●  標(biāo)致全新308 SW：

　　  新車特點：空間具有實用性
　　預(yù)計國內(nèi)上市時間：預(yù)計2015年

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，標(biāo)致全新308 SW旅行車正式發(fā)布,，新車采用PSA EMP2模塊平臺進行打造，并將于年內(nèi)在歐洲地區(qū)上市銷售,。

　　外觀方面,，標(biāo)致全新308 SW旅行車與之前發(fā)布的308兩廂版在前臉造型基本保持一致，不過旅行版擁有更為修長的車身,，新車C柱后方相比老款308 SW的設(shè)計更加傳統(tǒng),，而尾燈造型也更加動感。官方稱,，該車長度為4580mm,，高度為1470mm。

　　內(nèi)飾方面,，全新308 SW延續(xù)了其兩廂轎車的設(shè)計思路,，內(nèi)飾整體造型更加時尚。另外,，該車后排座椅可以整體放平,，使其具備更出色的儲物空間。動力方面,，全新標(biāo)致308 SW將搭載符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油機和柴油機,。汽油機則有1.2T和1.6T兩種，與之匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

　　編者語：全新標(biāo)致308 SW在保持了旅行車實用性的同時,，時尚的風(fēng)格設(shè)計更是讓人眼前一亮,。近年來，隨著各大廠商陸續(xù)將旗下旅行車引入國內(nèi)市場,，國內(nèi)消費者對于旅行車的接受程度逐步提高,，但是由于國內(nèi)在售旅行車大部分為進口車型，相對較高的售價把很多青睞于購買旅行車的潛在用戶拒之門外,。未來全新標(biāo)致308 SW進口國內(nèi)也將面臨著同樣的問題,，如果它能夠以一個合理的價格上市銷售，那么它將是國內(nèi)旅行車愛好者們的一個不錯的選擇,。

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●  鈴木CELERIO：

　　新車特點：奧拓換代車型
　　預(yù)計入華時間：2014年

　　在2014日內(nèi)瓦車展上,，鈴木正式發(fā)布了CELERIO車型，該車未來推出后將全面取代現(xiàn)款奧拓車型,。外觀方面,，新車采用鈴木最新的設(shè)計理念，其前大燈與前進氣格柵相連,，整體風(fēng)格更加年輕,。

　　內(nèi)飾方面，鈴木CELERIO整體內(nèi)飾布局進行了改動,，中控臺位置經(jīng)過重新設(shè)計后按鍵布局更加規(guī)整,。動力方面，新車搭載的是一臺1.0升汽油發(fā)動機,。

　　編者語：據(jù)之前消息,，鈴木CELERIO車型的全新命名將在全球范圍內(nèi)使用，這也就預(yù)示著該車未來由長安鈴木國產(chǎn)后或?qū)⑷〈鷬W拓的名稱,，如何能夠讓國內(nèi)消費者欣然接受CELERIO,，認(rèn)清兩者之間的關(guān)系成為了該車國產(chǎn)前亟需解決的問題之一。

　　2011年-2013年,，國內(nèi)微型車的市場份額逐年下滑，已經(jīng)由5.43%下降到去年的3.01%,，時至今日,，僅能夠滿足日常代步需求，滿足中國消費者實現(xiàn)汽車夢想的時代早已過去,，這也是微型車整體銷量占比逐年下滑的根本原因,。對于未來國內(nèi)的微型車市場，一款車的個性,、專屬性這些感性元素顯得越發(fā)重要,，那么鈴木CELERIO國產(chǎn)后是否能夠在這些方面讓大家眼前一亮，讓我們拭目以待。

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●  捷豹XFR-S Sportbrake：

　　新車特點：配備空氣動力學(xué)套件/搭5.0升V8機械增壓發(fā)動機
　　預(yù)計入華時間：2014年

　　外觀方面,，捷豹XFR-S Sportbrake配備了一套極具侵略性的空氣動力學(xué)套件,，前進氣格柵、下進氣口等位置均采用黑色蜂窩狀設(shè)計來彰顯性能身份,。此外,，新車尾部還采用雙邊共四出排氣布局。

　　動力系統(tǒng)方面,，XFR-S Sportbrake車型將搭載一臺5.0升V8機械增壓發(fā)動機,，最大輸出功率為551馬力，峰值扭矩達(dá)到680N·m,。傳動系統(tǒng)方面,，與發(fā)動機相匹配的是一臺ZF的8速自動變速箱。

　　編者語：在本屆日內(nèi)瓦車展上,，捷豹XFR-S Sportbrake（旅行版）車型引起了不少觀眾在展臺前駐足觀望,。在空氣動力學(xué)套件的“武裝”下，捷豹這款旅行版車型戴上了性能車的“光環(huán)”,�,；�于國��(nèi)年輕消費人群的增長以及旅行版車型受青睞的程度日益提高，這款車也或?qū)⒃谖磥砣肴A,。誠然,，一款旅行版的性能車在中國市場面對的潛在客戶還較為小眾，新車入華后的主要目的在于幫助捷豹提升國內(nèi)性能車細(xì)分市場的品牌形象,。

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●  雷克薩斯RC 350 F Sport：

　　 新車特點：配運動套件/定位雙門轎跑
　　預(yù)計入華時間：2014年

　　外觀方面,，雷克薩斯RC 350 F Sport配備了一套運動套件，前臉采用大尺寸紡錘式設(shè)計,，雖然相比RC F性能版車型的前臉設(shè)計略有收斂,，但也能夠充分展示出雷克薩斯全新的運動化元素。此外,，該車將新增晶亮白色,、橙色和藍(lán)色三種專屬車漆供消費者選擇。

　　內(nèi)飾方面,，雷克薩斯RC 350 F Sport內(nèi)飾采用紅黑雙色內(nèi)飾顏色進行搭配,，采用階梯式布局的中控臺很有層次感。全新的液晶多功能儀表盤極具視覺沖擊力,，并配有Remot Touch操作系統(tǒng),。此外，新車還配有AVS自適應(yīng)可變懸架以及LDH動態(tài)操控系統(tǒng),。

　　動力方面,，新車搭載的是一臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為318馬力，峰值扭矩為380N·m,，傳動方面與之匹配的是一臺8速自動變速箱,。

　　編者語：RC 350 F Sport將作為雷克薩斯品牌全新的轎跑車型引入到國內(nèi)市場當(dāng)中，它的原型車就是雷克薩斯之前發(fā)布的RC概念車,。實際上,，我們可以把雷克薩斯的RC車型看作是雷克薩斯IS的雙門Coupe版，它是汽車廠商滿足細(xì)分市場需求,，高舉差異化旗幟下的產(chǎn)物,。

　　從售價方面來說，官方目前尚未透露RC 350 F Sport在入華后預(yù)售價格,，但我們可以參考IS 250 F Sport車型在國內(nèi)的售價為40.98萬,，也就是說，RC 350 F Sport在入華后的價格將會在50萬元以上,。在競爭對手方面,，這款車在國內(nèi)的間接對手將鎖定在奧迪A5、寶馬4系等車型上,。

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