永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

4系/X5/i3等 寶馬集團(tuán)六款入華新車(chē)展望

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 資訊]  寶馬品牌近幾年在國(guó)內(nèi)的增長(zhǎng)勢(shì)頭大家有目共睹,,而這一切來(lái)自于寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,寶馬在中國(guó)的營(yíng)銷(xiāo)方式逐漸趨于本土化,,更加注重經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)能力和品牌影響力的塑造,。寶馬和MINI品牌2013年上半年總銷(xiāo)量達(dá)182800輛,較之去年同期的158956輛增長(zhǎng)15%,。為了在此基礎(chǔ)上有一個(gè)更大增長(zhǎng),,寶馬接下來(lái)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)投放更多的車(chē)型。

汽車(chē)之家

寶馬4系

亮相日期:2013年底
新車(chē)特點(diǎn):擁有Coupe和敞篷等版本,,搭載2.0T/3.0T動(dòng)力總成,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i Coupe

『寶馬4系官圖』

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i Coupe

『寶馬4系官圖』

  4系是寶馬新劃分出來(lái)的車(chē)系,該產(chǎn)品系列涵蓋了基于全新3系衍生出來(lái)的兩門(mén)和四門(mén)Coupe車(chē)型,、敞篷版本,。

汽車(chē)之家

『寶馬4系國(guó)內(nèi)諜照』

汽車(chē)之家

『寶馬4系國(guó)內(nèi)諜照』

  在外觀細(xì)節(jié)上,寶馬4系Coupe量產(chǎn)版車(chē)型相比于概念車(chē)型有多處改動(dòng),,前進(jìn)氣格柵以及保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)依然具有很強(qiáng)的攻擊性,,LED前大燈也采用了寶馬3系的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì),同時(shí)LED尾燈輪廓更加柔和,。整體來(lái)說(shuō),,寶馬4系量產(chǎn)版車(chē)型的設(shè)計(jì)與概念版車(chē)型同樣出色。

  車(chē)身尺寸方面,,寶馬4系Coupe量產(chǎn)版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4638/1825/1362mm,,軸距為2810mm,相比其概念車(chē)型的車(chē)身尺寸變化甚微,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i Coupe

『寶馬4系官圖』

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i Coupe

『寶馬4系官圖』

  內(nèi)飾方面,,寶馬4系Coupe量產(chǎn)版中控布局與寶馬新3系基本相同,也同樣提供了各種套裝供消費(fèi)者選擇,,以滿(mǎn)足不同年齡,、不同愛(ài)好的人。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 Coupe Concept

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i M運(yùn)動(dòng)型 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬4系2013款 435i M運(yùn)動(dòng)型

『寶馬4系官圖』

  動(dòng)力方面,,寶馬4系Coupe 435i車(chē)型將搭載的是一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為306馬力,峰值扭矩達(dá)到400N·m,。據(jù)官方信息,,該車(chē)從0-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒,。此外,寶馬4系Coupe 428i車(chē)型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,其最大功率為245馬力,,峰值扭矩達(dá)到350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,根據(jù)之前上市的寶馬車(chē)型來(lái)看,,在國(guó)內(nèi)上市的4系車(chē)型主要搭載的是8速自動(dòng)變速箱

編者語(yǔ):

  雖然4系與3系有諸多相似之處,,但該車(chē)型的推出進(jìn)一步顯示出了寶馬對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的期待,。未來(lái)該車(chē)將與奧迪A5奔馳C級(jí)Coupe等車(chē)型直接競(jìng)爭(zhēng),。目前,,寶馬4系在國(guó)內(nèi)的諜照已經(jīng)被曝光,這預(yù)示著該車(chē)離國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越近了,。然而,,在國(guó)內(nèi)上市以后4系能否獲得更多的機(jī)會(huì),還得看寶馬實(shí)際的定價(jià)和營(yíng)銷(xiāo)手段了,。

更多閱讀:

年底發(fā)布 寶馬4系敞篷狀態(tài)路試諜照
//zphnet8.com/news/201307/566500.html


● 寶馬全新一代X5

亮相日期:2013年9月,,法蘭克福車(chē)展
新車(chē)特點(diǎn):將推出后驅(qū)版本,應(yīng)用全新的外觀和內(nèi)飾,,采用輕量化設(shè)計(jì),。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52014款 基本型

『寶馬全新X5官圖』

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52014款 基本型

『寶馬全新X5官圖』

  寶馬新一代X5在外觀上采用了寶馬的全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與現(xiàn)款車(chē)型相比,,顯得更加靈動(dòng)時(shí)尚,,而車(chē)尾的線條則更柔和飄逸。另值得一提的是,,該車(chē)在車(chē)身結(jié)構(gòu)方面應(yīng)用了輕量化設(shè)計(jì),,整車(chē)重量相比現(xiàn)款車(chē)型減輕了90kg。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52014款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52014款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52014款 基本型

  內(nèi)飾方面,,全新一代X5中控臺(tái)的輪廓有著更犀利的線條,,一改現(xiàn)款車(chē)型圓潤(rùn)的風(fēng)格,給人很立體的感覺(jué),。從官圖上我們可以看到,,該車(chē)的中控臺(tái)上集成了一塊10.2英寸的大屏幕,視覺(jué)效果和檔次感都得到了提高,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X52014款 基本型

  從此前公布的環(huán)保目錄信息看,,未來(lái)將率先引入國(guó)內(nèi)的是全新X5 xDrive50i車(chē)型和X5 xDrive35i車(chē)型,,其中X5 xDrive50i車(chē)型搭載4.4L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率450馬力,,最大扭矩650N·m,官方數(shù)據(jù)顯示其0-100km/h加速時(shí)間為5.0秒,;而X5 xDrive35i則搭載3.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率306馬力。此外,,寶馬還將推出X5 xDrive30d,、xDrive40d和M50d等多款柴油動(dòng)力車(chē)型,不過(guò)這可能依舊與國(guó)內(nèi)用戶(hù)無(wú)緣,。全新一代X5除了標(biāo)配四驅(qū)版車(chē)型外,,還將提供后驅(qū)版車(chē)型。

  編者語(yǔ):

  在新一期的環(huán)保目錄中,,我們看到了全新一代寶馬X5的信息,,而在今年9月份的法蘭克福車(chē)展上,它有可能與我們見(jiàn)面,。目前國(guó)內(nèi)的豪華SUV市場(chǎng)是在不斷擴(kuò)大,、穩(wěn)定增長(zhǎng)的階段,而寶馬X5系列車(chē)型的銷(xiāo)量一向都不錯(cuò),,但面對(duì)更新以后的奔馳ML級(jí)和大眾途銳等車(chē)型,,還是存在車(chē)型樣式偏老,新意不足的問(wèn)題,。而X5的更新?lián)Q代則有望扭轉(zhuǎn)這一局面,,另外,后驅(qū)車(chē)型的推出,,也可以拉低該車(chē)系的入門(mén)價(jià)格,,從而獲得更多市場(chǎng)份額。

更多閱讀:

先引入xDrive50i 新一代X5現(xiàn)身環(huán)保目錄
http://zphnet8.com/news/201307/572289.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計(jì)劃
共3頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),,0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬4系 2021款 430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.75 39.02 8.20
    測(cè)試文章:黑色魅影 測(cè)試寶馬430i M運(yùn)動(dòng)曜夜版
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說(shuō)的“雙門(mén)3系”那么簡(jiǎn)單,,它的樂(lè)趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運(yùn)動(dòng),,但也沒(méi)有那么直接,,如果按照比例來(lái)計(jì)算,給我感覺(jué)舒適占35%,、運(yùn)動(dòng)占65%,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車(chē)尾開(kāi)起來(lái)很靈活,,在賽道里駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,,并且內(nèi)部的乘坐和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也足夠好,就算是后排坐人車(chē)內(nèi)也不會(huì)很擁擠,。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    430i的外觀絕對(duì)算得上目前寶馬車(chē)系中比較戰(zhàn)斗的車(chē)型之一,,造型與M4/M3非常接近,車(chē)身肌肉感很強(qiáng),,山路的駕駛感受非常好,,LSD后橋限滑差速器讓它在進(jìn)彎以及彎中的速度進(jìn)一步加大,可控性有所提高,。

  • 寶馬4系 2017款 440i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 37.81 10.30
    測(cè)試文章:沒(méi)有花錢(qián)的不是 測(cè)新款寶馬440i xDrive
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    不否認(rèn)440i xDrive是臺(tái)好車(chē),,驚人的加速成績(jī)和逆天的油耗,稱(chēng)之為最強(qiáng)的4系應(yīng)該不過(guò)分(M系列除外),,但是你也要知道世界上沒(méi)有花錢(qián)的不是,,指導(dǎo)價(jià)格68.9萬(wàn)元,辦下來(lái)至少75萬(wàn),,這個(gè)價(jià)格可選擇的余地太多了,,我更愿意來(lái)一臺(tái)二手的M3/M4。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這臺(tái)440i開(kāi)著真是相當(dāng)爽,,3.0T 四驅(qū),,給油就沖,,180km/h之前的動(dòng)力都非常充沛,但我不會(huì)選,,第一是價(jià)格太貴,,第二它是四驅(qū)的,四驅(qū)少了不少駕駛樂(lè)趣,,寶馬還得買(mǎi)后驅(qū)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    我也不會(huì)選擇這個(gè)440i,,第一不是我沒(méi)錢(qián),,只是覺(jué)得這個(gè)型號(hào)有點(diǎn)小眾,務(wù)實(shí)的說(shuō)喜歡4系的來(lái)一個(gè)430im就完全足夠了,,動(dòng)力不慫,,外觀有范兒。70萬(wàn),,我選還是買(mǎi)保時(shí)捷718更合適,。

  • 寶馬4系 2014款 435i 豪華設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.15 36.75 --
    測(cè)試文章:更討人喜歡的“3系” 寶馬435i性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    寶馬4系在我看來(lái)就是一輛3系的COUPE版,,性能表現(xiàn)和操控性能絕對(duì)毋庸置疑,,而且全面超越3系,要更好玩一些,,當(dāng)然價(jià)格也更貴,,我們測(cè)試這款售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了70萬(wàn),注定只能是給小部分人群當(dāng)做娛樂(lè)品的一個(gè)產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進(jìn)駕駛室好好開(kāi)上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,,這種區(qū)別正是它存在的立足點(diǎn)。遺憾的是這種機(jī)會(huì)并不多,,所以至少在目前看來(lái),,大多數(shù)人只把它當(dāng)做3系的Coupe版,,而且貴出一截,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    開(kāi)始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車(chē)型去占用一個(gè)獨(dú)立的車(chē)系數(shù)字,后來(lái)直到我聽(tīng)說(shuō)要出4系GT版的時(shí)候,,終于明白了點(diǎn)什么,,寶馬在布一個(gè)龐大的陣營(yíng)。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,,我覺(jué)得如果你非要使勁去體會(huì)的話,,實(shí)在沒(méi)有必要,這款車(chē)的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,,好好享受駕駛樂(lè)趣,,只要你有足夠的閑錢(qián),。

最新文章
加載中

寶馬4系

指導(dǎo)價(jià):37.99-57.69萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)
車(chē)型推薦
00:00 00:00