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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

多達(dá)數(shù)十款 成都車展上市/首發(fā)新車匯總

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成都車展將發(fā)布新車(部分)
品牌 車型
一汽-大眾 全新捷達(dá)
東風(fēng)悅達(dá)起亞 K3
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰 R50
英菲尼迪 JX
捷豹 XF、XJ
克萊斯勒進(jìn)口 大捷龍
Jeep 指南者炫黑版
川汽野馬 首款MPV野馬S

● 全新捷達(dá)

全新捷達(dá) 新車概覽
新車看點(diǎn) 皮實(shí)耐用、性價(jià)比高
基于海外換代三廂POLO平臺
點(diǎn)擊查看相關(guān)文章 或明年2月上市 全新捷達(dá)將成都車展亮相

  一汽-大眾將于成都車展首發(fā)全新捷達(dá)車型。這款車內(nèi)部代號為捷達(dá)NF,,我們此前已經(jīng)多次曝光了。在未來,,捷達(dá)NF將取代老款捷達(dá)的地位,進(jìn)軍入門級家用車市場,。未來的主要競爭對手是“同門”的兄弟車型全新桑塔納以及斯柯達(dá)Rapid,,還有日產(chǎn)陽光這樣的產(chǎn)品。根據(jù)此前報(bào)道,,在成都車展首發(fā)后,,該車的正式上市時(shí)間將為明年2月份。

汽車之家

  捷達(dá)已在國內(nèi)服役多年,,而在今年,,全新捷達(dá)的推出,將賦予捷達(dá)這個(gè)名字新的時(shí)代內(nèi)涵,。未來的全新捷達(dá)和全新桑塔納都將基于海外換代三廂POLO的平臺打造,,軸距兩廂新Polo軸距有所加長,捷達(dá)NF的定位將會延續(xù)現(xiàn)款捷達(dá)的優(yōu)點(diǎn):皮實(shí)耐用,、性價(jià)比高,。

汽車之家

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  我們此前曝光過全新捷達(dá)的諜照,雖有一些偽裝,但大眾的家族化設(shè)計(jì)還是能看出來的,。全新捷達(dá)將繼續(xù)維持經(jīng)濟(jì)型的市場定位,,主攻新寶來以下的低端市場,因此配置方面將有一定的縮水,。例如諜照展示的方向盤也沒有了多功能按鍵,,并匹配普通的CD音響。后排座椅靠背中部沒有折疊扶手,,也沒有后排出風(fēng)口,。

  全新捷達(dá)未來會搭載達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的大眾最新EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量涵蓋1.4L與1.6L,,其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90馬力,,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110馬力。

● 更多閱讀:

  或明年2月上市 全新捷達(dá)將成都車展亮相
  //zphnet8.com/news/201208/382168.html

  新POLO三廂平臺打造 捷達(dá)NF諜照再曝光
  //zphnet8.com/news/201206/349747.html


● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3

K3 新車概覽
新車看點(diǎn) 填補(bǔ)K2與K5之間的產(chǎn)品空白
點(diǎn)擊查看相關(guān)文章 成都車展亮相 起亞國產(chǎn)K3或10月8日上市

  在不久前,,北京現(xiàn)代朗動(dòng)正式上市,。而在即將到來的成都車展上,朗動(dòng)的兄弟車型國產(chǎn)起亞K3將進(jìn)行全球首發(fā),。同時(shí)根據(jù)此前消息,,該車將于年內(nèi)正式上市。

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『東風(fēng)悅達(dá)起亞官方發(fā)布的國產(chǎn)K3效果圖』

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞K3 2014款 基本型

『海外發(fā)布的起亞K3』

  從起亞國產(chǎn)K3的效果圖來看,,其外觀設(shè)計(jì)與海外版本略有不同,,針對國人審美進(jìn)行調(diào)整,其中前臉中網(wǎng)格柵由網(wǎng)狀改為條幅設(shè)計(jì)(又俗稱直瀑式),。

  預(yù)計(jì)國產(chǎn)K3內(nèi)飾部分沒有變化,,漂浮式中控臺布局簡單,同時(shí)配有液晶顯示屏(或高配才裝備),,方向盤與變速箱桿附近具有諸多功能控制按鈕,,整體黑色主題彰顯出年輕活力的車內(nèi)氛圍。國產(chǎn)起亞K3的軸距預(yù)計(jì)將達(dá)到2700mm,,相信能夠帶來不錯(cuò)的后排空間,。

起亞 起亞(進(jìn)口) 起亞K3 2014款 基本型

『海外發(fā)布的起亞K3』

  根據(jù)之前新車目錄中的信息,國產(chǎn)K3將提供1.6L,、1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大輸出功率分別為128馬力與145馬力。而新車上市后將填補(bǔ)K2與K5之前的產(chǎn)品空白,,主攻緊湊型家轎市場,。

● 更多閱讀:

  成都車展亮相 起亞國產(chǎn)K3或10月8日上市
  //zphnet8.com/news/201208/381099.html


● 啟辰R50

啟辰R50 新車概覽
新車看點(diǎn) 老騏達(dá)平臺
點(diǎn)擊查看相關(guān)文章 舒適和實(shí)用兼顧 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50

  基于老頤達(dá)平臺打造的啟辰D50以大空間及高性價(jià)比等優(yōu)勢,取得月銷量2500臺左右的成績,,而就在即將開幕的成都車展中,,啟辰D50的兩廂版本R50將公開亮相,,它則是基于老騏達(dá)平臺推出的新產(chǎn)品。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  外觀方面,,啟辰R50延續(xù)了D50的前臉設(shè)計(jì),,尾部采用V字型線條,并運(yùn)用環(huán)抱式燈組,,燈腔內(nèi)光源成“L”樣式,,看上去比較年輕時(shí)尚。另外據(jù)我們掌握的參數(shù),,R50長寬高分別為4280/1695/1535mm,,軸距為2600mm。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  在內(nèi)飾方面,,相比啟辰D50的內(nèi)飾配色,,啟辰R50發(fā)生了比較大的變化,在方向盤,、車門內(nèi)飾板都采用了黑色的設(shè)計(jì),。可見R50更偏向運(yùn)動(dòng)定位,,適于年輕消費(fèi)者,。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  動(dòng)力匹配方面,啟辰R50依舊搭載日產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率116馬力,,峰值扭矩153N·m。傳動(dòng)方面與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱,。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 基本型

  啟辰R50的優(yōu)勢還是比較明顯的,,其所匹配的日產(chǎn)成熟平臺與自主品牌低身價(jià)使它在市場中具有十足的競爭力,相信9月8日宣布上市后,,將會有不錯(cuò)的市場表現(xiàn),。

● 更多閱讀:

  舒適和實(shí)用兼顧 試駕東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R50
  //zphnet8.com/drive/201208/374845.html

文章標(biāo)簽: 新車預(yù)告
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  • 邁銳寶 2017款 1.5T 自動(dòng)旗艦版 閱讀測試文章
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    測試文章:更省油更平順 測試2017款邁銳寶 1.5T
    評測編輯-梁海文:

    2017款邁銳寶的表現(xiàn)有驚喜,,有遺憾。驚喜是變速箱的變現(xiàn)改善了不少,,尤其是在60km/h以下的中低速行駛更為平順,,直接的體驗(yàn)是駕駛和乘坐感受都有一定的提升。同時(shí)在油耗表現(xiàn)上,,的確比老款車型有了0.6L/百公里的降低,,更為節(jié)油。遺憾是在性能測試方面,,新車沒能超越老款,,魚與熊掌仍是不可兼得。如果考慮到價(jià)格因素,,新車目前市場價(jià)格基本跟緊湊型車在同一個(gè)檔次,,形成錯(cuò)位競爭,性價(jià)比較高,。

    評測編輯-王子平:

    新款車型最大的變化就是換上了新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,它帶來的效果已經(jīng)直觀地在標(biāo)題中告訴你了,更省油更平順,,這兩大提升對于消費(fèi)者來說都是很有誘惑力的,。另外可以看出新款車型在細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是很用心的,整體開起來的感覺也很有質(zhì)感,。另外它在配置方面耶挺齊全,,加上它的售價(jià),競爭力還是相當(dāng)足的,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    從實(shí)測成績來看,,新款邁銳寶1.5T的加速和油耗表現(xiàn)不算特別出色,大概就是同級主流水平,,倒是剎車成績挺好的,。新款邁銳寶1.5T升級了變速箱之后,,感覺平順性好了不少,換擋邏輯也更加合理,,日常代步開著挺好的,,比邁銳寶XL 1.5T要好。當(dāng)然,,后者外觀更好看,,配置也更高,新車型肯定會有不少優(yōu)勝的地方,,但誰開誰知道,,如讓我選的話我還是會選擇前者。

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    測試文章:意外的提升 測2016款雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-何家榮:

    邁銳寶1.6T車型在加速及剎車測試項(xiàng)目都交出了讓人滿意的答卷,,而9.9L/100km的油耗成績則不盡如人意,。日常駕駛,它的動(dòng)力足夠有余,,但是6擋自動(dòng)變速箱的換擋邏輯依然不夠理想,,升擋迅速降擋猶豫,對駕駛者的意圖詮釋得不夠到位,。剎車踏板的回饋力度也不夠線性,,前段虛位過大的問題需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。至于其它方面,,它的表現(xiàn)可以符合自身的定位訴求,,不過不失!考慮到目前它在市場終端有很大的優(yōu)惠,,如果你近期想入手一臺合資中型車,,那么它依舊是其中一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評測編輯-陳海傭:

    1.6T車型的動(dòng)力表現(xiàn)要比2.0L車型出色不少,,0-100km/h的加速時(shí)間快了近3秒,。 另外,它的懸架調(diào)校給人的感覺相當(dāng)舒適柔和,,整體印象不錯(cuò),。至于配置,邁銳寶在相近價(jià)位的車型里也是屬于主流水平,。當(dāng)然,,它的軟肋比較明顯,那就是后排空間過于小了,,要是能夠再大點(diǎn),,相信會更受歡迎,。而雪佛蘭似乎也聽到了我們的呼聲,,邁銳寶XL很快就將到來了,。

    評測編輯-梁海文:

    2016款邁銳寶1.6T應(yīng)該說給了我一個(gè)驚喜,原以為改款車型在測試成績上不會有太大的變化,,但實(shí)際測試中由于減輕了車重和可以關(guān)閉ESP解除剎車優(yōu)先限制,,使得其加速有了質(zhì)的提升,9.01秒的加速成績才能真正代表該車的實(shí)力,,而制動(dòng)方面同樣出色,,做到收放自如。油耗和空間表現(xiàn)并不理想,,但是考慮到該車的價(jià)格在同級別合資車型中算是比較低的,,綜合性價(jià)比不錯(cuò)。

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    評測編輯-祁子鑫:

    2.0L的邁銳寶雖然在動(dòng)力性能上沒有亮點(diǎn),,但它空間寬敞,,價(jià)位上也要低于同級別對手,對于一般家庭來說,,可以花費(fèi)相對少的費(fèi)用買到一輛大車,,這是十分有誘惑力的事情。MyLink系統(tǒng)通過將手機(jī)和車機(jī)相連,,實(shí)現(xiàn)了很多功能,,但又不增加成本,實(shí)用性會有所提升,�,?傮w來說,這是一款沒有明顯缺點(diǎn),,但也沒有明顯亮點(diǎn)的產(chǎn)品,。

    評測編輯-盛元珺:

    作為小改款車型,新款邁銳寶與之前的區(qū)別并不算太大,,駕駛感受,、動(dòng)力表現(xiàn)等與老款都一樣。外觀造型引入了新家族式元素,,更年輕化了,,內(nèi)飾配置有提升,但后排不能放倒是個(gè)退步,�,?傊罱K回歸價(jià)格,,如果該車能有比較不錯(cuò)的市場優(yōu)惠,,前景依舊值得看好。

    評測編輯-:

    由于動(dòng)力系統(tǒng)完全沒有改變,,因此這款邁銳寶最大的亮點(diǎn)無非是外觀與內(nèi)飾造型上的變化,。而對于設(shè)計(jì)的好壞評價(jià)其實(shí)挺主觀的,,然而我對這臺使用了雪佛蘭最新家族式設(shè)計(jì)語言的邁銳寶沒有多大好感,相比之下我覺得老款車型更漂亮些,,因此只給7分,。

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    2.0L邁銳寶并沒有想象的那么孱弱,,搭配6AT變速箱中低速行駛的很輕松,特別是城里駕駛,。而降價(jià)之后的邁銳寶性價(jià)比提升了不少,,特別是2.0車型已經(jīng)和緊湊型車在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),絕對值得考慮,。

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面符合預(yù)期,,沒讓人失望。十幾萬買這么大一個(gè)車,,可以了,。沒有ESP不像通用作風(fēng),索納塔8的2.0版本可是幾乎全配上了,,只有乞丐版沒配,。

    評測編輯-羅浩:

    邁銳寶2.0L車型最大的賣點(diǎn)就是價(jià)格實(shí)惠,用緊湊型車的價(jià)格買一輛品質(zhì)不錯(cuò)的中型車,,還是挺有吸引力的,,當(dāng)然在動(dòng)力和配置方面就不能要求太多,特別是2.0L車型沒有ESP有點(diǎn)說不過去,。

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    測試文章:舒適中兼顧運(yùn)動(dòng) 測試雪佛蘭邁銳寶1.6T
    評測編輯-梁�,。�

    邁銳寶推出1.6T車型是早已經(jīng)預(yù)料到的事情,而且1.6T+6AT的組合也并不陌生,,只可惜剎車優(yōu)先系統(tǒng)影響了直線加速成績,,其他方面沒有任何問題,中途加速依然很強(qiáng)大,,如果喜歡玩車的朋友還是等等手動(dòng)擋車型吧,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀這么陽剛的車,需要大排量發(fā)動(dòng)機(jī)來襯托,,再不濟(jì)也得滿足自然吸氣這一條件,,1.6T這種小排量打雞血的方式很難說服我,說不定2.0T可以,。

    評測編輯-羅浩:

    1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合在注重舒適和便捷的基礎(chǔ)上能給駕駛者提供適當(dāng)?shù)鸟{駛樂趣,,當(dāng)然它的綜合性能并不會全面超越2.4L直噴車型, 考慮到它的價(jià)格,算是同級別中表現(xiàn)比較全面的一款了,。

  • 邁銳寶 2012款 2.4L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.85
    測試文章:歐版美國風(fēng)情畫 測試雪佛蘭邁銳寶2.4L
    評測編輯-梁�,。�

    純正美式風(fēng)格的外形是邁銳寶最大的特點(diǎn),很多人也是通過這點(diǎn)喜歡上它,。而實(shí)際駕駛感受上邁銳寶做的和它的外形一樣出色,正像廣告片里展示的那種感覺一樣,,輕松愉悅并且還能有些駕駛樂趣,。但目前比較尷尬的就是自己的定位有些模糊,受眾群體恐怕會比較小,。

    評測編輯-胡正暘:

    外觀是邁銳寶最吸引人的地方,,作為上汽通用的產(chǎn)品,綜合表現(xiàn)還是均衡的,。為什么不叫馬里布呢,,多順口的名字。

    評測編輯-羅浩:

    雪佛蘭樂于輸出自己的美國文化特色,,同時(shí)Epsilon II平臺保證它擁有較為平衡的綜合性能,,是一款很適合家用的中型車,唯一的問題是國內(nèi)消費(fèi)者對雪佛蘭品牌的接受程度,,使得它目前只能拉低自己的定位,,主打中低端市場。

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邁銳寶 2012款 1.6T 自動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):20.99萬
級別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體