◆ 2016年合資品牌銷量第四名——現(xiàn)代

銷量表現(xiàn)：同比2015年上漲7.44%/從2016年年中第五位上升至第四位

　　2016年對于北京現(xiàn)代來說是穩(wěn)步有升的一年,，其在2016年年中曾因增速過緩下跌至合資品牌銷量第五位,，而從2016年年終銷量來看，1141966輛的銷售成績使其超過了豐田,，坐上了合資品牌銷量第四位,，同比增長7.44%。

★ 北京現(xiàn)代2016年銷量分析：

　　從北京現(xiàn)代的熱銷車型來看,，朗動,、途勝、名圖,、領動,、瑞納是其銷量前五名的車型，其中朗動車型在2016年銷量達到254027輛,，雖然是北京現(xiàn)代最暢銷的車型,，但是同比卻下跌4.89%，作為同堂銷售的代表車型,，朗動已經(jīng)迎來了全新一代車型——領動,，雖然新款朗動是一款主打性價比的車型，在定位上相比老款有所下調,，但是畢竟作為老款車型在整體實力上與競爭對手相比已經(jīng)大不如前,，銷量出現(xiàn)下滑也是正常現(xiàn)象,。

　　全新途勝的熱銷為北京現(xiàn)代帶來了豐厚的銷量數(shù)字,，176698輛的成績雖然相比同級別車型并不算太多，但與此前的ix35相比卻有了很明顯的提升,，尤其在2016年下半年開放更多優(yōu)惠后,，其11月和12月單月銷量一度超過2萬臺。

　　除此之外,，名圖在2016年銷量達到148254輛,，同比下跌4.1%；瑞納銷量為116513輛,，同比下降45.47%,；這也是導致北京現(xiàn)代在2017年整體增速不高的原因之一。此外像同堂銷售的全新車型領動,，則在2016年銷售10個月就取得了131987輛的好成績,，瑞納的換代車型悅納更是在三個月的時間里達到40389輛。

★ 現(xiàn)代2017年銷量增長點：

　　同堂銷售是現(xiàn)代的重要銷售手段之一,，不過從目前的銷量來看,，在新一代車型推出之后，老一代車型便開始出現(xiàn)銷量下滑，朗動,、瑞納,、索納塔、ix35都沒能逃過銷量下跌的命運,，這也導致了北京現(xiàn)代在2016年的整體增長并不高,，全新一代車型例如領動、途勝,、悅納能否在產(chǎn)能上滿足消費者將是2017年現(xiàn)代需要重新考慮的布局問題,，因為多代同堂會使得新產(chǎn)品的產(chǎn)能受限。

　　此外新產(chǎn)品方面,，2017年北京現(xiàn)代將推出新款名圖,，從而使得現(xiàn)款名圖在銷量上能夠出現(xiàn)反轉，抑制下跌的勢頭,，此外,，領動和悅納的登場將有望代替老款車型成為2017年北京現(xiàn)代銷售的主力軍，如果新車的產(chǎn)能不會出現(xiàn)限制,，相信在短時間內其銷量將會出現(xiàn)較大幅度的增長,。

　　總結：北京現(xiàn)代憑借著像途勝、領動和悅納等車型的強勁增長獲得了合資品牌銷量第四位的成績,，但是我們也能夠從其產(chǎn)品線看出,，多款同堂銷售的產(chǎn)品并沒有獲得足夠多的銷量，反而使得企業(yè)增速下滑,，這與大眾在緊湊型車市場布局成為了鮮明的對比,。

　　除此之外，北京現(xiàn)代在一些高端車型上的銷售問題也日益凸顯,，索納塔九和老款索納塔在銷量上已經(jīng)基本跌出了中型車一線產(chǎn)品陣營,。同時像全新途勝在處于火爆的中型SUV市場當中表現(xiàn)也不再如前，北京現(xiàn)代如果再不考慮重新調整產(chǎn)品線布局,，那么在2017年當中將很難保持銷量的進一步提升,。