全球鷹遠(yuǎn)景

上市日期：預(yù)計(jì)今年8月
預(yù)計(jì)售價(jià)：與現(xiàn)款相差不大（點(diǎn)擊查看現(xiàn)款售價(jià)）

　　首先需說明的是,，全球鷹遠(yuǎn)景是一款將“吉利”車標(biāo)換為“全球鷹”車標(biāo)的改款產(chǎn)品。而這也再次證明了,，吉利發(fā)展多品牌戰(zhàn)略（帝豪,、全球鷹、英倫）的決心,。

『全球鷹官網(wǎng)新遠(yuǎn)景截圖』

　　盡管,，目前我們僅獲得全球鷹遠(yuǎn)景這一張官方宣傳圖片，不過能看到,，相較現(xiàn)車,，新車型在更換全球鷹車標(biāo)外，其進(jìn)氣格柵也有了明顯變化,。另外,，編輯推測(cè)，該車很有可能與全球鷹新自由艦類似,，僅針對(duì)外觀,、內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。

『現(xiàn)款遠(yuǎn)景』

　　不過,，值得一提的是,，遠(yuǎn)景進(jìn)入全球鷹品牌后，將換裝一臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，它具有雙智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),，其最大功率138馬力,，峰值扭矩達(dá)到170牛米。此外,，配置方面,，據(jù)悉，新車型將裝配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、倒車?yán)走_(dá),、腰部支撐、GPS導(dǎo)航,、自動(dòng)空調(diào)等裝備,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全球鷹遠(yuǎn)景在搭載1.8L D-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，以及增加一些舒適便利配置后,，使該車更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。如果能與GC7的定位,，及目標(biāo)消費(fèi)人群區(qū)分開,，相信可以繼續(xù)為吉利在低端緊湊級(jí)市場(chǎng)爭(zhēng)搶份額�,！　�

● 帝豪品牌：以改款車為主

帝豪新款EC7

上市日期：傳聞在8月
預(yù)計(jì)售價(jià)：與現(xiàn)款相差不大（點(diǎn)擊查看現(xiàn)款售價(jià)）

　　帝豪EC7上市至今已盡兩個(gè)年頭,，因此有媒體稱，其改款車型有望在今年8月,，恰逢EC7兩周年時(shí)推出,。不過，目前,，8月已過半,，但還沒有其上市的動(dòng)靜，照此看來,，新車型很有可能延期投放,。

『改款帝豪EC7內(nèi)飾諜照』

　　據(jù)之前曝光的諜照看，新款EC7的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，相較現(xiàn)款車型將有明顯改變,。其中控臺(tái)最上面信息顯示屏凹槽邊緣更為圓潤(rùn)，而下方的空調(diào)出風(fēng)口及手剎顯示燈也采用了不規(guī)則設(shè)計(jì),，看上去頗為個(gè)性,。不僅如此，新車內(nèi)部還采用了亮銀色裝飾,，及鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾件,，進(jìn)而使車內(nèi)檔次得到提升。

『現(xiàn)款帝豪EC7』

　　動(dòng)力方面,，從近期的新車目錄中顯示的EC7信息看,，新款EC7很有可能在保留原有1.8L車型的同時(shí)（點(diǎn)擊查看試駕感受）,，再增加一款1.5L車型，該車諜照其實(shí)早已被曝光,，它將搭載吉利自主研發(fā)的JL4G15D發(fā)動(dòng)機(jī),。此外，6AT變速箱也有望在新款EC7中應(yīng)用,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：盡管目前還不清楚新款EC7的外觀有何改動(dòng),，但從升級(jí)后的內(nèi)飾看，車內(nèi)將更富時(shí)尚氣息,。此外,，EC7增加1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后將為消費(fèi)者帶來更多排量的選擇，并且相較1.8L車型,，在價(jià)格上也會(huì)相應(yīng)降低,。

帝豪EC8換裝自主發(fā)動(dòng)機(jī)

上市日期：今年內(nèi)
預(yù)計(jì)售價(jià)：與現(xiàn)款相差不大（點(diǎn)擊查看現(xiàn)款售價(jià)）

　　目前，有關(guān)帝豪EC8改款的消息少之又少,，不過據(jù)之前環(huán)保目錄和新車目錄中顯示,，未來EC8將換裝吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,，其2.4L車型還將配備5速手動(dòng)變速器,。

『現(xiàn)款帝豪EC8』

　　其實(shí)，現(xiàn)款帝豪EC8使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并非吉利自主研發(fā),。不過,，日后，該車將會(huì)全部換裝吉利自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),。其中,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLδ-4G20，它采用進(jìn)/排氣雙智能連續(xù)可變氣門正式系統(tǒng)（D-CVVT）,，最大輸出功率140馬力左右（104Kw）,，峰值扭矩可達(dá)178牛米。不過,，與現(xiàn)款EC8搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，在最大功率上僅多出4Kw，而峰值扭矩還要少2Nm,。

『現(xiàn)款帝豪EC8』

　　另外,，未來帝豪EC8將搭載的2.4L自主發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLδ-4G24，從數(shù)據(jù)上看,，其160馬力左右（120KW）的最大功率,，及224Nm/4000-4200rpm的峰值扭矩，均比現(xiàn)款車型使用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)依次高出5Kw,、11Nm,。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：未來使用2.4L引擎,，并配手動(dòng)變速器的EC8上市后，將填補(bǔ)該產(chǎn)品在此排量中無手動(dòng)車型的市場(chǎng)空白,，同時(shí)使用吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)后,，EC8在制造成本上也能相應(yīng)降低。但售價(jià)方面,，目前還是未知數(shù),。