[汽車之家 資訊] 新春佳節(jié)的祝福話語已經(jīng)說了不少,而我們的《2013年重磅新車展望》系列選題仍在繼續(xù),。上一篇,,我們介紹了今年將上市的中型車。接下來,,我們再來看看有哪些合資車企生產(chǎn)的緊湊型車會在2013年登場,。如果您正想購置此類型車,,那么不妨從下面進(jìn)行了解。
2013年重磅新車展望系列文章 | |
微型/小型車篇(7款新車) | 點(diǎn)擊查看 |
中型車篇(9款新車) | 點(diǎn)擊查看 |
緊湊型車下篇(8款新車) | 點(diǎn)擊查看 |
SUV篇(15款新車) | 點(diǎn)擊查看 |
上市日期:預(yù)計(jì)10月
預(yù)計(jì)售價(jià):與現(xiàn)款相差不多
新車特點(diǎn):新設(shè)計(jì)/新平臺/尺寸更大
在一汽-大眾的2013年投產(chǎn)計(jì)劃表中,,高爾夫7已在列其中,。據(jù)悉,,該車將于今年8月在一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn),預(yù)計(jì)10月上市銷售。
雖然第一眼看到高爾夫7時,感覺它與其上一代車型相比,并未發(fā)生翻天覆地的變化,,但細(xì)細(xì)看來,高爾夫7還是要更加年輕一些,。該車長/寬/高分別為4255/1799/1452mm,,尺寸上要比高爾夫6更長更寬,軸距也增至2637mm,。另值得一提的是,,高爾夫7是大眾首款采用MQB平臺打造的車型,雖然尺寸有所增加,,但車重進(jìn)一步減輕,。
配置方面,,海外版高爾夫7配備了電子手剎、啟停系統(tǒng),、ESC和XDS電子差速鎖等多種電子系統(tǒng),,此外,大眾還提供了包括自適應(yīng)主動巡航控制系統(tǒng),、車道輔助系統(tǒng),、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)和交通標(biāo)志檢測系統(tǒng)等供消費(fèi)者選擇�,?梢钥吹�,,高爾夫7在配置上要比其上一代車型更為豐富,雖然我們還沒有獲得國產(chǎn)高爾夫7的配置單,,但我們希望這些裝備也能在國產(chǎn)車型中出現(xiàn),。
動力方面沒有太多懸念,高爾夫7配備了1.2TSI,、1.4TSI(帶有氣缸鈍化技術(shù) 點(diǎn)這里詳細(xì)了解),、2.0TSI發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)車型方面,,在1.2TSI發(fā)動機(jī)未國產(chǎn)之前,,國產(chǎn)高爾夫7入門車型很可能搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),而帶有氣缸鈍化技術(shù)的1.4TSI發(fā)動機(jī)能否裝配在國產(chǎn)車型中還不能確定,。
『國內(nèi)曝光的高爾夫7展車(點(diǎn)擊查看更多)』
此外,,值得注意的是,在懸架方面,,海外版高爾夫7動力輸出在121馬力以下的車型(也就是1.2TSI和1.6TDI車型)配備的是扭力梁式非獨(dú)立后懸架,;其它動力版本(例如1.4TSI和2.0TSI車型)裝配的是多連桿式獨(dú)立后懸架,而未來國產(chǎn)車型也很可能沿用這一做法,。
關(guān)注理由:為80后購車群體而生
回想高爾夫6國產(chǎn)上市初期,,長時間的加價(jià)、加裝飾提車讓消費(fèi)者對其又愛又恨,。如今,,高爾夫6雖然已快走到“生命周期終點(diǎn)”,并且“DSG”問題引發(fā)大批用戶投訴,,但即便如此,,這款車現(xiàn)在的終端市場優(yōu)惠依舊不多,而銷量依舊不錯,,由此可見,,國內(nèi)消費(fèi)者對于大眾品牌的認(rèn)可,以及年輕消費(fèi)者對高爾夫車型的喜愛。
『此前曝光的一汽-大眾佛山工廠產(chǎn)能資料(圖片來自搜狐汽車)』
據(jù)了解,,自從去年11月份投放海外市場以來,高爾夫7需求不斷增長,,目前訂單量已經(jīng)超過10萬輛,,因而位于沃爾夫斯堡的大眾整車廠將著手?jǐn)U產(chǎn)。由此可見,,高爾夫7的熱銷,,以及這款車對于大眾的重要性。反觀國內(nèi),,高爾夫車型對于一汽-大眾來說也十分重要,,據(jù)之前曝光的一汽-大眾佛山工廠產(chǎn)能資料中顯示,高爾夫7將于2013年率先投產(chǎn),,2014年的計(jì)劃產(chǎn)能便可達(dá)到14萬輛,,幾乎占據(jù)了佛山工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能的一半,并且其產(chǎn)能逐漸攀升,,到2019年產(chǎn)能分配將達(dá)到18.7萬輛,。
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//zphnet8.com/drive/201209/403155.html
上市日期:預(yù)計(jì)6月
預(yù)計(jì)售價(jià):與朗逸三廂版相差不多
新車特點(diǎn):兩廂造型更運(yùn)動
上海大眾為朗逸更換了大眾新家族臉譜之后,又即將推出朗逸兩廂版車型,。據(jù)之前報(bào)道,,這款車將會在今年4月的上海車展首發(fā),6月上市銷售,。
『此前曝光的朗逸兩廂版申報(bào)圖(圖片來自網(wǎng)易汽車)』
朗逸兩廂版保持了其三廂車型的前臉設(shè)計(jì),,而車身比例方面也十分協(xié)調(diào),尾部線條非常流暢,,且比現(xiàn)款車型更具層次感,。據(jù)了解,該車長/寬/高尺寸為4454/1765/1460mm,,相比其三廂車型短151mm,,軸距同為2610mm。
『此前曝光的朗逸兩廂版申報(bào)圖(圖片來自網(wǎng)易汽車)』
雖然還沒有看到朗逸兩廂版的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,但編輯推測與其三廂車型基本保持一致,,最多也就是換個裝飾條之類的調(diào)整。動力方面,,朗逸兩廂版依舊搭載1.6L和1.4T發(fā)動機(jī),。
關(guān)注理由:為中國市場打造、滿足更多消費(fèi)者需求
上海大眾剛剛推出朗逸的時候,,就表示這是一款針對中國消費(fèi)者需求研發(fā)的產(chǎn)品,。從銷量上看,朗逸車型確實(shí)也得到了市場認(rèn)可。朗逸兩廂版上市后,,將繼續(xù)擴(kuò)大該車系的細(xì)分市場,,并滿足更多喜歡朗逸車型,且喜好兩廂車造型的消費(fèi)者,。
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//zphnet8.com/news/201301/464520.html
● 一汽-大眾 全新捷達(dá)
上市日期:3月9日
預(yù)計(jì)售價(jià):8萬起售
新車特點(diǎn):全新外形/內(nèi)飾設(shè)計(jì)
全新捷達(dá)可謂是吊足了我們胃口,,該車于2012年成都車展亮相,如今,,其兄弟車型全新桑塔納已經(jīng)上市,,而全新捷達(dá)的售價(jià)仍是個迷。好在這款車將于3月9日上市,,已經(jīng)離我們越來越近了,。
相比已在中國市場服役數(shù)年的老捷達(dá),全新捷達(dá)在設(shè)計(jì)方面變得十分徹底,。該車采用了大眾的全新家族臉,,而內(nèi)飾也變得更為時尚。
與全新桑塔納,、斯柯達(dá)Rapid相同,,全新捷達(dá)也是基于PQ25加長平臺打造,同時在車身尺寸方面也相差無幾,,全新捷達(dá)長/寬/高為4487/1706/1470mm,,軸距為2603mm。
配置方面,,全新捷達(dá)裝有集成SD卡插槽/USB接口/AUX接口的CD音響,、自動空調(diào)、電動車窗,、定速巡航等配置,。動力方面,該車將搭載EA211系列發(fā)動機(jī),,排量涵蓋1.4L與1.6L,;傳動系統(tǒng)匹配5速手動和6速自動變速器。據(jù)悉,,新捷達(dá)1.6L車型將率先上市,。
關(guān)注理由:老捷達(dá)在中國市場強(qiáng)大的口碑/新捷達(dá)從內(nèi)到外煥然一新
全新捷達(dá)將定位在新寶來之下,繼續(xù)擔(dān)任一汽-大眾入門級車型的角色,。據(jù)悉,,這款車的整個生命周期是從2012年底到2019年,期間計(jì)劃產(chǎn)量將達(dá)到220萬輛左右,,它將肩負(fù)起一汽-大眾的“沖量”重任,。然而,,若您要問是選全新捷達(dá)還是全新桑塔納?在我看來,,您更欣賞哪款車背后的文化,,就選誰吧。畢竟它們的樣貌,、技術(shù)都沒什么差異,。
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青春進(jìn)化論 試駕體驗(yàn)一汽-大眾全新捷達(dá)
//zphnet8.com/drive/201212/448249.html
● 上海大眾 斯柯達(dá)Rapid
上市日期:3月上市
預(yù)計(jì)售價(jià):8萬-11萬
新車特點(diǎn):展示斯柯達(dá)全新家族特征
斯柯達(dá)Rapid與上文提到的全新捷達(dá)、新桑塔納均采用相同的核心技術(shù),,只是外形方面各有不同,。
斯柯達(dá)Rapid采用了斯柯達(dá)新的家族設(shè)計(jì)語言,,全新明銳以及將換代的昊銳也會借鑒其中的設(shè)計(jì)元素,。在車身側(cè)面,斯柯達(dá)Rapid與“表親”全新桑塔納保持高度一致,,但尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了斯柯達(dá)標(biāo)志性的“雙C”尾燈,。此外,在車身尺寸方面,,該車長/寬/高分別為4501/1706/1469mm,,軸距為2603mm。
斯柯達(dá)Rapid高配車型裝有ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、真皮座椅,、頭部氣囊、單碟CD帶MP3功能/SD/USB,、可加熱外后視鏡,、自動空調(diào)和定速巡航等配置。動力方面,,該車依舊搭載與全新桑塔納相同的1.4L和1.6L發(fā)動機(jī),,與發(fā)動機(jī)匹配的是5MT或6AT變速箱。
關(guān)注理由:斯柯達(dá)全新入門三廂車/定位晶銳與明銳之間
雖然斯柯達(dá)Rapid與全新桑塔納,、全新捷達(dá)有許多相同之處,,但不同的是,該車并不是以“繼任者”的身份出現(xiàn),,而是一款全新車型,,而該車入市后也將成為斯柯達(dá)最新的入門三廂車型。只是由于斯柯達(dá)的品牌認(rèn)知度與大眾品牌尚存一定差距,,并且Rapid還是在全新桑塔納,、新捷達(dá)之后上市,因此斯柯達(dá)Rapid入市后表現(xiàn)如何,,還有待觀望,。
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控制后窗無壓力,!搶先實(shí)拍斯柯達(dá)Rapid
http://zphnet8.com/advice/201301/459036.html
好評理由:
差評理由: