永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

4系/X5/i3等 寶馬集團(tuán)六款入華新車展望

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

寶馬新3系旅行版

上市日期:2013年9月
新車特點(diǎn):擁有豐富的載物空間,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 旅行版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 旅行版 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 旅行版

寶馬3系旅行版官圖』

  新3系旅行版與新3系三廂轎車的前臉基本相同,,只是在進(jìn)氣格柵和霧燈邊框方面作了調(diào)整,使它看起來更加時(shí)尚,,而尾部則是采用了典型的旅行版車型設(shè)計(jì),,看起來沒有任何不協(xié)調(diào)的地方。而內(nèi)飾方面也是和新3系基本一致,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 旅行版

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 旅行版 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬3系(進(jìn)口)2013款 旅行版

  今年9月份,,寶馬將正式引入3系旅行版車型,它的軸距長2810mm,,與新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型一樣,。不過,其后備廂載物空間為495L,,后排座椅放倒后可擴(kuò)容至1500L,,提供了非常大的載物空間。

  動(dòng)力方面,,新3系旅行版車型將與轎車版共享動(dòng)力系統(tǒng),。未來,在國內(nèi)銷售的3系旅行版或?qū)⑻峁?28i和320i兩種車型,,分別搭載2.0T的高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)部分匹配8速自動(dòng)變速箱

編者語:

  近幾年來,國內(nèi)車主的消費(fèi)習(xí)慣開始逐漸成熟,,慢慢接近發(fā)達(dá)國家的用車理念,,兩廂車、MPV和旅行版車型都受到前所未有的關(guān)注,。寶馬在之前的5系旅行版上積累了營銷和產(chǎn)品方面一些經(jīng)驗(yàn)之后,,在這個(gè)時(shí)候推出3系旅行版是非常合適的。

更多閱讀:

填補(bǔ)市場(chǎng)空白 寶馬新3系旅行版年底上市
//zphnet8.com/news/201306/560180.html

● 寶馬新款5系

上市日期:2013年下半年
預(yù)計(jì)售價(jià):與現(xiàn)款基本持平
新車特點(diǎn):外觀細(xì)節(jié)有改動(dòng)

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬5系(進(jìn)口)2014款 基本型

『寶馬新款5系官圖』寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬5系(進(jìn)口)2014款 基本型

  經(jīng)過一系列在國內(nèi)的諜照曝光之后,,寶馬新款5系在我們眼中有了一個(gè)清晰的樣子,,新車型并不是全新改款,而僅僅是在外觀方面作了一些小改動(dòng),,更多的則是對(duì)于配置的調(diào)整,,諸如iDrive多媒體觸摸控制系統(tǒng)和更多的選裝組件等。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬5系(進(jìn)口)2014款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬5系(進(jìn)口)2014款 基本型

  新款5系在外觀上的變化主要是體現(xiàn)在大燈上,,新的大燈采用了全新的寶馬家族式“天使眼”設(shè)計(jì),,相比老款車型更能體現(xiàn)出一股氣勢(shì),同時(shí)有改動(dòng)的還有保險(xiǎn)杠的造型,,設(shè)計(jì)得更加立體,、突出,霧燈處引入了L型的鍍鉻裝飾,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬5系(進(jìn)口)2014款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬5系(進(jìn)口)2014款 基本型

  寶馬新款5系將繼續(xù)搭載現(xiàn)有車型上2.0T,、3.0L以及3.0T三款不同動(dòng)力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),目前還不知道輸出參數(shù)有沒有變化,,而傳動(dòng)方面則不出意外地采用來自ZF的8速自動(dòng)變速箱,。

編者語:

  目前寶馬5系Li在國內(nèi)中大型車市場(chǎng)中處于“一人之下”的狀態(tài),每個(gè)月的銷量穩(wěn)定在10000臺(tái)左右,,這是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績,,但這一次的改款幅度非常小,只是在外觀上做了一些小調(diào)整,,給人一種走過場(chǎng)的感覺,,要想消費(fèi)者為這點(diǎn)改變動(dòng)心可能會(huì)很難。

更多閱讀:

眼部小手術(shù) 寶馬5系2014款官圖解析
http://zphnet8.com/advice/201306/544181.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計(jì)劃
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬i3(進(jìn)口) 2018款 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.20 40.36 --
    測(cè)試文章:魚和熊掌可以兼得?測(cè)試寶馬i3 2018款
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    寶馬i3的續(xù)航里程雖然不高,,但是作為城市通勤來說還是可以滿足使用需求的,,不過由于沒有快充功能,不太適宜長途出行,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這車看著有意思,,車?yán)镱^視野通透,開著還挺有樂趣的,,平時(shí)城里代步用特別好,。不過我肯定不會(huì)買,一個(gè)是續(xù)航短,,一個(gè)是貴,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這臺(tái)小車保留了寶馬的操控和靈活,是環(huán)保人士的都市代步利器,,在電動(dòng)車日益增多的今天,,會(huì)發(fā)現(xiàn)它的售價(jià)確實(shí)有些高。

  • 寶馬i3(進(jìn)口) 2014款 增程型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 38.62 5.35
    測(cè)試文章:搶灘登陸 搶先全面測(cè)寶馬i3兩款電動(dòng)車
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    寶馬i3增程式(52萬)雖然比純電動(dòng)版貴了7萬,,主要區(qū)別是多了一個(gè)汽油“發(fā)電機(jī)”,,它可以讓整車的續(xù)航里程提升80-100公里,實(shí)用性比純電動(dòng)版更強(qiáng),。而且別看寶馬i3尺寸不大,,但內(nèi)部空間表現(xiàn)令人滿意,而且整體駕駛感受依舊比較有樂趣,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    增程式i3的駕駛品質(zhì)某種程度上還是超出我們預(yù)期的,,雖然輪胎的規(guī)格不是很給力,但實(shí)際駕駛感受卻并沒拋棄BMW品牌的精髓,敏捷的操控加上電動(dòng)車所特有的給力加速,,穿行在城市中相當(dāng)愜意,。不足之處是動(dòng)能回收系統(tǒng)的力度太大了,還不能調(diào)節(jié)力度,,嚴(yán)重影響了駕乘舒適性,。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    增程式i3整體駕駛感受和續(xù)航能力的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。不過,,它收“油門”時(shí)的動(dòng)能回收力度偏大,,加之又不能自主調(diào)節(jié)力度的大小,這給駕乘舒適性打了不小的折扣,,望能改進(jìn),。另外,52萬元的起售價(jià)也是很難讓消費(fèi)者出手的一個(gè)大問題,。

  • 寶馬i3(進(jìn)口) 2014款 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.06 39.44 --
    測(cè)試文章:搶灘登陸 搶先全面測(cè)寶馬i3兩款電動(dòng)車
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    寶馬i3純電動(dòng)版的“油門”響應(yīng)比增程式的更靈敏,,加速竄勁也更強(qiáng),僅7秒剛出頭的加速,,成績令人滿意,。不過這車的動(dòng)能回收力量太強(qiáng),而且無法自主調(diào)節(jié),,需要一段時(shí)間適應(yīng),。官方公布的130-160公里續(xù)航里程也有點(diǎn)短。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    純電動(dòng)i3的續(xù)航里程130-160公里還是有些短,,雖然價(jià)格比增程式車型要便宜7萬元,,但45萬元依舊不是個(gè)小數(shù)字。此外這款車的加速表現(xiàn)比增程式車型更棒,,但是每一次全力加速都會(huì)讓電量極速消耗,,而動(dòng)能回收系統(tǒng)的力度比增程式更大,因?yàn)樵谑孢m性和實(shí)用性兩方面,,i3純電動(dòng)車型都不盡如人意,。

    評(píng)測(cè)編輯-李店斌:

    純電動(dòng)i3起售價(jià)45萬元,比增程式車型低7萬元,。相比后者,,其動(dòng)力輸出來的更加直接生猛,0-100km/h加速7.06秒的成績也證實(shí)了這一點(diǎn),。不過老問題依舊讓人頭痛,,收“電門”時(shí)的動(dòng)能回收力度比增程式車型更大,依舊對(duì)駕乘舒適性影響較大,。

最新文章
加載中

寶馬i3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):30.58-52.28萬
級(jí)別:小型車
詢底價(jià)