[汽車之家 新聞]  在本屆北京車展上，廣汽本田全新飛度,、東風標致全新408,、上海通用雪佛蘭全新科魯茲、一汽豐田全新卡羅拉等十余款全新換代車型集中發(fā)布,。相比于那些僅是小幅調整的改款產品,，它們無論在設計,、配置、動力方面都會有明顯升級,，對于車企而言也是意義重大,。接下來，就讓我們將目光再次投放到這些換代車型上,，看看它們的實力,。

● 一汽豐田新一代卡羅拉

“新”特點：軸距加長100mm、換裝CVT變速箱
上市日期：預計6月

　　在本屆車展上,，一汽豐田發(fā)布了新一代卡羅拉車型,。該車外觀和內飾設計有明顯變化，動力總成也有小幅升級,。

　　一汽豐田生產的新一代卡羅拉與歐版卡羅拉十分相似,，雖然沒有“同胞兄弟”廣汽豐田雷凌前臉造型夸張，但相比中庸的現款卡羅拉,，要顯得年輕得多,。新車的長寬高尺寸分別為4630mm/1775mm/1480mm，軸距2700mm,。較現款車型有明顯提升,。

　　內飾設計上，新一代卡羅拉設計得更有檔次感,，且中控臺采用非對稱設計,，更便于駕駛員操作。配置方面,，新車型裝有中控彩屏,、藍牙系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排雙氣囊,、前排側氣囊、側氣簾等,。

　　動力方面,，新一代卡羅拉將提供兩款發(fā)動機，其中一款是1.6L發(fā)動機,，最大功率122馬力,，峰值扭矩154牛·米,。另一款是1.8L發(fā)動機,，最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米,。傳動方面,，該車用一臺S-CVT變速箱（模擬8速）替代了老款車型上的4AT變速箱，另提供手動變速箱可選,。

　　 編輯點評：盡管與卡羅拉有著血緣關系的廣汽豐田雷凌搶先首發(fā),，但一汽豐田也打出了“我，就是卡羅拉”的宣傳口號,，似乎在表明著自己產品的血統(tǒng)更純正,。事實上全新卡羅拉相比雷凌在產品口碑上更有基礎，但如何與雷凌區(qū)分定位,，并與廣汽豐田打好配合,，一同與緊湊型車市場上的勁敵對抗，是需要廠商考慮的問題,。

　　相關閱讀：

　　有望6月上市 一汽豐田新一代卡羅拉發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201404/773386.html

　　脫胎換骨的經典 第11代豐田卡羅拉實拍
　　//zphnet8.com/advice/201404/773644.html

● 東風標致新一代408

“新”特點：2730mm軸距/全新模塊化平臺/1.6T發(fā)動機
上市日期：預計今年內上市

　　在本屆北京車展東風標致展臺上,，新一代408無疑是其一大亮點。這款車不僅在設計方面有明顯變化,，還使用了PSA新研發(fā)的模塊化平臺,。

　　東風標致新一代408采用了與海外新308幾乎相同的前臉設計，而其車身線條也十分流暢,，相比老款車型比例更協(xié)調,。車身尺寸方面，新一代408長寬高依次為4750/1820/1488mm,，軸距達到2730mm,，比老款車型更寬、更長,，尤其是軸距加長至2730mm后,，讓人們對全新408的后排空間表現更是期待。

　　官方信息顯示,，新一代408采用的是EMP2模塊化平臺,，該平臺大量采用激光焊接工藝，超高強度鋼的使用率超過70%,。同時,，減重效果也更加明顯，僅底盤就可減重70公斤,，整車減重150公斤,。另外，該車還采用了自動泊車系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等較先進的配置,。

　　動力方面,，東風標致新一代408將搭載的是1.6T發(fā)動機,，另外,，該車還會配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

　　 編輯點評：此前有不少朋友對于408車型的印象是“拉皮車”,。而新一代408采用全新設計,、全新平臺后，無疑讓更多消費者對其重新認識,。同時,，這款集成PSA最新技術成果，且更切近中國消費者需求的產品,，也使東風標致的技術實力得到進一步積累,。

　　相關閱讀：

　　2014北京車展：東風標致發(fā)布全新408
　　//zphnet8.com/news/201404/768796.html

　　由內而外全面提升 實拍全新標致408外觀
　　http://zphnet8.com/advice/201404/773254.html