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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

十年追憶S2000 本田的最后一款后驅(qū)跑車

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  老實(shí)說(shuō),,筆者不知道從何處著筆寫這篇文章,身為一個(gè)和前輩一樣忠實(shí)的HONDA Fan,,寫這篇文章,,就如同給一個(gè)老朋友寫悼文一般。S2000是逝去的1990年代,,那個(gè)日系高性能車型繁盛年代的最后留存,,屬于古き良き時(shí)代(中文直譯為:逝去的美好年代)的產(chǎn)物。

汽車之家

  從初登場(chǎng)的1999年,,到如今的2009年,,十年間,時(shí)光荏苒,,滄海桑田,,而S2000一直是那輛凌厲、快速,、美麗的車,,而且還有著牢不可破的質(zhì)量和良好的保值率。

  只是在這個(gè)用途單一,、實(shí)用性差的純種跑車市場(chǎng)越來(lái)越狹小的年代,,從盈利的角度來(lái)講,S2000的繼續(xù)存在,,對(duì)于本田已經(jīng)沒(méi)有意義,。于是,,今年的6月,也就是現(xiàn)在,,S2000將開(kāi)始停產(chǎn),。這部已經(jīng)陪伴了我們10年的跑車,就要離我們而去,。

●  追根溯源

  在早已過(guò)去的1990年代那個(gè)日系高性能車的全盛時(shí)期,,你完全不用擔(dān)心買不到你想要的車,反而你需要擔(dān)心的是,,在車廠們不斷推出的此類車型當(dāng)中,,選一臺(tái)真正適合你的。

  ①預(yù)演,,HONDA SSM concept

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  而在1995年的東京車展上,,本田的展臺(tái)上出現(xiàn)了一臺(tái)名為SSM(HONDA Sport Study Model concept)的概念車。 這臺(tái)SSM概念車采用2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,前中置后驅(qū)結(jié)構(gòu),,同時(shí)使用了全新概念上的底盤——本田將這種結(jié)構(gòu)稱為X-bone結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)上不同于通常意義上的非承載式車架,,可以說(shuō)是非承載式車架與承載式車架的混種設(shè)計(jì),。

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  對(duì)于10多年前的人們來(lái)說(shuō),如此的一臺(tái)車,,簡(jiǎn)直就是科幻時(shí)代的作品,。不過(guò)對(duì)于那個(gè)為性能而瘋狂的執(zhí)迷年代來(lái)說(shuō),沒(méi)有什么不可能,,只要你想的出,,只要夠快,就能實(shí)現(xiàn),。

   ②10年傳奇的開(kāi)始

  1999年,,正值本田成立50周年之際(其實(shí)嚴(yán)格講從本田技研工業(yè)株式會(huì)社注冊(cè)成立算起,是51年,,但如果從本田推出屬于自己的第一款真正意義上的機(jī)動(dòng)車Dream D型摩托車算起是50年),,本田將這部概念車幾乎沒(méi)做什么改動(dòng)就帶到了公眾面前。

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  FMR布局(前中置發(fā)動(dòng)機(jī),、后輪驅(qū)動(dòng)),,以及隨之而來(lái)的50:50前后重量比(要知道一直宣傳50:50前后重量比的寶馬,實(shí)際上其車型也都是51:49或者51.*:48.*的前后重量比),。

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  前雙搖臂,、后多連桿懸掛;出力高達(dá)240ps的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),破紀(jì)錄的120ps/L升功率(前期版F20C發(fā)動(dòng)機(jī)出力為240ps,,而非后期的250ps,,所以升功率為120ps/L);外加輕盈的車身重量,、敞篷車的別樣風(fēng)情,,這簡(jiǎn)直是部完美的跑車。

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本田S2000 2009款 Ultimate Edition 歐洲版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-