599GTB 中國限量版之藝術(shù)典藏跑車
推出時間：2009年
藝術(shù)典藏跑車全世界僅此一部,，也是是法拉利中國限量版系列中最為珍貴的一部，它不僅采用了盧昊為本系列其他11部599 GTB Fiorano車型設(shè)計的所有中國元素,，其獨具匠心的手工車身漆繪讓該部跑車具有極高的收藏價值,，靈感來源于宋代哥窯開片瓷器。在創(chuàng)作中,，盧昊以現(xiàn)代創(chuàng)意手法將中國古典元素通過手工漆繪形式在車身上得以完美展現(xiàn),。該車車身以溫潤的冰玉色為漆底，上面精心繪制了深淺錯落,、含蓄幽雅的哥窯開片瓷紋圖案,。在源遠(yuǎn)流長的中華傳統(tǒng)文化中，玉一向有著特殊的寓意與自身價值,，亦常被視為君子的象征,。而作為中國古老文化結(jié)晶之一的瓷器，也早在千年前經(jīng)由絲綢之路傳至西方,。著名的宋代哥窯開片瓷器是中國造瓷技術(shù)巔峰成就的代表之一,，流傳至今僅存數(shù)百余件，均為收藏珍寶,，價值連城,。開片瓷紋層疊錯落、古樸自然,，傳遞著“巧如范金,，清比琢玉”的意境。
348 TS
推出時間：1989年
該車是348 TB的敞篷版,，裝有一個可移除的硬頂,，是由與berlinetta版本相同的驅(qū)動鏈驅(qū)動的，并能提供同樣的性能。車身還是由賓尼法利納設(shè)計,。兩個版本的空氣動力學(xué)特性都給人留下了難忘的印象,，并且非常適合于比賽，所以在1993年專門為這些車創(chuàng)立了“挑戰(zhàn)賽”,，延續(xù)了法拉利在賽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位,。
355 F1 Berlinetta
推出時間：1997年
這是首款裝備有創(chuàng)新的F1風(fēng)格變速箱管理系統(tǒng)的公路版車型，該系統(tǒng)用于全部三個版本：berlinetta,、GTS和spider,。電動液壓系統(tǒng)直接源自F1賽車，1989年初次亮相就贏得了巴西大獎賽（Brazilian Grand Prix）的冠軍,，該電動液壓系統(tǒng)可通過位于方向盤下方的檔位進(jìn)行操控,，延續(xù)了F355傳統(tǒng)的6-速變速箱。全新的變速器確保能以閃電般的速度換擋,，還有一個優(yōu)點就是：駕駛者能在雙手不離開方向盤的情況下進(jìn)行所有控制,。
360 Modena
推出時間：1999年
360 Modena采用了全新的設(shè)計理念，也代表了法拉利8缸公路版跑車的設(shè)計趨勢,。其中包括降低車身重量和強(qiáng)化底盤剛度,，利用了創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)制造技術(shù)，使兩個看似對立的因素達(dá)到了和諧統(tǒng)一,。360 Modena是法拉利首款車身全部采用鋁材料打造的跑車,。它的底盤，車身外殼和懸掛裝置都是由輕質(zhì)材料組成,，工程師在這款中置法拉利跑車上實現(xiàn)了卓越的整體性能,、操控性，以及前所未有的舒適體驗,。此外,， 這款車型也是法拉利進(jìn)入中國以來銷售的第一款車型。
F430 Spider
推出時間：2005年
F430 Spider擁有與F430相同的先進(jìn)技術(shù),，它本身也是與法拉利F1賽車部門密切合作的產(chǎn)物,。
F430 Spider的流線型車身由賓尼法利納和Frank Stephenson合作設(shè)計，其造型靈感來自于Phil Hill在1961年摘得F1世界錦標(biāo)賽桂冠時駕駛的法拉利156 F1賽車,；F430 Spider的全鋁車身和底盤都進(jìn)行了精心加固,，以確保每個乘客的安全，并滿足作為如此高性能的跑車在結(jié)構(gòu)剛度上的要求,，同時兩只非常堅固的鋼制滾翻保護(hù)桿與風(fēng)擋結(jié)構(gòu)合為一體,，向乘客提供最大的安全保障；全自動的電動軟篷可以折疊在座椅后面的專用水平軟篷下面,，在軟篷折疊狀態(tài)，車輛也擁有最理想的空氣動力特性。
