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售25.90-49.90萬元 華晨寶馬新款X1上市

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車型圖片
基本參數(shù)寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
廠商指導價25.90萬28.50萬32.30萬33.90萬
廠商華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級別緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油汽油汽油
環(huán)保標準歐IV歐IV歐IV歐IV
上市時間2012.112012.112012.112012.11
最大功率(kW)110110110110
最大扭矩(N·m)200200200200
發(fā)動機2.0L 150馬力 L42.0L 150馬力 L42.0L 150馬力 L42.0L 150馬力 L4
變速箱6擋手動6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
長*寬*高(mm)4477*1798*15774477*1798*15774477*1798*15774477*1798*1577
車身結構5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)202200200200
官方0-100km/h加速(s)9.710.410.410.4
NEDC綜合油耗(L/100km)8.58.68.68.6
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策----
車身寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
長度(mm)4477447744774477
寬度(mm)1798179817981798
高度(mm)1577157715771577
軸距(mm)2760276027602760
前輪距(mm)1500150015001500
后輪距(mm)1529152915291529
車身結構SUVSUVSUVSUV
車門數(shù)(個)5555
座位數(shù)(個)5555
油箱容積(L)63636363
后備廂容積(L)----
整備質(zhì)量(kg)1535158015801580
發(fā)動機寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
發(fā)動機型號N46B20N46B20N46B20N46B20
排量(mL)1995199519951995
排量(L)2.02.02.02.0
進氣形式自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
發(fā)動機布局----
氣缸排列形式LLLL
氣缸數(shù)(個)4444
每缸氣門數(shù)(個)4444
壓縮比9999
配氣機構DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)84848484
行程(mm)90909090
最大馬力(Ps)150150150150
最大功率(kW)110110110110
最大功率轉速(rpm)6400640064006400
最大扭矩(N·m)200200200200
最大扭矩轉速(rpm)3600360036003600
最大凈功率(kW)----
發(fā)動機特有技術Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號95號
供油方式多點電噴多點電噴多點電噴多點電噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標準歐IV歐IV歐IV歐IV
變速箱寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
擋位個數(shù)6666
變速箱類型手動變速箱(MT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手動6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體
底盤轉向寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
驅動方式前置后驅前置后驅前置后驅前置后驅
四驅形式----
中央差速器結構----
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架五連桿獨立懸架五連桿獨立懸架五連桿獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構承載式承載式承載式承載式
車輪制動寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格225/50 R17225/50 R17225/50 R17225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/50 R17225/50 R17225/50 R17225/45 R18
備胎規(guī)格

被動安全寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊----
前排中間氣囊----
后排安全帶式氣囊----
后排座椅防下滑氣囊----
后排中央安全氣囊----
被動行人保護----
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)----
主動剎車/主動安全系統(tǒng)----
疲勞駕駛提示----
內(nèi)置行車記錄儀----
道路救援呼叫----
駕駛操控寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
發(fā)動機啟停技術----
自動駐車----
上坡輔助-
陡坡緩降----
空氣懸架----
電磁感應懸架----
可變轉向比----
整體主動轉向系統(tǒng)----
四驅/越野寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
中央差速器鎖止功能----
涉水感應系統(tǒng)----
駕駛硬件寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
前/后駐車雷達前- / 后●前- / 后●前○ / 后●前○ / 后●
駕駛功能寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
倒車車側預警系統(tǒng)----
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示----
并線輔助----
車道保持輔助系統(tǒng)----
道路交通標識識別----
夜視系統(tǒng)----
自動泊車入位----
外觀/防盜寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
電動擾流板----
無框設計車門----
電動后備廂----
感應后備廂----
電動后備廂位置記憶----
尾門玻璃獨立開啟----
車頂行李架----
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)---
隱藏電動門把手----
主動閉合式進氣格柵----
電池預加熱----
車外燈光寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
LED日間行車燈--
自適應遠近光----
自動頭燈
轉向輔助燈----
轉向頭燈--
前大燈雨霧模式----
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置--
大燈延時關閉----
天窗/玻璃寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾----
后排側隱私玻璃----
后雨刷
可加熱噴水嘴----
屏幕/系統(tǒng)寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
中控液晶屏分屏顯示----
藍牙/車載電話
手勢控制----
面部識別----
車載電視----
后排控制多媒體----
智能化配置寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
車聯(lián)網(wǎng)----
OTA升級----
主動降噪----
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
多功能方向盤
方向盤換擋----
方向盤加熱
方向盤記憶----
全液晶儀表盤----
HUD抬頭數(shù)字顯示----
電動可調(diào)踏板----
車內(nèi)充電寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
220V/230V電源----
行李廂12V電源接口----
座椅配置寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
運動風格座椅---
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕----
第二排座椅電動調(diào)節(jié)----
后排小桌板----
第二排獨立座椅----
后排座椅電動放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
觸摸式閱讀燈----
空調(diào)/冰箱寶馬X1 2013款 sDrive18i 手動型寶馬X1 2013款 sDrive18i 時尚型寶馬X1 2013款 sDrive18i 領先型寶馬X1 2013款 sDrive18i 運動設計套裝
后排獨立空調(diào)----
后座出風口----
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器----
車內(nèi)PM2.5過濾裝置----
負離子發(fā)生器----
車內(nèi)香氛裝置----
車載冰箱----

文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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  • 寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領先型 閱讀測試文章
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    評測編輯-王澤石:

    這雖然是一輛前驅的X1,但是開起來依舊有著十足的駕駛樂趣,,再加上各項測試成績都不錯,,值得推薦。

    評測編輯-侯云峰:

    這臺車開著還是十足的寶馬風格,,性能也不用擔心,,再加上同級別中傲視群雄的空間表現(xiàn),前驅不前驅的已經(jīng)不重要了,。

    評測編輯-:

    關于前驅X1不純粹的問題,,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷量回應了,其實消費者對于前驅后驅并不是那么的在意,,好開,、好用、實惠才是最重要的,。

  • 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    對于X1使用前驅平臺這件事不用太在意,日常駕駛時前后驅的影響不大,,前驅平臺帶來的空間上的提升卻是顯而易見的,,所以對于想買輛豪華品牌SUV的用戶來說,空間提升的效果遠大于后驅變前驅。

    評測編輯-于晗:

    這臺1.5T三缸發(fā)動機的表現(xiàn)還不錯,,動力,、油耗都能令人滿意,就是低速時的抖動太影響整車品質(zhì),,要是我的話我寧愿加點錢買2.0T四缸低功版,。

    評測編輯-李偉龍:

    很多人都說X1不是以前的X1了,其實這也是順應時代的發(fā)展,,當初3系加長不也是遭受各種非議嗎,,看看現(xiàn)在大街上的長軸3系,銷量就能說明問題,。所以這臺前驅X1也會經(jīng)歷這樣一個過程,,時間會證明的。

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    評測編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,,得到了一輛實用、舒適,,但有些無聊的大空間SUV,。這個決定是否正確?銷量會給我們答案,。這輛車是否值得買,?以目前的官方指導價來說性價比不高。

    評測編輯-曹昊旻:

    作為一臺緊湊型SUV來說,,它的表現(xiàn)絕對稱職,。舒服,、空間大,、開著輕松,日常使用不用顧慮什么,�,?汕∏∷且慌_掛著藍天白云標的寶馬,,一個以運動精神著稱的廠家,而在這臺全新X1上,,除了設計看不到太多寶馬的特性,,為了實用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無法接受的。再加上價格有些高于預期,,以目前價格來說不是特別推薦購買,。

    評測編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,你想要操控,、駕駛樂趣,,它全都有。你要買個那車我還真覺得你挺特別的。現(xiàn)在的寶馬X1是這級別豪華品牌最像SUV的SUV,,個兒大,、空間大,你要買個這車我還真沒覺得你有什么特別的,。哦對,,你應該比買途觀的有點兒錢。

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    評測編輯-梁�,。�

    寶馬把所有先進的技術都運用到了這款2.0T發(fā)動機上,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,,動力輸出很爽快,,很有駕駛感的一款車,加上8AT變速箱,,是個很完美的搭配,,當然價格也很好,已經(jīng)上升到了50萬級別,,一輛普拉多也不過60多萬而已,,想買28i是需要一些實力和極高認同感的。

    評測編輯-胡正暘:

    首先預算到位,,其次非常喜歡X1,,最后對動力強烈渴望,這是購買28i的三個必要條件,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的動力有些過剩了,,而且價格偏高,我建議絕大多數(shù)消費者選擇20i就可以了,,至于28i就留給對動力有執(zhí)著追求的少部分人吧,。

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    評測編輯-梁巍:

    國產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒有縮水,,依然和進口車同樣的檔次,,這點值得肯定。另外全新動力總成是個亮點,,高功率的2.0T發(fā)動機足夠兇猛,,而8AT變速箱也足夠的平順,當然如果你預算有限可以選擇老款動力的118i車型,。目前寶馬X1仍然沒有最直接的競爭對手,,只等著未來奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧。

    評測編輯-胡正暘:

    國產(chǎn)X1最引人注目的地方無疑就是那套寶馬最新的動力總成,,2.0T+8AT動力充 沛,,經(jīng)濟性也有長進,幾乎能滿足所有日常用車的需要,相比之下如果預算有限 18i也是不錯的選擇,,如果你對科技的渴望沒那么濃烈的話,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)寶馬X1保持了進口車的品質(zhì),20.T發(fā)動機搭配8AT變速箱動力表現(xiàn)令人滿意,,提供了不同檔次多款車型可供選擇,,價格方面也更具競爭力,是一款值得考慮的多功能家用車,。

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    評測編輯-梁�,。�

    X1全系最便宜的一款,2.0升發(fā)動機日常用沒什么問題,,很平淡,,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開的很舒服,但機械液壓助力的轉向手感不是每個人都喜歡,,太沉太沉了,,姑娘們開起來會很費勁。

    評測編輯-胡正暘:

    與同系另兩個版本相比,,18i充滿了原始的機械感,,我甚至覺得應該配上手動變速箱,讓這種感覺來得再猛烈些,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動機的動力運用在X1上顯得不太充沛,,而且方向盤轉向力度也比2.0T車型大,駕駛樂趣方面打了折扣,,不過它價格要便宜不少,,這一點很有吸引力。

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寶馬X1

指導價:28.89-34.99萬
級別:緊湊型SUV
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