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售價(jià)52.7-83.9萬(wàn)元 雷克薩斯全新GS上市

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官方新聞:

  LEXUS雷克薩斯中國(guó)宣布:全新一代高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車GS 250及GS 350 正式登陸中國(guó)市場(chǎng),。全新一代GS將以突破性的設(shè)計(jì)以及卓越的操控性能為消費(fèi)者帶來(lái)嶄新的駕乘體驗(yàn)。此次推出的GS 250包括三個(gè)版本:領(lǐng)先版,、F SPORT和豪華版,,GS350包括兩個(gè)版本:F SPORT和豪華全驅(qū)版。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  豐田汽車(中國(guó))投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理野崎松壽先生表示:“全新一代GS是一款充分體現(xiàn)LEXUS雷克薩斯價(jià)值,,令人怦然心動(dòng)的高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車,。隨著全新一代GS的上市將進(jìn)一步加速LEXUS雷克薩斯改變的步伐,通過(guò)卓越的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),,為消費(fèi)者提供超越期待的體驗(yàn),,贏得每一位消費(fèi)者滿意的笑容。此外,,我們將今年定義為‘混合動(dòng)力元年’,,隨后GS系列的油電混合動(dòng)力版本也將引入中國(guó)市場(chǎng),為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的選擇,�,!�

  全新一代GS總工程師金森善彥先生表示:“LEXUS雷克薩斯全新一代GS擷取前瞻美學(xué)靈感與科技精髓,在設(shè)計(jì)和研發(fā)的每一個(gè)環(huán)節(jié)精益求精,,實(shí)現(xiàn)了杰出性能與藝術(shù)設(shè)計(jì)的完美平衡。 GS 250和GS 350在外觀與內(nèi)飾,、動(dòng)力性能,、舒適性以及安全性等多方面再次超越同儕,必將為勇于彰顯自我的年輕成功人士帶來(lái)超越期待的駕馭體驗(yàn),�,!�

  突破設(shè)計(jì) 超越想像

  全新一代GS車型對(duì)LEXUS雷克薩斯L finesse設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了嶄新的詮釋。GS 250和GS 350采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性家族設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵,。GS的外觀彰顯了高性能豪華運(yùn)動(dòng)轎車的產(chǎn)品定位,,車前部修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配以短前懸設(shè)計(jì),能感受到其蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感激情,。車頂符合空氣動(dòng)力性能的流線形設(shè)計(jì)與處于車身黃金比例位置的腰線遙相呼應(yīng),使車輛具有更加舒展有力的整體輪廓。重新優(yōu)化的車頂后部邊緣與后備廂的夾角,,增加了車尾穩(wěn)定的視覺(jué)感受,幫助實(shí)現(xiàn)更高效的空氣流動(dòng),,運(yùn)動(dòng)氣魄呼之欲出。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  步入車內(nèi),,時(shí)尚現(xiàn)代且科技感十足的內(nèi)室攝入眼簾。全新一代GS內(nèi)室采用天然木材和精致皮革細(xì)心雕琢,,淋漓盡致呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯的完美工藝和豪華風(fēng)范。簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的儀表盤設(shè)計(jì)與8英寸高清中控顯示屏一起營(yíng)造出寬敞簡(jiǎn)明的內(nèi)部空間,。以“為駕駛者提供舒適與便利”為宗旨,GS 250和GS 350前座椅重心更低,,舒適性大幅提升,。此外,全新一代GS車型進(jìn)一步擴(kuò)大了后排乘客腿部和頭部的空間,,令乘坐更為愜意舒適,。行李艙空間容量增加到530升,寬敞的開(kāi)口和降低的高度令取放行李更為方便,。

  動(dòng)感駕馭 無(wú)限馳騁

  全新一代GS采用了為L(zhǎng)EXUS雷克薩斯專屬開(kāi)發(fā)的全新底盤系統(tǒng),來(lái)實(shí)現(xiàn)隨心所控的駕馭感受,。GS 250和GS 350分別搭載了先進(jìn)的2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī),,配備雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i),,可在6,400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)分別產(chǎn)生154千瓦和233千瓦最大功率,,并在4,800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)獲得253牛•米和378牛•米峰值扭矩。全新一代GS 350 F SPORT能在6.0秒內(nèi)完成0到100公里的加速,,動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中名列前茅,。此外,,GS 250和GS 350均搭配了6速手自一體智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng),以迅捷靈敏的反應(yīng),,瞬間輕盈加速,,點(diǎn)燃澎湃動(dòng)力,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  通過(guò)應(yīng)用前瞻科技和精準(zhǔn)出色的調(diào)校,,全新一代GS 250和GS 350的駕駛性能得到全面升級(jí)。優(yōu)化設(shè)計(jì)的車身和懸架系統(tǒng)為車輛提供極佳的靈敏度和穩(wěn)定性,;自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)能夠在顛簸及轉(zhuǎn)彎路段自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,,為駕駛者帶來(lái)更為精準(zhǔn)的操控和穩(wěn)健的駕駛體驗(yàn)。此外,,全新一代GS250及GS 350提供四種不同駕駛模式,,包括標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL),、經(jīng)濟(jì)模式(ECO)、運(yùn)動(dòng)模式(SPORT S)以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式(SPORT S+),,為駕駛者提供多樣化的愉悅駕駛體驗(yàn)。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  此次LEXUS雷克薩斯面向中國(guó)市場(chǎng)推出的全新一代GS車型還包括極富動(dòng)感的GS 250 F SPORT 和 GS 350 F SPORT 版本,。GS 250 F SPORT 和GS 350 F SPORT采用了網(wǎng)狀紡錘形格柵,,在外型上更顯犀利霸氣,。其量身配備的LEXUS雷克薩斯F SPORT專屬運(yùn)動(dòng)套件,,進(jìn)一步彰顯出GS的動(dòng)感基因和個(gè)性魅力,。其中,,GS 350 F SPORT特別配備LEXUS雷克薩斯動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng)(LDH),,分別整合了可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)及動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(DRS),并與電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)配合使用,,通過(guò)精確計(jì)算四個(gè)車輪的最佳轉(zhuǎn)向角,,使車輛反應(yīng)能夠符合駕駛者的意圖,,達(dá)到高速時(shí)的操控穩(wěn)定性和低速時(shí)的轉(zhuǎn)向靈活性。通常情況下,,對(duì)前后輪轉(zhuǎn)向角進(jìn)行主動(dòng)控制,,幫助實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和側(cè)向支撐的絕佳車輛動(dòng)態(tài)反饋,,極速狀態(tài)下,進(jìn)行轉(zhuǎn)向角度與制動(dòng)的協(xié)同控制,,從而實(shí)現(xiàn)終極運(yùn)動(dòng)性能,。

  豪華配置 樂(lè)行無(wú)憂

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  全新一代GS 車型配備了諸項(xiàng)高科技人性化配置,以及業(yè)界最領(lǐng)先的主動(dòng)及被動(dòng)安全系統(tǒng), 讓駕駛者在激情駕馭的同時(shí),,享受前瞻科技帶來(lái)的舒暢與安全,。GS 250和GS 350均配備10個(gè)SRS氣囊,,能夠?yàn)轳{乘者提供全方位的安全保障,。汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)VDIM整合了車輛懸架,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng),在提高車輛駕駛性能的同時(shí)優(yōu)化行駛的穩(wěn)定性,。先進(jìn)的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)幫助主動(dòng)探測(cè)前方障礙物, 自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(ACC)可以自動(dòng)控制車距和車速,,未雨綢繆預(yù)防危險(xiǎn)發(fā)生,。GS 350豪華版更配備車道保持輔助系統(tǒng)(LKA),進(jìn)一步為駕駛者提供尊駕無(wú)憂的安心感受,。

  與此同時(shí),GS 250及GS 350裝載了第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng),,改變上一代先操控中間按鈕,,再按兩側(cè)確認(rèn)鍵進(jìn)行操作的步驟,將確認(rèn)功能整合到中間按鈕,,使操作更加容易,大幅提升駕駛樂(lè)趣,。此外,,LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)亦為駕駛者帶來(lái)隨時(shí)隨地,,安全便捷的汽車生活。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  即日起,,LEXUS雷克薩斯中國(guó)敬請(qǐng)您蒞臨位于全國(guó)60個(gè)城市的86家LEXUS雷克薩斯授權(quán)經(jīng)銷商處,,親身體驗(yàn)由全新一代GS 250及GS 350為您帶來(lái)激情駕馭之旅,,LEXUS雷克薩斯將以豪華的品質(zhì)及人性化的服務(wù)為您提供超越期待的價(jià)值體驗(yàn)。

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  • 雷克薩斯GS 2016款 200t F SPORT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.30 40.31 9.70
    測(cè)試文章:享受孤獨(dú) 雷克薩斯GS 200t性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    雷克薩斯GS真是一輛讓人又愛(ài)又狠的車,,極具侵略性的造型,、出色的操控、優(yōu)秀的底盤調(diào)校都讓它駕駛樂(lè)趣十足,,但是較少的優(yōu)惠以及品牌影響力又讓人下不了決心選擇它,,真矛盾啊。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這臺(tái)GS 200t雖然跑的不快,甚至還不如寶馬525Li,,但是握著方向盤的時(shí)候你不會(huì)想魯莽的跟人比加速,,這是一輛可以讓人靜下來(lái)享受的車,選擇了它就不用在乎別人的眼光,,自己高興就好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它雖然外觀張揚(yáng),但性能表現(xiàn)一般,,對(duì)我這樣的年輕人來(lái)說(shuō)吸引力略差,,我還是喜歡快一些的車,等我到了40歲,,要還是有一顆年輕的人,,我想我會(huì)選擇它。

  • 雷克薩斯GS 2016款 450h 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.29 41.67 6.70
    測(cè)試文章:心有猛虎細(xì)嗅薔薇 測(cè)試?yán)卓怂_斯GS 450h
    評(píng)測(cè)編輯-:

    從靜態(tài)到動(dòng)態(tài),,GS 450h都展現(xiàn)出一臺(tái)日系豪華車所應(yīng)具備的一切,,非要雞蛋里挑骨頭的話就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)擋把的高頻振動(dòng)有點(diǎn)掉價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從GS 450h身上能看出豐田品牌的底蘊(yùn)以及對(duì)于豪華的理解,,并不是說(shuō)要用多么名貴的材料,,而是整車帶給你的那種質(zhì)感,難以表達(dá),,也令人印象深刻,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的駕駛感受是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)無(wú)法提供的,更何況油耗比不少小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型還低,,除了貴,,我也找不出什么缺點(diǎn)了。

  • 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.17
    測(cè)試文章:個(gè)性不妥協(xié) 雷克薩斯GS250性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    可能不少人都在詬病GS250接近60萬(wàn)的售價(jià),,認(rèn)為這是個(gè)性價(jià)比很低的選擇,,但我的觀點(diǎn)是一分錢一分貨,雷克薩斯的產(chǎn)品就不是用來(lái)討論性價(jià)比的,,追求極致的滿足感才是豪華車的真正意義,。回歸到產(chǎn)品上,,GS250除了滿足各種舒適性之外,,還滿足了你的駕控欲望,操控表現(xiàn)依然不俗,,如果說(shuō)不足可能就是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略有欠缺,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    讓人愛(ài)恨交加,愛(ài)的是日常駕駛中它近乎完美的表現(xiàn),,恨的是如果動(dòng)力再好點(diǎn)說(shuō)不定就真完美了,,而且太貴太貴......不管怎樣,,這終究是一款能打動(dòng)人心的車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款GS營(yíng)造出了更濃厚的豪華感,,坐在車內(nèi)你會(huì)立刻被那種優(yōu)雅從容的氣質(zhì)所感染,,多數(shù)時(shí)候我們對(duì)它的表現(xiàn)都非常滿意,但是當(dāng)需要激發(fā)動(dòng)力時(shí),,2.5L 發(fā)動(dòng)就顯得有些力不從心了,,這點(diǎn)是它唯一的遺憾。

  • 雷克薩斯GS 2009款 450h 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 40.40 10.50
    測(cè)試文章:靜卻兇猛的環(huán)保車 測(cè)試?yán)卓怂_斯GS450h
    評(píng)測(cè)編輯-:

    接近90萬(wàn)的價(jià)格,,買來(lái)一個(gè)環(huán)保理念,,多少人認(rèn)可我并不知道,同價(jià)位會(huì)有非常多的選擇,。如果你想展示你的獨(dú)特社會(huì)責(zé)任感的話,,GS450h絕對(duì)是性價(jià)比高的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    環(huán)保先驅(qū),,但它更大的作用還是提升豐田和雷克薩斯的品牌形象。社會(huì)責(zé)任,?代價(jià)似乎有點(diǎn)高,。從另一方面想,GS這個(gè)級(jí)別的車占到汽車消費(fèi)的百分之幾,?會(huì)花大價(jià)錢買混合動(dòng)力的又有多少人,?所以GS450h的實(shí)際意義沒(méi)多大,環(huán)保還是從更為普及的小車開(kāi)始吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    剛接觸GS450h時(shí)就喜歡上了它,,一切以舒適性為首要并且充分體現(xiàn)出了日系車對(duì)舒適概念的理解!混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)形式對(duì)動(dòng)力及油耗都有著明顯的作用,!在我看來(lái),,雷克薩斯GS450h已經(jīng)將性能與舒適性做到了很高的水平,同級(jí)車中應(yīng)該占優(yōu)較高的位置,。

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雷克薩斯GS

指導(dǎo)價(jià):42.90-103.40萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
詢底價(jià)