『第Ⅱ代馬自達(dá)6的輪胎』
『第Ⅱ代馬自達(dá)6的底盤』
動力方面睿翼2.5L版本采用最大功率為168馬力,最大扭矩為226N·m的直列四缸汽油發(fā)動機(jī),,從參數(shù)方面來看,,睿翼2.5L似乎有一些“面”,直列四缸發(fā)動機(jī)達(dá)到2.5L的排量,,那么會直接造成單缸排量過大,,在發(fā)動機(jī)的震動和油耗方面都會產(chǎn)生負(fù)面的影響,可能2.5L如此“面”的動力就是為了避免以上的情況發(fā)生而特意調(diào)校的,。
『第Ⅱ代馬自達(dá)6的2.5L發(fā)動機(jī)』
『第Ⅱ代馬自達(dá)6的內(nèi)飾中控』
面對雅閣,、凱美瑞這兩個強(qiáng)大的對手第Ⅱ代馬自達(dá)6并沒有早早的迎戰(zhàn),甚至推遲至明年上市,,可能一汽馬自達(dá)方面想應(yīng)用古人的“一鼓作氣,再而衰,三而竭,。彼竭我盈,故克之”的典故。另外今年動蕩的車市可能也是睿翼選擇明年上市的理由,。而且現(xiàn)款馬自達(dá)6銷量尚佳,,第Ⅱ代馬自達(dá)6上市后其銷量必受影響,,這一點(diǎn)可能也是新車上市推遲至明年的原因之一。(文/汽車之家 何寬)
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