[汽車之家 新聞]  隨著中國汽車市場愈發(fā)成熟和消費者的需求不斷增加,，有多款進口車型在2014年實現(xiàn)了國產(chǎn)上市或確定將實現(xiàn)國產(chǎn),，這些車型包括英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX50,、奇瑞捷豹路虎攬勝極光,、馬自達阿特茲、馬自達CX-7,、沃爾沃XC60,、沃爾沃XC Classic和奧迪A3�,；仡櫤驼雇�下這些已經(jīng)由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)的新車,。

● 已經(jīng)國產(chǎn)上市

　　◆ 英菲尼迪Q50L

　　新車特點：搭載2.0T發(fā)動機/軸距加長48mm
　　與進口版相比變化：售價降低/車身尺寸變大/配置更豐富
　　上市時間：11月17日
　　上市價格：27.98-42.98萬

　　英菲尼迪Q50進口版于今年4月16日上市，而國產(chǎn)英菲尼迪Q50L于今年11月17日正式上市,，新車的車身尺寸相比進口版車型有所變化,。長寬高分別為4840/1823/1456mm，軸距為2898mm,，與進口版本相比長度,、高度以及軸距分別增加了50mm、6mm和48mm,。

　　值得一提的是,，雖然Q50L的車身尺寸有所變化，但是其依舊保持了與進口版車型一樣的50:50的前后軸負載分配比以保證操控性,。我們的編輯在測試Q50L（點擊查看Q50L試駕文章）的時候也表示Q50L的駕控感受與進口Q50非常相近,。

　　配置方面,，國產(chǎn)的Q50L比進口版車型增加了前大燈主動照明系統(tǒng)和智能遠近光輔助系統(tǒng)、后風擋電動遮陽簾和車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng),、帶有移動物體監(jiān)測功能的全景式監(jiān)控影像系統(tǒng),、坡起輔助。動力方面,，國產(chǎn)Q50L全系搭載2.0T發(fā)動機和7速手自一體變速箱,，并未推出搭載3.7L V6發(fā)動機的車型。

　　編者語：國產(chǎn)后的英菲尼迪Q50L加長了軸距,、增加了配置,，這使得英菲尼迪Q50L具備了與對手競爭的籌碼。雖然英菲尼迪目前還處于豪華品牌的第二陣營,，但是其在國內(nèi)的認可度還是很高的,，同時憑借Q50進口版車型為其積累的人氣和口碑，消費者對于這款車還是很關注的,。

　　而這一次英菲尼迪在Q50L的定價上也像Q50一樣走起了“親民”路線,，英菲尼迪Q50L的入門級車型的官方指導價為27.98萬，這款入門級車型就配備了2.0T發(fā)動機和7速手自一體變速箱,，相比競爭對手的入門級車型1.6T或1.8T的動力匹配顯得有誠意了很多,。另外，進口版搭載3.7L發(fā)動機的車型還在銷售,，也給了消費者更多的選擇,。由此，我們相信Q50L未來將有著不錯的表現(xiàn),�,！　�

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　　售27.98-42.98萬 東風英菲尼迪Q50L上市
　　//zphnet8.com/news/201411/851451.html

　　◆ 全新奧迪A3 Limousine（三廂版）

　　新車特點：搭載1.4TFSI發(fā)動機
　　與進口版車型相比變化：搭載1.4TFSI發(fā)動機
　　上市日期：9月4日
　　上市價格：20.59-29.27萬

　　全新奧迪A3 Limousine于今年3月21日進口國內(nèi)，隨后國產(chǎn)奧迪A3 Limousine于9月5日上市,。外觀方面,，國產(chǎn)車型的外觀基本延用了進口版車型的設計，不過國產(chǎn)車型并未配備進口版車型所采用的運動套件,。

　　內(nèi)飾部分,，國產(chǎn)奧迪A3 Limousine的內(nèi)飾與進口版車型相同，中控臺設計簡潔,，圓形的空調(diào)出風口設計很年輕化,。

　　動力方面，國產(chǎn)奧迪A3 Limousine搭載1.4TFSI發(fā)動機,，其最大功率150馬力,，最大扭矩250N·m。與發(fā)動機匹配的是7速S Tronic雙離合變速箱,。

　　編者語：國產(chǎn)奧迪A3 Limousine的到來開啟了合資緊湊型豪華三廂車的細分車型市場,，未來國產(chǎn)奧迪A3 Limousine還將擁有搭載1.8TFSI發(fā)動機的車型,，這將豐富消費者的選擇。奧迪S3已經(jīng)在廣州車展正式上市,，這款車與國產(chǎn)奧迪A3 Limousine相配合,，組成了廣泛而豐富的產(chǎn)品線以滿足不同消費者的需求。

　　國產(chǎn)奧迪A3 Limousine未來將面對的競爭對手是奔馳CLA,。不過從其20.59-29.27萬的售價區(qū)間來看，其在現(xiàn)階段將面對同門兄弟奧迪A4L的競爭,。目前經(jīng)銷商對于奧迪A4L的優(yōu)惠力度都非常大,，入門級的A4L 30TFSI的售價在優(yōu)惠后已經(jīng)降到了22萬左右，而搭載2.0TFSI發(fā)動機的35TFSI入門級車型優(yōu)惠后的價格也降到了24萬左右,，目前A4L的大部分車型都與國產(chǎn)奧迪A3 Limousine重疊,，再加上A4L空間上的優(yōu)勢，其對于奧迪A3 Limousine的銷售恐怕會有所影響,。

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　　售20.59萬起 國產(chǎn)奧迪新A3三廂版上市
　　//zphnet8.com/news/201409/839325.html

　　◆ 馬自達阿特茲

　　新車特點：搭載創(chuàng)馳藍天2.0L,、2.5L發(fā)動機/運動性突出
　　與進口車型相比變化：車型選擇豐富/售價更便宜/增加2.5L車型
　　上市時間：5月6日
　　上市價格：17.98-23.98萬

　　阿特茲的進口版車型ATENZA于去年6月22日上市，隨后阿特茲于今年5月6日上市,。外觀方面,，國產(chǎn)阿特茲的造型基本與進口版ATENZA相同，馬自達“魂動”設計理念在這款新車的身上被展現(xiàn)的淋漓盡致,，廠商也并未為其加裝所謂“針對國內(nèi)消費者喜好”的鍍鉻飾條,，原汁原味的設計保留了其外形所應該散發(fā)的運動氣息。

　　配置方面,，國產(chǎn)阿特茲全系標配了發(fā)動機啟停系統(tǒng),、ABS+EBD、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、前排雙氣囊,、側(cè)氣簾、前/后駐車雷達,、外后視鏡自動折疊,、電動天窗、雙區(qū)自動空調(diào),、定速巡航以及一鍵式啟動等配置,，配置比較豐富。

　　動力方面,，國產(chǎn)阿特茲配備了與進口版車型相同的使用創(chuàng)馳藍天技術的2.0L發(fā)動機和2.5L發(fā)動機,，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為158馬力，最大扭矩為202N·m,；而2.5L發(fā)動機的最大功率為192馬力,，最大扭矩為252N·m,。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的同樣是一臺運用創(chuàng)馳藍天技術的6速自動變速箱,。我們的編輯在試駕阿特茲之后,，對其運動性能給予了較高的評價，而這也是這款新車的優(yōu)勢所在（點擊查看阿特茲試駕文章）,。

　　編者語：阿特茲國產(chǎn)后,，使得2.0L車型的起售價低于18萬元，這也可以讓更多的消費者體驗到馬自達創(chuàng)馳藍天技術,。阿特茲上市后的銷量穩(wěn)步提升,，其8-10月的月均銷量在3300輛左右，已經(jīng)趕上了與其同樣定位于運動型中型車的直接競爭對手豐田銳志（平均月銷量3400輛左右）,，說明消費者對阿特茲還是非常認可的,。

　　不過，本田新一代思鉑睿剛剛上市,，其同樣具備非常不錯的設計以及出色的運動性,，其將成為阿特茲的勁敵。那么阿特茲是否能夠憑借出色的運動性以及創(chuàng)馳藍天技術的優(yōu)勢突出重圍提升銷量,，同時打破一汽馬自達靠馬自達6苦撐轎車銷量的現(xiàn)狀呢,？我們拭目以待。

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　　售17.98萬起 馬自達6 ATENZA阿特茲上市
　　//zphnet8.com/news/201405/785694.html

　　◆ 馬自達CX-7

　　新車特點：高配車型配備2.3T發(fā)動機/中型SUV
　　相比進口車型變化：售價降低/增加2.3T車型選擇豐富
　　上市日期：7月30日
　　上市價格：19.98-27.38萬

　　馬自達CX-7最早于2009年進口,，國產(chǎn)版本則在今年7月30日上市,。外觀方面，國產(chǎn)馬自達CX-7的外觀設計保持了與進口版車型相同的設計,，車身設計穩(wěn)重樸素,。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)CX-7與進口車型的設計完全一致,，整體設計風格比較平淡,，中控臺并未配置時下流行的大尺寸彩色液晶屏。

　　配置方面,，國產(chǎn)CX-7并不像其他車型那樣配備豐富的配置,，CX-7全系沒有配備倒車雷達、USB接口,、后排出風口以及大尺寸液晶屏等配置,。

　　動力方面，國產(chǎn)CX-7搭載2.5L和2.3T發(fā)動機,，其中2.5L發(fā)動機最大功率163馬力,，與之匹配的是5速手自一體變速箱；2.3T最大功率238馬力,，與之匹配的是6速手自一體變速箱,。

　　編者語：國產(chǎn)馬自達CX-7的價格雖然比進口版車型有所降低,，且增加了2.3T發(fā)動機車型來提升其競爭力，不過配備2.3T發(fā)動機的車型表現(xiàn)并不搶眼,，我們實測的0-100km/h加速時間為9.7秒,，平均油耗則達到了13.3L/100km。同時這款車“頗為穩(wěn)重和平淡的”外觀以及內(nèi)飾設計,，不算豐富的配置依然拖了這款車的后腿,。另外，雖然這款車定位于中型SUV,，但是其空間表現(xiàn)一般,，身高177cm的編輯在調(diào)整好前排座椅之后坐入后排僅有一拳三指的腿部空間。這些都成為了CX-7在市場競爭中的弱勢,，這一點也反映到了新車的銷量上，其從今年8月上市后到10月份的三個月里總銷量僅為2737輛,。

　　編輯認為廠商與其盲目的引入一款缺乏競爭力的車型參與到市場競爭中,，倒不如潛心研發(fā)或耐心等待一款全新車型進行生產(chǎn)來的更有意義。

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　　售19.98-27.38萬元 一汽馬自達CX-7上市
　　//zphnet8.com/news/201407/828836.html

　　◆ 沃爾沃XC60

　　新車特點：搭載Drive-E 2.0T發(fā)動機
　　與進口版車型相比變化：售價降低/未配備3.0T發(fā)動機
　　上市日期：11月9日
　　上市價格：36.69-53.99萬

　　改款后的進口版沃爾沃XC60于去年8月5日上市,，而這款車的國產(chǎn)版本剛剛在11月9日上市,。外觀方面，國產(chǎn)沃爾沃XC60的外觀基本上與進口版車型相同,，新車的內(nèi)飾同樣與進口版車型保持一致,，國產(chǎn)車型在整體設計上并未做太大的改變。

　　配置方面,，國產(chǎn)XC60的配置比較豐富,，其全系標配胎壓監(jiān)測裝置、全景天窗,、中控臺彩色大屏,、藍牙/車載電話、日間行車燈,、后視鏡加熱,、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾、分區(qū)溫控自動空調(diào),、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置,。

　　動力方面，國產(chǎn)XC60提供了三種發(fā)動機供消費者選擇,，共有2款2.0T發(fā)動機和1款2.5T發(fā)動機,，對應6速和8速兩款自動變速箱，驅(qū)動方式也有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種,。

　　編者語：國產(chǎn)XC60相比進口版車型入門門檻降低了,，也更容易為消費者所接受,，且保持了原汁原味的設計，這一點值得肯定,。但是編輯對于國產(chǎn)車型有一點不解,，那就是如果想選擇配備更先進Drive-E 2.0T發(fā)動機的車型，則只能放棄四驅(qū)和更多的配置選擇,，反之則只能選擇已經(jīng)不在進口XC60之上出現(xiàn)的老款五缸渦輪增壓發(fā)動機,，這樣的處理方式非常讓人費解。國產(chǎn)車型沒有配備3.0T發(fā)動機不得不說是一個遺憾,。

　　分析原因,，編輯猜測沃爾沃希望國產(chǎn)車型和進口版本面對不同的市場，國產(chǎn)車型用于走量,，而進口車型則用于提升XC60的產(chǎn)品形象,。

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　　售36.69-53.99萬元 國產(chǎn)沃爾沃XC60上市
　　//zphnet8.com/news/201411/850145.html

　　◆ 沃爾沃XC Classic

　　新車特點：基于老款XC90打造/搭載2.5T發(fā)動機
　　與進口版車型相比變化：售價降低
　　上市日期：9月15日
　　上市價格：54.89-63.89萬

　　與國產(chǎn)車型相同的2013款沃爾沃XC90于去年3月6日上市，隨后其于今年7月份在瑞典工廠停產(chǎn),，9月15日國產(chǎn)版車型在國內(nèi)上市,。沃爾沃XC Classic保留了XC90經(jīng)典的外觀設計，并未進行大的改動,。內(nèi)飾方面,，新車的內(nèi)飾同樣與進口版車型保持一致。

　　動力方面,，沃爾沃XC Classic搭載的是一臺2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為210馬力。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱,。全系車型均配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　配置方面,，雖然XC Classic兩款車型配置豐富,，但是其并未配備時下流行的全景天窗、無鑰匙進入/啟動,、電動后備廂等配置,。

　　編者語：國產(chǎn)沃爾沃XC Classic真正尷尬的在于，它是一款已經(jīng)在海外停產(chǎn)的從2002年就已經(jīng)面世了的老款車型的翻版,，而它的換代車型即將于2015年上市,。同時作為一款已經(jīng)走過12年的老車型來說，這款車的售價相比目前在售的同價位車型并沒有太大的優(yōu)勢,。

　　編輯認為其實這款車存在的意義大于銷售的意義,，因為XC Classic是在沃爾沃大慶工廠上產(chǎn)的，而這個工廠未來將投產(chǎn)包括S90在內(nèi)的多款車型，提前讓員工和相關機器進行磨合是很重要的,，投產(chǎn)XC Classic就是一個很好的機會,。

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　　售54.89-63.89萬 沃爾沃XC Classic上市
　　//zphnet8.com/news/201409/841663.html

● 即將國產(chǎn)上市

　　◆ 奇瑞捷豹路虎攬勝極光

　　新車特點：搭載240馬力2.0T發(fā)動機和奇瑞自主研發(fā)2.0T發(fā)動機
　　上市時間：2015年上半年
　　與進口版相比變化：將配備奇瑞自主研發(fā)發(fā)動機

　　奇瑞捷豹路虎在剛剛過去的2014廣州車展上發(fā)布了國產(chǎn)路虎攬勝極光，這款車的外觀和內(nèi)飾均延續(xù)了進口版車型的設計,，具備了極為時尚且動感的視覺效果,。

　　未來國產(chǎn)攬勝極光將有兩種發(fā)動機可選，其中一款是與進口版車型相同的最大功率240馬力的2.0T發(fā)動機,，另外一款則是由奇瑞自主研發(fā)的代號為SQR484J的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為196馬力。

　　傳動系統(tǒng)方面,，與240馬力2.OT發(fā)動機匹配的將是9速自動變速箱,，而與奇瑞自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機匹配的將可能是來自ZF的6速手動變速箱。

　　編者語：做為奇瑞捷豹路虎首款國產(chǎn)車型,，無論是廠商還是消費者都對這款車寄予厚望,。人們也期待這款車上市后能有一個更具吸引力的價格。

　　按照目前進口攬勝極光52.80-66.80萬的售價區(qū)間來看,，預計搭載同樣動力系統(tǒng)的國產(chǎn)車型的起售價將會介于45-50萬元之間,。而搭載奇瑞自主2.0T發(fā)動機和6速手動變速箱的車型的起售價將可能在40萬元左右。不過這種為了降低入門門檻而生產(chǎn)更換自主2.0T發(fā)動機的車型是否能夠獲得消費者的認可呢,，我們拭目以待。

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　　2014廣州車展：國產(chǎn)路虎攬勝極光首發(fā)
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　　6速ZF變速箱 曝國產(chǎn)攬勝極光手動擋車型
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　　◆ 英菲尼迪QX50

　　新車特點：軸距2880mm/搭載2.5L發(fā)動機
　　上市時間：2015年
　　與進口版相比變化：車身尺寸增加/外觀小改

　　外觀方面,，國產(chǎn)英菲尼迪QX50在前臉方面做了改動,，新車配備了全新設計的前保險杠，保險杠上還配備有LED日間行車燈,。

　　車身尺寸方面,，國產(chǎn)英菲尼迪QX50的長寬高為4744mm/1803mm/1614mm，軸距為2880mm,。相比進口標準軸距版的QX50,，其車身長度和高度分別增加了106mm和15mm，軸距增加了80mm,。

　　動力方面,，根據(jù)目前得到的信息，英菲尼迪QX50將搭載2.5L V6發(fā)動機,，其最大功率為235馬力,，與發(fā)動機匹配的是一款7速手自一體變速箱。

　　編者語：雖然當初的進口版車型定位于中型SUV且擁有2800mm的軸距,，但是這款車的車內(nèi)空間表現(xiàn)卻非常一般,。之前我們的編輯進行測試時，身高180cm的編輯在調(diào)整好前排坐姿后進入后排只有3指的腿部空間，這樣的空間相比目前大多數(shù)緊湊型SUV車型都缺乏優(yōu)勢,。不過這樣的窘境將會在國產(chǎn)QX50身上得到改變,，國產(chǎn)QX50的軸距相比進口版車型增加了80mm，我們期待未來的QX50能夠有更好的空間表現(xiàn),。

　　2015年上市后,，國產(chǎn)英菲尼迪QX50將面對非常激烈的市場競爭，包括國產(chǎn)奧迪Q5,、國產(chǎn)奔馳GLK和雷克薩斯NX這些車型都將會對QX50帶來非常大的競爭壓力,，未來華晨寶馬也將引入X3國產(chǎn)，國產(chǎn)QX50僅憑加長的軸距想要突出重圍并非易事,，所以QX50未來還需在定位方面做更多的功課,。

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　　2014廣州車展：東風英菲尼迪QX50亮相
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　　總結：我們看到，這些在今年進行國產(chǎn)的新車,，有的車型原汁原味的保持了進口版車型的設計,，有的則是針對中國消費者的喜好做了調(diào)整。無論怎樣,，只要可以滿足消費者的需求,，我們都是歡迎的。

　　同時我們也希望,，由進口轉(zhuǎn)為國產(chǎn)的這些車型不僅要延續(xù)進口版車型設計或配置,，還應該讓國產(chǎn)版車型擁有媲美進口版車甚至高于進口版車型的做工和品質(zhì)，這才是我們的消費者所需要的,，不能因為實現(xiàn)國產(chǎn)了而降低要求,，這無異于抽自己的臉，同時也是抽國人的臉,。希望我們的合資廠商可以更加的重視中國市場,，重視中國的消費者。（文/汽車之家 章寧）