“新”特點(diǎn):新設(shè)計(jì)/新配置/1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT
上市日期:5月29日
預(yù)計(jì)售價(jià):7.38萬元起
在4月18日首發(fā)后,廣汽本田新一代飛度也在北京車展與公眾見面,。該車在設(shè)計(jì),、配置、動(dòng)力部分可謂是全面升級(jí),。
新一代飛度依舊延續(xù)了“鼠標(biāo)”造型的外觀輪廓,,同時(shí)采用本田最新的家族式前臉設(shè)計(jì),車身加入諸多肌肉線條,,使其整體更具力量感,。尺寸方面,該車長(zhǎng)寬高依次為4065/1695/1525mm,軸距達(dá)到了2530mm,,相比老款車型在長(zhǎng)度,、軸距方面有明顯提升。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,全新飛度采用了新樣式的炮筒式儀表盤設(shè)計(jì),,中控臺(tái)整體向駕駛員側(cè)傾斜。在整體布局上,,要比老款車更加簡(jiǎn)潔化,。另外,該車依舊擁有超越同級(jí)別車型的內(nèi)部空間表現(xiàn),。
配置方面也有明顯升級(jí),,新一代飛度裝有智能屏互聯(lián)系統(tǒng)(通過7英寸觸摸高清電容屏,可實(shí)現(xiàn)同步智能手機(jī)的導(dǎo)航,、影音,、閱讀、游戲等功能,,并兼容Siri語音服務(wù)),、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、廣角后視攝像顯示系統(tǒng),、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,,全新飛度目前僅提供一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選(老款車型有1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇),,這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)來自本田Earth Dreams Technology動(dòng)力總成系列,具備直噴技術(shù),,其最大輸出功率為131馬力,,峰值扭矩為155牛·米,。其高配車型還裝有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,除了5MT變速箱外,,老款車型上的5AT變速箱已經(jīng)不再使用,,取而代之的是CVT無級(jí)變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):全新飛度無論在設(shè)計(jì),、配置,、動(dòng)力方面都有明顯升級(jí)。盡管僅提供1.5L排量可選,,但其7.38萬元的預(yù)計(jì)起售價(jià),,比老款1.3L車型起售價(jià)還要低,,較老款1.5L車型更是降低了兩萬元之多。這樣的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力,。
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“新”特點(diǎn):全新設(shè)計(jì)/1.4T+雙離合
上市日期:預(yù)計(jì)今年內(nèi)
在北京車展媒體日的前一天,,上海通用發(fā)布了新一代科魯茲車型,。從目前得到的信息看,,該車在外形和動(dòng)力方面均有變化。
新一代科魯茲采用了更具攻擊性的前臉設(shè)計(jì),,同時(shí),,外形還加入了Fastback設(shè)計(jì)元素,讓其有一些轎跑車型的味道,。
新一代科魯茲采用了全新平臺(tái)打造,,使其車身重量更輕。該車長(zhǎng)寬高分別為4567/1786/1458mm,,軸距為2662mm,。相比現(xiàn)款車型,長(zhǎng)度增加,,但軸距縮短,。至于其乘坐空間表現(xiàn)如何,待日后實(shí)際體驗(yàn)后再做評(píng)斷,。
動(dòng)力方面,,新一代科魯茲將配備全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),具備缸內(nèi)直噴技術(shù),,其最大功率為149馬力,,峰值扭矩235牛·米,。傳動(dòng)方面,,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是通用新研發(fā)的DCG 7速雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。此外,,新一代科魯茲還配備通用全新的1.5L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率114馬力,峰值扭矩146�,!っ�,。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或通用第三代6速自動(dòng)變速箱,。
編輯點(diǎn)評(píng):與老款車型相比,,全新科魯茲搭配的新動(dòng)力總成后更值得期待。此外,,需要關(guān)注的是,,通用把國(guó)產(chǎn)全新科魯茲帶到中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā),,足以證明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于通用的重要性。另據(jù)了解,,上海通用雪佛蘭向工信部申報(bào)了全新科魯茲和針對(duì)國(guó)內(nèi)老款科魯茲的改款車型(與海外新款車型不同),,這不禁讓人們聯(lián)想到未來廠家是否會(huì)對(duì)科魯茲車型使用兩代車同時(shí)銷售的營(yíng)銷策略。
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