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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

多達(dá)數(shù)十款 成都車展上市/首發(fā)新車匯總

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● 奔馳全新B級上市

奔馳新B級 新車概覽
預(yù)計售價 30萬起
新車看點 奔馳全新MFA平臺
科技配置提升,、動力提升
點擊查看相關(guān)文章 不僅提升視覺效果 車展實拍新款奔馳B級

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 基本型

  新一代奔馳B級延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,外觀有些像一款MPV,,但整體造型更加趨于運動,。全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵和大燈讓新一代車型更加“精神”。新增的LED車燈為其增添了不少科技感,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 基本型

  在內(nèi)飾設(shè)計上,,全新奔馳B級的X造型空調(diào)出風(fēng)口格外醒目,中控臺上豎立的大尺寸屏幕也是一大亮點,。新款車型相比現(xiàn)款更為運動,,更符合年輕人的口味。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 基本型

  配置方面,,據(jù)我們得到的信息,B180車型將配備ARTICO皮革內(nèi)飾,、主動式停車輔助系統(tǒng),、前排駕駛席電動座椅(帶記憶功能)、多功能方向盤,、自動空調(diào),、17英寸10輻鋁合金輪轂、以及防爆輪胎等,。而B200則加入了主動式停車輔助系統(tǒng),、全景式電動玻璃天窗、氙氣大燈,、運動套件,,并換裝了18英寸雙5輻鋁合金輪轂、以及防爆輪胎等,。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳B級 2012款 基本型

  動力方面,,進(jìn)口國內(nèi)的全新奔馳B級將搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機,分為兩種不同調(diào)教,,B180最大功率為122馬力,,峰值扭矩為200N·m;而B200的最大功率及峰值扭矩則依次可達(dá)156馬力,、250N·m,。

  奔馳的設(shè)計越發(fā)年輕化,全新B級就是最好的證明,。但經(jīng)銷商透露,,新車型進(jìn)口國內(nèi)的售價將在28萬左右起步,,如果屬實,那么相比于奧迪A3,、寶馬1系而言競爭力并不突出,,畢竟這樣的價格可以買到更高一級別的奔馳C級,或者全新3系了,。

● 相關(guān)閱讀:

  預(yù)計28萬起售 奔馳新B級參數(shù)/配置曝光
  
//zphnet8.com/news/201208/384434.html

  讓人煥然一新的蛻變 實拍新款奔馳B200
  //zphnet8.com/advice/201208/383366.html


● 鈴木改款超級維特拉

改款超級維特拉 新車概覽
預(yù)計售價 24.2-27.2萬
新車看點 外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)改變
點擊查看相關(guān)文章 外觀小改 鈴木改款超級維特拉官圖曝光

  在不久后正式拉開帷幕的成都車展上,,將有多款車型于車展期間上市,這其中還包括了鈴木的改款超級維特拉,,作為一款中期改款車型,,該車的主要變動在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面,另悉,,這款車的預(yù)售價格與現(xiàn)款在售車型保持一致,,在24.2-27.2萬之間。

汽車之家

汽車之家

  外觀方面,,改款超級維特拉在前進(jìn)氣格柵和前保險杠位置進(jìn)行了全新的設(shè)計,,鍍鉻飾條的融入增加了些許檔次感,此外車前加入的防擦板使該車凸顯了運動氣息,。內(nèi)飾方面,,改款超級維特拉保留了現(xiàn)款車型的整體內(nèi)飾布局,細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了小幅修改,。

汽車之家

『新款超級維特拉國內(nèi)路試(圖片來自網(wǎng)易汽車)』

  動力方面,,改款超級維特拉搭載的是與現(xiàn)款車型相同的2.4升發(fā)動機,最大功率輸出為166馬力,,峰值扭矩為255N·m,,與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱,全系車型標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),。

汽車之家

『新款超級維特拉國內(nèi)路試(圖片來自網(wǎng)易汽車)』

  從目前得到的信息來看,,超級維特拉的改款車型變化并不明顯,外觀以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)修改并沒有帶給新車煥然一新的感覺,,自該車進(jìn)入中國汽車市場以來,,由于進(jìn)口車的身份以及品牌形象的問題,使這款車的市場群體非常具有局限性,,新車上市后這一情況是否會得到改觀還需要消費者來給出答案,。此外,之前有消息報道該車有望在日后國產(chǎn),,但目前此消息還需要官方進(jìn)一步證實,。

● 相關(guān)閱讀:

  外觀小改 鈴木改款超級維特拉官圖曝光
  //zphnet8.com/news/201207/364268.html

  傳:鈴木超級維特拉SUV已進(jìn)行國產(chǎn)前測試
  //zphnet8.com/news/201201/289643.html

  鈴木新款超級維特拉將于8月31日上市
  //zphnet8.com/news/201208/382667.html


● 邁騰Alltrack

邁騰Alltrack 新車概覽
預(yù)計售價 35-40萬
新車看點 底盤提高
配備了4Motion的四驅(qū)系統(tǒng)
點擊查看相關(guān)文章 配備四驅(qū) 邁騰Alltrack將成都車展上市

  邁騰Alltrack車型將會在成都車展上正式上市,該車與在去年年底上市的新邁騰旅行版不同的是,,底盤得到了提高,,并且配備了4Motion的四驅(qū)系統(tǒng),。根據(jù)之前的消息,該車的預(yù)售價格在35-40萬之間,。

大眾 大眾(進(jìn)口) Passat 2013款 Alltrack

大眾 大眾(進(jìn)口) Passat 2013款 Alltrack

  邁騰Alltrack可以說是旅行版的升級版車型,,這款車的離地間隙增高了30mm,達(dá)到165mm,,同時接近角和離去角也有相應(yīng)的提升,,此外在裝備上4Motion四驅(qū)系統(tǒng)之后,該車的通過能力將上升一個臺階,。

大眾 大眾(進(jìn)口) Passat 2013款 Alltrack

  在外觀方面,,為了將邁騰Alltrack與旅行版車型區(qū)別開來,大眾汽車特別為Alltrack填加了車身套件,,新車前后保險杠下沿的銀色護(hù)板,、黑色輪眉以及包圍均為新車增添了跨界范。

大眾 大眾(進(jìn)口) Passat 2013款 Alltrack

『此前車展亮相的邁騰Alltrack』

大眾 大眾(進(jìn)口) Passat 2013款 Alltrack

  動力方面,,邁騰Alltrack將搭載的是一臺最大功率為160馬力的1.8TSI發(fā)動機和一臺最大功率為210馬力的2.0TSI發(fā)動機,,其中1.8TSI車型的四驅(qū)系統(tǒng)為選裝配置。

  旅行版車型較之普通轎車車型在空間方面有著不小的優(yōu)勢,,隨著中國消費者傳統(tǒng)觀念的改變,,旅行版車型已經(jīng)被越來越多地消費者所關(guān)注,基于這樣的市場背景,,大眾在去年年底推出了邁騰旅行版,時隔近一年后,,一款裝備上4Motion四驅(qū)系統(tǒng),,擁有更好通過性的邁騰ALLtrack又即將來到我們面前,與旅行版車型相比,,這款新車確實在行走能力和路況適應(yīng)能力上更勝一籌,,但大家關(guān)注的,將是它的最終售價,。

● 相關(guān)閱讀:

  大眾計劃推出Jetta/高爾夫的Alltrack版
  
//zphnet8.com/news/201205/340334.html

  配備四驅(qū) 邁騰Alltrack將成都車展上市
  http://zphnet8.com/news/201208/381618.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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  • 邁銳寶 2017款 1.5T 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.55 38.82 9.30
    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,有遺憾,。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升,。同時在油耗表現(xiàn)上,,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,更為節(jié)油,。遺憾是在性能測試方面,,新車沒能超越老款,魚與熊掌仍是不可兼得,。如果考慮到價格因素,,新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次,形成錯位競爭,,性價比較高,。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機,它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標(biāo)題中告訴你了,,更省油更平順,,這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,,整體開起來的感覺也很有質(zhì)感,。另外它在配置方面耶挺齊全,加上它的售價,,競爭力還是相當(dāng)足的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,,大概就是同級主流水平,,倒是剎車成績挺好的,。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,感覺平順性好了不少,,換擋邏輯也更加合理,,日常代步開著挺好的,比邁銳寶XL 1.5T要好,。當(dāng)然,,后者外觀更好看,配置也更高,,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,,但誰開誰知道,如讓我選的話我還是會選擇前者,。

  • 邁銳寶 2016款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 38.67 9.90
    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項目都交出了讓人滿意的答卷,,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意。日常駕駛,,它的動力足夠有余,,但是6擋自動變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,升擋迅速降擋猶豫,,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位,。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,前段虛位過大的問題需要點時間去適應(yīng),。至于其它方面,,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,不過不失,!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,,如果你近期想入手一臺合資中型車,那么它依舊是其中一個不錯的選擇,。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,,0-100km/h的加速時間快了近3秒,。 另外,,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當(dāng)舒適柔和,,整體印象不錯,。至于配置,,邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平,。當(dāng)然,,它的軟肋比較明顯,,那就是后排空間過于小了,,要是能夠再大點,相信會更受歡迎,。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,,邁銳寶XL很快就將到來了,。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應(yīng)該說給了我一個驚喜,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,,但實際測試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,,使得其加速有了質(zhì)的提升,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力,,而制動方面同樣出色,,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,,但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的,,綜合性價比不錯。

  • 邁銳寶 2016款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.81 38.73 --
    測試文章:意料之中的表現(xiàn) 測試雪佛蘭邁銳寶2.0L
    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動力性能上沒有亮點,,但它空間寬敞,,價位上也要低于同級別對手,對于一般家庭來說,,可以花費相對少的費用買到一輛大車,,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過將手機和車機相連,,實現(xiàn)了很多功能,,但又不增加成本,實用性會有所提升,�,?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點,,但也沒有明顯亮點的產(chǎn)品,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,,駕駛感受,、動力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,,更年輕化了,,內(nèi)飾配置有提升,但后排不能放倒是個退步,�,?傊罱K回歸價格,,如果該車能有比較不錯的市場優(yōu)惠,,前景依舊值得看好。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化,。而對于設(shè)計的好壞評價其實挺主觀的,,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計語言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,,因此只給7分,。

  • 邁銳寶 2012款 2.0L 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.79 41.27 9.20
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    評測編輯-梁�,。�

    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,特別是城里駕駛,。而降價之后的邁銳寶性價比提升了不少,,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個價格區(qū)間內(nèi),絕對值得考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預(yù)期,,沒讓人失望。十幾萬買這么大一個車,,可以了,。沒有ESP不像通用作風(fēng),索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,,只有乞丐版沒配,。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠,用緊湊型車的價格買一輛品質(zhì)不錯的中型車,,還是挺有吸引力的,,當(dāng)然在動力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去,。

  • 邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.10 9.49
    測試文章:舒適中兼顧運動 測試雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-梁�,。�

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預(yù)料到的事情,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,,其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強大,,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動擋車型吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,需要大排量發(fā)動機來襯托,,再不濟(jì)也得滿足自然吸氣這一條件,,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,,說不定2.0T可以,。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎(chǔ)上能給駕駛者提供適當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣,當(dāng)然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型,, 考慮到它的價格,,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了,。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    測試文章:歐版美國風(fēng)情畫 測試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評測編輯-梁巍:

    純正美式風(fēng)格的外形是邁銳寶最大的特點,,很多人也是通過這點喜歡上它,。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣,。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的,。為什么不叫馬里布呢,,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,,同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內(nèi)消費者對雪佛蘭品牌的接受程度,,使得它目前只能拉低自己的定位,,主打中低端市場。

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加載中

邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版

指導(dǎo)價:20.99萬
級別:中型車
發(fā)動機:1.6T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體