[汽車之家 新聞]  隨著中國汽車市場(chǎng)愈發(fā)成熟和消費(fèi)者的需求不斷增加，有多款進(jìn)口車型在2014年實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)上市或確定將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，這些車型包括英菲尼迪Q50L,、英菲尼迪QX50、奇瑞捷豹路虎攬勝極光,、馬自達(dá)阿特茲,、馬自達(dá)CX-7、沃爾沃XC60,、沃爾沃XC Classic和奧迪A3,。回顧和展望下這些已經(jīng)由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)的新車,。

● 已經(jīng)國產(chǎn)上市

　　◆ 英菲尼迪Q50L

　　新車特點(diǎn)：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)/軸距加長48mm
　　與進(jìn)口版相比變化：售價(jià)降低/車身尺寸變大/配置更豐富
　　上市時(shí)間：11月17日
　　上市價(jià)格：27.98-42.98萬

　　英菲尼迪Q50進(jìn)口版于今年4月16日上市,，而國產(chǎn)英菲尼迪Q50L于今年11月17日正式上市，新車的車身尺寸相比進(jìn)口版車型有所變化,。長寬高分別為4840/1823/1456mm,，軸距為2898mm，與進(jìn)口版本相比長度,、高度以及軸距分別增加了50mm,、6mm和48mm。

　　值得一提的是,，雖然Q50L的車身尺寸有所變化,，但是其依舊保持了與進(jìn)口版車型一樣的50:50的前后軸負(fù)載分配比以保證操控性。我們的編輯在測(cè)試Q50L（點(diǎn)擊查看Q50L試駕文章）的時(shí)候也表示Q50L的駕控感受與進(jìn)口Q50非常相近,。

　　配置方面,，國產(chǎn)的Q50L比進(jìn)口版車型增加了前大燈主動(dòng)照明系統(tǒng)和智能遠(yuǎn)近光輔助系統(tǒng)、后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽簾和車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),、帶有移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),、坡起輔助。動(dòng)力方面,，國產(chǎn)Q50L全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱,，并未推出搭載3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,。

　　編者語：國產(chǎn)后的英菲尼迪Q50L加長了軸距,、增加了配置，這使得英菲尼迪Q50L具備了與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的籌碼,。雖然英菲尼迪目前還處于豪華品牌的第二陣營,，但是其在國內(nèi)的認(rèn)可度還是很高的，同時(shí)憑借Q50進(jìn)口版車型為其積累的人氣和口碑,，消費(fèi)者對(duì)于這款車還是很關(guān)注的,。

　　而這一次英菲尼迪在Q50L的定價(jià)上也像Q50一樣走起了“親民”路線，英菲尼迪Q50L的入門級(jí)車型的官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬，這款入門級(jí)車型就配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體變速箱,，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的入門級(jí)車型1.6T或1.8T的動(dòng)力匹配顯得有誠意了很多,。另外，進(jìn)口版搭載3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型還在銷售,，也給了消費(fèi)者更多的選擇,。由此，我們相信Q50L未來將有著不錯(cuò)的表現(xiàn),�,！　�

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　　售27.98-42.98萬 東風(fēng)英菲尼迪Q50L上市
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　　◆ 全新奧迪A3 Limousine（三廂版）

　　新車特點(diǎn)：搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)
　　與進(jìn)口版車型相比變化：搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)
　　上市日期：9月4日
　　上市價(jià)格：20.59-29.27萬

　　全新奧迪A3 Limousine于今年3月21日進(jìn)口國內(nèi)，隨后國產(chǎn)奧迪A3 Limousine于9月5日上市,。外觀方面,，國產(chǎn)車型的外觀基本延用了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，不過國產(chǎn)車型并未配備進(jìn)口版車型所采用的運(yùn)動(dòng)套件,。

　　內(nèi)飾部分,，國產(chǎn)奧迪A3 Limousine的內(nèi)飾與進(jìn)口版車型相同，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔,，圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很年輕化,。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)奧迪A3 Limousine搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率150馬力,，最大扭矩250N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速S Tronic雙離合變速箱,。

　　編者語：國產(chǎn)奧迪A3 Limousine的到來開啟了合資緊湊型豪華三廂車的細(xì)分車型市場(chǎng),，未來國產(chǎn)奧迪A3 Limousine還將擁有搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這將豐富消費(fèi)者的選擇,。奧迪S3已經(jīng)在廣州車展正式上市,，這款車與國產(chǎn)奧迪A3 Limousine相配合，組成了廣泛而豐富的產(chǎn)品線以滿足不同消費(fèi)者的需求,。

　　國產(chǎn)奧迪A3 Limousine未來將面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳CLA,。不過從其20.59-29.27萬的售價(jià)區(qū)間來看，其在現(xiàn)階段將面對(duì)同門兄弟奧迪A4L的競(jìng)爭(zhēng),。目前經(jīng)銷商對(duì)于奧迪A4L的優(yōu)惠力度都非常大,，入門級(jí)的A4L 30TFSI的售價(jià)在優(yōu)惠后已經(jīng)降到了22萬左右，而搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的35TFSI入門級(jí)車型優(yōu)惠后的價(jià)格也降到了24萬左右,，目前A4L的大部分車型都與國產(chǎn)奧迪A3 Limousine重疊,，再加上A4L空間上的優(yōu)勢(shì)，其對(duì)于奧迪A3 Limousine的銷售恐怕會(huì)有所影響,。

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　　售20.59萬起 國產(chǎn)奧迪新A3三廂版上市
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　　◆ 馬自達(dá)阿特茲

　　新車特點(diǎn)：搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L,、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)/運(yùn)動(dòng)性突出
　　與進(jìn)口車型相比變化：車型選擇豐富/售價(jià)更便宜/增加2.5L車型
　　上市時(shí)間：5月6日
　　上市價(jià)格：17.98-23.98萬

　　阿特茲的進(jìn)口版車型ATENZA于去年6月22日上市,，隨后阿特茲于今年5月6日上市。外觀方面,，國產(chǎn)阿特茲的造型基本與進(jìn)口版ATENZA相同,，馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念在這款新車的身上被展現(xiàn)的淋漓盡致，廠商也并未為其加裝所謂“針對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者喜好”的鍍鉻飾條,，原汁原味的設(shè)計(jì)保留了其外形所應(yīng)該散發(fā)的運(yùn)動(dòng)氣息,。

　　配置方面，國產(chǎn)阿特茲全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),、ABS+EBD,、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊,、側(cè)氣簾,、前/后駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡自動(dòng)折疊,、電動(dòng)天窗,、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、定速巡航以及一鍵式啟動(dòng)等配置,，配置比較豐富,。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)阿特茲配備了與進(jìn)口版車型相同的使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為158馬力,，最大扭矩為202N·m；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192馬力,，最大扭矩為252N·m,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣是一臺(tái)運(yùn)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的6速自動(dòng)變速箱,。我們的編輯在試駕阿特茲之后,，對(duì)其運(yùn)動(dòng)性能給予了較高的評(píng)價(jià)，而這也是這款新車的優(yōu)勢(shì)所在（點(diǎn)擊查看阿特茲試駕文章）,。

　　編者語：阿特茲國產(chǎn)后,，使得2.0L車型的起售價(jià)低于18萬元，這也可以讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),。阿特茲上市后的銷量穩(wěn)步提升,，其8-10月的月均銷量在3300輛左右，已經(jīng)趕上了與其同樣定位于運(yùn)動(dòng)型中型車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田銳志（平均月銷量3400輛左右）,，說明消費(fèi)者對(duì)阿特茲還是非常認(rèn)可的,。

　　不過，本田新一代思鉑睿剛剛上市,，其同樣具備非常不錯(cuò)的設(shè)計(jì)以及出色的運(yùn)動(dòng)性，其將成為阿特茲的勁敵。那么阿特茲是否能夠憑借出色的運(yùn)動(dòng)性以及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的優(yōu)勢(shì)突出重圍提升銷量,，同時(shí)打破一汽馬自達(dá)靠馬自達(dá)6苦撐轎車銷量的現(xiàn)狀呢,？我們拭目以待。

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　　售17.98萬起 馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲上市
　　//zphnet8.com/news/201405/785694.html

　　◆ 馬自達(dá)CX-7

　　新車特點(diǎn)：高配車型配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)/中型SUV
　　相比進(jìn)口車型變化：售價(jià)降低/增加2.3T車型選擇豐富
　　上市日期：7月30日
　　上市價(jià)格：19.98-27.38萬

　　馬自達(dá)CX-7最早于2009年進(jìn)口,，國產(chǎn)版本則在今年7月30日上市,。外觀方面，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7的外觀設(shè)計(jì)保持了與進(jìn)口版車型相同的設(shè)計(jì),，車身設(shè)計(jì)穩(wěn)重樸素,。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)CX-7與進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)完全一致,，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較平淡,，中控臺(tái)并未配置時(shí)下流行的大尺寸彩色液晶屏。

　　配置方面,，國產(chǎn)CX-7并不像其他車型那樣配備豐富的配置,，CX-7全系沒有配備倒車?yán)走_(dá)、USB接口,、后排出風(fēng)口以及大尺寸液晶屏等配置,。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)CX-7搭載2.5L和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,，與之匹配的是5速手自一體變速箱；2.3T最大功率238馬力,，與之匹配的是6速手自一體變速箱,。

　　編者語：國產(chǎn)馬自達(dá)CX-7的價(jià)格雖然比進(jìn)口版車型有所降低，且增加了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)車型來提升其競(jìng)爭(zhēng)力,，不過配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型表現(xiàn)并不搶眼,，我們實(shí)測(cè)的0-100km/h加速時(shí)間為9.7秒，平均油耗則達(dá)到了13.3L/100km,。同時(shí)這款車“頗為穩(wěn)重和平淡的”外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì),，不算豐富的配置依然拖了這款車的后腿。另外,，雖然這款車定位于中型SUV,，但是其空間表現(xiàn)一般，身高177cm的編輯在調(diào)整好前排座椅之后坐入后排僅有一拳三指的腿部空間,。這些都成為了CX-7在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的弱勢(shì),，這一點(diǎn)也反映到了新車的銷量上，其從今年8月上市后到10月份的三個(gè)月里總銷量僅為2737輛,。

　　編輯認(rèn)為廠商與其盲目的引入一款缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的車型參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,，倒不如潛心研發(fā)或耐心等待一款全新車型進(jìn)行生產(chǎn)來的更有意義,。

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　　售19.98-27.38萬元 一汽馬自達(dá)CX-7上市
　　//zphnet8.com/news/201407/828836.html

　　◆ 沃爾沃XC60

　　新車特點(diǎn)：搭載Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
　　與進(jìn)口版車型相比變化：售價(jià)降低/未配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
　　上市日期：11月9日
　　上市價(jià)格：36.69-53.99萬

　　改款后的進(jìn)口版沃爾沃XC60于去年8月5日上市，而這款車的國產(chǎn)版本剛剛在11月9日上市,。外觀方面,，國產(chǎn)沃爾沃XC60的外觀基本上與進(jìn)口版車型相同，新車的內(nèi)飾同樣與進(jìn)口版車型保持一致,，國產(chǎn)車型在整體設(shè)計(jì)上并未做太大的改變,。

　　配置方面，國產(chǎn)XC60的配置比較豐富,，其全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)裝置,、全景天窗、中控臺(tái)彩色大屏,、藍(lán)牙/車載電話,、日間行車燈、后視鏡加熱,、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾,、分區(qū)溫控自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置,。

　　動(dòng)力方面,，國產(chǎn)XC60提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，共有2款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和1款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，對(duì)應(yīng)6速和8速兩款自動(dòng)變速箱,，驅(qū)動(dòng)方式也有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。

　　編者語：國產(chǎn)XC60相比進(jìn)口版車型入門門檻降低了,，也更容易為消費(fèi)者所接受,，且保持了原汁原味的設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)值得肯定,。但是編輯對(duì)于國產(chǎn)車型有一點(diǎn)不解,，那就是如果想選擇配備更先進(jìn)Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，則只能放棄四驅(qū)和更多的配置選擇,，反之則只能選擇已經(jīng)不在進(jìn)口XC60之上出現(xiàn)的老款五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這樣的處理方式非常讓人費(fèi)解。國產(chǎn)車型沒有配備3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不得不說是一個(gè)遺憾,。

　　分析原因,，編輯猜測(cè)沃爾沃希望國產(chǎn)車型和進(jìn)口版本面對(duì)不同的市場(chǎng)，國產(chǎn)車型用于走量,，而進(jìn)口車型則用于提升XC60的產(chǎn)品形象,。

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　　售36.69-53.99萬元 國產(chǎn)沃爾沃XC60上市
　　//zphnet8.com/news/201411/850145.html

　　◆ 沃爾沃XC Classic

　　新車特點(diǎn)：基于老款XC90打造/搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)
　　與進(jìn)口版車型相比變化：售價(jià)降低
　　上市日期：9月15日
　　上市價(jià)格：54.89-63.89萬

　　與國產(chǎn)車型相同的2013款沃爾沃XC90于去年3月6日上市，隨后其于今年7月份在瑞典工廠停產(chǎn),，9月15日國產(chǎn)版車型在國內(nèi)上市,。沃爾沃XC Classic保留了XC90經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì),，并未進(jìn)行大的改動(dòng)。內(nèi)飾方面,，新車的內(nèi)飾同樣與進(jìn)口版車型保持一致,。

　　動(dòng)力方面,，沃爾沃XC Classic搭載的是一臺(tái)2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為210馬力。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱,。全系車型均配備有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　配置方面,，雖然XC Classic兩款車型配置豐富,，但是其并未配備時(shí)下流行的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),、電動(dòng)后備廂等配置,。

　　編者語：國產(chǎn)沃爾沃XC Classic真正尷尬的在于，它是一款已經(jīng)在海外停產(chǎn)的從2002年就已經(jīng)面世了的老款車型的翻版,，而它的換代車型即將于2015年上市,。同時(shí)作為一款已經(jīng)走過12年的老車型來說,，這款車的售價(jià)相比目前在售的同價(jià)位車型并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。

　　編輯認(rèn)為其實(shí)這款車存在的意義大于銷售的意義,，因?yàn)閄C Classic是在沃爾沃大慶工廠上產(chǎn)的,，而這個(gè)工廠未來將投產(chǎn)包括S90在內(nèi)的多款車型，提前讓員工和相關(guān)機(jī)器進(jìn)行磨合是很重要的,，投產(chǎn)XC Classic就是一個(gè)很好的機(jī)會(huì),。

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　　售54.89-63.89萬 沃爾沃XC Classic上市
　　//zphnet8.com/news/201409/841663.html

● 即將國產(chǎn)上市

　　◆ 奇瑞捷豹路虎攬勝極光

　　新車特點(diǎn)：搭載240馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和奇瑞自主研發(fā)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
　　上市時(shí)間：2015年上半年
　　與進(jìn)口版相比變化：將配備奇瑞自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奇瑞捷豹路虎在剛剛過去的2014廣州車展上發(fā)布了國產(chǎn)路虎攬勝極光,，這款車的外觀和內(nèi)飾均延續(xù)了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，具備了極為時(shí)尚且動(dòng)感的視覺效果,。

　　未來國產(chǎn)攬勝極光將有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中一款是與進(jìn)口版車型相同的最大功率240馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款則是由奇瑞自主研發(fā)的代號(hào)為SQR484J的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為196馬力,。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與240馬力2.OT發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是9速自動(dòng)變速箱,，而與奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將可能是來自ZF的6速手動(dòng)變速箱,。

　　編者語：做為奇瑞捷豹路虎首款國產(chǎn)車型，無論是廠商還是消費(fèi)者都對(duì)這款車寄予厚望,。人們也期待這款車上市后能有一個(gè)更具吸引力的價(jià)格,。

　　按照目前進(jìn)口攬勝極光52.80-66.80萬的售價(jià)區(qū)間來看，預(yù)計(jì)搭載同樣動(dòng)力系統(tǒng)的國產(chǎn)車型的起售價(jià)將會(huì)介于45-50萬元之間,。而搭載奇瑞自主2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱的車型的起售價(jià)將可能在40萬元左右,。不過這種為了降低入門門檻而生產(chǎn)更換自主2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是否能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可呢,，我們拭目以待,。

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　　2014廣州車展：國產(chǎn)路虎攬勝極光首發(fā)
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　　6速ZF變速箱 曝國產(chǎn)攬勝極光手動(dòng)擋車型
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　　◆ 英菲尼迪QX50

　　新車特點(diǎn)：軸距2880mm/搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)
　　上市時(shí)間：2015年
　　與進(jìn)口版相比變化：車身尺寸增加/外觀小改

　　外觀方面,，國產(chǎn)英菲尼迪QX50在前臉方面做了改動(dòng)，新車配備了全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,，保險(xiǎn)杠上還配備有LED日間行車燈,。

　　車身尺寸方面,，國產(chǎn)英菲尼迪QX50的長寬高為4744mm/1803mm/1614mm，軸距為2880mm,。相比進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版的QX50,，其車身長度和高度分別增加了106mm和15mm，軸距增加了80mm,。

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)目前得到的信息，英菲尼迪QX50將搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為235馬力,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款7速手自一體變速箱。

　　編者語：雖然當(dāng)初的進(jìn)口版車型定位于中型SUV且擁有2800mm的軸距,，但是這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)卻非常一般,。之前我們的編輯進(jìn)行測(cè)試時(shí)，身高180cm的編輯在調(diào)整好前排坐姿后進(jìn)入后排只有3指的腿部空間,，這樣的空間相比目前大多數(shù)緊湊型SUV車型都缺乏優(yōu)勢(shì),。不過這樣的窘境將會(huì)在國產(chǎn)QX50身上得到改變，國產(chǎn)QX50的軸距相比進(jìn)口版車型增加了80mm,，我們期待未來的QX50能夠有更好的空間表現(xiàn),。

　　2015年上市后，國產(chǎn)英菲尼迪QX50將面對(duì)非常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，包括國產(chǎn)奧迪Q5,、國產(chǎn)奔馳GLK和雷克薩斯NX這些車型都將會(huì)對(duì)QX50帶來非常大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，未來華晨寶馬也將引入X3國產(chǎn),，國產(chǎn)QX50僅憑加長的軸距想要突出重圍并非易事,，所以QX50未來還需在定位方面做更多的功課。

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　　2014廣州車展：東風(fēng)英菲尼迪QX50亮相
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　　總結(jié)：我們看到,，這些在今年進(jìn)行國產(chǎn)的新車,，有的車型原汁原味的保持了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)，有的則是針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好做了調(diào)整,。無論怎樣,，只要可以滿足消費(fèi)者的需求，我們都是歡迎的,。

　　同時(shí)我們也希望,，由進(jìn)口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)的這些車型不僅要延續(xù)進(jìn)口版車型設(shè)計(jì)或配置，還應(yīng)該讓國產(chǎn)版車型擁有媲美進(jìn)口版車甚至高于進(jìn)口版車型的做工和品質(zhì),，這才是我們的消費(fèi)者所需要的,，不能因?yàn)閷?shí)現(xiàn)國產(chǎn)了而降低要求，這無異于抽自己的臉，同時(shí)也是抽國人的臉,。希望我們的合資廠商可以更加的重視中國市場(chǎng),，重視中國的消費(fèi)者。（文/汽車之家 章寧）