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當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

質價雙升 強者恒強,?搶先對比首測新老特斯拉Model Y

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[汽車之家 專業(yè)測試] 經常位居月銷量榜首的特斯拉Model Y,,在2025年1月10日低調上市,沒有華麗的發(fā)布會,,也沒有鋪天蓋地的宣傳,,只有特斯拉官方社交賬號的一句“煥新Model Y,盡管對比”,。消息一出,,不少朋友直接下訂,也有不少網友表示不如抄底老款。正值新春將至,,大家似乎都放下工作選擇“過完年再說”,,而我們依舊第一時間找來了Model Y 2025款 長續(xù)航全輪驅動 首發(fā)版(以下簡稱:煥新版Model Y),為您回家的路上解解悶,。通過對比實測為您展示新老款之間的差異,,看看煥新版Model Y沒有發(fā)布會究竟是因為“沒的可說”還是“用不著說”?

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●外觀優(yōu)化 風阻系數降低

煥新版Model Y悄然上市,,官方指導價相比老款有1-2萬元的提升,,為了更直接的了解它的實力有沒有變化,我們特意還找來了老款車型同場對比測試,。煥新版車型為2025款 長續(xù)航全輪驅動 首發(fā)版,,指導價為30.35萬元,相應的老款車型自然是2024款 長續(xù)航全輪驅動版(以下簡稱:老款Model Y),,指導價為29.09萬元,。不過目前在官方網站上已經無法訂購老款的長續(xù)航全輪驅動版。另外我們也咨詢了多家線下門店,,同樣告知該款車型已無法訂購,。

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煥新版特斯拉Model Y對前包圍、后視鏡,、輪圈以及后包圍均進行了優(yōu)化,,使得風阻系數從老款的0.23降低到了0.22,這個風阻系數可是和保時捷Taycan達到了一致,,別看只降低了0.01,,但對于整車在高速行駛時的能耗、噪音等方面都會有改善,。

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實拍車型選裝了20英寸輪圈,,配合銀色配色,視覺效果拉滿,,但CLTC續(xù)航里程則有所降低,,可以說帥氣和經濟性不可兼得。煥新版Model Y標配的依舊是19英寸輪圈,,造型有所改變,,可依舊帶有輪圈蓋,質感上稍微遜色了一些,。

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煥新版Model Y外觀的改變可以說是仁者見仁智者見智,,有些網友表示出了對煥新版的迫不及待,而有些網友在看到照片后卻準備下訂其他品牌車型,。盡管對于煥新版Model Y的外觀每個人有不同的看法,,但不得不說它在科技感的營造上還是要比老款更為明顯,前后貫穿式燈組更貼近特斯拉Cybertruck以及CyberCab,那么對于全新設計的外觀您的看法是什么呢,?

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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,,Model Y在實用性方面有了很大進步,這也能滿足更多家庭用戶需求了,。同時從駕駛方面來說,,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質,很難得,。

    評測編輯-胡永彬:

    價格富有競爭力,,操控表現優(yōu)秀,輔助駕駛能力強,,但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬,。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進步了太多,,但我不滿意的就是車內靜謐性還是比較一般,什么時候能再安靜點?

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Model Y

指導價:24.99-35.49萬
級別:中型SUV
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