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售23.88-37.98萬元 全新樓蘭正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  8月8日,東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭正式上市,,新車提供兩種動力選擇,共包含有九款車型,,售價區(qū)間為23.88-37.98萬元,。同時,東風(fēng)日產(chǎn)官方宣稱該車可享受5年20萬公里免費質(zhì)保服務(wù),。全新樓蘭詳細(xì)車型價格請見下表,。

全新樓蘭 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2.5 XE 精英版23.88
2.5 XL 智尚版26.88
2.5 XL NAVI 智享版28.68
2.5 XL NAVI Plus 智領(lǐng)版29.18
2.5 XV RES 豪華版29.68
2.5 XV RES Plus 豪雅版30.18
2.5 S/C HEV XE 超級雙擎混動 尊享版29.78
2.5 S/C HEV XL 超級雙擎混動 尊雅版32.58
2.5 S/C HEV XV 超級雙擎混動 旗艦版37.98

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版


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   新車特點

  采用全新外觀設(shè)計,,更加時尚

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XL 兩驅(qū)混動尊雅版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XL 兩驅(qū)混動尊雅版

  東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭在外觀方面的改變較大,,更加時尚、動感,。新車采用了全新V-motion設(shè)計語言,,在車身多處細(xì)節(jié)上使用了V型線條設(shè)計,包括夸張的進(jìn)氣格柵,、“回旋鏢”式前/后大燈,、富有立體感的側(cè)邊線條等,此外,,新車還采用了隱藏式設(shè)計的D柱,,營造出了懸浮式車頂效果。

  車身尺寸整體提升,,但高度有所下降

兩代樓蘭車身尺寸對比
車型老款樓蘭全新樓蘭
長(mm)48604897
寬(mm)18851908
高(mm)17301691
軸距(mm)28252830

  在車身尺寸方面,,全新樓蘭的長寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm,,軸距為2830mm。相比于上一代車型,,新車的長度,、寬度和軸距分別增加了37mm、23mm和5mm,,高度則降低了39mm,。

  內(nèi)飾設(shè)計比較內(nèi)斂

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

  相比于夸張的外觀設(shè)計,樓蘭的內(nèi)飾造型則保守了很多,,不過我們依舊可以看到諸多V型的線條造型,。新車將采用全新的四輻式多功能方向盤,儀表盤中融入了液晶顯示屏,。在中控臺部分,,配備有一塊較大尺寸的液晶顯示屏,按鍵的布局也較為規(guī)整,。此外,,對于高配車型,前排座椅頭枕上也安裝有液晶顯示屏,。

  整體配置十分豐富

  在配置方面,,全新樓蘭將會標(biāo)配LED尾燈、后窗除霧玻璃,、電動調(diào)節(jié)外后視鏡,、一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào),、前排雙安全氣囊,、側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊,、ABS+EBD,、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、HSA上坡輔助,、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測,、ISOFIX兒童安全座椅接口等,。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

  而對于高配車型,新車還配備有并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景式攝像頭,、后視鏡記憶,、后排液晶屏電動座椅記憶功能等,。

  搭載2.5L動力并提供混動車型

  在動力系統(tǒng)部分,,全新樓蘭放棄了第二代車型上的3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)而使用2.5L發(fā)動機(jī)以及一套混動系統(tǒng),。其中,,2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為186馬力,峰值扭矩為230牛米,,在傳動系統(tǒng)部分搭載的是CVT變速箱,。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

  而對于混動系統(tǒng),2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為245馬力,,峰值扭矩為330牛米,,電動機(jī)的最大功率為20馬力,峰值扭矩為160牛米,。據(jù)悉,,混動版車型的百公里綜合油耗為8-8.2L。

  試駕試乘  

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

  此前,,我們的編輯曾對這款車進(jìn)行了試駕,,在車內(nèi)空間部分,身高為175cm的體驗者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后,,其頭部有一拳的空間,。在后排,保持前排座椅位置不變,,體驗者頭部富余了一拳的空間,,腿部則有兩拳以上的空間剩余,十分寬敞,。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T XV 四驅(qū)混動旗艦版

  在試駕中,,編輯張可提到,試駕的混動車型可以說動力充沛,,在高速公路的限速范圍內(nèi)動力都能有快速的響應(yīng),。CVT變速箱調(diào)校的老練,首先是平順性毋庸置疑,,對于油門踏板的深度也足夠敏感,,時刻能都給駕駛者滿意的反饋,行駛中它會毫不猶豫的做出“降擋”動作,,很難有所挑剔,。(點擊查看完整試駕文章

  車型背景

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2013款 3.5L CVT 榮耀版

『配圖為第二代樓蘭』

  本次上市的樓蘭是第三代產(chǎn)品,第一代產(chǎn)品誕生于2002年,其也奠定了樓蘭時尚的設(shè)計風(fēng)格,。在2011年,,東風(fēng)日產(chǎn)將第二代樓蘭引入國內(nèi),動力搭載3.5L發(fā)動機(jī),,并采用了CKD全散件組裝的方式國產(chǎn),,第二代樓蘭的成本比較高,價格也居高不下,,在國內(nèi)銷量表現(xiàn)十分慘淡,。

  競爭對手

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型

豐田漢蘭達(dá)福特銳界

  在目前的市場中,,豐田漢蘭達(dá),、福特銳界、別克昂科威等都是比較熱門的車型,,未來全新樓蘭上市之后,,將會與這些車展開激烈的競爭。

全新樓蘭與漢蘭達(dá),、銳界車身尺寸對比
車型全新樓蘭漢蘭達(dá)銳界
長(mm)489748554878
寬(mm)190819251925
高(mm)169117201770
軸距(mm)283027902850

  相比于這幾款車,,全新樓蘭在尺寸方面與漢蘭達(dá)以及銳界相近,配置方面也處于比較高的水平,。不過,,由于采用2.5L和2.5T混動系統(tǒng),其在動力參數(shù)方面弱于漢蘭達(dá)和銳界,。值得一提的是,,全新樓蘭同昂科威一樣并不提供7座版本,這在與漢蘭達(dá)以及銳界的競爭中可能會吃一些虧,。

  ● 全文總結(jié)

  縱觀目前的中型SUV市場,,大部分車型都采用了“大漢”式魁梧的外觀設(shè)計,這讓個性的樓蘭在該級別中顯得特立獨行,,不過這也是全新樓蘭用以吸引消費者的亮點所在,。加上較大的車身尺寸、較高的配置,,若消費者對于7座布局以及動力參數(shù)沒有特別高的要求,,樓蘭還是十分具有吸引力的。此外,,從全新樓蘭的預(yù)售價區(qū)間來看,,相比于老款車型降低了不少,這讓樓蘭能夠去面對更加廣闊的市場,,不過面對漢蘭達(dá),、銳界、昂科威等諸多實力型選手,樓蘭能否取得更好的銷量,,讓我們拭目以待,。(文/汽車之家 陳浩)

  更多閱讀:

  放低身段奪銷量 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭展望
  //zphnet8.com/news/201508/877437.html

售23.88-37.98萬元 全新樓蘭正式上市 汽車之家
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  • 樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    測試文章:動力夠用 舒適仍是主調(diào) 測試樓蘭2.5L
    評測編輯-何家榮:

    我喜歡樓蘭的設(shè)計,也喜歡它的行駛質(zhì)感,,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),,尤其是加速性能,0-100km/h加速時間10.26秒的成績實在一般,。當(dāng)然,,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價,但如果我真的想買樓蘭,,恐怕不會選擇這個排量的車型,,須知道同級別同價位還有更好的選擇。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧,。

    評測編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動力比較勉強(qiáng),,但開起來還是不錯的,舒適性到位,設(shè)計和配置方面也有足夠的豪華味道,,算是在同級當(dāng)中一款挺有個性的車型,,只是隨著冠道這些新對手的出現(xiàn),它可能需要再來點優(yōu)惠才能保持在性價比方面的競爭力了,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,一是坐姿高,,二是方向盤大,,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開著一輛大車,,與同級車型是有明顯區(qū)別的,。那這是好還不是不好呢?其實沒有好不好,,就看你喜不喜歡而已,。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來看,,我覺得樓蘭挺不錯的,,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在,。

  • 樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    測試文章:抗拒從良 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭性能測試
    評測編輯-王子平:

    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,,在設(shè)計上面繼續(xù)保留了個性的風(fēng)格,而且看上去非常年輕,,很美式卻又很有活力,,所以樓蘭在造型上面和同價位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗,,變得更加合理了,,這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,但不失豪華特性,。不過我們都很清楚,真正的銷售主力只會是中低配車型,。

    評測編輯-時睦華:

    樓蘭的這套混動系統(tǒng)對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,,并沒有我們常見的混動系統(tǒng)那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時的響應(yīng)速度,,讓提速過程變得游刃有余,。全新樓蘭的外觀確實很吸引人,配置也不低,,但接近38萬的售價讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價區(qū)間,,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點,。所以,我并不看好這款車的市場表現(xiàn),,不過低配車型還是可以考慮的,。

    評測編輯-于晗:

    特立獨行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),,卻依舊不設(shè)置七座車型,。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機(jī)好遺憾,混合動力車型卻太貴,,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,,實惠!

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樓蘭

指導(dǎo)價:23.88-48.88萬
級別:中型SUV
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