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售48.88萬元 東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市

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廠商信息

  9月8日,在雄偉的北京居庸關(guān)長(zhǎng)城腳下,,備受關(guān)注的東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭終于揭開了它最后一層神秘面紗。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇宣布,,MURANO樓蘭正式上市,售價(jià)為48.88萬元,,各專營店從即日起接受預(yù)訂,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

  “MURANO樓蘭不僅將為目標(biāo)人群‘御風(fēng)者’提供以‘風(fēng)之語’為設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新造型和全路況豪華舒適駕乘系統(tǒng),更將為他們帶來前所未有的MVP尊享服務(wù),�,!比斡卤硎荆白鳛闁|風(fēng)日產(chǎn)的全新旗艦車型,,MURANO樓蘭將在產(chǎn)品和服務(wù)各個(gè)層面實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)SUV的全方位顛覆,,并樹立豪華跑車型SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿。不僅如此,,MURANO樓蘭的上市也將進(jìn)一步豐富和強(qiáng)化東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品陣營,,為中國消費(fèi)者帶來更為豐富的車型選擇�,!�

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

  誕生于2002年的MURANO,,是日產(chǎn)集中全球優(yōu)勢(shì)資源,傾力打造的顛覆之作,。作為世界首款豪華跑車型SUV,,MURANO自上市之初就備受追崇,目前全球累計(jì)銷量已超過75萬臺(tái),。東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭借全球風(fēng)靡之勢(shì),,以全新姿態(tài)進(jìn)入中國市場(chǎng),不僅將以自身獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品力,,全面滿足高端消費(fèi)者需求,,更將以引領(lǐng)時(shí)代潮流的開拓精神,顛覆國內(nèi)高端SUV的現(xiàn)有格局,,開辟出豪華跑車型SUV這一嶄新的細(xì)分市場(chǎng),,續(xù)寫全球輝煌榮耀。

三大顛覆  MURANO樓蘭詮釋創(chuàng)變之力

  東風(fēng)日產(chǎn)MURANO樓蘭是以“超級(jí)進(jìn)化”為研發(fā)理念,,顛覆性地將跑車和SUV融為一體的豪華跑車型SUV,。在“超級(jí)進(jìn)化”的研發(fā)理念下,MURANO樓蘭全方位展現(xiàn)出創(chuàng)變未來的強(qiáng)大實(shí)力,,在產(chǎn)品層面和服務(wù)層面實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)SUV的三大顛覆,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

  顛覆性的造型設(shè)計(jì)。以“風(fēng)之語”為設(shè)計(jì)理念,,打造自然雕刻印象造型,。MURANO樓蘭將厚重并具力量感的SUV與動(dòng)感前衛(wèi)的跑車完美融合,盡顯引領(lǐng)時(shí)代的豪華跑車型SUV風(fēng)范。運(yùn)用猶如清風(fēng)掠過的大量弧線元素讓整車具有豪華跑車般的速度感和流暢感,,蓄勢(shì)待發(fā)的磅礴氣勢(shì)躍然于世,。與此同時(shí),充滿力量感的幾何前臉造型與飛翼型進(jìn)氣格柵交叉呼應(yīng),,加上寬敞的進(jìn)氣口設(shè)計(jì),,SUV車型呼嘯而出的霸氣令人無法抗拒。

  顛覆性的MVP尊享服務(wù),。東風(fēng)日產(chǎn)為高端車型車主量身打造“MVP尊享服務(wù)”,,以4大禮遇為高端車主帶來更多價(jià)值和尊貴專享的服務(wù),與高端車主的尊崇身份完美匹配,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

禮遇一:一對(duì)一專人服務(wù),,在售前售后均有專人進(jìn)行一對(duì)一全程服務(wù)。

禮遇二:快通道服務(wù),,VIP優(yōu)先通道隨時(shí)尊享多種優(yōu)先服務(wù)特權(quán),,更有優(yōu)先接待、優(yōu)先維修,、優(yōu)先結(jié)案服務(wù)的理賠通道,,暢享快捷高效的快意人生。

禮遇三:4年10萬公里保修為同級(jí)所獨(dú)有,,讓高端車主一路安心行駛,,暢行尊貴之上,。

禮遇四:尊享增值服務(wù)升級(jí)各種增值服務(wù),,包括免費(fèi)上門服務(wù)、總經(jīng)理交車禮,、專屬尊享禮包,、N-Club金卡會(huì)員、貸款專享服務(wù),、五年免費(fèi)整備翻新服務(wù),、專享保險(xiǎn)辦理流程、維修預(yù)約,、24小時(shí)緊急救援,、金牌技師服務(wù)共計(jì)10項(xiàng)尊享增值服務(wù),從細(xì)節(jié)之處充分彰顯樓蘭車主的尊崇身份,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

穿越第三極  MURANO樓蘭“為世界開路”

  MURANO樓蘭的目標(biāo)消費(fèi)人群是被稱為“御風(fēng)者”的新銳英杰:他們喜歡聽從自己內(nèi)心召喚,;身居城市卻喜歡親近自然,向往與大自然對(duì)話,;他們拒絕循規(guī)蹈矩,,喜歡特立獨(dú)行,習(xí)慣顛覆規(guī)則,熱衷挑戰(zhàn)自我的一切,;他們外表看似不羈,,實(shí)則是徹底的完美主義者,他們最大的樂趣就是永遠(yuǎn)站在潮流的頂端御風(fēng)而行,,以自己的才智玩轉(zhuǎn)人生,。

  本次“樓蘭”探秘之旅,是由中央電視臺(tái)科教節(jié)目制作中心,、中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所,、中國科學(xué)院青藏高原研究所、中國科學(xué)院水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所,、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司共同主辦的一次重要的科學(xué)考察,。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

  這支由中國頂尖科學(xué)家、央視攝制組,、東風(fēng)日產(chǎn)代表共同組成的科學(xué)考察隊(duì)將駕駛MURANO樓蘭經(jīng)川藏公路,、青藏公路、河西走廊穿越地球的“第三極”——青藏高原,,對(duì)沿途的多個(gè)重要冰川進(jìn)行為期近一個(gè)月的科學(xué)考察,,并拍攝一部大型紀(jì)錄片,為我國冰川概況,、冰川變化,、冰川未來等重要課題做出貢獻(xiàn)。

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭Murano 2011款 3.5L CVT

  目前,,東風(fēng)日產(chǎn)整個(gè)產(chǎn)品布局已經(jīng)形成了“高端領(lǐng)軍,、中部崛起、小車爆發(fā)”的三位一體,、全面開花態(tài)勢(shì),。對(duì)于導(dǎo)入更為豪華、高端的MURANO樓蘭,,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明表示:“作為東風(fēng)日產(chǎn)的又一款旗艦車型,,MURANO樓蘭將對(duì)提升東風(fēng)日產(chǎn)品牌做出貢獻(xiàn)。MURANO樓蘭的正式上市,,在進(jìn)一步優(yōu)化東風(fēng)日產(chǎn)的SUV產(chǎn)品布局的同時(shí),,更將進(jìn)一步奠定東風(fēng)日產(chǎn)在高端車型領(lǐng)域的話語權(quán)�,!�

文章標(biāo)簽: 2011年上市新車
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    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),,尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般,。當(dāng)然,,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買樓蘭,,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車型,,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇,。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動(dòng)力比較勉強(qiáng),但開起來還是不錯(cuò)的,,舒適性到位,,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車型,,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),,它可能需要再來點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,,一是坐姿高,,二是方向盤大,而且圈數(shù)多,,主觀感受就像是開著一輛大車,,與同級(jí)車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢,?其實(shí)沒有好不好,,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,,但從舒適性角度來看,,我覺得樓蘭挺不錯(cuò)的,減振和隔音都挺好的,,我想這才是它的特色所在,。

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    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯(cuò)的,在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個(gè)性的風(fēng)格,,而且看上去非常年輕,,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的,。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn),,變得更加合理了,這臺(tái)頂配車型更是能讓人心滿意足,。動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,但不失豪華特性。不過我們都很清楚,,真正的銷售主力只會(huì)是中低配車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,并沒有我們常見的混動(dòng)系統(tǒng)那么大,。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,,讓提速過程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,,配置也不低,,但接近38萬的售價(jià)讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點(diǎn),。所以,,我并不看好這款車的市場(chǎng)表現(xiàn),不過低配車型還是可以考慮的,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車型,。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,,混合動(dòng)力車型卻太貴,,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,實(shí)惠,!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬
級(jí)別:中型SUV
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