[汽車之家 車系歷史]  前言：如果要問是什么車型成就了豐田公司，那一定是花冠（Corolla）,，花冠(Corolla)自1966年推出以來，經(jīng)歷了10代的變遷,，44年歷史,�,；ü冢–orolla，下文中簡稱花冠）成就了自己的經(jīng)典,，同時也成就了豐田的輝煌,。下面編者將簡述豐田花冠的歷史。

　　● 第一代花冠（1966-1970）

　　說到花冠不能不提到被稱為花冠之父的長谷川龍雄,。他利用開發(fā)Publica過程中所積累到的經(jīng)驗(yàn),，提出了要制造一款看起來更加豪華的家用轎車計劃。由于以往豐田旗下的家用車型外型都太過“寒酸”,。銷售情況不太理想,。而長谷川龍雄經(jīng)過對市場和消費(fèi)者喜好的分析發(fā)現(xiàn)。消費(fèi)者想要一輛看起來更豪華的車子,。

『豐田第一代花冠』

　　第一代花冠車型的設(shè)計理念就這樣誕生了,，作為Publica的替代車型，它擁有豪華的外觀和不錯的性能以及極高的性價比,。最初的花冠計劃使用1.0L的發(fā)動機(jī),，但是由于技術(shù)原因改為1.1L的發(fā)動機(jī)。

『兩門版花冠』

　　1966年,，第一代花冠上市,，半流線型的設(shè)計風(fēng)格和大量曲線的應(yīng)用，使得花冠的造型一上市就得到了大眾的認(rèn)可,。另一方面,，第一代花冠應(yīng)用了很多先進(jìn)的技術(shù)�,；ü诘那�懸掛使用的是麥弗遜系統(tǒng),。這在當(dāng)時的日本汽車制造業(yè)是領(lǐng)先的。同時為了保證車內(nèi)空間的靜謐性,，后懸掛也使用了當(dāng)時極為先進(jìn)的漂浮型懸掛系統(tǒng),。這套系統(tǒng)能有效地減少彈簧噪音，為車內(nèi)乘員提供更高的舒適性,。

　　動力方面,，花冠上市初期使用的是1.1L發(fā)動機(jī)，最大功率62馬力,，與之匹配的是4擋全同步手動變速箱,。在車型后期，1.2L逐步取代了原先的1.1L發(fā)動機(jī),。

　　第一代花冠推出了三種車型包括2門轎車，4門轎車和旅行車型,，隨著市場的擴(kuò)大,，花冠甚至還推出了面包車,。到1970年換代，第一代花冠總共推出了24款車型,。安全方面,，花冠在車型中期將高配車型前鼓式制動器改為了盤式制動。這在當(dāng)時的日本家用轎車領(lǐng)域又是首例,。

『旅行版花冠』

　　另外它還融入了一些獨(dú)創(chuàng)的安全設(shè)計,，如2速雨刷器，碰撞吸能式方向盤及轉(zhuǎn)向柱,，頭枕,，和駐車制動警示燈等。顯然按照當(dāng)時的設(shè)計理念安全性永遠(yuǎn)是花冠設(shè)計過程中考慮的重要因素,。

　　編者語：第一代花冠對于整個花冠的意義非常大,，豪華家用轎車的定位得到了大眾的認(rèn)可，同時也奠定了花冠整個車型系列的設(shè)計思路,。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,，讓消費(fèi)者充分感受到豐田公司的誠意。