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全球鷹唱主角 吉利新車/新技術(shù)年內(nèi)展望

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全球鷹遠景

上市日期:預計今年8月
預計售價:與現(xiàn)款相差不大
點擊查看現(xiàn)款售價

  首先需說明的是,,全球鷹遠景是一款將“吉利”車標換為“全球鷹”車標的改款產(chǎn)品,。而這也再次證明了,,吉利發(fā)展多品牌戰(zhàn)略(帝豪、全球鷹,、英倫)的決心,。

汽車之家

『全球鷹官網(wǎng)新遠景截圖』

  盡管,目前我們僅獲得全球鷹遠景這一張官方宣傳圖片,,不過能看到,,相較現(xiàn)車,新車型在更換全球鷹車標外,,其進氣格柵也有了明顯變化,。另外,編輯推測,,該車很有可能與全球鷹新自由艦類似,,僅針對外觀、內(nèi)飾進行細微的調(diào)整,。

汽車之家 吉利汽車 遠景 2011款 1.5天窗導航版

『現(xiàn)款遠景』

  不過,,值得一提的是,遠景進入全球鷹品牌后,,將換裝一臺1.8L發(fā)動機,,它具有雙智能可變氣門正時系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù),其最大功率138馬力,,峰值扭矩達到170牛米,。此外,配置方面,,據(jù)悉,,新車型將裝配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達,、腰部支撐,、GPS導航、自動空調(diào)等裝備,。

  編輯點評:全球鷹遠景在搭載1.8L D-CVVT發(fā)動機,,以及增加一些舒適便利配置后,使該車更具市場競爭力,。如果能與GC7的定位,,及目標消費人群區(qū)分開,相信可以繼續(xù)為吉利在低端緊湊級市場爭搶份額,�,! �

● 帝豪品牌:以改款車為主

帝豪新款EC7

上市日期:傳聞在8月
預計售價:與現(xiàn)款相差不大
點擊查看現(xiàn)款售價

  帝豪EC7上市至今已盡兩個年頭,因此有媒體稱,其改款車型有望在今年8月,,恰逢EC7兩周年時推出,。不過,目前,,8月已過半,,但還沒有其上市的動靜,照此看來,,新車型很有可能延期投放,。

帝豪將推EC7改款車型 內(nèi)飾諜照首度曝光 汽車之家

『改款帝豪EC7內(nèi)飾諜照』

  據(jù)之前曝光的諜照看,新款EC7的內(nèi)飾設計,,相較現(xiàn)款車型將有明顯改變,。其中控臺最上面信息顯示屏凹槽邊緣更為圓潤,而下方的空調(diào)出風口及手剎顯示燈也采用了不規(guī)則設計,,看上去頗為個性,。不僅如此,新車內(nèi)部還采用了亮銀色裝飾,,及鋼琴烤漆材質(zhì)的內(nèi)飾件,,進而使車內(nèi)檔次得到提升。

帝豪 吉利汽車 帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 尊貴型

『現(xiàn)款帝豪EC7

  動力方面,,從近期的新車目錄中顯示的EC7信息看,,新款EC7很有可能在保留原有1.8L車型的同時(點擊查看試駕感受),再增加一款1.5L車型,,該車諜照其實早已被曝光,,它將搭載吉利自主研發(fā)的JL4G15D發(fā)動機。此外,,6AT變速箱也有望在新款EC7中應用,。

   編輯點評:盡管目前還不清楚新款EC7的外觀有何改動,但從升級后的內(nèi)飾看,,車內(nèi)將更富時尚氣息,。此外,EC7增加1.5L發(fā)動機后將為消費者帶來更多排量的選擇,,并且相較1.8L車型,,在價格上也會相應降低,。

帝豪EC8換裝自主發(fā)動機

上市日期:今年內(nèi)
預計售價:與現(xiàn)款相差不大
點擊查看現(xiàn)款售價

  目前,,有關(guān)帝豪EC8改款的消息少之又少,不過據(jù)之前環(huán)保目錄和新車目錄中顯示,,未來EC8將換裝吉利自主研發(fā)的2.0L和2.4L發(fā)動機,。此外,其2.4L車型還將配備5速手動變速器。

帝豪 吉利汽車 帝豪EC8 2011款 2.0L 自動尊貴版

『現(xiàn)款帝豪EC8』

  其實,,現(xiàn)款帝豪EC8使用的發(fā)動機并非吉利自主研發(fā),。不過,日后,,該車將會全部換裝吉利自產(chǎn)發(fā)動機,。其中,2.0L發(fā)動機型號為JLδ-4G20,,它采用進/排氣雙智能連續(xù)可變氣門正式系統(tǒng)(D-CVVT),,最大輸出功率140馬力左右(104Kw),峰值扭矩可達178牛米,。不過,,與現(xiàn)款EC8搭載的同排量發(fā)動機相比,在最大功率上僅多出4Kw,,而峰值扭矩還要少2Nm,。

帝豪 吉利汽車 帝豪EC8 2011款 2.4L 自動尊貴版

『現(xiàn)款帝豪EC8』

  另外,未來帝豪EC8將搭載的2.4L自主發(fā)動機型號為JLδ-4G24,,從數(shù)據(jù)上看,,其160馬力左右(120KW)的最大功率,及224Nm/4000-4200rpm的峰值扭矩,,均比現(xiàn)款車型使用的三菱發(fā)動機依次高出5Kw,、11Nm。

   編輯點評:未來使用2.4L引擎,,并配手動變速器的EC8上市后,,將填補該產(chǎn)品在此排量中無手動車型的市場空白,同時使用吉利自主研發(fā)的發(fā)動機后,,EC8在制造成本上也能相應降低,。但售價方面,目前還是未知數(shù),。

向編輯齊天翔提問
文章標簽: 2011年上市新車
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