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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

外形突出/動力平平 新馬自達(dá)6細(xì)節(jié)詳解

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  [汽車之家 資訊]  在第Ⅱ代馬自達(dá)6確定中文名為:“睿翼”的活動中,,我們再次見到了第Ⅱ代馬自達(dá)6的實車,,雖然是歐版(這款展車應(yīng)該很接近國產(chǎn)版本)但是很多朋友對這款車還是十分感興趣,,下面就讓我們先睹為快吧!

  關(guān)于新車的外形我們就不多說了,,這次我們主要給朋友們展示睿翼的細(xì)節(jié)和特點,。下面就讓我們從該車的名字入手。睿翼:智慧之車,,是騰飛之車,。這是一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司總經(jīng)理吉田寬給我們的解釋,我想智慧的意思應(yīng)該是新一代馬自達(dá)加裝了很多智能化電子設(shè)備,,而翼為騰飛的含義,,指的是新一代馬自達(dá)將會擁有良好的操控性,,而且這可能也和馬自達(dá)“小海鷗”車標(biāo)有關(guān)。

『睿翼的新電子系統(tǒng)』

  第Ⅱ代馬自達(dá)6明年上市,,而且國內(nèi)的現(xiàn)款馬自達(dá)并不會退市,,而是會出現(xiàn)兩世同堂,所以這可能是第Ⅱ代馬自達(dá)6要重新起中文名的原因之一,,另外從馬自達(dá)2三廂定名勁翔的動作來看,,第Ⅱ代馬自達(dá)6定名睿翼也不足為奇,而且從新蒙迪歐定名蒙迪歐-致勝,、新嘉年華國產(chǎn)后重命名等動作來看,,現(xiàn)在換代車上市重命名的舉動已經(jīng)成為了一個潮流。

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    如果不是為了BOSE音響,我想也不會去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,,在性能方面,,相對大排量的發(fā)動機并沒有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,10秒多的成績讓我比較失望,,有這個價錢,,我想能選擇的車型還有很多,。

    評測編輯-梁巍:

    對于睿翼這款車,,一直都沒有什么過于深刻的印象,,不過感覺上似乎是一款還算很好開的車,論操控性來說在中型車?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,,其他方面并不突出,。而轎跑版其實也沒什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,,不過倒是省去了一些改裝的麻煩,。

    評測編輯-羅浩:

    睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,,但卻發(fā)現(xiàn)競爭對手們似乎進步得更快,,在巨大的競爭壓力下,獲得更多消費者的青睞變得越來越困難,,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力,。

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    2.0睿翼性價比比2.5要高了不少,,和同級,、同價對手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢是外形及操控。另外,,2.0的紅色也挺扎眼的,,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶,。

    評測編輯-王苦公:

    2.0升的睿翼價格下降了不少,,動力還可以,不比2.5升車型差太多,。配置簡單了很多,,買回來的都是比較實用的,不用多花錢買一堆用不著的東西回來,。論性價比的話,,2.0升比2.5升更值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    接觸過之后,,我還是覺得買睿翼2.0就已經(jīng)足夠,,論動力、油耗,,該款2.0L發(fā)動機都有不錯的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近,。我不太滿意的則是配置,,作為頂配車型,,DSC被棄用實在不太厚道。

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    睿翼2.5是個不錯的車,,它自己走了獨特的運動風(fēng)格,,采用年輕化外觀也和其他中型車完全走得不是一個路子,暫時看起來似乎用戶認(rèn)可度不溫不火,。它的動力性能在同級里說的過去,,不過對比起自己系列內(nèi)的2.0睿翼,竟然沒能在動力上占優(yōu)勢,,這個有點讓人當(dāng)笑話看了,。

    評測編輯-王苦公:

    睿翼最大的特點還是特立獨行的外觀,在其它方面就不那么突出了,,這并不是說它不好,。睿翼很適合駕駛,開起來感覺也不錯,。但如果單從某個角度比,,它并不特別擅長什么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    從性能到駕駛表現(xiàn),,睿翼的表現(xiàn)都比較均衡令人滿意,。在中型車中,它并不是看上去很大或靠空間說話的那種,;合適的尺寸,,偏重運動的風(fēng)格使它成為很多人的駕駛之車,之前的馬自達(dá)6是這樣,,現(xiàn)在睿翼也應(yīng)該堅持下去,。

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睿翼 2009款 2.5L 自動尊貴版

指導(dǎo)價:21.68萬
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