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后發(fā)制人廣汽新能源Aion V深度試駕

胡永彬

2020年06月10日 06:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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●空間體驗(yàn)

　　廣汽新能源為Aion V(參數(shù)|詢價(jià))車型設(shè)計(jì)了名為“鯨空間”Pro的設(shè)計(jì)理念，該設(shè)計(jì)理念通過(guò)盡可能降低車輛的機(jī)械空間并采用純電動(dòng)專屬平臺(tái),，來(lái)提升車內(nèi)的乘坐以及儲(chǔ)物空間,。以房地產(chǎn)的話術(shù)來(lái)說(shuō)就是這種設(shè)計(jì)為了達(dá)到“低公攤”效果，使“得房率”更高,。

　　Aion V的空間表現(xiàn)讓我非常滿意,，作為一個(gè)身高193cm的大個(gè)子，我能在第二排翹二郎腿，頭部還不會(huì)頂?shù)巾斉�,。要知道,，這可是一臺(tái)緊湊型車呀！在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng),，官方還找來(lái)了一輛本田CR-V作對(duì)比,，當(dāng)前排保持同樣坐姿時(shí)，我在后排翹起二郎腿會(huì)非常憋屈,。大家也不用為這樣的表現(xiàn)而困惑,，因?yàn)殡妱?dòng)車的電機(jī)與減速器模塊相比燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器要小很多，因此在相同的尺寸下,，能夠把更多的機(jī)械空間轉(zhuǎn)化為車內(nèi)的乘坐空間,。

　　太陽(yáng)能天窗雖有不少優(yōu)勢(shì)，但它也有兩個(gè)問(wèn)題,，一個(gè)是影響了車內(nèi)乘客的視野,，使乘客很難看清窗外風(fēng)景；另一個(gè)則是較粗的黑邊框影響了透光面積,。反正這個(gè)設(shè)計(jì)有利有弊,，低配車型應(yīng)該也能選裝，大家可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行取舍,。

　　Aion V的后備廂采用電動(dòng)尾門,，打開(kāi)后縱深空間并不算大，或許是因?yàn)榻o后排乘客留出更多乘坐空間的緣故,。該后排座椅支持四六比例放倒,，放倒后能夠獲得寬裕且接近純平的儲(chǔ)物空間了。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè) SUV試駕評(píng)測(cè)

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AION V 2020款 70 PLUS 智領(lǐng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.19秒	40.95米	--升
測(cè)試文章：年輕人的機(jī)甲獸測(cè)試Aion V 70 PLUS
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)，選擇買一臺(tái)電動(dòng)車是因?yàn)樾枰讌f(xié),，只要續(xù)航和價(jià)格OK,，其它方面似乎也不會(huì)花太多心思去關(guān)注。Aion V可以算是個(gè)任性的角色,，首先被它吸引的不是續(xù)航和價(jià)格,，是它那非常酷的設(shè)計(jì),，特別能讓年輕人心動(dòng),，可能這一次，是該因?yàn)闆_動(dòng)而去買一臺(tái)電動(dòng)車了,。
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	作為一款緊湊型純電動(dòng)SUV,，Aion V有著原創(chuàng)度極高的機(jī)甲獸外形設(shè)計(jì)，質(zhì)感不錯(cuò)的內(nèi)飾,、12.3英寸雙連屏并且續(xù)航表現(xiàn)還行,，對(duì)于喜歡這種個(gè)性十足SUV的年輕人來(lái)說(shuō)，不容錯(cuò)過(guò),。
評(píng)測(cè)編輯-胡永彬：	在緊湊型純電動(dòng)SUV市場(chǎng),，激烈的廝殺早已上演，Aion V作為后來(lái)者,，它帶來(lái)了同級(jí)別車型鮮有的高精地圖及輔助駕駛能力,、香薰系統(tǒng)、可觀的空間表現(xiàn)以及較高的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程,，如果您預(yù)算足夠,，我認(rèn)為這款配置還是很值得推薦的。

AION V 2020款 80 MAX版

指導(dǎo)價(jià)：23.96萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng) 184馬...

變速箱：電動(dòng)車單速變...

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