● 8月5日紳寶X65官方降價1.5萬元（原文鏈接）

　　8月5日,，北京汽車官方宣布，紳寶X65車型官方降價,，但目前官方并未透露具體降價結束的日期,，該車調整價格后售價區(qū)間為8.38-13.48萬元，相比原指導價全系降低了1.5萬元,。詳細售價請見下表：

　　紳寶X65于今年3月21日正式上市,，新車定位于緊湊型SUV，其競爭對手鎖定在了長安CS75,、哈弗H6,、奇瑞瑞虎5以及東風風神AX7等車型上。此次官方降價,，該車產(chǎn)品方面并未有任何調整,。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率177馬力,，峰值扭矩240牛·米,，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱,。

　　紳寶X65本次官方降價是為了增加整體競爭力、提高自身競爭優(yōu)勢,，以求在下半年“金九銀十”的銷售旺季中取得更好的銷售成績,。而另一個層面來看，紳寶X65今年3-6月份的銷量數(shù)據(jù)有些下滑（3-6月銷量分別為2038輛/3339輛/1949輛/1178輛）,，官方試圖通過限時降價方式來試探該車的市場表現(xiàn)是否會有所回暖,。

　　目前來看，官降后8.38萬元-13.48萬元的售價區(qū)間還是非常具有吸引力的,，相比競爭對手長安CS75 10.88-14.48萬元,，以及瑞虎5 9.39-15.09萬元的售價區(qū)間擁有不少售價優(yōu)勢，紳寶X65能否在“金九銀十”時期有所斬獲,，達到最初目的,？我們拭目以待。

● 8月5日三菱現(xiàn)款歐藍德官降價2.5-5.5萬元（原文鏈接）

　　8月5日,，三菱汽車官方宣布調整現(xiàn)款歐藍德的指導售價,，調整后的售價區(qū)間為19.98-28.98萬元，相比原指導價降低了2.5-5.5萬元,。詳細售價請見下表：

　　目前在售的歐藍德車型于2012年12月18日正式上市,，至今已經(jīng)有近3年的時間。此次三菱現(xiàn)款歐藍德官降針對全系車型進行調整，官方稱,，此次降價并未針對現(xiàn)款車型的外觀,、配置等細節(jié)進行調整，而調整后的頂配車型（2.4L四驅精英GT 7座超值版）售價已經(jīng)下探至30萬元以內(nèi),，競爭力提升不少,。

　　通過本次歐藍德官方降價的時間點來看，其官降目的更像是給新款歐藍德上市（新款歐藍德8月24日上市）讓路,，2.5萬元-5.5萬元的降價區(qū)間給予新款歐藍德定價預留了不小空間,，而這樣的降價幅度也能夠促進不少消費者在此時出手購買現(xiàn)款車型,，畢竟現(xiàn)款頂配車型30萬元以內(nèi)的售價區(qū)間具有不小的誘惑力。

『新款歐藍德』

　　廠家層面,，官降幅度如此之大,，也是為了清理現(xiàn)款車型庫存的考慮。目前,，現(xiàn)款歐藍德在經(jīng)銷商層面還有著一定的優(yōu)惠幅度,，因此其性價比的優(yōu)勢非常明顯，相信這款車近期的銷量應該非常不錯,。

● 8月7日起亞獅跑官降5萬元/智跑官降2萬元（原文鏈接）

　　8月7日,，東風悅達起亞官方宣布,，針對旗下兩款SUV進行官方降價處理,。其一是獅跑車型，其調整后的售價區(qū)間為10.98-14.68萬元,，全系車型降價幅度達到5萬元,；另一個就是智跑車型，其調整后售價區(qū)間為14.48-22.98萬元,，全系車型降價幅度達到2萬元,。詳細售價請見下表：

　　◆ 獅跑

　　獅跑車型為東風悅達起亞推出的首款緊湊型SUV車型，此次降價調整并未針對車型進行調整,。新車搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4速自動變速箱。

　　◆ 智跑

　　智跑作為一款緊湊型SUV,，其市場定位高于獅跑,，此次官方降價幅度略小于獅跑，降價后車型配置與原車型保持一致,。新車搭載的是2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱。

　　東風悅達起亞本次官降后，獅跑車型起售價已經(jīng)降到11萬元以下,，智跑車型起售價也低于15萬元,，性價比得到一定提升。

　　關于東風悅達起亞兩款車型的官方降價原因,，還是略有不同的。關于智跑,，由于現(xiàn)代ix35銷量下滑明顯,，因此其進行官降后的售價區(qū)間達到了14.98萬元-22.28萬元，這樣的價格迫使同為韓系品牌競爭對手的智跑不得不被動降價,，以維持與ix35車型同等的競爭力,。另一方面，智跑車型1-6月的銷量為38010輛,，同比2014年同期降低19.5%,，作為東風悅達起亞旗下主銷車型，官方降價之后也是為了促使該車銷量回暖的舉措,。

　　而關于獅跑,，由于智跑車型官方降價后售價區(qū)間已經(jīng)達到了14.48-22.98萬元，東風悅達起亞需要更加合理化的重新布局不同售價區(qū)間的車型,，因此為了避免與智跑車型售價沖突,，獅跑車型降價在所難免。

　　2015年上半年對于韓系品牌來說并不順利,，現(xiàn)代,、起亞銷量紛紛出現(xiàn)下滑,，對于起亞來說,，全新智跑還在路試當中，引入國內(nèi)的時間尚不明朗,，這點與現(xiàn)代已經(jīng)布局全新途勝車型的情況有所不同,。因此，此次針對獅跑,、智跑官方降價后,，起亞下半年的銷量能否回暖，真的需要打一個大的問號,。

● 8月10日英菲尼迪ESQ官降1-5萬元（原文鏈接）

　　8月10日,，英菲尼迪官方宣布，旗下英菲尼迪ESQ車型全系官方降價,，降價幅度在1-5萬元之間,，價格調整后的三款車型售價區(qū)間為18.98-24.98萬元,。詳細售價請見下表：

　　此次英菲尼迪ESQ官方降價后,，并未針對車型配置進行調整，只是單純的降低了售價區(qū)間,。作為一款英菲尼迪專為中國打造的一款車型,，其自2014年9月23日上市至今，已經(jīng)有了近1年的時間,，不過其銷量表現(xiàn)一直非常慘淡,。動力系統(tǒng)方面，英菲尼迪ESQ提供1.6L,、1.6T兩種動力配備可選,，其中1.6L發(fā)動機最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為154�,！っ�,；1.6T發(fā)動機最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為250�,！っ住�傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,。

　　如果讓你看到一組數(shù)字你一定會嚇一跳,，150、104,、159,、242、191,、172以及1018,。沒錯，這就是英菲尼迪ESQ從2015年1月至6月的銷量數(shù)字以及總銷量,，真的可以用慘不忍睹來形容,。坊間此前有傳言，英菲尼迪對于ESQ這款車型其實并不重視,，也從未考慮過其銷量情況,，因為英菲尼迪本身似乎都不太認可ESQ的存在，所以銷量慘淡實屬正常,。

　　當然,，傳言歸傳言，大家也都清楚這款車在海外其實就是日產(chǎn)JUKE,，海外作為一款非常平民的小型SUV,，其掛上英菲尼迪LOGO后,，在國內(nèi)賣到了近30萬元的售價，確實不夠親民,�,；蛟S是迫于銷量壓力，亦或是為了產(chǎn)品口碑,，英菲尼迪針對ESQ車型進行了1-5萬元的官方降價處理,，此次價格調整后，其18.98-24.98萬元的售價還有望被消費者列入考慮范圍內(nèi),，如果未來伴隨著一定程度的經(jīng)銷商優(yōu)惠，那么還是不錯的,。

全文總結：

　　經(jīng)過了2015年上半年市場的動蕩,，不同的車企在下半年都開始針對自己的產(chǎn)品進行戰(zhàn)略上的調整，而針對車型售價的官方降價舉措肯定是廠家戰(zhàn)略里非常重要的一步,。而前文中,，我們針對不同車企的車型降價原因進行了一一剖析。

　　像北京現(xiàn)代與東風悅達起亞兩家廠商來說,，調整全新勝達,、ix35、獅跑,、智跑的價格更重要的是為了扭轉上半年銷量頹勢,；而諸如海馬M3、三菱歐藍德等車型的官方降價,，則更多是為了給新款車型騰出售價空間,，并清理庫存；上半年銷量慘淡的捷豹路虎,，也是針對核心主力車型攬勝極光,、捷豹XE等車型進行了大幅度降價，目的是為了恢復兩款車的銷量,。當然,，除了文中這些廠商官降行為之外，還有一些汽車廠商則采用限時促銷的手段短時間內(nèi)降價,，包括江淮和悅A30,、新和悅、瑞風M2三款車型限時降價（點擊查看詳情）以及納智捷納5,、大7 SUV,、大7 MPV三款車型限時降價（點擊查看詳情）。

　　究竟最終下半年結束時,，它們的降價策略能否有所收獲,？相信答案在年底銷量盤點時,，定會被揭曉。（文/汽車之家 周宇軒）

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