● 第9代花冠（2000-2006）

　　經(jīng)歷過8代車型,，豐田決定放棄已有花冠的基本設(shè)計(jì)思路,，重新開發(fā)為花冠開發(fā)新的平臺(tái)和設(shè)計(jì)風(fēng)格,。包括第一次采納吸收歐洲車型的外部設(shè)計(jì),。第9代花冠在尺寸布局,、造型,、品質(zhì)這幾個(gè)方面上打破原有的傳統(tǒng)觀念,。設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人吉田健認(rèn)為汽車必須為駕駛者提供方便，汽車的駕駛舒適性和外觀都會(huì)決定消費(fèi)者的第一印象,，大部分的用戶對(duì)車輛的行駛性能都有很高的要求,。

『日本版9代花冠』

『英國版花冠』

　　動(dòng)力系統(tǒng)全面更新，所有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVTi智能可變氣門系統(tǒng),。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.3L,、1.5L和1.8L三種排量4種發(fā)動(dòng)機(jī),。另外還為歐洲市場(chǎng)提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。

『北美版9代花冠』

　　第九代花冠的外觀設(shè)計(jì)更加流線型,。采用先進(jìn)的車身布局,，包括更長(zhǎng)的軸距以及縮短前后懸為車內(nèi)提供了更大更舒適的乘坐空間。

　　為了增強(qiáng)安全性,，更多的安全系統(tǒng)被安裝在了9代花冠上,，諸如VSC(車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng))，TRC(牽引力控制系統(tǒng)),，ABS(防抱死系統(tǒng)),，還有輔助制動(dòng)功能等多種多樣的安全裝置也被采用。

　　2004年第9代花冠在天津一汽豐田下線,，并搭載1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),。但是國產(chǎn)9代花冠的銷量與花冠在全球的熱賣有點(diǎn)背道而馳，上市以來的銷量一直不溫不火,。相比一眾德系轎車,，9代花冠的銷量平平。

『國產(chǎn)第9代花冠』

　　2007年花冠小改款上市,，取消了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配置,，僅有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配置。同時(shí)拉低了售價(jià),，以獲得更大的市場(chǎng)份額,。

『2007年小改款花冠』

　　2010年，國產(chǎn)9代花冠再次改款,，外形更加時(shí)尚,。不過近年來隨著汽車市場(chǎng)的迅速膨脹，緊湊型汽車市場(chǎng)對(duì)于中高端的消費(fèi)比例逐漸升高,，而入門級(jí)市場(chǎng)也被科魯茲,、凱越、�,？怂�,、捷達(dá)等車型牢牢鎖定。使新花冠出現(xiàn)比上不足比下困難的尷尬局面,。

『國產(chǎn)2010款花冠』

　　編者語：9代花冠無論從外形和動(dòng)力技術(shù)方面,，相比第8代車型都有了質(zhì)的飛躍，但是在中國市場(chǎng)依然難敵歐系轎車的攻勢(shì),。這跟國人對(duì)歐系轎車的信賴有很大關(guān)系,。同時(shí)也與豐田在中國的定價(jià)策略有很大關(guān)系。花冠剛剛上市時(shí)的價(jià)格過高,，相比同級(jí)別的寶來,，沒有任何優(yōu)勢(shì)。而寶來配備了更加強(qiáng)勁的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)以及德國車一貫表現(xiàn)出來的高水準(zhǔn)的品質(zhì),，使得花冠在市場(chǎng)中很難有大的作為,。