[汽車之家 新聞]  在2012年公布的“1515”戰(zhàn)略背景下,，近兩年福特品牌加快了新產(chǎn)品推進(jìn)速度,，近期陸續(xù)推出新銳界,、金牛座等熱門產(chǎn)品,，實現(xiàn)了15款產(chǎn)品布局的戰(zhàn)略目標(biāo),。那么在2016年,，福特的新產(chǎn)品推進(jìn)速度并不會放緩，目前來看,，像�,？怂筊S、改款翼虎,、途睿歐以及兩款新能源汽車產(chǎn)品都將在2016年于中國地區(qū)上市,。下面我們就在新產(chǎn)品上市之前，對它們提前有個了解,。

● 長安福特改款翼虎
上市時間：2016年
新車特點：外觀與內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計調(diào)整

　　中期改款的福特翼虎（海外稱Escape/Kuga）曾在2015年11月份舉行的洛杉磯車展首發(fā)，其主要變化在于外觀的設(shè)計方面,。那么按照以往合資國產(chǎn)車的引進(jìn)模式,，相信國產(chǎn)新款翼虎將會參考海外版造型設(shè)計，預(yù)計國產(chǎn)版本會在2016年問世,。

『海外版新款翼虎』

　　從海外新款翼虎的造型設(shè)計來看,，新款翼虎在前臉部分進(jìn)行了一定的修改，其中新車前保險杠,、前大燈以及前進(jìn)氣格柵有著全新的設(shè)計,，前大燈內(nèi)部也融入了LED日間行車燈。尾部方面,，新款翼虎的后備廂蓋造型有著細(xì)微的改變,，尾燈的樣式也有所調(diào)整。

『海外版新款翼虎』

　　內(nèi)飾方面,，新款翼虎在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整,，例如采用了全新樣式的多功能方向盤,，改變了中控臺下方按鍵的排列樣式，換擋桿周圍的設(shè)計也有所調(diào)整,，旁邊增加了杯座,，增添實用性。其他方面,，新車的扶手以及兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口也有細(xì)微調(diào)整,。

　　在配置方面，新款翼虎將會配備全新的SYNC 3車載信息系統(tǒng),，并具有智能手機(jī)遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)的功能,。另外在動力方面,，預(yù)計未來國產(chǎn)新款翼虎仍然提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：作為緊湊型SUV中的熱門產(chǎn)品,，翼虎自上市以來通過年輕時尚的外形設(shè)計和高科技的配置吸引了不少消費者目光,，同時自2013年初上市至今，國產(chǎn)車的銷量表現(xiàn)也很搶眼,，在2015年1月-11月份的月均銷量仍然能夠達(dá)到1.1萬輛/月,，是長安福特銷量的支柱產(chǎn)品。

　　那么從海外最新款的翼虎來看,，新車不僅造型設(shè)計給人帶來更多新鮮感,，在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面也增添了實用性，外加配置方面的升級,，這些對于進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競爭力有直接幫助,，那么國產(chǎn)新款翼虎能否在競爭激烈的緊湊型SUV市場成為“常青樹”，讓我們拭目以待,。

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● 長安福特兩款全新車
上市時間：2016年5月與2016年9月
新車特點：暫不清楚

　　根據(jù)我們之前掌握的新車規(guī)劃,，長安福特在2016年還會陸續(xù)推出代號為B479和B516兩款全新車，有消息稱,，兩款車型分別代表了新嘉年華和國產(chǎn)B-MAX,，不過截至目前，長安福特方面未公布過新車的任何信息,，最終是否能夠順利推向市場,，暫且不確定。

　　首先關(guān)于新嘉年華,，目前海外并沒有推出換代車型的消息,，因此我們還無法進(jìn)行推斷，不過B-MAX這款車在海外已經(jīng)銷售,，暫且沒有引進(jìn)到國內(nèi)銷售,，因此編輯猜測,，國產(chǎn)車型可能會參考海外車型設(shè)計。

『配圖為海外B-MAX』

　　據(jù)悉,，B-MAX定位于一款MPV車型,，亮點在于使用無B柱側(cè)滑門，這樣的設(shè)計讓車門都打開后可形成長1.5米寬的開口,，且前后排座椅均可折疊放平,，進(jìn)而便于乘客上下車及搬運大件物品。

　　動力方面,，海外版B-MAX采用的是福特三缸EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī),，傳動部分匹配手動或雙離合變速箱。那么如果B-MAX能夠順利引入,，長安福特將通過它來開拓中國合資MPV的全新細(xì)分市場,，隨著MPV熱度增高，相信會有不錯的市場前景,。

● 長安福特2016年產(chǎn)能將進(jìn)一步提升

　　除了推出新產(chǎn)品之外,，長安福特在2016年還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，其中位于哈爾濱的第五生產(chǎn)基地計劃在2016年底投入生產(chǎn),，屆時將增加20萬輛/年的產(chǎn)能,，從而滿足長安福特的產(chǎn)能需要。

『佳躍首款車型諜照,，基于老款�,？怂勾蛟臁�

　　據(jù)媒體報道，新工廠未來可能會生產(chǎn)長安福特合資自主品牌佳躍旗下的車型,，首款車型可能基于上代�,？怂勾蛟欤�但具體信息,，官方暫未透露,。我們也將繼續(xù)關(guān)注。

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● 江鈴福特途睿歐
上市時間：2016年春季
新車特點：家族化造型設(shè)計/主打商務(wù)MPV市場

　　對于福特品牌來講,，其在國內(nèi)市場的產(chǎn)品線覆蓋了多個級別的轎車以及SUV車型，但唯獨在MPV車型上處于短板,。不過在今年的廣州車展上,，曾專注于打造全順車型的江鈴福特帶來了國產(chǎn)的全新MPV——途睿歐。該車定位于一款商務(wù)MPV,，未來將與別克GL8,、上汽大通G10、大眾凱路威等車型展開競爭,，該車將于2016年春季在國內(nèi)上市,。

　　與福特旗下其他車型保持統(tǒng)一,，途睿歐在前臉設(shè)計上同樣采用了家族化的六邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵，其格柵內(nèi)部運用了三橫幅的鍍鉻飾條,，整體給人感覺十分精致,。同時，新車前燈組尺寸較大,，在造型上也并未因MPV車型的定位而變得中庸,，并起到了為整車點睛的效果。

　　相比前臉設(shè)計,，途睿歐的側(cè)面造型則相對傳統(tǒng)了一些,，其平直的車身腰線以及方正的尾部造型保持了MPV車型的主流設(shè)計風(fēng)格。在車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4972/2032/1987mm,，軸距為2933mm，與上汽大通G10和別克GL8相比,，車身寬度及高度均有著一定的優(yōu)勢,。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺整體采用了懸浮式設(shè)計,，而這樣的處理也使駕駛員及副駕駛的地板形成了連通的效果，進(jìn)一步加大了前排乘客的腿部空間,。同時,，該車中控臺采用了黑色+米色的雙色處理，整體造型有著轎車化的風(fēng)格,。此外,，途睿歐裝配了四輻式的多功能方向盤、帶有大尺寸觸摸屏幕的導(dǎo)航系統(tǒng),、家用三孔式電源接口等實用裝備,。

　　在乘坐空間方面，經(jīng)過此前編輯的實際體驗,，身高179cm的體驗者將駕駛席座位調(diào)至最低后,，其頭部空間為4指；第二排座椅的乘坐空間則較為充裕,，將座椅調(diào)至最靠前位置后,，體驗者頭部空間為一拳三指，腿部空間接近三拳,；保持第二排座椅相對位置不變,，第三排座椅腿部空間為一拳左右，頭部空間為四指,。整體來看,，途睿歐第二排座椅的乘坐空間最為出色,，加之較高的車身高度，在頭部空間上的表現(xiàn)也較為突出,。

　　動力方面,，途睿歐搭載了一臺2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為204馬力,，峰值扭矩為300�,！っ住�傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱,。此外,，途睿歐為國內(nèi)推出的車型專門開發(fā)了一套后橋空氣懸架系統(tǒng)，這將使該車的乘坐舒適性及操控性得到很大的提升,。

　　編輯點評：嚴(yán)格來講,，途睿歐在歐洲市場常被用作為工具車，定位比全順稍低（海外車型被Transit Custom）,。不過該車在引入國內(nèi)后發(fā)生了一定的改變,，經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊對后懸架系統(tǒng)的修改，增加了全新的空氣懸架,，因此在乘坐舒適性方面有了的很大的提升,，加之該車在車身尺寸方面的優(yōu)勢，途睿歐未來將主要面向國內(nèi)的商務(wù)接待MPV市場發(fā)起沖擊,。

　　以目前的市場來看,，別克GL8在商務(wù)接待MPV市場堪稱一家獨大，那么隨著未來途睿歐的上市,，消費者的選擇空間將會進(jìn)一步加大,，那么目前的市場格局或?qū)⒈煌绢�歐打破；此外,，面對更加高端的商務(wù)接待MPV車型,，途睿歐若有9座車型推出，還有可能與進(jìn)口大眾凱路威車型形成一定的競爭,�,？傮w來看，途睿歐未來將會主打更加細(xì)分的中端商務(wù)接待MPV市場,，那么作為一位后來者,，我們對途睿歐未來的市場表現(xiàn)充滿了期待。

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● 全新�,？怂筊S
上市時間：2016年
新車特點：全新2.3T發(fā)動機(jī),、6MT手動變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)

　　相比上一代�,？怂筊S,，這代車型在性能方面進(jìn)行了全面升級,，在全新2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助下，該車從靜止加速至100km/h加速時間躋身到5秒內(nèi),。它的推出給高爾夫R也帶來了一定壓力,，相信新車在2016年引入后將會掀起“小鋼炮”市場又一場風(fēng)波。

　　外觀方面,，全新福克斯RS前臉使用了福特家族最新的六邊形前進(jìn)氣格柵,，同時,，該車較大的格柵尺寸和黑色的內(nèi)部裝飾給人感覺頗具進(jìn)攻性。尾部方面,，新車相比普通版車型安裝了全新的空氣動力學(xué)套件,，其中包括一塊尺寸較大的車尾擾流板和黑色的下部導(dǎo)流板。

　　據(jù)悉，海外版全新�,？怂筊S將標(biāo)配了尺寸為235/35 R19的Pilot Super Sport高性能輪胎,，如果這還不能滿足,，該車還可選裝一套更適合賽道行駛的235/35 R19的Pilot Sport Cup 2輪胎,。

　　全新�,？怂筊S搭載一臺2.3T發(fā)動機(jī)，擁有350馬力的最大功率,，最大扭矩為440N·m（當(dāng)開啟15秒超增壓模式后,，發(fā)動機(jī)最大扭矩將提高到470N·m）。傳動系統(tǒng)方面,，該車僅配備6速手動變速箱,。此外，全新�,？怂筊S還配備有四驅(qū)系統(tǒng)和動態(tài)扭矩分配系統(tǒng),。

　　編輯點評：全新福克斯RS的魅力在于手動變速箱所帶來的駕馭感受,，同時全新2.3T發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)還能夠提供更出色的性能和穩(wěn)定性,，是一款極具駕駛樂趣的“小鋼炮”,，相信有不少消費者對它十分期待。

　　那么新車引入中國市場之后,，其對手將瞄準(zhǔn)在售的大眾高爾夫R身上,，作為最直接的對手，預(yù)計�,？怂筊S在中國地區(qū)的價格也會與高爾夫R接近,，編輯猜測，售價可能在40萬元左右,。

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● 福特C-MAX Energi插電混動版/蒙迪歐混動版混動版
上市時間：2016年
新車特點：C-MAX Energi續(xù)航里程可達(dá)855公里/蒙迪歐混動版綜合油耗4.2L/100km

　　隨著國內(nèi)日益嚴(yán)峻的環(huán)境壓力以及政策層面的傾斜，新能源車型在國內(nèi)市場受到了越來越多的關(guān)注,，而對于車企而言,，新能源車的推出也成為了首要戰(zhàn)略。2016年,，福特計劃在國內(nèi)引入兩款新能源車型,，其中包括C-MAX Energi插電混動版和蒙迪歐混動版。

『福特C-MAX Energi』

　　福特C-MAX Energi定位為一款MPV車型,，同時,，該車也是福特旗下的首款新能源車。C-MAX Energi插電混動版首次亮相于2012年的洛杉磯車展,，其動力系統(tǒng)搭載了一套由2.0L四缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng),，兩者串聯(lián)后總輸出功率達(dá)到188馬力（138kW），在加滿油的情況下可以持續(xù)行駛885公里,。

『福特C-MAX Energi』

　　此外,，車輛還配備了制動力回收系統(tǒng)，在車輛制動時可將能量儲存在鋰離子電池內(nèi),，而通過充電站或傳統(tǒng)家用電源也能夠為車輛完成充電,。在純電動模式下，C-MAX Energi的行駛里程約為32公里左右,。

『福特蒙迪歐混動版』

　　關(guān)于蒙迪歐混動版車型,，該車動力系統(tǒng)由一套由2.0L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合功率達(dá)到187馬力,，百公里綜合油耗為4.2L,。鋰離子電池組容量則為1.4kWh。傳動方面,，該車匹配了eCVT變速箱,。

　　編輯點評：從福特發(fā)布的2016年中國市場未來規(guī)劃來看，2016年進(jìn)口引入國內(nèi)的車型主要集中在新能源車方面，其中,，C-MAX Energi插電混動版將成為國內(nèi)市場首款新能源家用MPV車型,，這也將開創(chuàng)一個全新的細(xì)分市場。對于蒙迪歐混動版而言,，目前國內(nèi)的中型車市場混動版車型不多,，而這款車型的推出也將為消費者提供更多選擇。對于福特未來引入國內(nèi)的兩款新能源車型定價以及市場表現(xiàn),，我們將保持關(guān)注,。

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　　全文總結(jié)：從福特品牌2016年將入華的新車計劃看，不僅有備受消費者期待的�,？怂筊S和改款翼虎,，還有像江鈴福特途睿歐等全新車型即將入市，而在新能源汽車市場,，福特品牌也將對產(chǎn)品線進(jìn)行擴(kuò)張,，計劃導(dǎo)入兩款全新產(chǎn)品試水。不難發(fā)現(xiàn),，福特從2016年開始將會更注重細(xì)分市場,，尤其還首次涉足新能源汽車領(lǐng)域，那么最終產(chǎn)品會有怎樣的市場表現(xiàn),，值得我們期待,。（文/汽車之家 興珉 高帥鵬）