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售27.99萬起 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer上市

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  [汽車之家 新車上市]  2015年1月6日晚,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer(2系運(yùn)動(dòng)旅行車)正式上市,,新車共推出三款車型,分別為218i 領(lǐng)先型,、218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝以及220i 豪華設(shè)計(jì)套裝,,其售價(jià)區(qū)間為27.99萬元-34.99萬元,M運(yùn)動(dòng)套件僅提供選裝,,未單獨(dú)推出車型,。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

寶馬2系Active Tourer 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
218i 領(lǐng)先型27.99
218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝31.99
220i 豪華設(shè)計(jì)套裝34.99

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

  首先,在介紹寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer這款車型之前,,我們有必要先介紹一下UKL前驅(qū)平臺(tái),。畢竟,,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer是寶馬品牌旗下首款基于該平臺(tái)打造的前驅(qū)車型,。當(dāng)然,這個(gè)平臺(tái)已經(jīng)誕生的產(chǎn)品還有一個(gè)大家也不陌生,,那就是全新一代MINI,。

寶馬全新UKL前驅(qū)平臺(tái)是什么,?

汽車之家

  寶馬的UKL前驅(qū)平臺(tái)德語的全稱是“unter klasse”,其意為入門級(jí)平臺(tái),,這個(gè)平臺(tái)將負(fù)責(zé)打造前輪驅(qū)動(dòng)車型,。據(jù)悉,該平臺(tái)出產(chǎn)的車型車身長度將在3.8米至4.3米左右,,與大眾MQB平臺(tái)類似,寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)同樣具有模塊化優(yōu)勢(shì),,未來該平臺(tái)上,,將推出諸多換代以及全新車型。而2系A(chǔ)ctive Tourer就是該平臺(tái)下誕生的寶馬首款前驅(qū)車型,,除此之外,,未來全新一代1系、全新一代X1甚至于未來還將推出的定位低于寶馬Z4跑車均將出產(chǎn)于UKL平臺(tái),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 領(lǐng)先型 MINI MINI 2015款 1.5T COOPER Fun 五門版

  從理論上來說,,前置后驅(qū)車型需要一根貫穿車身的傳動(dòng)軸,它不僅會(huì)侵占一部分車內(nèi)空間,,同時(shí)整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)增加車身重量,,此問題對(duì)于小型車緊湊型車來說會(huì)更加明顯。而UKL前驅(qū)平臺(tái)所打造的車型,,例如未來將推出的全新一代X1,,將相比現(xiàn)款車型在空間方面表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)。除此之外,還有一點(diǎn)值得注意的是,,UKL前驅(qū)平臺(tái)所打造的車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)將采用橫置布局,,由此便引出了寶馬的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也配備在全新MINI等車型上,。

寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer產(chǎn)品介紹:

汽車之家

造型更符合家用車風(fēng)格/寶馬元素依舊保留,。

  對(duì)于UKL前驅(qū)平臺(tái)有了一個(gè)簡單的認(rèn)知后,我們?cè)賮砜纯磳汃R2系A(chǔ)ctive Tourer產(chǎn)品本身,。由于定位于緊湊型車的它身份較為特殊,,高挑的車身令其看起來更像是一臺(tái)MPV。而獨(dú)特的定位并沒有給它帶來獨(dú)特的造型設(shè)計(jì),,新車前臉依舊符合寶馬風(fēng)格,,但整個(gè)中央進(jìn)氣格柵與前大燈造型較為收斂,更有家用車的韻味,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 領(lǐng)先型 寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 領(lǐng)先型


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車身尺寸對(duì)比
車型2系A(chǔ)ctive Tourer奔馳B級(jí)
長度(mm)43424359
寬度(mm)18001786
高度(mm)15551541
軸距(mm)26702699

  車身尺寸方面,新車的長寬高尺寸分別為4342/1800/1555mm,,軸距為2670mm,,相比其競爭對(duì)手奔馳現(xiàn)款B級(jí)其寬度與高度更有優(yōu)勢(shì),但是車身長度與軸距處于劣勢(shì),。此外,,2系A(chǔ)ctive Tourer的內(nèi)部采用5座設(shè)計(jì),而在未來,,寶馬還將推出2系A(chǔ)ctive Tourer的7座版本,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)在繼承家族式風(fēng)格外,還有許多獨(dú)到的新鮮點(diǎn),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

  對(duì)于寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,雖然整體依舊充滿了寶馬味兒,但細(xì)節(jié)方面,,這款車還是展露出了自己的特點(diǎn),。全新的三輻式方向盤樣式飽滿,并配以鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,,儀表盤則為雙表盤設(shè)計(jì),,左側(cè)為時(shí)速表、右側(cè)為轉(zhuǎn)速表,。中控部分,,新車中控臺(tái)上方配備一塊立屏,底部空調(diào)出風(fēng)口與多媒體按鍵布局相當(dāng)規(guī)整,。

空間表現(xiàn)良好,,并不會(huì)令人失望,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

  相信寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的空間表現(xiàn),是消費(fèi)者更為關(guān)注的一點(diǎn),。通過此前我們編輯體驗(yàn)來看,,身高173cm的體驗(yàn)者坐在前排,將座椅調(diào)整至最低,,其頭部還有一拳的空間余量,,保持前排座椅和靠背不動(dòng)的前提下,其后排乘客的頭部還有四指的空間余量,,腿部空間達(dá)到一拳三指,,表現(xiàn)良好。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2014款 218i


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  寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer后排座椅可以進(jìn)行4/2/4拆分,,后備廂左右側(cè)壁各有一個(gè)按鈕,電動(dòng)控制,,可以一鍵放倒后排座椅靠背,,方便車主使用。除此之外,,這款車寶馬官方也提供了專屬定制服務(wù),,具體價(jià)格還需您具體參考詳細(xì)配置單價(jià)格。

搭載1.5T三缸與2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 領(lǐng)先型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer 2015款 218i 領(lǐng)先型

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer將提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,前者最大輸出功率136馬力,,峰值扭矩達(dá)到220�,!っ祝c之匹配的是一臺(tái)6速自動(dòng)變速箱,;后者的最大輸出功率為231馬力,,峰值扭矩達(dá)到350牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:諸多的第一次 測(cè)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,;后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn),,空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速箱的動(dòng)力組合,,盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制還不錯(cuò),,但總讓人感覺心里不滿足,尤其是采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì),。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸,、面包車造型,,說它不寶馬了。我倒是覺得還好,,拋開品牌情結(jié),,這是一款順應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品,這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者,,或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力是否夠用這兩個(gè)問題,實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等,,對(duì)于這臺(tái)完全定位家用的車型來說并不那么重要,因?yàn)檫@臺(tái)車的主人很可能是位女性,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,,不過更多的是量變,。空間越來越大,、懸架越來越軟,,一切都在朝著更舒適、更實(shí)用的方向發(fā)展,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,,寶馬不再固守后驅(qū),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,,如果不是,那我不會(huì)選擇它,。

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):27.99-34.99萬
級(jí)別:緊湊型車
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