捷豹XE官降11萬近期官方降價車型盤點

周宇軒

2015年08月17日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 8月5日紳寶X65官方降價1.5萬元（原文鏈接）

　　8月5日,，北京汽車官方宣布,，紳寶X65車型官方降價,，但目前官方并未透露具體降價結(jié)束的日期,，該車調(diào)整價格后售價區(qū)間為8.38-13.48萬元，相比原指導(dǎo)價全系降低了1.5萬元,。詳細(xì)售價請見下表：

紳寶X65 官方降價
車型	售價（萬元）	降幅（萬元）	現(xiàn)售價（萬元）
2.0T 手動舒適型	9.88	↘1.50	8.38
2.0T 手動精英型	11.68		10.18
2.0T 手動豪華型	13.58		12.08
2.0T 自動舒適型	11.98		10.48
2.0T 自動精英型	12.98		11.48
2.0T 自動豪華型	14.98		13.48

　　紳寶X65于今年3月21日正式上市,，新車定位于緊湊型SUV，其競爭對手鎖定在了長安CS75,、哈弗H6,、奇瑞瑞虎5以及東風(fēng)風(fēng)神AX7等車型上,。此次官方降價，該車產(chǎn)品方面并未有任何調(diào)整,。動力系統(tǒng)方面,，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率177馬力,，峰值扭矩240�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱,。

　　紳寶X65本次官方降價是為了增加整體競爭力,、提高自身競爭優(yōu)勢，以求在下半年“金九銀十”的銷售旺季中取得更好的銷售成績,。而另一個層面來看,，紳寶X65今年3-6月份的銷量數(shù)據(jù)有些下滑（3-6月銷量分別為2038輛/3339輛/1949輛/1178輛），官方試圖通過限時降價方式來試探該車的市場表現(xiàn)是否會有所回暖,。

　　目前來看,，官降后8.38萬元-13.48萬元的售價區(qū)間還是非常具有吸引力的，相比競爭對手長安CS75 10.88-14.48萬元,，以及瑞虎5 9.39-15.09萬元的售價區(qū)間擁有不少售價優(yōu)勢,，紳寶X65能否在“金九銀十”時期有所斬獲，達(dá)到最初目的,？我們拭目以待,。

● 8月5日三菱現(xiàn)款歐藍(lán)德官降價2.5-5.5萬元（原文鏈接）

　　8月5日，三菱汽車官方宣布調(diào)整現(xiàn)款歐藍(lán)德的指導(dǎo)售價,，調(diào)整后的售價區(qū)間為19.98-28.98萬元,，相比原指導(dǎo)價降低了2.5-5.5萬元。詳細(xì)售價請見下表：

現(xiàn)款歐藍(lán)德官方降價
車型	原售價（萬元）	現(xiàn)售價（萬元）	降幅（萬元）
2.0L 兩驅(qū)運動 5座超值版	22.98	19.98	↘3.00
2.0L 四驅(qū)都市 5座超值版	25.48	22.98	↘2.50
2.4L 四驅(qū)豪華 5座超值版	27.48	24.98	↘2.50
2.4L 四驅(qū)豪華 7座超值版	28.48	25.98	↘2.50
2.4L 四驅(qū)精英GT 7座超值版	34.48	28.98	↘5.50

　　目前在售的歐藍(lán)德車型于2012年12月18日正式上市,，至今已經(jīng)有近3年的時間,。此次三菱現(xiàn)款歐藍(lán)德官降針對全系車型進(jìn)行調(diào)整，官方稱,，此次降價并未針對現(xiàn)款車型的外觀,、配置等細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，而調(diào)整后的頂配車型（2.4L四驅(qū)精英GT 7座超值版）售價已經(jīng)下探至30萬元以內(nèi),，競爭力提升不少,。

　　通過本次歐藍(lán)德官方降價的時間點來看,，其官降目的更像是給新款歐藍(lán)德上市（新款歐藍(lán)德8月24日上市）讓路,，2.5萬元-5.5萬元的降價區(qū)間給予新款歐藍(lán)德定價預(yù)留了不小空間，而這樣的降價幅度也能夠促進(jìn)不少消費者在此時出手購買現(xiàn)款車型,，畢竟現(xiàn)款頂配車型30萬元以內(nèi)的售價區(qū)間具有不小的誘惑力,。

『新款歐藍(lán)德』

　　廠家層面，官降幅度如此之大，也是為了清理現(xiàn)款車型庫存的考慮,。目前,，現(xiàn)款歐藍(lán)德在經(jīng)銷商層面還有著一定的優(yōu)惠幅度，因此其性價比的優(yōu)勢非常明顯,，相信這款車近期的銷量應(yīng)該非常不錯,。

● 8月7日起亞獅跑官降5萬元/智跑官降2萬元（原文鏈接）

　　8月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方宣布,，針對旗下兩款SUV進(jìn)行官方降價處理,。其一是獅跑車型，其調(diào)整后的售價區(qū)間為10.98-14.68萬元,，全系車型降價幅度達(dá)到5萬元,；另一個就是智跑車型，其調(diào)整后售價區(qū)間為14.48-22.98萬元,，全系車型降價幅度達(dá)到2萬元,。詳細(xì)售價請見下表：

　　◆ 獅跑

獅跑車型官方降價
車型	原售價（萬元）	現(xiàn)售價（萬元）	降幅（萬元）
2.0L 手動兩驅(qū)版GL	15.98	10.98	↘5.0
2.0L 自動兩驅(qū)版GL	16.98	11.98	↘5.0
2.0L 手動兩驅(qū)版GLS	17.38	12.38	↘5.0
2.0L 自動兩驅(qū)版GLS	18.38	13.38	↘5.0
2.0L 手動四驅(qū)版GLS	18.88	13.88	↘5.0
2.0L 自動兩驅(qū)版Premium	19.68	14.68	↘5.0

　　獅跑車型為東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的首款緊湊型SUV車型，此次降價調(diào)整并未針對車型進(jìn)行調(diào)整,。新車搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4速自動變速箱。

　　◆ 智跑

智跑車型官方降價
車型	原售價（萬元）	現(xiàn)售價（萬元）	降幅（萬元）
2.0L 手動兩驅(qū)版GL	16.48	14.48	↘2.0
2.0L 自動兩驅(qū)版GL	17.88	15.88	↘2.0
2.0L 手動兩驅(qū)版GLS	18.28	16.28	↘2.0
2.0L 自動兩驅(qū)版GLS	19.28	17.28	↘2.0
2.0L 自動四驅(qū)版GLS	21.98	19.98	↘2.0
2.0L 自動兩驅(qū)版DLX	19.78	17.78	↘2.0
2.0L 自動兩驅(qū)版Premium	20.98	18.98	↘2.0
2.4L 自動四驅(qū)版Premium	24.98	22.98	↘2.0

　　智跑作為一款緊湊型SUV,，其市場定位高于獅跑,，此次官方降價幅度略小于獅跑，降價后車型配置與原車型保持一致,。新車搭載的是2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞本次官降后,，獅跑車型起售價已經(jīng)降到11萬元以下,，智跑車型起售價也低于15萬元，性價比得到一定提升,。

　　關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞兩款車型的官方降價原因,，還是略有不同的。關(guān)于智跑,，由于現(xiàn)代ix35銷量下滑明顯,，因此其進(jìn)行官降后的售價區(qū)間達(dá)到了14.98萬元-22.28萬元，這樣的價格迫使同為韓系品牌競爭對手的智跑不得不被動降價,，以維持與ix35車型同等的競爭力,。另一方面，智跑車型1-6月的銷量為38010輛,，同比2014年同期降低19.5%,，作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下主銷車型,，官方降價之后也是為了促使該車銷量回暖的舉措。

　　而關(guān)于獅跑,，由于智跑車型官方降價后售價區(qū)間已經(jīng)達(dá)到了14.48-22.98萬元,，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要更加合理化的重新布局不同售價區(qū)間的車型，因此為了避免與智跑車型售價沖突,，獅跑車型降價在所難免,。

　　2015年上半年對于韓系品牌來說并不順利，現(xiàn)代,、起亞銷量紛紛出現(xiàn)下滑,，對于起亞來說，全新智跑還在路試當(dāng)中,，引入國內(nèi)的時間尚不明朗,，這點與現(xiàn)代已經(jīng)布局全新途勝車型的情況有所不同。因此,，此次針對獅跑,、智跑官方降價后，起亞下半年的銷量能否回暖,，真的需要打一個大的問號,。

● 8月10日英菲尼迪ESQ官降1-5萬元（原文鏈接）

　　8月10日，英菲尼迪官方宣布,，旗下英菲尼迪ESQ車型全系官方降價,，降價幅度在1-5萬元之間，價格調(diào)整后的三款車型售價區(qū)間為18.98-24.98萬元,。詳細(xì)售價請見下表：

英菲尼迪ESQ 官方降價
車型	原售價（萬元）/調(diào)整	現(xiàn)售價（萬元）
1.6L 自動率性版	19.98 ↘1萬元	18.98
1.6L 自動率臻版	23.98 ↘3萬元	20.98
1.6T 自動率動版	29.98 ↘5萬元	24.98

　　此次英菲尼迪ESQ官方降價后,，并未針對車型配置進(jìn)行調(diào)整，只是單純的降低了售價區(qū)間,。作為一款英菲尼迪專為中國打造的一款車型,，其自2014年9月23日上市至今，已經(jīng)有了近1年的時間,，不過其銷量表現(xiàn)一直非常慘淡,。動力系統(tǒng)方面，英菲尼迪ESQ提供1.6L,、1.6T兩種動力配備可選,，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為154�,！っ�,；1.6T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為200馬力，峰值扭矩為250�,！っ�,。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱。

　　如果讓你看到一組數(shù)字你一定會嚇一跳,，150,、104、159,、242,、191、172以及1018,。沒錯,，這就是英菲尼迪ESQ從2015年1月至6月的銷量數(shù)字以及總銷量，真的可以用慘不忍睹來形容,。坊間此前有傳言,，英菲尼迪對于ESQ這款車型其實并不重視，也從未考慮過其銷量情況,，因為英菲尼迪本身似乎都不太認(rèn)可ESQ的存在,，所以銷量慘淡實屬正常。

　　當(dāng)然,，傳言歸傳言,，大家也都清楚這款車在海外其實就是日產(chǎn)JUKE，海外作為一款非常平民的小型SUV,，其掛上英菲尼迪LOGO后,，在國內(nèi)賣到了近30萬元的售價，確實不夠親民,�,；蛟S是迫于銷量壓力，亦或是為了產(chǎn)品口碑,，英菲尼迪針對ESQ車型進(jìn)行了1-5萬元的官方降價處理,，此次價格調(diào)整后，其18.98-24.98萬元的售價還有望被消費者列入考慮范圍內(nèi),，如果未來伴隨著一定程度的經(jīng)銷商優(yōu)惠,，那么還是不錯的。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過了2015年上半年市場的動蕩,，不同的車企在下半年都開始針對自己的產(chǎn)品進(jìn)行戰(zhàn)略上的調(diào)整,，而針對車型售價的官方降價舉措肯定是廠家戰(zhàn)略里非常重要的一步。而前文中,，我們針對不同車企的車型降價原因進(jìn)行了一一剖析,。

　　像北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞兩家廠商來說，調(diào)整全新勝達(dá),、ix35,、獅跑,、智跑的價格更重要的是為了扭轉(zhuǎn)上半年銷量頹勢；而諸如海馬M3,、三菱歐藍(lán)德等車型的官方降價,，則更多是為了給新款車型騰出售價空間，并清理庫存,；上半年銷量慘淡的捷豹路虎,，也是針對核心主力車型攬勝極光、捷豹XE等車型進(jìn)行了大幅度降價,，目的是為了恢復(fù)兩款車的銷量,。當(dāng)然，除了文中這些廠商官降行為之外,，還有一些汽車廠商則采用限時促銷的手段短時間內(nèi)降價,，包括江淮和悅A30、新和悅,、瑞風(fēng)M2三款車型限時降價（點擊查看詳情）以及納智捷納5,、大7 SUV、大7 MPV三款車型限時降價（點擊查看詳情）,。