● 割舍進口腦袋的內(nèi)在原因:利星行構(gòu)成威脅;奔馳國產(chǎn)車型將全面擴展
1.如前篇所說,,奔馳在中國市場發(fā)展的歷程中,,利星行為其嘔心瀝血,立下了汗馬功勞,,隨著經(jīng)驗的積累,,業(yè)務(wù)的擴展以及壟斷模式的形成,,利星行已經(jīng)從一個打工者攀爬到了和奔馳中國平起平坐的地位,這樣的現(xiàn)狀給奔馳中國造成了危機感,,此外,,后發(fā)成長的北京奔馳也受到了這一現(xiàn)狀的嚴(yán)重影響,阻礙了其正常成長的道路,。
2.從奔馳在中國建首個海外發(fā)動機工廠,,欲達(dá)到北京奔馳銷量占有總銷量70%的宏偉計劃來看,較之進口腦袋相比,,國產(chǎn)腦袋更加受到奔馳中國的疼愛,。如果要達(dá)到國產(chǎn)奔馳產(chǎn)品投放的戰(zhàn)略性增速,奔馳中國必須這么做,。
小結(jié):在銷售模式方面,,奔馳中國官方并沒有透露會像奧迪那樣以合資公司為主負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售,還是像寶馬那樣以合資公司負(fù)責(zé)生產(chǎn),,外資公司統(tǒng)領(lǐng)銷售,。但我們能看到的是,銷售渠道整合后的奔馳中國將最大程度上減小內(nèi)耗,,全力以赴與寶馬,、奧迪進行廝殺。
● 整合后的影響:(包括對奔馳中國,、北京奔馳,、利星行和中國消費者四方面影響)
整合后的奔馳中國在銷售渠道管理方面將以全新的面貌進行工作,通常我們會認(rèn)為,,這樣事件的發(fā)生只屬于普通的行業(yè)事件,,可您不曾想到,這樣的變化對奔馳中國,、北京奔馳,、利星行、甚至中國消費者都會造成或多或少的影響,,編輯對這些影響的分析如下:
奔馳中國:繼續(xù)在中國做大,、做強
1986年梅賽德斯奔馳中國有限公司的正式成立,奏響了奔馳中國進軍中國市場的序曲,。2006年,,梅賽德斯奔馳中國汽車銷售有限公司的成立更是對奔馳中國在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展起到了推波助瀾的作用。如今,,奔馳進駐中國市場已經(jīng)長達(dá)25年,,環(huán)顧中國市場的汽車環(huán)境以及競爭對手,決定吹起沖鋒號,,以國產(chǎn)奔馳為先鋒,對中國市場進行一次沖鋒。
北京奔馳:奔馳國產(chǎn)車型的投放將在中國進行戰(zhàn)略性的增速,,北京奔馳話語權(quán)擴大,,事業(yè)在中國市場將如日中天
銷售渠道所遺留下來的歷史問題一度制約著北京奔馳的健康發(fā)展,如今的北京奔馳不僅在中國有了新發(fā)動機工廠,,還得到了奔馳中國的全力支持,,如今銷售渠道的整合不僅讓北京奔馳腰板挺的更直,話語權(quán)也不可同日而語,,事業(yè)可以說如日中天,,正是大展宏圖的絕好機會。編輯個人認(rèn)為,,從奔馳中國未來在中國的產(chǎn)品投放計劃以及對國產(chǎn)車型的戰(zhàn)略性增速進度來看,,北京奔馳的話語權(quán)優(yōu)勢將具有持續(xù)性。
利星行:曾為奔馳中國立下顯赫戰(zhàn)功的利星行在這次整合事件中被奔馳中國將其壟斷權(quán)利進行了極大的削弱,。
一直以來,,利星行在奔馳中國都扮演著既神秘又重要的角色,并且是奔馳中國進軍中國市場的開拓者,。如今,,奔馳中國官方也好,北京奔馳官方也罷,,都不愿提及利星行在整合后的具體情況,。但在第59期的汽車商業(yè)評論中,北汽董事長徐和誼已經(jīng)表示,,整合事件已經(jīng)動了利星行的奶酪,,對其是不利的,在這方面戴姆勒做了大量的疏導(dǎo)工作,。從這點上我們能夠得出結(jié)論:整合銷售渠道后的奔馳中國對利星行的權(quán)利進行了極大的弱化,。
中國消費者:短期看“漁翁”將不再得利;長期看消費者將得益于更加完善的銷售服務(wù)
短期來看,,由于銷售渠道的整合,,北京奔馳和奔馳中國在國產(chǎn)、進口車型的銷售政策將會相互協(xié)調(diào),,統(tǒng)一制定,,因此鷸蚌相爭,漁翁得利的情況不會再有,,像進口奔馳E級的售價比國產(chǎn)奔馳E級還低,、北京奔馳提出雙限政策意在制約進口奔馳的銷售政策這種狀況將杜絕,因此對于中國消費者來說,,短期來看是不利的,。
長期來看,,雙方銷售渠道的整合不僅僅是形式上的改變,這意味今后奔馳的銷售以及售后服務(wù)將在統(tǒng)一的管理模式下進行運轉(zhuǎn),。較之先前凌亂,、錯綜復(fù)雜的銷售體系有了質(zhì)的飛躍。編輯個人認(rèn)為,,中國消費者日后無論從購車,、維修、保養(yǎng)還是其他銷售環(huán)節(jié),,或許將得到更加完善,、更加正規(guī)的服務(wù)形式,因此從長期來看,,對我們是有利的,。
編者語:編輯個人認(rèn)為,奔馳中國很務(wù)實并及時地對其單體雙腦嬰兒進行整合手術(shù)的行為是明智之舉,,目前術(shù)后奔馳中國面臨的又一新問題就是讓自己的嬰兒如何快速康復(fù),,也就是說,渠道整合后落實到一些具體細(xì)節(jié)問題上,,在銷售統(tǒng)一管理和某些交接問題上,,奔馳中國和北京奔馳更是馬虎不得,應(yīng)該謹(jǐn)慎對待,,這樣才能避免貌合神離的局面發(fā)生,,真正的達(dá)到“三贏”的目的。(文/汽車之家 曹雷)
● 更多文章閱讀:
奔馳已完成銷售整合 國產(chǎn)GLK 10月投產(chǎn)
//zphnet8.com/news/201109/246985.html
北京奔馳/奔馳中國渠道整合內(nèi)幕第一期
//zphnet8.com/news/201109/248200.html
北京奔馳新發(fā)動機廠奠基儀式今天舉行
http://zphnet8.com/news/201107/217054.html
好評理由:
差評理由: