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2014車企新品展望:奔馳將引入六款新車

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  [汽車之家 資訊]  2014年已經(jīng)來到,,在這一年中,,奔馳將在國內(nèi)推出多款新車,,這其中包括國產(chǎn)新一代C級、國產(chǎn)GLA,、搭載2.0T發(fā)動機的國產(chǎn)E級長軸距版車型,,此外還有進(jìn)口引入的奔馳S600L、A45 AMG,、CLA等車型,。這些新車的上市將會幫助奔馳提升其在中國市場的銷量,,下面編輯將為大家介紹這些即將在2014年引入國內(nèi)的奔馳新車型。

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奔馳2014年引入新車一覽
車型類型引入時間頁數(shù)
奔馳新一代C級中型車2014年下半年國產(chǎn)1
國產(chǎn)奔馳GLA緊湊型SUV2014年內(nèi)1
國產(chǎn)奔馳E級2.0T版中大型車2014年上半年2
奔馳S600L豪華車2014年5月2
奔馳CLA緊湊型車2014年下半年3
奔馳A45 AMG緊湊型車2014年上半年3


  2014車企新品展望系列回顧:

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  ● 奔馳新一代C級

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  奔馳新一代C級的實車在1月開幕的北美車展上正式亮相,,這款新車以全新的外觀/內(nèi)飾設(shè)計和相比現(xiàn)款車型更長的軸距,,獲得了很多朋友的青睞。新一代C級的外觀設(shè)計采用了全新S級的設(shè)計理念,,車身曲線流暢優(yōu)美,,看起來時尚動感且不乏優(yōu)雅

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳C級(進(jìn)口)2014款 C200

『配圖為海外版新C級』

  另外新一代C級還提供了不同風(fēng)格的外觀設(shè)計供消費者選擇,。既有偏重運動風(fēng)格的設(shè)計,,又有較為優(yōu)雅的設(shè)計,多樣化的設(shè)計理念將會豐富消費者的選擇,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳C級(進(jìn)口)2014款 C200

『配圖為海外版新C級』

  現(xiàn)款C級的內(nèi)飾設(shè)計受到詬病,,而新一代C級的內(nèi)飾則有了徹底的改變。無論是前排扶手箱前的COMAND系統(tǒng)觸控板,,還是中控臺獨立出來的液晶屏以及全新設(shè)計的方向盤,,都讓新車的內(nèi)飾看起來非常吸引人。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳C級(進(jìn)口)2014款 C200

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳C級(進(jìn)口)2014款 C400

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳C級(進(jìn)口)2014款 C400

『配圖為海外版C級』

  車身尺寸方面,,新一代C級相比現(xiàn)款車型有了質(zhì)的飛躍,,其長寬高為4686mm/1810mm/1442mm,軸距為2840mm,,相比現(xiàn)款車型軸距增加了80mm,。車身尺寸大幅的增加意味著新一代C級將擁有更大的車內(nèi)空間。重量方面,,新一代C級也變得更輕,C180重量為1395kg,,C200重量為1445kg,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳C級(進(jìn)口)2014款 C400

  編者語:相信很多朋友見到新一代C級的時候,都有眼前一亮的感覺,。新一代C級時尚動感,,又保持了一份奔馳應(yīng)有的優(yōu)雅,這些都是現(xiàn)款車型所欠缺的,。

  新一代C級將會在今年下半年國產(chǎn)上市,,屆時將同時推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和長軸距版本。新一代C級的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型軸距為2840mm,,預(yù)計加長版車型的的軸距將可能會超過2900mm,。新的設(shè)計和加長的軸距將會使得國產(chǎn)新一代C級具備充足的實力與國產(chǎn)寶馬新3系和奧迪A4L競爭。

  從目前得到的數(shù)據(jù)看,,2013年1月-11月,,奔馳C級在國內(nèi)總共銷售了31904輛,,而國產(chǎn)奧迪A4L和寶馬3系分別銷售了110392輛和55845輛。C級相對低迷的銷售緣于其設(shè)計相比競爭對手缺乏吸引力,,空間也沒有優(yōu)勢,。而全新一代C級憑借自己不錯的實力,在被奧迪和寶馬打壓多年后終于可以抬頭了,,奔馳也希望隨著未來國產(chǎn)新一代C級的上市,,能夠搶占更多的市場份額。不過未來的國產(chǎn)新一代C級如何定價顯得非常關(guān)鍵,,畢竟寶馬3系和奧迪A4L都有著較大的優(yōu)惠幅度,,如果仗著新車的身份“將頭抬得太高”,也很可能會曲高和寡,。

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  向S級靠攏 車展體驗全新一代奔馳C級
  //zphnet8.com/drive/201401/704946.html


  ● 國產(chǎn)GLA

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  北京奔馳將會在2014年國產(chǎn)兩款新車,,除了新一代C級外就是GLA車型了。這款定位于豪華緊湊型SUV的新車將會與奧迪Q3寶馬X1競爭新興的國產(chǎn)豪華緊湊型SUV市場,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLA級(海外)2013款 GLA250

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLA級(海外)2013款 GLA250

  奔馳GLA基于全新的MFA平臺打造,,新車采用了全新的設(shè)計理念,雙橫輻的前進(jìn)氣格柵,、流線的車身設(shè)計,,讓新車的整體視覺效果時尚且充滿動感。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLA級(海外)2013款 GLA250

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GLA級(海外)2013款 GLA250

  動力方面,,國產(chǎn)GLA將搭載由剛剛投產(chǎn)的北京奔馳發(fā)動機工廠生產(chǎn)的1.6T和2.0T發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)則為7速雙離合變速箱

  編者語:近年來,,奔馳在中國市場的銷量一直被奧迪壓在下面,。老款車型保守的設(shè)計和車型的不夠接“地氣”(難以全面滿足中國消費者需求)是奔馳最大的軟肋。奔馳也意識到了這一點,,不僅在設(shè)計上徹底改變,,還將GLA及時的引入國產(chǎn)。

  那么為什么奔馳會優(yōu)先引入GLA國產(chǎn),,而不是CLA或者奔馳B級呢,?這是由于緊湊型豪華SUV市場是國內(nèi)的新興汽車細(xì)分市場,該市場中目前有奧迪Q3和寶馬X1,。從Q3的銷量來看,,其從2013年4月國產(chǎn)上市,到2013年11月份總共銷售了36696輛,,其月均銷量超過了4000輛,,這樣的成績對于一款全新的細(xì)分車型已經(jīng)非常不錯,這也證明了目前該細(xì)分市場需求正在不斷的增長,,國產(chǎn)奔馳GLA也正是沖著這個市場而來,。

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  Q3/X1的新對手 車展體驗奔馳GLA 250
  http://zphnet8.com/drive/201309/615943.html

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