[汽車之家 資訊] 在上周六,,東風(fēng)日產(chǎn)新一代騏達(dá)正式上市,,作為一款頗受關(guān)注的家用車,其售價(jià)涵蓋了10.53-15.68萬元之間,同時(shí),這個(gè)售價(jià)區(qū)間也是競爭最為激烈的緊湊型家用車市場,。而在上市文章后,編輯也看到了不少網(wǎng)友對其競品的一些分析,,下面,,我們就為大家從東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線和競品分析兩個(gè)角度來一同看下新騏達(dá)的市場前景。此外,,我們也將就大家關(guān)心的例如安全,、動(dòng)力以及配置幾個(gè)問題進(jìn)行一下探討。
● 從東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線來看,,三廂車取消影響不大,,1.6T車型可充當(dāng)運(yùn)動(dòng)版
在上市發(fā)布會(huì)的對話中,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松原史明先生曾表示,,新一代TIIDA并不會(huì)推出三廂版本,。因此,我們現(xiàn)在在來看東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線:瑪馳定位為小型車,,陽光定位于入門級緊湊型三廂車,;騏達(dá)定位于中高端緊湊型兩廂車,而軒逸則定位為高端緊湊型三廂車,,天籟則定位于中型車,。
日產(chǎn)家用車產(chǎn)品線 基本參數(shù)對比 | ||||
車型 | 陽光 | 騏達(dá) | 軒逸 | 天籟 |
長寬高(mm) | 4426*1696*1518 | 4295*1760*1520 | 4665*1700*1510 | 4850*1795*1475 |
軸距(mm) | 2600 | 2700 | 2700 | 2775 |
排量 | 1.5L | 1.6L/1.6T | 1.6L/2.0L | 2.0L/2.5L/3.5L |
售價(jià)(萬元) | 8.28-11.28 | 10.53-15.68 | 12.48-16.78 | 19.08-37.18 |
新騏達(dá)雖然是兩廂緊湊型車,但是2700的軸距和不錯(cuò)乘坐空間,,相信可以滿足不少用戶的需求,。雖然三廂版不推出,但是相信V平臺(tái)的新陽光和B平臺(tái)的軒逸可以承接不少對于三廂車要求的用戶,。目前陽光的售價(jià)為8.28-11.28萬,,軒逸的售價(jià)為12.48-16.78萬,涵蓋了1.5-2.0的家用級排量,。
『新騏達(dá)(上)以及新陽光(左)和軒逸將同時(shí)進(jìn)軍緊湊型車市場』
目前東風(fēng)日產(chǎn)已有三款銷量過萬的車,,分別為陽光、軒逸和天籟,,無一例外都是三廂轎車,。此前,騏達(dá)的銷量同頤達(dá)相比差別不大,,頤達(dá)的銷量在去年5月的時(shí)候?yàn)?011輛,,而騏達(dá)則為6248輛,兩款車加起來過萬,。但隨著頤達(dá)逐漸停產(chǎn),,但騏達(dá)的銷量也沒有因此而增加,分析其原因,一是車型較老,,需求逐漸飽和,,另一個(gè)還是因?yàn)槠鋬蓭脑O(shè)計(jì)。
『2011年2月起,,頤達(dá)已經(jīng)處于停產(chǎn)的狀態(tài),,但接受訂單(點(diǎn)擊可查看大圖)』
雖然頤達(dá)的尾部設(shè)計(jì)被許多人認(rèn)為不好看,但還是有不少人選擇了三廂車,。這一結(jié)果其實(shí)也出現(xiàn)在標(biāo)致307和東風(fēng)雪鐵龍世嘉上面,。我們分析除了傳統(tǒng)的審美和出于實(shí)用的考慮外,對于沒有尾部防撞梁的騏達(dá)來說,,3廂車可能代表更安全,。
隨著兩廂車越來越被人們認(rèn)同,這一獨(dú)特的細(xì)分市場的空間還是很大的,。因此,,騏達(dá)取消了三廂車型,但是可能對于有新陽光和軒逸的東風(fēng)日產(chǎn)的整體銷量并不會(huì)影響很大,。
『頤達(dá)過去的銷量也不錯(cuò)』
新一代騏達(dá)包括了1.6升和1.6T兩個(gè)排量,。從編輯的體驗(yàn)來講,1.6升車型很適合家用,,方向輕,,開起來舒服,油耗不高,,后排乘坐空間大,,適合女性以及全家出游的家庭來選擇。但速度快之后,,軸距長帶來的弊端也有,,車身整體不是很緊湊,后排乘客有時(shí)有被“甩”出去的感覺,。但一般如果出行也不會(huì)有這樣的激烈駕駛,。
從家用來看,1.6升車型能夠完成一個(gè)好開實(shí)用的家用車這一任務(wù),。相信騏達(dá)的銷量增長并不是問題,,我們預(yù)計(jì)1.6升將是未來的主打。但是要達(dá)到月銷萬輛級,,只靠1.6升車型覺得還是有些不夠的,。因此,我們見到了1.6T車型的推出,。
新推出的騏達(dá)1.6T車型的動(dòng)力很強(qiáng),,也是日系第一款的帶T車型,。縱觀日產(chǎn)國內(nèi)的產(chǎn)品線(不算英菲尼迪品牌),,國產(chǎn)的多為家用型轎車,,主打舒適。目前除了高高在上進(jìn)口的370Z和GT-R之外,,也并沒有更多運(yùn)動(dòng)車型。作為首個(gè)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī),,我們分析騏達(dá)1.6T該車的推出更多是投石問路,,來試水越來越火的“T市場”。如果銷量好,,那么可以為未來車型帶T匹配做出試水,。如果銷量一般,那么也不太會(huì)影響整體的銷量,,因?yàn)?.6升車型是承載銷量的主力,。
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