● 捷豹I-PACE概念車(chē)
新車(chē)特點(diǎn)：捷豹首款純電動(dòng)SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)特斯拉MODEL X等
入華時(shí)間：2018年下半年,；量產(chǎn)版車(chē)型官網(wǎng)預(yù)定現(xiàn)已開(kāi)啟
引入形式：進(jìn)口

　　本屆洛杉磯車(chē)展上,，捷豹帶來(lái)了車(chē)展前夕發(fā)布的首款純電動(dòng)SUV——I-PACE概念車(chē)的實(shí)車(chē)。未來(lái)量產(chǎn)版車(chē)型上市后,，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定特斯拉MODEL X,、奧迪e-tron概念車(chē)量產(chǎn)版以及奔馳Generation EQ概念車(chē)量產(chǎn)版三款純電動(dòng)SUV車(chē)型。據(jù)悉，量產(chǎn)版車(chē)型將在2017年年底發(fā)布,，隨后在2018年上市,。目前，捷豹中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始接受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者預(yù)定,。

　　車(chē)身尺寸方面,，捷豹I-PACE概念車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4680/1890/1560mm，軸距為2990mm,，其三圍尺寸相比捷豹F-PACE稍遜一籌,，不過(guò)在軸距上卻增加了116mm。此外,，為了獲得出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能,，其車(chē)門(mén)外拉手運(yùn)用了隱藏式設(shè)計(jì)，與特斯拉MODEL X的設(shè)計(jì)類(lèi)似,，不過(guò)在風(fēng)阻系數(shù)上仍未達(dá)到特斯拉MODEL X的0.24Cd,，為0.29Cd。

　　內(nèi)飾部分,，捷豹I-PACE概念車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔,，其駕駛員及乘客座椅高度要低于傳統(tǒng)SUV車(chē)型，因此給人以跑車(chē)化的坐姿,。此外,，在乘坐空間方面，捷豹I-PACE概念車(chē)可提供媲美全尺寸SUV或豪華轎車(chē)的的第二排乘坐空間,，其后排膝部距離可達(dá)71mm,；儲(chǔ)物空間上，該車(chē)后備廂容積達(dá)到了530升,，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部還有28升的額外空間。

　　動(dòng)力方面,，捷豹I-PACE概念車(chē)配備了一塊容量為90kWh的鋰電池組,，其電動(dòng)機(jī)最大功率為400馬力，峰值扭矩700�,！っ�,，官方0-100km/h加速時(shí)間約為4秒。通過(guò)家用壁式插座慢速充電一夜,，可滿(mǎn)足約50公里續(xù)航要求,；通過(guò)50kW直流充電設(shè)備進(jìn)行快速充電，1.5小時(shí)可充滿(mǎn)80%電量,，而2小時(shí)即可充滿(mǎn),，可滿(mǎn)足超過(guò)354公里（美國(guó)EPA循環(huán)測(cè)試）或500公里（歐洲NEDC循環(huán)測(cè)試）的續(xù)航里程需求。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：隨著特斯拉MODEL X的推出,，多個(gè)豪華品牌也都紛紛計(jì)劃了自家的純電動(dòng)SUV車(chē)型,，包括同樣尚未推出量產(chǎn)版本的奔馳Generation EQ概念車(chē),、奧迪e-tron概念車(chē)等，現(xiàn)在捷豹也在剛剛踏入SUV市場(chǎng)不久后推出了純電動(dòng)的I-PACE概念車(chē),。我們看到,，I-PACE概念車(chē)的造型并不像另外兩個(gè)品牌的概念車(chē)那樣夸張，這在一定程度上也表明,，未來(lái)其量產(chǎn)版車(chē)型將大量保留概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素和特點(diǎn),。

　　值得一提的是，捷豹在洛杉磯車(chē)展前夕發(fā)布I-PACE概念車(chē)時(shí),，也同期在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)啟了預(yù)售,，未來(lái)的上市時(shí)間也和國(guó)際市場(chǎng)同步，為2018年下半年,�,？梢�(jiàn)中國(guó)地區(qū)將是捷豹I-PACE量產(chǎn)版車(chē)型的重要市場(chǎng)之一。未來(lái),，奔馳Generation EQ及奧迪e-tron量產(chǎn)版車(chē)型的相繼上市,，豪華品牌純電動(dòng)SUV市場(chǎng)也將展開(kāi)進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)。而對(duì)于消費(fèi)者而言,，競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的競(jìng)價(jià)和更多的選擇余地也不失為一件好事,。

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● 阿爾法羅密歐Stelvio
新車(chē)特點(diǎn)：阿爾法羅密歐首款SUV,；將推普通版和運(yùn)動(dòng)版,；“紐北最速SUV”
入華時(shí)間：2017年（預(yù)計(jì)）
引入形式：進(jìn)口

　　本屆洛杉磯車(chē)展上，阿爾法羅密歐帶來(lái)了首款SUV車(chē)型——Stelvio QV,，新車(chē)為Stelvio車(chē)系的高性能版本,，未來(lái)普通版車(chē)型也將推出。外觀方面,，阿爾法羅密歐Stelvio采用新的家族式前臉,，其造型與Giulia車(chē)型相近，包括相似的前大燈以及保險(xiǎn)杠等,。

　　車(chē)尾部分,，雖然新車(chē)定位于一款中型SUV，但設(shè)計(jì)師并沒(méi)有為該車(chē)設(shè)計(jì)D柱,，因此其看起來(lái)更像一款加高的兩廂車(chē),。據(jù)悉，新車(chē)基于與Giulia相同的后驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行研發(fā),，將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),，以奧迪Q5、寶馬X3及奔馳GLC等豪華品牌中型SUV作為競(jìng)品，未來(lái)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,。

　　內(nèi)飾方面,，Stelvio QV配備炮筒式儀表、大尺寸換擋撥片,、帶有紅色一鍵啟動(dòng)按鈕的平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),、大量碳纖維裝飾、運(yùn)動(dòng)座椅等,，整個(gè)座艙充滿(mǎn)戰(zhàn)斗感,，預(yù)計(jì)未來(lái)發(fā)布的普通版Stelvio車(chē)型的內(nèi)飾將會(huì)收斂許多。

　　動(dòng)力方面,，Stelvio普通版車(chē)型將配備2.0T汽油及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中2.0T汽油機(jī)的最大輸出功率為284馬力，峰值扭矩為415�,！っ�,，匹配8速自動(dòng)變速箱，最高車(chē)速231km/h,，官方0-96km/h的加速時(shí)間為5.4秒,。此外，Stelvio全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),。

　　高性能版Stelvio QV車(chē)型搭載2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為512馬力，峰值扭矩601�,！っ�,，同樣匹配8速自動(dòng)變速箱，官方0-96km/h加速時(shí)間僅為3.9秒,，最高車(chē)速可達(dá)285km/h,。作為一款高性能SUV，Stelvio QV在“綠色地獄”紐博格林北環(huán)賽道的圈速為7分59秒整,，超越了保時(shí)捷Cayenne Turbo S,、Cayenne Turbo、攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR等車(chē)型,，一舉成為“紐北最速量產(chǎn)SUV”。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：離開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)多年的阿爾法羅密歐終于將在2017年迎來(lái)回歸,。此前我們?cè)鴪?bào)道了Giulia將在2017年4月的上海車(chē)展上市的消息,，該車(chē)將是阿爾法羅密歐重返中國(guó)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品。而本屆洛杉磯車(chē)展發(fā)布的Stelvio作為一款SUV車(chē)型,，進(jìn)口國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售也基本可以確定,，預(yù)計(jì)其將在2017年年內(nèi)上市。而除了普通版車(chē)型外，本次首發(fā)的Stelvio QV也有望引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售,。

　　不過(guò),，由于奔馳GLC、奧迪Q5均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，Stelvio作為一款進(jìn)口車(chē),，其在價(jià)格上也將與實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更多地與寶馬X3,、捷豹F-PACE,、保時(shí)捷Macan等進(jìn)口車(chē)型直面相爭(zhēng)。屆時(shí),，這個(gè)來(lái)自于意大利,、充滿(mǎn)獨(dú)特運(yùn)動(dòng)調(diào)性的品牌將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更加個(gè)性化的選擇余地，也讓豪華品牌中型SUV不再總是“那幾款”,。

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