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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

產(chǎn)品定位有望下探 新A級(jí)/B級(jí)/BLK將國(guó)產(chǎn)

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● 全新一代B級(jí)

  B級(jí)最快將于今年在海外發(fā)布,,日前梅賽德斯-奔馳提前公布了全新一代B級(jí)的一些特點(diǎn)和配置信息,,而據(jù)之前報(bào)道的消息這款新車未來也將有望引入北京奔馳國(guó)產(chǎn)。

大量新技術(shù)引入 新奔馳B級(jí)多項(xiàng)配置曝光 汽車之家

『新B級(jí)輪廓圖』

  全新一代B級(jí)同樣使用了奔馳全新的城市轎車設(shè)計(jì)理念,,其中僅風(fēng)阻一項(xiàng)系數(shù)就降低至0.26,,與現(xiàn)款MPV式的外形設(shè)計(jì)相比,全新一代B級(jí)將更像是大兩廂掀背車型,。據(jù)悉新B級(jí)內(nèi)飾進(jìn)行了全新設(shè)計(jì),,一改奔馳保守的設(shè)計(jì)理念。

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『用馬牌輪胎,、LED霧燈,、以及制動(dòng)冷卻系統(tǒng)

  值得我們注意的是B級(jí)采用全新的底盤系統(tǒng),包括前麥弗遜多連桿懸架系統(tǒng),。新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(增加可變齒比轉(zhuǎn)向技術(shù))可以讓城市駕駛更加舒適,。此外PER-SAFE安全預(yù)警系統(tǒng)以及遠(yuǎn)近光智能照明系統(tǒng)也將首次裝備到B級(jí)車上面。

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『后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)』

  動(dòng)力方面,,新B級(jí)汽柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,其中汽油版動(dòng)力系統(tǒng)包括1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),入門級(jí)版本最大功率122馬力,,最大扭矩為200N·m,;其中高調(diào)教版最大功率為156馬力,,最大扭矩為250N·m。據(jù)悉2.0T動(dòng)力也在計(jì)劃之中,,新車國(guó)產(chǎn)后動(dòng)力系統(tǒng)將全部來自于國(guó)產(chǎn)的總成,。

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『7速DSG變速器』

  動(dòng)力總成除了直噴增加技術(shù)以外,還將加入發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),,以進(jìn)一步降低城市油耗,。新B級(jí)將配備全新6速手動(dòng)變速器以及7速DCT(雙離合變速器),這兩款變速器還將裝備新A級(jí)轎車,。此外新B級(jí)還將推出混動(dòng)車型和純電動(dòng)版,,不過這兩款車型將與國(guó)產(chǎn)有一定距離。

● 總結(jié):

  隨著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),,以奔馳,、寶馬奧迪為主豪華品牌最中國(guó)市場(chǎng)的籌碼開始加注,,兩大豪華品牌已經(jīng)曝光了奧迪Q3、新A3,、寶馬X1,、加長(zhǎng)新3系等新產(chǎn)品的投放,相對(duì)而言奔馳一向低調(diào)反應(yīng),,不過國(guó)產(chǎn)GLK的下半年發(fā)布讓很多媒體和業(yè)內(nèi)人士感到吃驚,,隨后一系列的新車計(jì)劃更是顯示了奔馳對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的信心。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q3 2012款 基本型

  回顧2010年末,,寶馬,、奧迪紛紛曝出了自己5年內(nèi)將在中國(guó)市場(chǎng)推出的代表性產(chǎn)品,而我們從這些產(chǎn)品中可以發(fā)現(xiàn)共同點(diǎn),,那就是細(xì)分市場(chǎng)和現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)下探,,此次奔馳新A級(jí)、B級(jí)以及GLK和BLK的國(guó)產(chǎn)也同樣避開了高端產(chǎn)品,,而是引入城市入門級(jí)豪華車型,,以滿足更多消費(fèi)者的需求。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬1系 2012款 Sport Line 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3 2011款 e-tron Concept

『全新一代寶馬1系和新一代奧迪A3將成為A級(jí)的對(duì)手』

  目前國(guó)內(nèi)這片市場(chǎng)還比較空白,,始終被三大豪華品牌的進(jìn)口車型占據(jù),,不過由于進(jìn)口車的高售價(jià)然很多消費(fèi)者望而卻步,然而未來國(guó)內(nèi)能夠夠到這片市場(chǎng)邊緣的消費(fèi)者將會(huì)越來越多,,面對(duì)廣大的消費(fèi)群體,,幾大豪華品牌不僅僅現(xiàn)在就開始培養(yǎng)中國(guó)消費(fèi)者的品牌消費(fèi)理念,而且還將于不久的未來推出上文所提到的入門產(chǎn)品以滿足這部分消費(fèi)者,。換句話說我們將會(huì)在不久的未來看到更多細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn),,讓我們共同期待吧�,。ㄎ�/汽車之家 何寬)

● 相關(guān)閱讀:

  北京奔馳今年產(chǎn)GLK 還有三款車將國(guó)產(chǎn)
  http://zphnet8.com/news/201106/213721.html

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品,。不過GLK 350比300型貴了10萬(wàn)塊錢,,但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),,感覺這10萬(wàn)不太值,,所以350賣得不如300好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,,但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),,真是不錯(cuò)!只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,,稍微有悖于它的這個(gè)身板兒,。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,,有一貫的高品質(zhì),。如果喜歡C級(jí),但又覺得C級(jí)有些太普通,、太常規(guī),,那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感,、運(yùn)動(dòng)性,,GLK還多了些玩樂性,不像C級(jí)那么死板,。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,,公路性能同樣犀利。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK,?我覺得它就是升高了的C級(jí),從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺,;我很喜歡C級(jí),緊湊,、扎實(shí),、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性!在寶馬X3與奧迪Q5后,,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品,。

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):44.80-72.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)