●  賓利飛馳V8：

　　新車特點(diǎn)：換裝4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)/5.2秒“破百”
　　預(yù)計入華時間：2014年

　　在2014日內(nèi)瓦車展上,，賓利發(fā)布了飛馳V8車型，該車最大的特點(diǎn)是配備了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，其最大功率為507馬力,，在與8速自動變速箱的配合下,，其0-100km/h加速時間為5.2秒,，相比在售搭載W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型慢了0.6秒,。

　　外觀方面，賓利飛馳V8車型依然延續(xù)了在售車型的設(shè)計元素,，并在細(xì)節(jié)方面有所改變,，其中包括車前臉下部進(jìn)氣口和排氣管樣式等方面。

　　內(nèi)飾方面,，賓利飛馳V8整體內(nèi)飾布局與W12車型保持高度一致,，車內(nèi)皮革采用純手工縫制而成，中控臺位置配有大面積木飾板,。在新車型上,，我們依然可以看到賓利在內(nèi)飾做工方面的精益求精,。

　　編者語：賓利飛馳V8車型的主要改變是在動力方面,，從理論上說，4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)相比在售車型上的W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)排放將更低,，這也能夠滿足歐洲市場在燃油排放方面日益嚴(yán)格的要求,。此外，雖然在采用排量相對較低的4.0T發(fā)動機(jī)之后會對車輛動力性能方面有所削弱，但這絲毫不會影響到賓利飛馳“高大上”的形象,，畢竟對于一款高端品牌的四門轎車來說,，舒適、豪華,、優(yōu)雅,、穩(wěn)重才應(yīng)該是它的主旋律。

　　基于中國市場對于賓利汽車品牌的重要戰(zhàn)略地位,，這款車未來也會引入到國內(nèi),，由于排量方面的降低，,，賓利飛馳V8車型需要繳納車輛到岸價的消費(fèi)稅將由在售車型的40%（排量4.0升以上）下降到25%（排量3.0升-4.0升）之間,，這也就預(yù)示著國內(nèi)消費(fèi)者將能夠用更少的錢來擁有一輛賓利飛馳。

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●  賓利歐陸GT極速版：

　　新車特點(diǎn)：外觀小改/動力微升
　　預(yù)計入華時間：2014年

　　在2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布的賓利新款歐陸GT極速版依然分為硬頂版和敞篷版兩款車型,，新車主要變化集中在外觀方面,，其前大燈和尾燈采用熏黑涂裝，前后保險杠下方的擾流板也經(jīng)過改動,，前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標(biāo),。

　　內(nèi)飾方面，新車以黑色為主色調(diào),，并配以和車身顏色相同的顏色進(jìn)行修飾,，車門、座椅均配有菱形格紋狀的裝飾,，此外前后頭枕處同樣縫有“Speed”標(biāo)識來彰顯特殊身份,。

　　動力方面，賓利新款歐陸GT極速版搭載的依然是一臺6.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),，但該發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后,，最大功率可以達(dá)到635馬力，峰值扭矩為820N·m,。（現(xiàn)款車型6.0T發(fā)動機(jī)最大功率為626馬力,，峰值扭矩為800N·m）。

　　編者語：從目前的信息來看,，賓利新款歐陸GT極速版車型的變化甚微,，該車更像是一款年度小改款車型，作為賓利歐陸GT家族的新成員,，它在2013年正式推出,，除了進(jìn)一步豐富歐陸GT產(chǎn)品陣容，它更多的作用在于盡自己所能展現(xiàn)出賓利旗下雙門四座豪華跑車運(yùn)動陽光的一面,。

　　由于新款歐陸GT極速版車型的變化著實(shí)不大,，我們預(yù)計新車入華后將與現(xiàn)款車型的售價保持一致,，在418萬-452萬之間。

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●  勞斯萊斯古思特II：

　　新車特點(diǎn)：配置更加豐富,，科技感提升
　　預(yù)計上市時間：2014年年內(nèi)

　　本次日內(nèi)瓦車展上,，勞斯萊斯發(fā)布了旗下古思特II車型，新車將作為古斯特車型的中期改款在未來上市銷售,。

　　外觀方面,，古思特II相比老款車型的變化主要集中在前大燈部分，大燈組采用全新造型并融入LED光源,，此外LED日間行車也有細(xì)微變化,。內(nèi)飾方面，新車引入了10.25英寸的高清顯示器,。配置方面,，新車還加入衛(wèi)星輔助傳動系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠通過GPS定位預(yù)測駕駛者的需求并選擇合適的擋位,。

　　動力方面,，古思特II將繼續(xù)搭載6.6T V12發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為571馬力,，峰值扭矩為780N·m,。傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱,。

　　 編者語：本次日內(nèi)瓦車展勞斯萊斯將衛(wèi)星輔助傳動系統(tǒng)配備在了古思特II車型上,，這種高端的電子輔助系統(tǒng)將原有出色的駕駛和乘坐感受提升到了全新的高度。未來像勞斯萊斯這種頂級豪華車品牌所追求的可能不再僅僅是豪華,，而是如何利用各種高科技將消費(fèi)者的駕駛和乘坐感受進(jìn)一步提升,。

　　隨著時代的發(fā)展，越來越多的科技元素和電子輔助系統(tǒng)融入了我們的汽車,，它們使我們的駕駛更加輕松愜意�,，F(xiàn)在勞斯萊斯是隸屬于寶馬集團(tuán)旗下的一個品牌，編輯認(rèn)為,，如果未來寶馬集團(tuán)能夠?qū)⑦@種高端電子輔助系統(tǒng)普及到寶馬品牌的高端車型上,，例如7系和5系，那么將會有更多的消費(fèi)者能夠體驗到這種電子輔助所帶來的全新感受,，同時也會使寶馬的產(chǎn)品在同級別車型中更具競爭力,。

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　　2014日內(nèi)瓦車展：勞斯萊斯發(fā)布古思特II
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　　小結(jié)：通過我們的梳理，已經(jīng)有多達(dá)20余款在2014日內(nèi)瓦車展發(fā)布的新車有引入國內(nèi)的可能,，基于中國汽車市場的重要戰(zhàn)略地位,，越來越多的廠商都力圖把旗下新車引入國內(nèi)，并在更加細(xì)分的市場進(jìn)行擴(kuò)張,，搶占市場份額,，在看不見硝煙的戰(zhàn)場上，爭斗或?qū)⒃桨l(fā)激烈,。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,，我們也將在購買汽車產(chǎn)品時面對更多的選擇空間，這未嘗不是一件好事,。（文/汽車之家 曹雷 耿源）

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