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多達數(shù)十款 成都車展上市/首發(fā)新車匯總

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成都車展將發(fā)布新車(部分)
品牌 車型
一汽-大眾 全新捷達
東風悅達起亞 K3
東風日產(chǎn)啟辰 R50
英菲尼迪 JX
捷豹 XF、XJ
克萊斯勒進口 大捷龍
Jeep 指南者炫黑版
川汽野馬 首款MPV,、野馬S

● 全新捷達

全新捷達 新車概覽
新車看點 皮實耐用,、性價比高
基于海外換代三廂POLO平臺
點擊查看相關(guān)文章 或明年2月上市 全新捷達將成都車展亮相

  一汽-大眾將于成都車展首發(fā)全新捷達車型。這款車內(nèi)部代號為捷達NF,,我們此前已經(jīng)多次曝光了,。在未來,捷達NF將取代老款捷達的地位,,進軍入門級家用車市場,。未來的主要競爭對手是“同門”的兄弟車型全新桑塔納以及斯柯達Rapid,還有日產(chǎn)陽光這樣的產(chǎn)品,。根據(jù)此前報道,,在成都車展首發(fā)后,該車的正式上市時間將為明年2月份,。

汽車之家

  捷達已在國內(nèi)服役多年,而在今年,,全新捷達的推出,,將賦予捷達這個名字新的時代內(nèi)涵。未來的全新捷達和全新桑塔納都將基于海外換代三廂POLO的平臺打造,軸距兩廂新Polo軸距有所加長,,捷達NF的定位將會延續(xù)現(xiàn)款捷達的優(yōu)點:皮實耐用,、性價比高。

汽車之家

汽車之家

  我們此前曝光過全新捷達的諜照,,雖有一些偽裝,,但大眾的家族化設(shè)計還是能看出來的。全新捷達將繼續(xù)維持經(jīng)濟型的市場定位,,主攻新寶來以下的低端市場,,因此配置方面將有一定的縮水。例如諜照展示的方向盤也沒有了多功能按鍵,,并匹配普通的CD音響。后排座椅靠背中部沒有折疊扶手,,也沒有后排出風口。

  全新捷達未來會搭載達到歐五排放標準的大眾最新EA211系列發(fā)動機,,排量涵蓋1.4L與1.6L,,其中1.4L發(fā)動機最大功率為90馬力,1.6L發(fā)動機最大功率達到110馬力,。

● 更多閱讀:

  或明年2月上市 全新捷達將成都車展亮相
  //zphnet8.com/news/201208/382168.html

  新POLO三廂平臺打造 捷達NF諜照再曝光
  //zphnet8.com/news/201206/349747.html


● 東風悅達起亞K3

K3 新車概覽
新車看點 填補K2與K5之間的產(chǎn)品空白
點擊查看相關(guān)文章 成都車展亮相 起亞國產(chǎn)K3或10月8日上市

  在不久前,,北京現(xiàn)代朗動正式上市。而在即將到來的成都車展上,,朗動的兄弟車型國產(chǎn)起亞K3將進行全球首發(fā),。同時根據(jù)此前消息,,該車將于年內(nèi)正式上市,。

汽車之家

『東風悅達起亞官方發(fā)布的國產(chǎn)K3效果圖』

起亞 起亞(進口) 起亞K3 2014款 基本型

『海外發(fā)布的起亞K3』

  從起亞國產(chǎn)K3的效果圖來看,其外觀設(shè)計與海外版本略有不同,,針對國人審美進行調(diào)整,,其中前臉中網(wǎng)格柵由網(wǎng)狀改為條幅設(shè)計(又俗稱直瀑式)。

  預(yù)計國產(chǎn)K3內(nèi)飾部分沒有變化,,漂浮式中控臺布局簡單,,同時配有液晶顯示屏(或高配才裝備),方向盤與變速箱桿附近具有諸多功能控制按鈕,,整體黑色主題彰顯出年輕活力的車內(nèi)氛圍。國產(chǎn)起亞K3的軸距預(yù)計將達到2700mm,相信能夠帶來不錯的后排空間,。

起亞 起亞(進口) 起亞K3 2014款 基本型

『海外發(fā)布的起亞K3』

  根據(jù)之前新車目錄中的信息,,國產(chǎn)K3將提供1.6L、1.8L兩款發(fā)動機,,其最大輸出功率分別為128馬力與145馬力,。而新車上市后將填補K2與K5之前的產(chǎn)品空白,主攻緊湊型家轎市場,。

● 更多閱讀:

  成都車展亮相 起亞國產(chǎn)K3或10月8日上市
  //zphnet8.com/news/201208/381099.html


● 啟辰R50

啟辰R50 新車概覽
新車看點 老騏達平臺
點擊查看相關(guān)文章 舒適和實用兼顧 試駕東風日產(chǎn)啟辰R50

  基于老頤達平臺打造的啟辰D50以大空間及高性價比等優(yōu)勢,,取得月銷量2500臺左右的成績,而就在即將開幕的成都車展中,,啟辰D50的兩廂版本R50將公開亮相,,它則是基于老騏達平臺推出的新產(chǎn)品。

啟辰 東風日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

啟辰 東風日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  外觀方面,,啟辰R50延續(xù)了D50的前臉設(shè)計,,尾部采用V字型線條,并運用環(huán)抱式燈組,,燈腔內(nèi)光源成“L”樣式,,看上去比較年輕時尚。另外據(jù)我們掌握的參數(shù),,R50長寬高分別為4280/1695/1535mm,,軸距為2600mm。

啟辰 東風日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  在內(nèi)飾方面,,相比啟辰D50的內(nèi)飾配色,,啟辰R50發(fā)生了比較大的變化,在方向盤,、車門內(nèi)飾板都采用了黑色的設(shè)計,。可見R50更偏向運動定位,,適于年輕消費者,。

啟辰 東風日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  動力匹配方面,啟辰R50依舊搭載日產(chǎn)的1.6L發(fā)動機,,最大功率116馬力,,峰值扭矩153N·m。傳動方面與這臺發(fā)動機搭配的是5速手動或4速自動變速箱,。

啟辰 東風日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  啟辰R50的優(yōu)勢還是比較明顯的,,其所匹配的日產(chǎn)成熟平臺與自主品牌低身價使它在市場中具有十足的競爭力,相信9月8日宣布上市后,,將會有不錯的市場表現(xiàn),。

● 更多閱讀:

  舒適和實用兼顧 試駕東風日產(chǎn)啟辰R50
  //zphnet8.com/drive/201208/374845.html

文章標簽: 新車預(yù)告
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    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,,有遺憾,。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,,直接的體驗是駕駛和乘坐感受都有一定的提升,。同時在油耗表現(xiàn)上,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,,更為節(jié)油,。遺憾是在性能測試方面,新車沒能超越老款,,魚與熊掌仍是不可兼得,。如果考慮到價格因素,新車目前市場價格基本跟緊湊型車在同一個檔次,,形成錯位競爭,,性價比較高。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動機,,它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標題中告訴你了,,更省油更平順,,這兩大提升對于消費者來說都是很有誘惑力的。另外可以看出新款車型在細節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,,整體開起來的感覺也很有質(zhì)感,。另外它在配置方面耶挺齊全,加上它的售價,,競爭力還是相當足的。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實測成績來看,,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,,大概就是同級主流水平,倒是剎車成績挺好的,。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,,感覺平順性好了不少,換擋邏輯也更加合理,,日常代步開著挺好的,,比邁銳寶XL 1.5T要好。當然,,后者外觀更好看,,配置也更高,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,,但誰開誰知道,,如讓我選的話我還是會選擇前者。

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    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,,0-100km/h的加速時間快了近3秒,。 另外,,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當舒適柔和,整體印象不錯,。至于配置,,邁銳寶在相近價位的車型里也是屬于主流水平。當然,,它的軟肋比較明顯,,那就是后排空間過于小了,要是能夠再大點,,相信會更受歡迎,。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,邁銳寶XL很快就將到來了,。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應(yīng)該說給了我一個驚喜,,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,但實際測試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,,使得其加速有了質(zhì)的提升,,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實力,而制動方面同樣出色,,做到收放自如,。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,但是考慮到該車的價格在同級別合資車型中算是比較低的,,綜合性價比不錯,。

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    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,駕駛感受,、動力表現(xiàn)等與老款都一樣,。外觀造型引入了新家族式元素,,更年輕化了,內(nèi)飾配置有提升,,但后排不能放倒是個退步,。總之,,最終回歸價格,,如果該車能有比較不錯的市場優(yōu)惠,前景依舊值得看好,。

    評測編輯-:

    由于動力系統(tǒng)完全沒有改變,,因此這款邁銳寶最大的亮點無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化。而對于設(shè)計的好壞評價其實挺主觀的,,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計語言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,,因此只給7分,。

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    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預(yù)期,,沒讓人失望。十幾萬買這么大一個車,,可以了,。沒有ESP不像通用作風,索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,,只有乞丐版沒配,。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點就是價格實惠,用緊湊型車的價格買一輛品質(zhì)不錯的中型車,,還是挺有吸引力的,,當然在動力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點說不過去,。

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    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,,需要大排量發(fā)動機來襯托,再不濟也得滿足自然吸氣這一條件,,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,,說不定2.0T可以。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動機搭配6擋自動變速箱的動力組合在注重舒適和便捷的基礎(chǔ)上能給駕駛者提供適當?shù)鸟{駛樂趣,,當然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型,, 考慮到它的價格,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了,。

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    純正美式風格的外形是邁銳寶最大的特點,很多人也是通過這點喜歡上它,。而實際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣,。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,,受眾群體恐怕會比較小。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,,作為上汽通用的產(chǎn)品,,綜合表現(xiàn)還是均衡的。為什么不叫馬里布呢,,多順口的名字,。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,同時Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,,是一款很適合家用的中型車,,唯一的問題是國內(nèi)消費者對雪佛蘭品牌的接受程度,使得它目前只能拉低自己的定位,,主打中低端市場,。

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邁銳寶 2012款 1.6T 自動豪華版

指導(dǎo)價:20.99萬
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變速箱:6擋手自一體