● 雷克薩斯LC500h
新車特點(diǎn)：搭新一代混動系統(tǒng)/基于全新GA-L后驅(qū)平臺打造

　　作為雷克薩斯推出的一款全新跑車,，搭載了新一代混動系統(tǒng)的雷克薩斯LC500h將于本屆日內(nèi)瓦車展正式亮相。新車外觀部分與LC500車型基本保持一致,，其尺寸較大的紡錘形前進(jìn)氣格柵以及犀利的前燈組使LC500h具有很強(qiáng)的視覺沖擊力,，而新車在后輪處增加的“HYBRID”銘牌則代表了其混動版車型的身份。

　　內(nèi)飾方面,，新車中控臺整體層次感豐富,，并在門板以及座椅等部位運(yùn)用了大面積的深藍(lán)色、棕色和白色皮質(zhì)包裹,，內(nèi)飾質(zhì)感十分突出,。同時，該車的配置表現(xiàn)也較為出眾,，其中包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）,、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）以及遠(yuǎn)光燈自動控制系統(tǒng)（AHB）,，此外該車還增加了二次碰撞制動系統(tǒng)（SCB）以及緊急制動提醒系統(tǒng)（ESS）,。

　　雷克薩斯LC500h基于全新的GA-L后驅(qū)平臺打造，其動力部分搭載了一套由V6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),，其綜合最大功率359馬力,，0-100km/h加速時間小于5秒。傳動方面,，LC500h采用了一套復(fù)合的變速系統(tǒng),，在行星齒輪結(jié)構(gòu)的機(jī)電耦合裝置（E-CVT）基礎(chǔ)上增加了4速自動變速箱,，能夠模擬10個擋位,，并具有M純手動模式。而全新設(shè)計的電動機(jī)實現(xiàn)輕量化和小型化,，該車車身前后重量比為51:49,。

　　編輯點(diǎn)評：作為雷克薩斯旗下一款全新的高性能公路跑車，LC500h在外觀方面繼承了雷克薩斯犀利的設(shè)計風(fēng)格,，并在內(nèi)飾部分營造了較為出色的質(zhì)感,。同時，該車基于全新的GA-L后驅(qū)平臺打造,，未來在該平臺下還將誕生新一代LS等車型,。作為重點(diǎn)，該車在光纖的外表之下隱藏了一套全新的混動系統(tǒng),，這套混動系統(tǒng)的應(yīng)用將使這臺跑車在性能與油耗間取得平衡,。未來,，這款搭載了混動系統(tǒng)的高性能跑車也將進(jìn)入國內(nèi)市場，屆時,，雷克薩斯LC500h也將與寶馬i8等車型展開競爭,，而該車的出現(xiàn)也將為消費(fèi)者提供更加豐富的選擇。

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● 起亞K5旅行版
新車特點(diǎn)：兩種外觀風(fēng)格/后備廂空間有所提升

『上圖為起亞K5旅行時尚版,；下圖為起亞K5旅行運(yùn)動版』

　　作為起亞新一代K5衍生車型,，起亞將在本屆日內(nèi)瓦車展中帶來K5 Sportswagon車型（以下簡稱K5旅行版）。與三廂版車型相同,，新車同樣采用了兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計,，其中包括時尚版和運(yùn)動版。時尚版車整體造型更加穩(wěn)重,，前保險杠下部配有圓形的霧燈以及單出式的排氣系統(tǒng),；運(yùn)動版車型前保險杠兩側(cè)裝配了帶有鍍鉻裝飾的進(jìn)氣口，后保險杠下部擁有導(dǎo)流槽式設(shè)計,，尾部為雙邊共兩出的排氣系統(tǒng),。

　　作為一款旅行版車型，新車的后備廂容積相比三廂版車型有所提升,，標(biāo)準(zhǔn)行李容積為553升（三廂版車型為510升）,，其后排座椅可按4/2/4比例放倒，此時行李空間可以得到進(jìn)一步的增加,。此外,，新車后備廂底部設(shè)置有豐富的選裝件，其中包括滑軌,、掛鉤,、分隔板以及網(wǎng)兜等，實用性大大提升,。

　　動力方面,，時尚版車型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)及1.7L CRDI柴油發(fā)動機(jī)，其中汽油機(jī)最大功率163馬力,，柴油機(jī)最大功率141馬力,，傳動系統(tǒng)將有手動和7速雙離合變速器可供選擇；而運(yùn)動版車型將會配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率245馬力,，配備7速雙離合變速器。

　　編輯點(diǎn)評：從外觀方面來看,，起亞K5旅行版很好的繼承了起亞SPORTSPACE概念車的設(shè)計精髓,，流暢的車身線條相比三廂版車型更加勻稱、優(yōu)雅，而車內(nèi)增加的行李空間也在實用性方面為其帶來的不小的優(yōu)勢,。對于這樣一款車型,，相信很多國內(nèi)消費(fèi)者看到后會十分心動，不過對于目前國內(nèi)的旅行車市場而言,，仍處于叫好不叫座的狀態(tài),，雖然這一市場在不斷的壯大，包括大眾蔚攬,、奔馳C級旅行版,、寶馬3系旅行等車型進(jìn)入國內(nèi)市場，不過選擇旅行車的消費(fèi)者仍屬于小眾范疇,，一款旅行車的引入也需要廠家的很大魄力,，至于起亞K5旅行版車型能否來到國內(nèi)市場，我們將保持關(guān)注,。

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● 雙龍蒂維拉XLV
新車特點(diǎn)：車身加長235mm/可容納第三排座椅

『雙龍蒂維拉XLV預(yù)告圖』

　　作為現(xiàn)款蒂維拉的加長版車型,，雙龍將于本屆日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布蒂維拉XLV。從目前發(fā)布的預(yù)告圖來看,，新車在前臉的設(shè)計上基本與現(xiàn)款車型保持一致,，其前燈組內(nèi)部融入了LED光源以及帶透鏡的燈組，A柱繼續(xù)采用熏黑處理,，以營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果,。

『雙龍蒂維拉XLV預(yù)告圖』

『配圖為現(xiàn)款蒂維拉』

　　從車身側(cè)面來看，新車車身長度明顯得到了加長,，據(jù)官方給出的數(shù)據(jù),，該車從C柱開始相比現(xiàn)款車型加長了235mm，行李廂空間也擴(kuò)充至720升（現(xiàn)款車型標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為423升）,，增加的車廂空間可容納第三排座椅,，至于該車的軸距是否發(fā)生變化目前官方并未透露。

　　動力方面,，預(yù)計蒂維拉XLV將搭載1.6L和1.6T兩款發(fā)動機(jī),，傳動系統(tǒng)匹配六速手動或自動變速箱。同時,，該車可根據(jù)配置的不同,，提供前驅(qū)及四驅(qū)車型供選,。

　　編輯點(diǎn)評：作為雙龍品牌全新發(fā)展戰(zhàn)略下的首款車型,，蒂維拉的推出成為了雙龍品牌的新生力量。從蒂維拉XLV車型來看,，其在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款蒂維拉的設(shè)計,，而車內(nèi)增加的空間以及第三排座椅也提升了競爭力，并可覆蓋更為廣闊的用戶群體。

　　在國內(nèi)方面,，蒂維拉在上市之初被雙龍汽車寄予了很大的希望,，并將其定位為一款重要的戰(zhàn)略車型，不過統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，其2015年的銷量（蒂維拉上市于2015年6月）僅為317輛,，整體表現(xiàn)十分慘淡。對于蒂維拉的加長版車型——蒂維拉XLV而言,，預(yù)計該車未來也將引入國內(nèi),，作為一款七座小型SUV車型，該車也將開創(chuàng)全新的細(xì)分市場,，面對需求日益增大的七座SUV市場,，蒂維拉XLV的推出或許能夠提升雙龍在華的銷量。

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