數(shù)說廣州車展：91款新車/22款全球首發(fā)
三、上市新車大數(shù)據(jù)：
『本次車展上新增的哈弗H5經(jīng)典版』
相比于首發(fā)新車,，上市新車與消費(fèi)者的聯(lián)系更加緊密,。在本次車展上，共有40款新車上市,，“其他車型”共有15款,，占比38%，數(shù)量最多,。其他車型中大部分都是新增車型,，比如標(biāo)致308S、標(biāo)致408,、哈弗H5,、哈弗H8、本田繽智等都推出了新配置的車型,。接下來是改款車,，總共有11款，占比28%,，例如上海大眾新款朗境,、鄭州日產(chǎn)新款NV200、謳歌新款RDX等。此外,，全新車、特別版和換代車分別為7款,、5款和2款,，其中值得關(guān)注的有長(zhǎng)安福特金牛座、北京奔馳GLC級(jí)等,。
● 按國(guó)別劃分：中國(guó)品牌最多,，德國(guó)、日本品牌緊隨其后
同首發(fā)新車相同,，中國(guó)品牌上市新車的數(shù)量依舊是最多的,，接下來分別為德國(guó)和日本，它們的占比分別為28%,、25%和15%,。這樣的排名與目前他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)完全一致，在前十個(gè)月中,，中國(guó)品牌共售出481.64萬輛,，德國(guó)品牌共售出323.29萬輛、日本品牌共售出262.88萬輛,，分別位列前三名,。其中，中國(guó)品牌同比增長(zhǎng)了21.85%,，德國(guó)品牌同比下降了3.25%,，日系品牌同比上升了2.54%。其實(shí)海外品牌的總體銷量都有所下滑,，在前十個(gè)月中海外品牌銷量總體同比下降了1.36%,。也就是說在中國(guó)汽車市場(chǎng)增速放緩時(shí)，中國(guó)品牌仍保持了較高速度的增長(zhǎng),，不僅從海外品牌那里奪取了很多市場(chǎng)份額,，也挺起了中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的大梁。
● 上市新車類型：SUV和轎車旗鼓相當(dāng)/MPV車型也不少
在本次廣州車展上,，上市新車分布在六種車型中,。其中，轎車和SUV車型旗鼓相當(dāng),，分別占比38%和35%,。接下來是MVP，其占比達(dá)到了15%,，出乎我們的意料,。剩余的是跑車和輕客，分別為10%和3%,�,？傮w來說,，種類十分豐富。
『長(zhǎng)安福特金牛座在廣州車展上市』
轎車作為最傳統(tǒng)的汽車種類,，也是各大廠商最傳統(tǒng)的陣地,，所以我們看到共有15款轎車在本次車展期間上市。這其中包含有金牛座,、威朗轎跑/威朗GS等,。而SUV作為增長(zhǎng)速度非常快的細(xì)分市場(chǎng),，也有10款新車上市,，這其中包含有中國(guó)品牌的哈弗H5、哈弗H8,、金杯智尚S35等,，也包含有海外品牌的北京奔馳GLC級(jí)、捷豹F-PACE等,。
『江鈴福特途睿歐在廣州車展上首發(fā)』
讓編輯感到意外的是,，此次車展上MPV車型的數(shù)量也不少。在本次車展上共有6款MPV車型上市,，這其中包含有鄭州日產(chǎn)新款帥客和NV200,、東風(fēng)風(fēng)行新款菱智系列和CM7、上汽大通新G10以及金杯新海獅,。其實(shí)本屆車展上MPV也是一大亮點(diǎn),，除了這六款上市車型，還有首發(fā)的本田全新艾力紳,、福特途睿歐,、傳祺i-lounge朗智概念車等都非常值得一看。眾車企發(fā)力MPV市場(chǎng),，大家都看中了7座車型的市場(chǎng)潛力,，再加上二胎政策的開放，相信未來家用MPV市場(chǎng)會(huì)有較快的發(fā)展,。
四,、新能源車（首發(fā)+上市）大數(shù)據(jù)
● 國(guó)別占比：中國(guó)品牌獨(dú)占鰲頭/占比超過一半
在本次車展上共有12款新能源車上市或首發(fā)，在這12款新車中,，有7款來自于中國(guó)品牌,，占比達(dá)到了58%；德國(guó)品牌的新能源車型數(shù)量為3款,，占比25%,；韓國(guó)、瑞典品牌各推出一款新能源車，占比都為8%,。前文中我們已經(jīng)提過,，中國(guó)政府一直在政策上鼓勵(lì)新能源車型的發(fā)展，眾多中國(guó)車企都投身到新能源車型的研發(fā)中,，所以我們能夠在本次車展上看到多款中國(guó)品牌的新能源車型,。
『奔馳C級(jí)和S級(jí)兩款混動(dòng)車型』
而在海外品牌方面，共推出了五款新能源車,，分別是來自于奔馳的C 350 el、S 500 el,，來自于寶馬的X5插電式混動(dòng)版,，來自于沃爾沃的XC90 T8混動(dòng)版以及來自現(xiàn)代的索納塔九混動(dòng)版。這五款車中有四款是豪華品牌車型,，可以看出豪華車市場(chǎng)新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)也是十分激烈的,。
● 新能源車類型：插電式混合動(dòng)力車型超過半數(shù)
接下來，我們看看新能源車動(dòng)力類型都有哪些,。數(shù)據(jù)顯示,，本次車展上插電式混合動(dòng)力車型的數(shù)量最多，達(dá)到7款,，占比58%,。接下來是純電動(dòng)車型，共有5款,，占比42%,。目前，純電動(dòng)車型的技術(shù)并不完全成熟,，配套設(shè)施建設(shè)也不夠完善,，日常的使用中仍存在一些不便，而插電式混動(dòng)車型則是一個(gè)很好的過渡,，這是很多廠商在現(xiàn)階段將目光鎖定在插電式混動(dòng)車型上的原因,。
◆ 細(xì)讀中國(guó)品牌：主要發(fā)展方向是純電動(dòng)車
中國(guó)品牌在本次廣州車展上總共帶來了7款新能源車型，占中國(guó)品牌所有上市/首發(fā)新車的24%,，雖然數(shù)量少,，但是這樣的比例與上海車展期間新能源車的比例相當(dāng)（上海車展同為24%）�,？傮w來說,，超過兩成的比例還是很值得肯定的。
在新能源車的動(dòng)力形式方面,，中國(guó)品牌新能源車表現(xiàn)出與整體不同的一面,。在所有7款車型中，有5款車型為純電動(dòng)車，其中傳祺有2款,，領(lǐng)志,、江淮、吉利各有1款,。之所以有這么多中國(guó)品牌推出純電動(dòng)車,，與中國(guó)政府對(duì)于純電動(dòng)車的補(bǔ)貼力度更大有關(guān)，而且由于地方政策的不同,，個(gè)別地區(qū)存在插電式混動(dòng)車型無法享受地方補(bǔ)貼等政策的情況,，所以純電動(dòng)車對(duì)于廠商更具備吸引力。而在插電式混動(dòng)車型方面,，僅有傳祺和榮威帶來的2款新車,，一向十分積極的比亞迪則沒有帶來新車。
總結(jié)：
通過此次2015廣州車展的大數(shù)據(jù),，我們可以看到一些未來的發(fā)展趨勢(shì),，作為2015年國(guó)內(nèi)最后一次大型車展，共有91款上市/首發(fā)/預(yù)售新車,，很多車企都將本次車展作為年終最關(guān)鍵的展示和宣傳平臺(tái),。
『中國(guó)品牌共帶來25款新車』
在品牌方面，一方面我們可以看到中國(guó)品牌是十分積極的,，共計(jì)25款新車組成了本次車展上最強(qiáng)大的國(guó)別陣容,。我們也能看到，中國(guó)品牌車型的產(chǎn)品種類,、產(chǎn)品級(jí)別都在向著多樣化發(fā)展,，在諸多細(xì)分市場(chǎng)與合資品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，而且還取得了較好的成績(jī),，在中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩的背景下仍保持較高速度的增長(zhǎng),，這值得所有人的肯定。另一方面,，我們還可以看到豪華品牌也成為本次車展上不可忽視的一個(gè)群體,，本次車展中豪華品牌共帶來28款新車，豪華品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪已經(jīng)進(jìn)入了白熱化的階段,。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，豪華品牌產(chǎn)品的價(jià)格在不斷下探，這對(duì)于消費(fèi)者來說也是利好的,。
『MPV的空間和實(shí)用性會(huì)吸引很多消費(fèi)者的目光』
在車型方面,，轎車和SUV車型依舊占主導(dǎo)地位，這兩種車型目前的市場(chǎng)需求也是最大的,。不過我們還可以看到MPV車型有發(fā)力的趨勢(shì),，而且新車越來越偏向于家用化,。目前，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注7座車型,，MPV車型更大的乘坐空間以及實(shí)用性將會(huì)吸引不少消費(fèi)者的目光,，相信未來會(huì)有更多的廠商加入到MPV市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中�,！ �
通過本文中展示的數(shù)據(jù),，我們可以看到91款新車背后的種種趨勢(shì)，希望這些數(shù)據(jù)能夠讓大家對(duì)廣州車展有一個(gè)更詳細(xì)的了解,、對(duì)于現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)和發(fā)展有更深刻的認(rèn)識(shí),。廣州車展在29日正式結(jié)束，我們下次車展再見�,。ㄎ�/汽車之家 陳浩）
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