售48.88萬元東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市

楊靜

2011年09月08日 20:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

車型圖片
基本參數(shù)	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
車型名稱：	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
廠商指導(dǎo)價(元)：	48.88萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)
級別：	SUV
發(fā)動機：	3.5L 310馬力 V6
變速箱：	6擋CVT手自一體
長×寬×高(mm)：	486018851730
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV
最高車速(km/h)：	-
官方0-100加速(s)：	9.2
實測0-100加速(s)：	-
實測100-0制動(m)：	-
實測油耗(L)：	-
工信部綜合油耗(L)：	11.1
整車質(zhì)保：	4年或10萬公里
車身	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
長度(mm)：	4860
寬度(mm)：	1885
高度(mm)：	1730
軸距(mm)：	2825
前輪距(mm)：	1610
后輪距(mm)：	1610
最小離地間隙(mm)：	-
整備質(zhì)量(Kg)：	1902
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
車門數(shù)(個)：	5
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	82
行李廂容積(L)：	418
發(fā)動機	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
發(fā)動機型號：	VQ35DE
排量(mL)：	3498
排量(L)：	3.5
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
氣缸排列形式：	V
氣缸數(shù)(個)：	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.3
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑：	-
沖程：	-
最大馬力(Ps)：	310
最大功率(kW)：	228
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	327
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400
發(fā)動機特有技術(shù)：	NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng),、C-VTC
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	97號
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	歐IV+OBD
變速箱	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
簡稱：	6擋CVT手自一體
擋位個數(shù)：	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
底盤轉(zhuǎn)向	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
車輪制動	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	235/65 R18
后輪胎規(guī)格：	235/65 R18
備胎規(guī)格：	全尺寸

安全裝備	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
胎壓監(jiān)測裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH兒童座椅接口：	-
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
操控配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
自動駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
外部配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
內(nèi)部配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
定速巡航：	●
泊車輔助：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
座椅配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
真皮/仿皮座椅：	●
運動座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	●
座椅通風(fēng)：	-
座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
電動后備廂：	●
多媒體配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
定位互動服務(wù)：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統(tǒng)：	●
內(nèi)置硬盤：	●
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
CD支持MP3/WMA：	●
單碟CD：	-
虛擬多碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)：	-
≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)：	●
燈光配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
氙氣大燈：	●
日間行車燈：	-
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
玻璃/后視鏡	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
后視鏡加熱：	●
后視鏡自動防眩目：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
空調(diào)/冰箱	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
手動空調(diào)：	-
自動空調(diào)：	●
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-
車載冰箱：	-
高科技配置	樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT
自動泊車入位：	-
并線輔助：	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-

文章標(biāo)簽： 2011年上市新車

共3頁<

1 2 3

取消收藏

+1 贊

+1 踩

樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.26秒	39.12米	9.60升
測試文章：動力夠用舒適仍是主調(diào) 測試樓蘭2.5L
評測編輯-何家榮：	我喜歡樓蘭的設(shè)計，也喜歡它的行駛質(zhì)感,，只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),，尤其是加速性能，0-100km/h加速時間10.26秒的成績實在一般。當(dāng)然,，我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價,，但如果我真的想買樓蘭，恐怕不會選擇這個排量的車型,，須知道同級別同價位還有更好的選擇,。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧。
評測編輯-王子平：	樓蘭的2.5L車型動力比較勉強,，但開起來還是不錯的,，舒適性到位，設(shè)計和配置方面也有足夠的豪華味道,，算是在同級當(dāng)中一款挺有個性的車型,，只是隨著冠道這些新對手的出現(xiàn)，它可能需要再來點優(yōu)惠才能保持在性價比方面的競爭力了,。
評測編輯-黃榮嘉：	雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,，但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”，一是坐姿高,，二是方向盤大,，而且圈數(shù)多，主觀感受就像是開著一輛大車,，與同級車型是有明顯區(qū)別的,。那這是好還不是不好呢？其實沒有好不好,，就看你喜不喜歡而已,。雖然它不是我的菜，但從舒適性角度來看,，我覺得樓蘭挺不錯的,，減振和隔音都挺好的，我想這才是它的特色所在,。

樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.97秒	38.13米	9.50升
測試文章：抗拒從良東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭性能測試
評測編輯-王子平：	新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,，在設(shè)計上面繼續(xù)保留了個性的風(fēng)格，而且看上去非常年輕,，很美式卻又很有活力,，所以樓蘭在造型上面和同價位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗,，變得更加合理了,，這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，但不失豪華特性。不過我們都很清楚，真正的銷售主力只會是中低配車型,。
評測編輯-時睦華：	樓蘭的這套混動系統(tǒng)對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,，并沒有我們常見的混動系統(tǒng)那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時的響應(yīng)速度,，讓提速過程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實很吸引人，配置也不低,，但接近38萬的售價讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價區(qū)間,，它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點。所以,，我并不看好這款車的市場表現(xiàn),，不過低配車型還是可以考慮的。
評測編輯-于晗：	特立獨行是樓蘭存在的硬道理,，換代之后造型更前衛(wèi),，卻依舊不設(shè)置七座車型。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機好遺憾,，混合動力車型卻太貴,，喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型，實惠,！

售48.88萬元 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市

登錄后體驗更完整

樓蘭

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

售48.88萬元東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市