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全球鷹唱主角 吉利新車/新技術(shù)年內(nèi)展望

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全球鷹遠(yuǎn)景

上市日期:預(yù)計今年8月
預(yù)計售價:與現(xiàn)款相差不大
點擊查看現(xiàn)款售價

  首先需說明的是,,全球鷹遠(yuǎn)景是一款將“吉利”車標(biāo)換為“全球鷹”車標(biāo)的改款產(chǎn)品,。而這也再次證明了,,吉利發(fā)展多品牌戰(zhàn)略(帝豪、全球鷹,、英倫)的決心,。

汽車之家

『全球鷹官網(wǎng)新遠(yuǎn)景截圖』

  盡管,目前我們僅獲得全球鷹遠(yuǎn)景這一張官方宣傳圖片,,不過能看到,,相較現(xiàn)車,新車型在更換全球鷹車標(biāo)外,其進氣格柵也有了明顯變化,。另外,,編輯推測,該車很有可能與全球鷹新自由艦類似,,僅針對外觀,、內(nèi)飾進行細(xì)微的調(diào)整。

汽車之家 吉利汽車 遠(yuǎn)景 2011款 1.5天窗導(dǎo)航版

『現(xiàn)款遠(yuǎn)景』

  不過,,值得一提的是,,遠(yuǎn)景進入全球鷹品牌后,將換裝一臺1.8L發(fā)動機,,它具有雙智能可變氣門正時系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),,其最大功率138馬力,峰值扭矩達到170牛米,。此外,,配置方面,據(jù)悉,,新車型將裝配胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、倒車?yán)走_、腰部支撐,、GPS導(dǎo)航,、自動空調(diào)等裝備。

  編輯點評:全球鷹遠(yuǎn)景在搭載1.8L D-CVVT發(fā)動機,,以及增加一些舒適便利配置后,,使該車更具市場競爭力。如果能與GC7的定位,,及目標(biāo)消費人群區(qū)分開,,相信可以繼續(xù)為吉利在低端緊湊級市場爭搶份額�,! �

● 帝豪品牌:以改款車為主

帝豪新款EC7

上市日期:傳聞在8月
預(yù)計售價:與現(xiàn)款相差不大
點擊查看現(xiàn)款售價

  帝豪EC7上市至今已盡兩個年頭,,因此有媒體稱,其改款車型有望在今年8月,,恰逢EC7兩周年時推出,。不過,目前,,8月已過半,,但還沒有其上市的動靜,照此看來,,新車型很有可能延期投放,。

帝豪將推EC7改款車型 內(nèi)飾諜照首度曝光 汽車之家

『改款帝豪EC7內(nèi)飾諜照』

  據(jù)之前曝光的諜照看,,新款EC7的內(nèi)飾設(shè)計,相較現(xiàn)款車型將有明顯改變,。其中控臺最上面信息顯示屏凹槽邊緣更為圓潤,,而下方的空調(diào)出風(fēng)口及手剎顯示燈也采用了不規(guī)則設(shè)計,看上去頗為個性,。不僅如此,,新車內(nèi)部還采用了亮銀色裝飾,及鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾件,,進而使車內(nèi)檔次得到提升,。

帝豪 吉利汽車 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 尊貴型

『現(xiàn)款帝豪EC7

  動力方面,從近期的新車目錄中顯示的EC7信息看,,新款EC7很有可能在保留原有1.8L車型的同時(點擊查看試駕感受),,再增加一款1.5L車型,該車諜照其實早已被曝光,,它將搭載吉利自主研發(fā)的JL4G15D發(fā)動機,。此外,6AT變速箱也有望在新款EC7中應(yīng)用,。

   編輯點評:盡管目前還不清楚新款EC7的外觀有何改動,但從升級后的內(nèi)飾看,,車內(nèi)將更富時尚氣息,。此外,EC7增加1.5L發(fā)動機后將為消費者帶來更多排量的選擇,,并且相較1.8L車型,,在價格上也會相應(yīng)降低。

帝豪EC8換裝自主發(fā)動機

上市日期:今年內(nèi)
預(yù)計售價:與現(xiàn)款相差不大
點擊查看現(xiàn)款售價

  目前,,有關(guān)帝豪EC8改款的消息少之又少,,不過據(jù)之前環(huán)保目錄和新車目錄中顯示,未來EC8將換裝吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動機,。此外,,其2.4L車型還將配備5速手動變速器。

帝豪 吉利汽車 帝豪EC8 2011款 2.0L 自動尊貴版

『現(xiàn)款帝豪EC8』

  其實,,現(xiàn)款帝豪EC8使用的發(fā)動機并非吉利自主研發(fā),。不過,日后,,該車將會全部換裝吉利自產(chǎn)發(fā)動機,。其中,2.0L發(fā)動機型號為JLδ-4G20,,它采用進/排氣雙智能連續(xù)可變氣門正式系統(tǒng)(D-CVVT),,最大輸出功率140馬力左右(104Kw),,峰值扭矩可達178牛米。不過,,與現(xiàn)款EC8搭載的同排量發(fā)動機相比,,在最大功率上僅多出4Kw,而峰值扭矩還要少2Nm,。

帝豪 吉利汽車 帝豪EC8 2011款 2.4L 自動尊貴版

『現(xiàn)款帝豪EC8』

  另外,,未來帝豪EC8將搭載的2.4L自主發(fā)動機型號為JLδ-4G24,從數(shù)據(jù)上看,,其160馬力左右(120KW)的最大功率,,及224Nm/4000-4200rpm的峰值扭矩,均比現(xiàn)款車型使用的三菱發(fā)動機依次高出5Kw,、11Nm,。

   編輯點評:未來使用2.4L引擎,并配手動變速器的EC8上市后,,將填補該產(chǎn)品在此排量中無手動車型的市場空白,,同時使用吉利自主研發(fā)的發(fā)動機后,EC8在制造成本上也能相應(yīng)降低,。但售價方面,,目前還是未知數(shù)。

向編輯齊天翔提問
文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
共3頁<>
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