● 7月20日海馬M3官降0.6萬元（原文鏈接）

　　7月20日,，海馬汽車宣布,，海馬M3部分車型的市場指導(dǎo)價(jià)格下調(diào)0.6萬元,。與此同時(shí),，原手動和CVT版本的舒適型,、豪華型以及旗艦型車型正式停售,。目前該車的售價(jià)區(qū)間為5.38-6.68萬元,，詳細(xì)售價(jià)請見下表：

　　此次官方降價(jià)以及在售車型調(diào)整后，現(xiàn)款海馬M3僅售的三款車型分別是1.5L手動標(biāo)準(zhǔn)型,、1.5L手動精英型以及1.5L CVT精英型,，三款車型降價(jià)后的配置相比此前并未調(diào)整。除此之外,，目前海馬M3還有兩款七彩領(lǐng)航版在售,，售價(jià)分別為6.48萬元與7.48萬元,。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),，最大輸出功率112馬力,，峰值扭矩147牛·米,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或CVT變速箱,。

　　根據(jù)此前官方介紹，海馬M3此次官方降價(jià)原因是緊跟市場節(jié)奏,，提高產(chǎn)品的性價(jià)比,。不過我們認(rèn)為，除了提升產(chǎn)品性價(jià)比的原因之外,，新款海馬M3即將上市也是此次現(xiàn)款車型縮減陣容,、并官方降價(jià)的一大因素。

『此前曝光的新款海馬M3申報(bào)圖』

　　今年6月中旬,，我們已經(jīng)獲得了新款海馬M3的申報(bào)信息,，因此目前看來這款車年底之前必然上市，最快或許近兩個(gè)月就會正式投放市場,。因此,，此次針對現(xiàn)款海馬M3進(jìn)行的官方降價(jià)，很可能也是海馬汽車想盡快清除現(xiàn)款車型的庫存,，以準(zhǔn)備迎接新款海馬M3的到來,。

● 7月29日捷豹XE官降8-11萬元（原文鏈接）

　　7月29日，捷豹路虎官方宣布,，旗下捷豹XE車型正式下調(diào)官方售價(jià),，官降后新車售價(jià)為39.8-57.8萬元，相比此前47.80萬元-68.80萬元的售價(jià),，降幅在8萬元-11萬元之間,。詳細(xì)售價(jià)請見下表：

　　捷豹XE作為一款全新豪華中型車，其外觀,、內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)其實(shí)深得消費(fèi)者的喜歡,。而此次針對該車進(jìn)行官方降價(jià)，更多是為了顯示捷豹對于捷豹XE這款車新的期望和定位,，而該車在官方降價(jià)后配置并未改變。動力系統(tǒng)方面,，捷豹XE提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇,。

　　2015年上半年，捷豹路虎在華累計(jì)銷量僅為45446輛,，相比去年同期銷量的62479輛,，同比下滑達(dá)到27.26%,。面對銷量急劇下滑的情況，捷豹路虎在7月初已經(jīng)針對國產(chǎn)攬勝極光進(jìn)行官方降價(jià),，而作為捷豹路虎期望中的走量車型,，捷豹XE目前的銷量情況也并不太好，因此捷豹路虎為了實(shí)現(xiàn)該車新的期望與定位,，正式宣布該車官方降價(jià),，而降價(jià)幅度最高達(dá)到了驚人的11萬元，企圖通過降價(jià)來挽救整體銷量頹勢,。

『寶馬3系與奔馳C級』

　　除此之外,，作為一款豪華中型車，捷豹XE原47.8萬元-66.8萬元的定價(jià)也未免有些過高,。相比于同級別競爭對手寶馬3系,、奔馳C級、奧迪A4L等車型來說,，捷豹XE的售價(jià)區(qū)間幾乎已經(jīng)高出它們不止10萬元了,，盡管捷豹XE身上有著不少突出的優(yōu)點(diǎn)，但對于國內(nèi)部分消費(fèi)者來說,，捷豹品牌的價(jià)值不一定高于德系“BBA”,。就算是身為捷豹粉絲的消費(fèi)者，估計(jì)花費(fèi)50-60萬元都已經(jīng)選擇捷豹XF了,，所以我始終認(rèn)為,，捷豹XE的最初定價(jià)，真的有些失敗,。

　　最終通過官方降價(jià)等營銷行為,，捷豹XE能否在下半年銷量中表現(xiàn)驚人，并扭轉(zhuǎn)捷豹路虎整體銷量下滑的頹勢呢,？我們還是等待年底的最終成績吧,。

● 8月3日北京現(xiàn)代現(xiàn)款ix35官降2萬元（原文鏈接）

　　繼北京現(xiàn)代宣布調(diào)整全新勝達(dá)的市場指導(dǎo)價(jià)格之后，8月3日,，北京現(xiàn)代再次宣布針對現(xiàn)款ix35車型的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,，該車全系價(jià)格官降2萬元，調(diào)整之后的售價(jià)區(qū)間為14.98萬元-22.28萬元,。詳細(xì)售價(jià)請見下表：

　　此次北京現(xiàn)代只針對現(xiàn)款ix35的價(jià)格進(jìn)行了統(tǒng)一調(diào)整,，但該車的配置相比此前并沒有改變。動力系統(tǒng)方面,，新車依舊搭載2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　前文中我們針對全新勝達(dá)的降價(jià)原因進(jìn)行了分析,，一方面,，北京現(xiàn)代2015年上半年的銷量低迷致使廠家需要調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格線來增加競爭力,，以恢復(fù)銷量增長，所以作為與全新勝達(dá)一樣重要的現(xiàn)款ix35的銷量同樣至關(guān)重要,，因此北京現(xiàn)代調(diào)整了ix35的價(jià)格區(qū)間,，全系官降2萬元。

『全新途勝』

　　另一方面,，國產(chǎn)全新途勝已經(jīng)下線,，并將于9月5日正式上市，作為現(xiàn)款ix35的換代車型,，其將與現(xiàn)款ix35應(yīng)對不同市場區(qū)間同堂銷售,，因此此次ix35官方降價(jià)也是為了讓出一部分售價(jià)區(qū)間給予全新途勝，以便未來“雙拳出擊”對抗競爭對手,。至于其未來的銷量,，我個(gè)人認(rèn)為隨著全新途勝的上市，ix35的銷量相比之前勢必有所下滑,，但隨著全新途勝的銷量逐步走上正規(guī),，這倆同堂銷售“兄弟”的總銷量，肯定會比過去ix35一款車的銷量更上一層樓,。