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下半年首發(fā)/上市SUV:進口/合資品牌篇

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雷克薩斯NX

  上市時間:第四季度
  預計售價:NX200t高配車型預計40萬

  新車特點:沖擊力很強的造型設計/三種動力可選

  雷克薩斯全新SUV NX將會在今年第四季度進口國內,,據悉,,該車將提供有NX200、NX200t和NX300h三款車型選擇,。其中NX200t高配車型預計40萬,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

  以個人角度講,,我認為雷克薩斯NX的外形設計沖擊力很強,,完全顛覆了雷克薩斯之前SUV車型的設計風格,,棱角清晰的線條十分有力,前臉大尺寸的家族式紡錘形進氣格柵充滿攻擊力,。在車身尺寸上,雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm/1880mm/1640mm,,新車定位于緊湊型SUV市場,。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

  內飾方面,,雷克薩斯NX整體展現(xiàn)出年輕,、運動與時尚的風格,新車裝配有三輻多功能方向盤,、多媒體顯示屏,、儀表盤融有信息顯示屏。此外,,雷克薩斯NX采用了傾斜式中控臺設計,使其內飾增添了科技感,。

  動力方面,,雷克薩斯NX200搭載的是自然吸氣發(fā)動機。NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,,其最大功率輸出為238馬力(175千瓦),,峰值扭矩為350N·m,傳動部分匹配6速自動變速箱,。NX300h則采用的是混合動力系統(tǒng),,這套系統(tǒng)是由2.5L汽油發(fā)動機和電動機組合而成,并匹配CVT無級變速器,。

  編輯點評:相信不僅只有我認為雷克薩斯NX的內外設計足夠漂亮,,也正因為如此,它最大的賣點應該是造型,,其次便是主力車型NX200t所使用的2.0T全新發(fā)動機,。而在雷克薩斯方面,推出NX也是為了填補該品牌在豪華緊湊型SUV市場中的空白情況,,以應對德系對手,。那么如何在激烈的競爭中脫穎而出?那就要看看雷克薩斯怎樣出牌了,。

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  攪局者現(xiàn)真身 車展靜態(tài)體驗雷克薩斯NX
  //zphnet8.com/drive/201404/774676.html

● 國產沃爾沃XC60

  上市時間:2014年內上市
  預計售價:起售價低于40萬元
  新車特點:設計與進口版相差不多/車身加長

  吉利沃爾沃國產已基本布局成型,,接下來將會有更多產品推出,其中國產XC60將成為吉利沃爾沃在SUV陣容中的走量車型,。

汽車之家

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  從此前曝光的諜照看,,國產沃爾沃XC60在外觀和內飾方面與進口銷售的車型基本保持一致。另有消息稱,,未來國產XC60的軸距可能會進行加長,,但對此官方尚未做出確認。

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  動力方面,,未來國產沃爾沃XC60或將使用全新的Drive-E動力總成,,其中T5車型將會使用2.0T發(fā)動機,,最大功率達到了245馬力,峰值扭矩為350N·m,,與發(fā)動機匹配的將是8速手自一體變速 箱,。

   編輯點評:隨著國內SUV市場不斷擴大,XC60國產后無疑將承擔起吉利沃爾沃SUV車型的走量任務,。要知道,,目前進口XC60的起售價僅為40萬出頭,而國產后價格勢必會下探到40萬元之內,,這將對奔馳GLK,、奧迪Q5等同級車型造成一定沖擊。

  更多閱讀:

  多種配色方案 國產沃爾沃XC60內飾諜照
  //zphnet8.com/news/201406/816114.html

● 國產沃爾沃XC CLASSIC

  上市時間:2014年內上市
  預計售價:50萬左右
  新車特點:國產價格降低/主要針對中國市場銷售

  聽到XC CLASSIC這個名字大家可能會感到陌生,,其實該車就是現(xiàn)款XC90的國產版本,。目前,該車已經在瑞典停產轉至國內生產,,預計年內在國內市場銷售,。

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『基于沃爾沃現(xiàn)款XC90國產的XC CLASSIC』

  從此前曝光的申報圖中看,國產XC CLASSIC與進口XC90車型相比并沒有明顯區(qū)別,,我們只能通過車尾沃爾沃亞太的字樣辨別它的國產身份,。

  另外,申報信息顯示,,國產XC CLASSIC依舊搭載現(xiàn)款XC90使用的2.5T發(fā)動機,,但最大功率提升了11馬力至220馬力,傳動方面,,該車很有可能繼續(xù)使用5AT變速箱,。

   編輯點評:雖然現(xiàn)款XC90已經結束了其在歐洲市場的生命,進入沃爾沃博物館收藏,。但該車即將在中國市場續(xù)命,,以“經典”之名繼續(xù)銷售。當然,,由于現(xiàn)款XC90已經在市場上銷售了12年,,與目前市面上同級別的奔馳ML、寶馬X5等車型相比沒有任何競爭力,。不過,,若該車未來國產后售價能降至50萬左右與一些普通品牌的硬派越野車競爭,那么并非沒有市場機會,,畢竟它懸掛了沃爾沃的標識,。

  更多閱讀:

  新一代車型即將發(fā)布 現(xiàn)款XC90海外停產
  //zphnet8.com/news/201407/824903.html

● 沃爾沃新一代XC90

  發(fā)布時間:8月26日海外首發(fā)/預計年底亮相國內
  新車特點:設計更時尚、更具豪華感/配置全面升級

  沃爾沃之所以停產現(xiàn)款XC90實際上是為迎接全新一代產品,目前全新XC90的一些信息已經曝光,,該車將會在8月29日全球首發(fā),。

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  全新XC90將借鑒XC Coupe概念車的一些元素,內飾設計上將北歐的簡約與豪華元素巧妙結合,,值得關注的是該車還取消了沃爾沃經典的懸浮中控臺設計,,整體看來,新XC90的中控臺在采用一塊大尺寸的液晶屏后顯得更為規(guī)整,。

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC90(進口) 2015款 基本型

  全新XC90是基于沃爾沃最新的SPA平臺(可擴展平臺架構)打造,,預計其車身長度達到5070mm左右,。官方稱,,該車可選裝第三排座椅,能夠讓身高1.7米的乘客乘坐,。

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  配置方面,,全新XC90將首次使用和蘋果公司一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng),還可選由瑞典歐瑞詩(Orrefors)品牌提供的水晶擋把,、英國Bowers&Wilkins音響等,。不僅如此,全新XC90還將裝配多項安全技術,,其中包括夜間行人探測系統(tǒng),、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統(tǒng),、帶輔助轉向功能的路沿和路障探測系統(tǒng),。此外,該車還配備了沃爾沃最新研發(fā)的自動泊車系統(tǒng),。

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC90(進口) 2015款 基本型

  動力方面,,新一代XC90使用了全新的Drive-E動力總成,提供多種汽油或柴油發(fā)動機,,其中T6車型將搭載雙增壓發(fā)動機(渦輪增壓+機械增壓),,最大輸出功率為325馬力(239kW),峰值扭矩達到400N·m,;T5車型的發(fā)動機最大輸出功率為257馬力(189kW),,峰值扭矩為350N·m。

沃爾沃(進口) 沃爾沃XC90(進口) 2015款 基本型

  另外,,該車還提供一款插電式混合動力車型(T8),,其由機械增壓+渦輪增壓技術的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動機和80馬力(60千瓦)的電動機組成,總輸出功率為405馬力(298kW),,峰值扭矩為640N·m,,在混合動力模式下,汽油發(fā)動機負責驅動前輪,電動機負責后輪,。另外在純電動模式下,,該車可以續(xù)航40公里。

  編輯點評:全新XC90可謂是全方位的升級,,不僅采用了全新設計語言,,配置、動力方面也集成了沃爾沃最新的技術,。毫無疑問,,沃爾沃終于可以名正言順地用它來挑戰(zhàn)豪華品牌“頂端”SUV了。

  更多閱讀:

  8月26日發(fā)布 沃爾沃公布新XC90動力信息
  http://zphnet8.com/news/201407/823846.html

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文章標簽: 新車預告
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  • 雷克薩斯NX 2022款 260 前驅 創(chuàng)享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.83 39.71 7.50
    測試文章:我“型”我素 測試全新雷克薩斯NX 260
    評測編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎?其實不是,,但我更推薦你選擇350h的混動版,,那套成熟的混動系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經濟性表現(xiàn),動力會有小幅度提升,,并且整車質保也會拉長到六年或15萬公里,,這期間除了加油和上保險之外的所有費用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評測編輯-周宇軒:

    這臺2.5L的NX 260跟預想的差不多,,發(fā)動機出力線性,,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,,說白了就是絕對動力較弱,。對于路面上的細碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,,懸架都可以化解得比較徹底,。

    評測編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,,但仍然別有太高期待,,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉速,而升擋轉速高了之后,,發(fā)動機動靜大了,,所帶來的推背感提升有限,。另外,,頂配260車型40.58萬的指導價,略貴了,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 F SPORT 閱讀測試文章
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    7.22 37.41 10.30
    測試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對比300h
    評測編輯-盛元珺:

    NX 200t車型的動力表現(xiàn)非常不錯,,實測7.22秒的0-100km/h加速成績很喜人,同時這車在日常駕駛時的感受也非常不錯,,動力響應線性,、靈敏,懸架調校也在運動與舒適間取得了不錯的平衡,。而F SPORT車型,,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率,。當然這車也有它的不足之處,,首先是電動后備廂開閉速度實在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標式更順手,。最后就是車型選擇的問題,,目前NX 200t僅提供售價為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價格差距跨度有點大,,對消費者來說,,選擇起來有點難度。

    評測編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨特的運動包圍和進氣格柵設計讓它在車系中顯得特立獨行,,與其它F SPORT車型一樣,,它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應巡航和車道保持等高科技配備在內的一切新興配置都可以看到,,并且一如既往的好用,。2.0T發(fā)動機的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動稍大之外,,行駛時的平順性和動力輸出表現(xiàn)都很出色,。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實感,,我也不喜歡全新的觸控板,,它不如過去的Remote Touch好用,但除此之外,,我是真的很喜歡這款車,。

    評測編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運動,,雖然套件本身并不算夸張,,但與整車搭配在一起從氣場上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動力方面,,雖然這臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機是雷克薩斯首次運用在量產車型上,,但無論是動力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動機的SUV車型中名列前茅,。變速箱的換擋可謂絲般順滑,,毫無頓挫。配置方面,,能想到的基本都有,,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標式”的來的方便,初次使用也需要適應一下,。

  • 雷克薩斯NX 2015款 300h 全驅 鋒芒版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.23 40.71 6.90
    測試文章:滿足不同需求 雷克薩斯NX 200t對比300h
    評測編輯-李佳:

    我個人比較喜歡有超大全景天窗的車型,,尤其是外觀和內飾都做得這么精致,即便沒有試駕過,,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了,。NX的駕駛感受偏向輕松風格,動力輸出和操控都沒什么驚喜,,但消費者如果選擇了混動車型,,相信對這兩方面并不是非常看重,。

    評測編輯-張郁達:

    NX 300h是一款強調外形設計以及乘坐舒適性的SUV,,也許你會因為僅僅看過它的外形就愛上它。50萬元這個級別如果你打算選擇一款真正混合動力的SUV,,那么NX 300h無疑是最好的選擇,。

    評測編輯-時睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內飾,,混合動力車型對環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價已經接近60萬元,,相信更多消費者會選擇鋒尚版或鋒致版,。

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雷克薩斯NX

指導價:31.88-42.08萬
級別:中型SUV
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