● 東風(fēng)本田新思鉑睿

上市日期：11月18日
產(chǎn)品亮點：增Si運動版、2.4L車型升級8速DCT雙離合變速箱,，增長軸距
預(yù)計售價：或21-27萬元

　　新思鉑睿采用了本田全新家族前臉,，車身線條簡潔、利落,，尾部造型非常飽滿,，層次感很強。另外該車還提供Si運動版本,，其不僅配備全LED大燈,，外形設(shè)計還更加運動，采用了蜂窩狀進氣格柵,，并裝配了運動包圍,，尾部采用雙邊共兩出排氣設(shè)計。

　　車身尺寸方面,，新思鉑睿的長寬高分別為4840/1850/1465mm（2.4L Si版車身長度增加10mm）,，軸距為2780mm，軸距相比老款增長75mm,。

　　配置方面,，東風(fēng)本田新思鉑睿將推出六款車型，全系標(biāo)配LED前大燈,、雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng),、雙前座安全氣囊+側(cè)氣囊,、ABS+EBD,、坡道輔助系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng),、倒車影像,、胎壓監(jiān)測、ANC主動降噪系統(tǒng)等配置,。詳細配置請見下圖：

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　　動力方面,，東風(fēng)本田全新思鉑睿將搭載2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大輸出功率155馬力,，峰值扭矩為190�,！っ祝�2.4L發(fā)動機最大輸出功率208馬力,，峰值扭矩為247�,！っ住�傳動系統(tǒng)方面,，與2.0L發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,，與2.4L發(fā)動機匹配的則是8速DCT雙離合變速箱，相比老款5速手自一體自動變速箱有明顯升級，至于實際的駕駛感受,，可查看下面的視頻：

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　　編輯點評：新思鉑睿不僅外形更好看了，還徹底放棄本田老掉牙的平行軸5AT變速箱,，CVT和8速雙離合變速箱的應(yīng)用使得新思鉑睿在動力表現(xiàn)上更上一個臺階,。尤其是2.4L車型，全新8速雙離合變速箱使這款經(jīng)典2.4L i-VTEC發(fā)動機發(fā)揮出更強實力,，外加模擬排氣聲浪的音響系統(tǒng)在Si車型上的使用,，讓它更具有駕駛樂趣。

　　總體來說,，以上改變讓新思鉑睿更加符合運動中型車的定位,，相比對手，其優(yōu)勢和亮點更明顯,，是一款很值得期待的產(chǎn)品,。至于售價，目前東風(fēng)本田方面暫未公布,，但預(yù)計價格區(qū)間不會有大的調(diào)整,，可能頂配Si運動型會比現(xiàn)款TYPE-S有一些上調(diào)，編輯猜測價格區(qū)間為21-27萬元,。

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　　向全能進化 測試全新思鉑睿2.4L Si
　　//zphnet8.com/drive/201410/844739.html

● 東風(fēng)本田XR-V

上市日期：11月18日
產(chǎn)品亮點：外形/內(nèi)飾設(shè)計與繽智不同,、或采用新中文名
預(yù)計售價：或12-19萬

　　東風(fēng)本田XR-V定位小型SUV，XR-V概念車曾于2014成都車展首發(fā),，新車借鑒了CONCEPT V的設(shè)計元素,，不過尾燈樣式更加獨特，另外新車前后保險杠等部位的細節(jié)設(shè)計也有所不同,，與同平臺開發(fā)的廣汽本田繽智區(qū)分開來,。

　　目前關(guān)于XR-V的消息非常有限，有傳言稱,，該車上市后可能命名為“炫威”,。動力方面，XR-V預(yù)計將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動機或1.5L地球夢發(fā)動機,。

　　編輯點評：本田在小型SUV市場也玩上了“雙子”戰(zhàn)略,，與通用的小型SUV雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷和別克昂科拉不同，本田繽智和XR-V是同一品牌,，產(chǎn)品定位和價格也可能會十分接近,，這樣來看，兩款車型就有些類似于上海大眾的帕薩特和一汽-大眾邁騰的關(guān)系,，另外未來繽智和XR-V將會面對競爭的關(guān)系,，那么在繽智上市之后,，XR-V會如何出牌？值得期待,。

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　　東風(fēng)本田XR-V量產(chǎn)版或命名為“炫威”
　　http://zphnet8.com/news/201409/841043.html