● 北京市五家運營商公共充電設備使用情況抽查：

★ 調(diào)查對象一：國家電網(wǎng)

規(guī)模：已投入使用的公共充電網(wǎng)點達到90個,，設備總量達到700臺，規(guī)模最大

『地圖中綠色標點的是截止5月北京市內(nèi)國家電網(wǎng)公共充電網(wǎng)點,，不含六環(huán)外網(wǎng)點』

　　據(jù)我們從國家電網(wǎng)官方渠道了解,，截止2015年5月，國家電網(wǎng)已在北京市投入使用了700個公共充電設備（包含快充和慢充）,，公共充電網(wǎng)點達到90個,，規(guī)模相比于其它幾家運營商要大幾倍。未來,，國家電網(wǎng)方面還會繼續(xù)增加在北京市的公共充電設備數(shù)量,，預計今年內(nèi)投入使用的充電設備會超過1000臺。

使用方法：需提前辦理“電動汽車充電服務卡”,，持卡才可使用公共充電設備

　　如果想正常使用國家電網(wǎng)旗下的公共充電設備,，首先要辦理一張“電動汽車充電服務卡”，因為每一個國家電網(wǎng)旗下的充電設備都需要用戶持卡,，設備經(jīng)驗證充電卡后,，才能進行下一步充電的操作，所以沒有充電服務卡是無法正常使用公共充電設備的,。據(jù)了解,，截止文章發(fā)布前，辦理國家電網(wǎng)電動車充電服務卡的方法只有一種,，是需要前往國家電網(wǎng)在北京市指定的營業(yè)廳進行辦理（點擊這里查看營業(yè)廳地址）,，暫時不支持網(wǎng)絡辦卡和充值。

『配圖為海淀區(qū)某營業(yè)廳辦理電動車充電卡的登記表,，填寫客戶信息和車輛情況即可』

　　需要說明的是,，國家電網(wǎng)的電動汽車充電服務卡和住宅使用的家用電卡完全不同,，電動汽車充電服務卡是需要單獨申請和辦理的，它和住宅所使用的國家電網(wǎng)充電卡無任何互通。經(jīng)過我們實地調(diào)查發(fā)現(xiàn),，辦理國家電網(wǎng)電動車充電服務卡的流程較為簡單,，只需前往北京市40家左右的國家電網(wǎng)營業(yè)廳,，填寫一份申請表就可以辦理,，之后向這張電動汽車充電服務卡中儲值一定的金額即可正常使用。

收費標準：截止2015年6月1日前,，僅收取0.87元/千瓦時的電費

　　據(jù)我們調(diào)查了解到,，目前國家電網(wǎng)旗下的電動車公共充電設備會以電量為單位收取電費,，截止2015年6月1日前，每千瓦時收費0.87元（不含服務費）,，目前在北京市場的所有國家電網(wǎng)充電設備都按此標準收費,。不過從2015年6月1日起，在收取0.87元/千瓦時的基礎(chǔ)上還要加收服務費,，按照北京市規(guī)定,，電動車公共充電設備服務費收費標準不得超過當日北京市92號汽油每升最高零售價的15%。

查詢公共充電網(wǎng)點方法：國家電網(wǎng)指定網(wǎng)站,、智能手機軟件

　　了解完上面的內(nèi)容,，大家可能會有疑問，如何才能快速且準確的找到國家電網(wǎng)旗下的公共充電設備呢,？據(jù)編輯了解,，目前主要有兩種渠道。第一是通過國家電網(wǎng)指定的網(wǎng)站——e充網(wǎng)（點擊進入）進行查詢,，目前網(wǎng)站開通的功能只有充電服務，內(nèi)含充電網(wǎng)點地圖查詢,、充電網(wǎng)點信息,，其中充電網(wǎng)點地圖查詢可以清晰了解充電網(wǎng)點地址、充電設備種類和數(shù)量,。

　　第二種方法是通過智能手機的軟件查詢,，目前e充網(wǎng)支持蘋果和安卓兩種智能手機操作系統(tǒng)（蘋果手機搜索電動汽車智能服務平臺，安卓手機可以在e充網(wǎng)的網(wǎng)站上下載安裝包或通過第三方軟件下載）,，經(jīng)過編輯測試,，兩種平臺的手機軟件中地圖查詢充電網(wǎng)點功能均能正常使用，而且支持通過第三方軟件進行語音導航,，使用起來還算比較方便,。

調(diào)查地點：北京市9個網(wǎng)點，覆蓋商業(yè)區(qū)停車場,、機場等地點

　　在本次調(diào)查中,，我們抽查了國家電網(wǎng)旗下電動汽車公共充電的9個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在北京市區(qū)內(nèi)的多個地點,，包含了商業(yè)寫字樓停車場,、4S店內(nèi)、機場附近以及大型公園停車場等,。下面我們就來看看這些被抽查到的國家電網(wǎng)充電設備能否正常使用,？在調(diào)查過程中我們又會遇到什么問題？下面將依次為大家介紹：

調(diào)查結(jié)果：大部分網(wǎng)點的充電設備可以正常使用

調(diào)查地點一：首都機場公共充電站

　　位于首都機場的公共充電站是國家電網(wǎng)在北京市內(nèi)規(guī)模比較大的一個電動汽車充電網(wǎng)點，快充和慢充的總數(shù)達到了50個,，經(jīng)過我們實地測試使用,，該網(wǎng)點的快速充電設備和慢速充電設備均可以為車輛充電，而且使用過程中沒有遇到問題,，可以使用正常,。

調(diào)查地點二：高井傳媒文化園區(qū)停車樓

　　第二個調(diào)查地點我們選擇在北京市東邊的一處商業(yè)辦公園區(qū)內(nèi)，此處的國家電網(wǎng)充電設備安裝在停車樓當中,，分布在地下1層和地上2,、3、4,、5層,，每一層分別有1臺快充和1臺慢充設備，總計10臺充電設備,。經(jīng)過實地測試使用,，該網(wǎng)點的快充和慢充設備均可以正常使用。

調(diào)查地點三：朝陽公園東5號門停車場

　　這家公共充電網(wǎng)點位于北京東邊的朝陽公園,，內(nèi)設有6臺快速充電設備,，沒有慢充，比較適合公園游玩順便為電動車進行充電,。經(jīng)過實地測試使用,，6臺快速充電設備全部可以正常使用，而且每個充電設備前均設有車位,，方便停車,。不過，這個網(wǎng)點在公園東門的公共停車場內(nèi),，營業(yè)時間為早7點到晚21點,，并不是24小時提供個人充電。

調(diào)查地點四：新世界商場地下停車場

　　第四個調(diào)查地點我們選擇在人流和車輛比較密集的購物地點,，讓我印象深刻的是,，新世界商場的地下停車場會為電動車保留車位，并有專人監(jiān)管，禁止非電動車�,？抗�共充電車��,。經(jīng)過實地的測試使用，新世界的4臺快充設備有2臺可以正常使用,，其他兩臺有一個故障燈亮起,，另一臺設備的急停按鈕被按下（急停按鈕的作用是在出現(xiàn)緊急情況時，個人可以按下急停按鈕讓充電設備立刻停止工作,，但如果想恢復工作,，需要工作人員重啟設備才能恢復），導致該網(wǎng)點部分設備無法正常充電,。

調(diào)查地點五：長安慶長風4S店

　　與第四個調(diào)查地點擁有固定的電動車充電車位相反,，長安慶長風4S店的公共充電停車位置十分緊俏，我們到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn),，車位全部被4S店試駕車和前往4S店看車的非電動車所占用,，所以我們此行無法進行實地的測試使用，最后給出的結(jié)論是無法正常使用,。另外,，該網(wǎng)點實際的充電設備數(shù)量和e充網(wǎng)標注的數(shù)量不符，現(xiàn)場只有3臺慢充設備（其中2臺未通電）,，而e充網(wǎng)登出該地點有2個快充和3個慢充,，2臺快充設備在現(xiàn)場并沒有找到。

調(diào)查地點六：豐益花園小區(qū)西區(qū)停車場

　　對于擁有電動汽車的用戶,，如果小區(qū)內(nèi)有公共充電設備，那一定是非常幸福的事情了,，而在這次調(diào)查中,，我們就發(fā)現(xiàn)北京豐臺區(qū)的豐益花園小區(qū)就安裝有國家電網(wǎng)旗下的公共充電設備，而且豐益花園西區(qū)數(shù)量達到了14個,，包含了10臺快充設備和4臺慢充設備,，經(jīng)過我們實地測試使用發(fā)現(xiàn)，有部分快充設備可以正常使用,，其中不能夠為車輛進行充電的快充設備會提示“結(jié)算設備與電能表通訊異�,！薄�

　　就此問題,，我們聯(lián)系到國家電網(wǎng)客服,，隨后客服將這個問題反饋給快充設備配套商（中恒），而配套商的工作人員給我們的回復是：“部分快充設備存在問題,，日后會派人去檢修”,，反饋和溝通的用時約在30-40分鐘，報修的效率還是可以接受的。另外,，該網(wǎng)點的4個慢充設備均可以正常使用,，只是有部分的快充設備會提示通訊問題。

調(diào)查地點七：蘋果園南路物美超市

　　在國家電網(wǎng)的公共充電網(wǎng)點當中,，大型超市的停車場也會布局電動車公共充電設備,，像蘋果園物美這家安裝了共8臺快速充電設備，運營商在網(wǎng)絡建設時一定想的很周到,，平常逛超市所用的1小時左右時間就可以用快速充電設備來完成電動車的充電,，使用起來很方便。但經(jīng)過我們實地調(diào)查發(fā)現(xiàn),，該網(wǎng)點的8臺快速充電設備中有2臺正在拆卸檢修,，其他6臺雖然已經(jīng)通電，但是實測后發(fā)現(xiàn),，設備的充電和結(jié)算系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，無法正常使用。

　　還原一下當時的場景,，我們完成插卡和輸入密碼的步驟后,，快速充電設備啟動，但沒過幾秒就顯示充電結(jié)束,，此時我們決定對此次充電結(jié)算并重新開始測試,，但再次插卡驗證時（之前設備已經(jīng)顯示結(jié)算成功），系統(tǒng)界面顯示此卡正在充電,，之后我們持這張充電卡更換國家電網(wǎng)旗下其他設備和其他網(wǎng)點的設備時,，會繼續(xù)顯示此卡正在充電，經(jīng)過與客服溝通,，對方表示此卡目前處于未結(jié)算狀態(tài),。

　　針對以上兩個問題（無法充電和設備結(jié)算系統(tǒng)問題），我們聯(lián)系了國家電網(wǎng)客服,，對于無法充電的問題,，客服依舊采取通知該網(wǎng)點充電設備配套商的方法，并承諾會有配套商工作人員與我們聯(lián)系,，不久后這家“許繼”配套商的工作人員告知我們該網(wǎng)點設備還在檢修當中,，暫時無法使用。

　　至于我們首次遇到的電動車充電卡結(jié)算問題,，國家電網(wǎng)客服表示只能前往營業(yè)廳進行重置,，無其它處理辦法，我們猜測可能也與充電設備存在故障有關(guān),。最后,，我們只能無奈找到附近的國家電網(wǎng)營業(yè)廳,，對我們的電動車充電卡進行重置，重置后便可以正常使用了,。

調(diào)查地點八：中關(guān)村鼎好大廈地下停車場

　　位于中關(guān)村鼎好大廈地下停車場的公共充電網(wǎng)點設置有6個快速充電設備,，經(jīng)過我們實地測試，除了2臺設備故障燈亮起之外,，其余4臺設備均可以正常使用,，而且地下停車場設置有專門為電動車準備的固定停車位，方便用戶使用國家電網(wǎng)充電設備,。

調(diào)查地點九：清華大學

　　目前在北京地區(qū),，國家電網(wǎng)在一部分大學中安裝了公共充電設備，其中清華大學有1臺快充設備和4臺慢充設備,，經(jīng)過我們實地使用測試,，清華大學的公共充電設備均可以正常使用。

國家電網(wǎng)公共充電設備優(yōu)點與不足：

　　優(yōu)點：國家電網(wǎng)旗下的公共充電網(wǎng)點最多,，收費標準統(tǒng)一,。

　　不足：充電設備容易出現(xiàn)故障，應該經(jīng)常安排工作人員檢修,；國家電網(wǎng)電動車充電卡的充值方式比較單一,，暫時無法網(wǎng)絡充值和繳費；當充電卡出現(xiàn)結(jié)算問題時,，還要去指定營業(yè)廳辦理相關(guān)手續(xù),，不是很方便。