[汽車之家 數(shù)說新車]  在SUV市場中,，緊湊型SUV絕對是最受消費(fèi)者歡迎的級別。如果你不信,，可以看看2016年熱銷車排行榜中（穿越至2016年銷量榜單），銷量前十的SUV里面有七款車型都是緊湊型SUV。這七款車中,，包含有大眾途觀、本田CR-V,、日產(chǎn)奇駿三款來自合資品牌的產(chǎn)品,。當(dāng)然，在合資緊湊型SUV市場還有豐田RAV4榮放,、福特翼虎,、標(biāo)致4008等諸多大家耳熟能詳?shù)漠a(chǎn)品。如果您對于這些車型都不“感冒”,，今天我們就給您帶來一款全新的車型——廣汽菲克Jeep指南者,。在我們的調(diào)查中,，有72%參與調(diào)查的消費(fèi)者考慮購買這款全新車型！別不信,，在本文中還有更多Amazing的數(shù)據(jù)呢,，咱們走著瞧。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年12月27日至2017年1月12日期間投放并回收的《廣汽菲克Jeep指南者上市用戶調(diào)研問卷》,，有效樣本數(shù)為458人（年齡18歲以上,，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）,。

　　如果你還不了解廣汽菲克Jeep指南者這款車型,，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受,�,！　�

● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的售價(jià)：總體接受度60%，價(jià)格接受度較高

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　對于一款車，相信大家最關(guān)注的肯定是它的價(jià)格,。廣汽菲克Jeep指南者在12月28日上市,，這款車共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-24.18萬元,。對于這樣的價(jià)格,，在參與調(diào)查的消費(fèi)者中有60%表示認(rèn)可，這樣的結(jié)果還算不錯,。其中有32%的消費(fèi)者認(rèn)為這款車的價(jià)格適中或比較低,，不知道您是不是這三成之一?

　　在價(jià)格方面，我們選取主流合資品牌在緊湊型SUV市場布局的主力產(chǎn)品與廣汽菲克Jeep指南者進(jìn)行對比,，可以看到新指南者的整體售價(jià)在上述車型中屬于偏低的,。進(jìn)一步來看，新指南者主銷的1.4T車型售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬元,，參考這個(gè)價(jià)格的話,，新指南者在價(jià)格方面的優(yōu)勢則更加明顯，其價(jià)格接受度能達(dá)到60%也在情理之中,。

『200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度只有41%』

　　在具體車型方面,，我們可以看到200T車型的價(jià)格接受度普遍較高,，從入門級的勁享版到家享版，價(jià)格接受度在64%-67%之間,，超過平均水平,；臻享版的價(jià)格接受度雖有所降低，但也有57%,，并不算少,。而唯一的2.4L車型——200TS高性能四驅(qū)版的價(jià)格接受度則只有41%，當(dāng)然這也與其高達(dá)24.18萬元的售價(jià)有關(guān)系,。下文中我們將會對這些車型進(jìn)行一一分析,，看看它們各自有怎樣的特點(diǎn)。

● 關(guān)于廣汽菲克Jeep指南者的配置：總體接受度64%,，配置滿意度較高

　　除了價(jià)格,，消費(fèi)者們對配置的關(guān)注度同樣很高。對于廣汽菲克Jeep指南者,，我們發(fā)現(xiàn)有64%的消費(fèi)者接受其配置，整體來看是比較高的,。從具體車型來看,，入門的勁享版配置接受度并不算高，馭享版和舒享版的配置接受度同樣低于平均水平,，而剩下的三款車型接受度都超過平均水平,，頂配版甚至到了78%。那么,，接下來我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧,。

　　我們先通過表格來看看作為入門車型的200T勁享版都有哪些配置。雖然是入門版車型,，但是像上坡輔助,、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng),、PBA緊急制動輔助系統(tǒng)、電子駐車,、自適應(yīng)減震系統(tǒng),、多功能方向盤等均有配備，對于一款15.98萬元的車型來說這樣的配置并不算低,。但是在調(diào)查數(shù)據(jù)中,，大家對于這款車的配置接受度僅為47%，未超過半數(shù),。究其原因,，可能是因?yàn)橄?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/3968/" target="_blank">馬自達(dá)CX-4等競爭車型在部分配置方面有更豐富的表現(xiàn)，而且這款車還是一款手動擋車型,。

　　對于200T馭享版,，新車在配置上的變化其實(shí)并不大，增加了真皮檔桿以及后排空調(diào)出風(fēng)口,，同時(shí)6速手動變速箱升級為7速雙離合變速箱,，大家對于其配置的滿意度提升至56%。在我看來,，后排出風(fēng)口以及雙離合變速箱的加入對于很多消費(fèi)者來說是非常實(shí)用的,，而且購車成本僅增加7000元，這是其接受度提升較大的原因,。

　　隨著價(jià)格的提高,，車型的配置也越來越豐富,，所以其配置滿意度也越來越高。這里我們重點(diǎn)看一下200T家享版車型,，這款車相比于200T舒享版的售價(jià)增加了1萬元,，但是配置部分的增幅十分明顯，包括全景天窗,、無鑰匙進(jìn)入/啟動,、雙區(qū)自動空調(diào)、導(dǎo)航系統(tǒng),、7英寸儀表盤顯示屏,、8.4英寸中控液晶屏等�,？傮w來說,，200T家享版無論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面,，我認(rèn)為是性價(jià)比最高的一款車型,。

　　最后我們再看看頂配車型，這款車不僅擁有2.4L發(fā)動機(jī)+9AT的動力組合,，還提供帶有Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng)及Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng),、后視鏡電動折疊/加熱、陡坡緩降,、碰撞預(yù)警制動系統(tǒng)、230V電源,、自動泊車,、車道偏離預(yù)警等諸多配置，可謂應(yīng)有盡有,，所以其配置接受度達(dá)到了78%,。