我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),，也喜歡它的行駛質(zhì)感，只可惜它在性能方面并沒(méi)有亮眼的表現(xiàn),，尤其是加速性能,，0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,，我也知道2.5L車(chē)型最主要是為了拉低售價(jià),，但如果我真的想買(mǎi)樓蘭，恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車(chē)型,，須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇,。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧。

樓蘭的2.5L車(chē)型動(dòng)力比較勉強(qiáng),，但開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的,，舒適性到位，設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,，算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車(chē)型,，只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn)，它可能需要再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了,。

雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,，但坐在駕駛席上的感覺(jué)卻很“顯大”，一是坐姿高,，二是方向盤(pán)大,，而且圈數(shù)多，主觀感受就像是開(kāi)著一輛大車(chē),，與同級(jí)車(chē)型是有明顯區(qū)別的,。那這是好還不是不好呢？其實(shí)沒(méi)有好不好,，就看你喜不喜歡而已,。雖然它不是我的菜，但從舒適性角度來(lái)看，我覺(jué)得樓蘭挺不錯(cuò)的,，減振和隔音都挺好的,，我想這才是它的特色所在。

新樓蘭給人的第一印象還是很不錯(cuò)的,，在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個(gè)性的風(fēng)格,，而且看上去非常年輕，很美式卻又很有活力,，所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的,。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn)，變得更加合理了,，這臺(tái)頂配車(chē)型更是能讓人心滿意足,。動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但不失豪華特性,。不過(guò)我們都很清楚,，真正的銷(xiāo)售主力只會(huì)是中低配車(chē)型。

樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,，并沒(méi)有我們常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺(jué)得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,，讓提速過(guò)程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人，配置也不低,，但接近38萬(wàn)的售價(jià)讓這款頂配車(chē)型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,，它又沒(méi)有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣(mài)點(diǎn)。所以,，我并不看好這款車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn),，不過(guò)低配車(chē)型還是可以考慮的。

特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,，換代之后造型更前衛(wèi),，卻依舊不設(shè)置七座車(chē)型。這次國(guó)內(nèi)上市的新樓蘭沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,，混合動(dòng)力車(chē)型卻太貴,，喜歡這車(chē)的朋友建議買(mǎi)2.5L自然吸氣的車(chē)型，實(shí)惠,！