●  標(biāo)致全新308 SW：

　　  新車特點(diǎn)：空間具有實(shí)用性
　　預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2015年

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，標(biāo)致全新308 SW旅行車正式發(fā)布，新車采用PSA EMP2模塊平臺(tái)進(jìn)行打造,，并將于年內(nèi)在歐洲地區(qū)上市銷售,。

　　外觀方面，標(biāo)致全新308 SW旅行車與之前發(fā)布的308兩廂版在前臉造型基本保持一致,，不過旅行版擁有更為修長(zhǎng)的車身,，新車C柱后方相比老款308 SW的設(shè)計(jì)更加傳統(tǒng)，而尾燈造型也更加動(dòng)感,。官方稱,，該車長(zhǎng)度為4580mm，高度為1470mm,。

　　內(nèi)飾方面,，全新308 SW延續(xù)了其兩廂轎車的設(shè)計(jì)思路，內(nèi)飾整體造型更加時(shí)尚,。另外,，該車后排座椅可以整體放平，使其具備更出色的儲(chǔ)物空間,。動(dòng)力方面,，全新標(biāo)致308 SW將搭載符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)。汽油機(jī)則有1.2T和1.6T兩種,，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱,。

　　編者語：全新標(biāo)致308 SW在保持了旅行車實(shí)用性的同時(shí)，時(shí)尚的風(fēng)格設(shè)計(jì)更是讓人眼前一亮,。近年來,，隨著各大廠商陸續(xù)將旗下旅行車引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于旅行車的接受程度逐步提高,，但是由于國(guó)內(nèi)在售旅行車大部分為進(jìn)口車型,，相對(duì)較高的售價(jià)把很多青睞于購(gòu)買旅行車的潛在用戶拒之門外。未來全新標(biāo)致308 SW進(jìn)口國(guó)內(nèi)也將面臨著同樣的問題,，如果它能夠以一個(gè)合理的價(jià)格上市銷售,，那么它將是國(guó)內(nèi)旅行車愛好者們的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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●  鈴木CELERIO：

　　新車特點(diǎn)：奧拓換代車型
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年

　　在2014日內(nèi)瓦車展上,，鈴木正式發(fā)布了CELERIO車型,，該車未來推出后將全面取代現(xiàn)款?yuàn)W拓車型。外觀方面,，新車采用鈴木最新的設(shè)計(jì)理念,，其前大燈與前進(jìn)氣格柵相連，整體風(fēng)格更加年輕,。

　　內(nèi)飾方面,，鈴木CELERIO整體內(nèi)飾布局進(jìn)行了改動(dòng),，中控臺(tái)位置經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后按鍵布局更加規(guī)整。動(dòng)力方面,，新車搭載的是一臺(tái)1.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　編者語：據(jù)之前消息，鈴木CELERIO車型的全新命名將在全球范圍內(nèi)使用,，這也就預(yù)示著該車未來由長(zhǎng)安鈴木國(guó)產(chǎn)后或?qū)⑷〈鷬W拓的名稱,，如何能夠讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者欣然接受CELERIO，認(rèn)清兩者之間的關(guān)系成為了該車國(guó)產(chǎn)前亟需解決的問題之一,。

　　2011年-2013年,，國(guó)內(nèi)微型車的市場(chǎng)份額逐年下滑，已經(jīng)由5.43%下降到去年的3.01%,，時(shí)至今日,，僅能夠滿足日常代步需求，滿足中國(guó)消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)想的時(shí)代早已過去,，這也是微型車整體銷量占比逐年下滑的根本原因。對(duì)于未來國(guó)內(nèi)的微型車市場(chǎng),，一款車的個(gè)性,、專屬性這些感性元素顯得越發(fā)重要，那么鈴木CELERIO國(guó)產(chǎn)后是否能夠在這些方面讓大家眼前一亮,，讓我們拭目以待,。

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●  捷豹XFR-S Sportbrake：

　　新車特點(diǎn)：配備空氣動(dòng)力學(xué)套件/搭5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年

　　外觀方面，捷豹XFR-S Sportbrake配備了一套極具侵略性的空氣動(dòng)力學(xué)套件,，前進(jìn)氣格柵,、下進(jìn)氣口等位置均采用黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)來彰顯性能身份。此外,，新車尾部還采用雙邊共四出排氣布局,。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，XFR-S Sportbrake車型將搭載一臺(tái)5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為551馬力,，峰值扭矩達(dá)到680N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)ZF的8速自動(dòng)變速箱,。

　　編者語：在本屆日內(nèi)瓦車展上，捷豹XFR-S Sportbrake（旅行版）車型引起了不少觀眾在展臺(tái)前駐足觀望,。在空氣動(dòng)力學(xué)套件的“武裝”下,，捷豹這款旅行版車型戴上了性能車的“光環(huán)”�,；�于��(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)人群的增長(zhǎng)以及旅行版車型受青睞的程度日益提高,，這款車也或?qū)⒃谖磥砣肴A,。誠(chéng)然，一款旅行版的性能車在中國(guó)市場(chǎng)面對(duì)的潛在客戶還較為小眾,，新車入華后的主要目的在于幫助捷豹提升國(guó)內(nèi)性能車細(xì)分市場(chǎng)的品牌形象,。

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●  雷克薩斯RC 350 F Sport：

　　 新車特點(diǎn)：配運(yùn)動(dòng)套件/定位雙門轎跑
　　預(yù)計(jì)入華時(shí)間：2014年

　　外觀方面，雷克薩斯RC 350 F Sport配備了一套運(yùn)動(dòng)套件,，前臉采用大尺寸紡錘式設(shè)計(jì),，雖然相比RC F性能版車型的前臉設(shè)計(jì)略有收斂，但也能夠充分展示出雷克薩斯全新的運(yùn)動(dòng)化元素,。此外,，該車將新增晶亮白色、橙色和藍(lán)色三種專屬車漆供消費(fèi)者選擇,。

　　內(nèi)飾方面,，雷克薩斯RC 350 F Sport內(nèi)飾采用紅黑雙色內(nèi)飾顏色進(jìn)行搭配，采用階梯式布局的中控臺(tái)很有層次感,。全新的液晶多功能儀表盤極具視覺沖擊力,，并配有Remot Touch操作系統(tǒng)。此外,，新車還配有AVS自適應(yīng)可變懸架以及LDH動(dòng)態(tài)操控系統(tǒng),。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是一臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為318馬力,，峰值扭矩為380N·m，傳動(dòng)方面與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱,。

　　編者語：RC 350 F Sport將作為雷克薩斯品牌全新的轎跑車型引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)當(dāng)中,，它的原型車就是雷克薩斯之前發(fā)布的RC概念車。實(shí)際上,，我們可以把雷克薩斯的RC車型看作是雷克薩斯IS的雙門Coupe版,，它是汽車廠商滿足細(xì)分市場(chǎng)需求，高舉差異化旗幟下的產(chǎn)物,。

　　從售價(jià)方面來說,，官方目前尚未透露RC 350 F Sport在入華后預(yù)售價(jià)格，但我們可以參考IS 250 F Sport車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)為40.98萬,，也就是說,，RC 350 F Sport在入華后的價(jià)格將會(huì)在50萬元以上。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面,，這款車在國(guó)內(nèi)的間接對(duì)手將鎖定在奧迪A5,、寶馬4系等車型上。

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