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當前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

下半年首發(fā)/上市SUV:進口/合資品牌篇

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雷克薩斯NX

  上市時間:第四季度
  預計售價:NX200t高配車型預計40萬

  新車特點:沖擊力很強的造型設計/三種動力可選

  雷克薩斯全新SUV NX將會在今年第四季度進口國內(nèi),,據(jù)悉,,該車將提供有NX200,、NX200t和NX300h三款車型選擇,。其中NX200t高配車型預計40萬,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

  以個人角度講,,我認為雷克薩斯NX的外形設計沖擊力很強,完全顛覆了雷克薩斯之前SUV車型的設計風格,棱角清晰的線條十分有力,,前臉大尺寸的家族式紡錘形進氣格柵充滿攻擊力,。在車身尺寸上,雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm/1880mm/1640mm,,新車定位于緊湊型SUV市場,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

  內(nèi)飾方面,雷克薩斯NX整體展現(xiàn)出年輕,、運動與時尚的風格,,新車裝配有三輻多功能方向盤、多媒體顯示屏,、儀表盤融有信息顯示屏,。此外,雷克薩斯NX采用了傾斜式中控臺設計,,使其內(nèi)飾增添了科技感,。

  動力方面,雷克薩斯NX200搭載的是自然吸氣發(fā)動機,。NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,,其最大功率輸出為238馬力(175千瓦),峰值扭矩為350N·m,,傳動部分匹配6速自動變速箱,。NX300h則采用的是混合動力系統(tǒng),這套系統(tǒng)是由2.5L汽油發(fā)動機和電動機組合而成,,并匹配CVT無級變速器,。

  編輯點評:相信不僅只有我認為雷克薩斯NX的內(nèi)外設計足夠漂亮,也正因為如此,,它最大的賣點應該是造型,,其次便是主力車型NX200t所使用的2.0T全新發(fā)動機。而在雷克薩斯方面,,推出NX也是為了填補該品牌在豪華緊湊型SUV市場中的空白情況,,以應對德系對手。那么如何在激烈的競爭中脫穎而出,?那就要看看雷克薩斯怎樣出牌了,。

  更多閱讀:

  攪局者現(xiàn)真身 車展靜態(tài)體驗雷克薩斯NX
  //zphnet8.com/drive/201404/774676.html

● 國產(chǎn)沃爾沃XC60

  上市時間:2014年內(nèi)上市
  預計售價:起售價低于40萬元
  新車特點:設計與進口版相差不多/車身加長

  吉利沃爾沃國產(chǎn)已基本布局成型,接下來將會有更多產(chǎn)品推出,,其中國產(chǎn)XC60將成為吉利沃爾沃在SUV陣容中的走量車型,。

汽車之家

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  從此前曝光的諜照看,國產(chǎn)沃爾沃XC60在外觀和內(nèi)飾方面與進口銷售的車型基本保持一致,。另有消息稱,,未來國產(chǎn)XC60的軸距可能會進行加長,,但對此官方尚未做出確認。

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  動力方面,,未來國產(chǎn)沃爾沃XC60或?qū)⑹褂萌碌?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">Drive-E動力總成,,其中T5車型將會使用2.0T發(fā)動機,最大功率達到了245馬力,,峰值扭矩為350N·m,,與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速 箱。

   編輯點評:隨著國內(nèi)SUV市場不斷擴大,,XC60國產(chǎn)后無疑將承擔起吉利沃爾沃SUV車型的走量任務,。要知道,目前進口XC60的起售價僅為40萬出頭,,而國產(chǎn)后價格勢必會下探到40萬元之內(nèi),,這將對奔馳GLK、奧迪Q5等同級車型造成一定沖擊,。

  更多閱讀:

  多種配色方案 國產(chǎn)沃爾沃XC60內(nèi)飾諜照
  //zphnet8.com/news/201406/816114.html

● 國產(chǎn)沃爾沃XC CLASSIC

  上市時間:2014年內(nèi)上市
  預計售價:50萬左右
  新車特點:國產(chǎn)價格降低/主要針對中國市場銷售

  聽到XC CLASSIC這個名字大家可能會感到陌生,,其實該車就是現(xiàn)款XC90的國產(chǎn)版本。目前,,該車已經(jīng)在瑞典停產(chǎn)轉(zhuǎn)至國內(nèi)生產(chǎn),預計年內(nèi)在國內(nèi)市場銷售,。

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『基于沃爾沃現(xiàn)款XC90國產(chǎn)的XC CLASSIC』

  從此前曝光的申報圖中看,,國產(chǎn)XC CLASSIC與進口XC90車型相比并沒有明顯區(qū)別,我們只能通過車尾沃爾沃亞太的字樣辨別它的國產(chǎn)身份,。

  另外,,申報信息顯示,國產(chǎn)XC CLASSIC依舊搭載現(xiàn)款XC90使用的2.5T發(fā)動機,,但最大功率提升了11馬力至220馬力,,傳動方面,該車很有可能繼續(xù)使用5AT變速箱,。

   編輯點評:雖然現(xiàn)款XC90已經(jīng)結(jié)束了其在歐洲市場的生命,,進入沃爾沃博物館收藏。但該車即將在中國市場續(xù)命,,以“經(jīng)典”之名繼續(xù)銷售,。當然,由于現(xiàn)款XC90已經(jīng)在市場上銷售了12年,,與目前市面上同級別的奔馳ML,、寶馬X5等車型相比沒有任何競爭力。不過,,若該車未來國產(chǎn)后售價能降至50萬左右與一些普通品牌的硬派越野車競爭,,那么并非沒有市場機會,,畢竟它懸掛了沃爾沃的標識。

  更多閱讀:

  新一代車型即將發(fā)布 現(xiàn)款XC90海外停產(chǎn)
  //zphnet8.com/news/201407/824903.html

● 沃爾沃新一代XC90

  發(fā)布時間:8月26日海外首發(fā)/預計年底亮相國內(nèi)
  新車特點:設計更時尚,、更具豪華感/配置全面升級

  沃爾沃之所以停產(chǎn)現(xiàn)款XC90實際上是為迎接全新一代產(chǎn)品,,目前全新XC90的一些信息已經(jīng)曝光,該車將會在8月29日全球首發(fā),。

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  全新XC90將借鑒XC Coupe概念車的一些元素,,內(nèi)飾設計上將北歐的簡約與豪華元素巧妙結(jié)合,值得關(guān)注的是該車還取消了沃爾沃經(jīng)典的懸浮中控臺設計,,整體看來,,新XC90的中控臺在采用一塊大尺寸的液晶屏后顯得更為規(guī)整。

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC90(進口) 2015款 基本型

  全新XC90是基于沃爾沃最新的SPA平臺(可擴展平臺架構(gòu))打造,,預計其車身長度達到5070mm左右。官方稱,,該車可選裝第三排座椅,,能夠讓身高1.7米的乘客乘坐。

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  配置方面,,全新XC90將首次使用和蘋果公司一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng),,還可選由瑞典歐瑞詩(Orrefors)品牌提供的水晶擋把、英國Bowers&Wilkins音響等,。不僅如此,,全新XC90還將裝配多項安全技術(shù),其中包括夜間行人探測系統(tǒng),、動物探測系統(tǒng),、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測系統(tǒng),。此外,,該車還配備了沃爾沃最新研發(fā)的自動泊車系統(tǒng)。

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC90(進口) 2015款 基本型

  動力方面,,新一代XC90使用了全新的Drive-E動力總成,,提供多種汽油或柴油發(fā)動機,其中T6車型將搭載雙增壓發(fā)動機(渦輪增壓+機械增壓),,最大輸出功率為325馬力(239kW),,峰值扭矩達到400N·m;T5車型的發(fā)動機最大輸出功率為257馬力(189kW),,峰值扭矩為350N·m,。

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC90(進口) 2015款 基本型

  另外,該車還提供一款插電式混合動力車型(T8),,其由機械增壓+渦輪增壓技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動機和80馬力(60千瓦)的電動機組成,,總輸出功率為405馬力(298kW),,峰值扭矩為640N·m,在混合動力模式下,,汽油發(fā)動機負責驅(qū)動前輪,,電動機負責后輪。另外在純電動模式下,,該車可以續(xù)航40公里,。

  編輯點評:全新XC90可謂是全方位的升級,不僅采用了全新設計語言,,配置,、動力方面也集成了沃爾沃最新的技術(shù)。毫無疑問,,沃爾沃終于可以名正言順地用它來挑戰(zhàn)豪華品牌“頂端”SUV了,。

  更多閱讀:

  8月26日發(fā)布 沃爾沃公布新XC90動力信息
  http://zphnet8.com/news/201407/823846.html

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文章標簽: 新車預告
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  • 雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 閱讀測試文章
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    8.83 39.71 7.50
    測試文章:我“型”我素 測試全新雷克薩斯NX 260
    評測編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎,?其實不是,,但我更推薦你選擇350h的混動版,,那套成熟的混動系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn),動力會有小幅度提升,,并且整車質(zhì)保也會拉長到六年或15萬公里,,這期間除了加油和上保險之外的所有費用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎,。

    評測編輯-周宇軒:

    這臺2.5L的NX 260跟預想的差不多,,發(fā)動機出力線性,性格非常穩(wěn)重,,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,,說白了就是絕對動力較弱。對于路面上的細碎顛簸,,比如輕微變形的鋪裝路面等,,懸架都可以化解得比較徹底。

    評測編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,,發(fā)動機動靜大了,所帶來的推背感提升有限,。另外,,頂配260車型40.58萬的指導價,略貴了,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅(qū) F SPORT 閱讀測試文章
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    7.22 37.41 10.30
    測試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對比300h
    評測編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動力表現(xiàn)非常不錯,,實測7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,同時這車在日常駕駛時的感受也非常不錯,,動力響應線性,、靈敏,懸架調(diào)校也在運動與舒適間取得了不錯的平衡,。而F SPORT車型,,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率,。當然這車也有它的不足之處,,首先是電動后備廂開閉速度實在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標式更順手,。最后就是車型選擇的問題,,目前NX 200t僅提供售價為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價格差距跨度有點大,,對消費者來說,,選擇起來有點難度,。

    評測編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨特的運動包圍和進氣格柵設計讓它在車系中顯得特立獨行,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款,。它的配置也很豐富,包括自適應巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動機的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動稍大之外,,行駛時的平順性和動力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實感,,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過去的Remote Touch好用,但除此之外,,我是真的很喜歡這款車,。

    評測編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運動,,雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動力方面,,雖然這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機是雷克薩斯首次運用在量產(chǎn)車型上,,但無論是動力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動機的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無頓挫,。配置方面,能想到的基本都有,,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標式”的來的方便,初次使用也需要適應一下,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅(qū) 鋒芒版 閱讀測試文章
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    評測編輯-李佳:

    我個人比較喜歡有超大全景天窗的車型,,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒有試駕過,,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風格,,動力輸出和操控都沒什么驚喜,但消費者如果選擇了混動車型,,相信對這兩方面并不是非�,?粗亍�

    評測編輯-張郁達:

    NX 300h是一款強調(diào)外形設計以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會因為僅僅看過它的外形就愛上它,。50萬元這個級別如果你打算選擇一款真正混合動力的SUV,那么NX 300h無疑是最好的選擇,。

    評測編輯-時睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,,混合動力車型對環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價已經(jīng)接近60萬元,,相信更多消費者會選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX

指導價:31.88-42.08萬
級別:中型SUV
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