[汽車之家 數(shù)說(shuō)新車] 在SUV市場(chǎng)中,,緊湊型SUV絕對(duì)是最受消費(fèi)者歡迎的級(jí)別。而老款途觀便是合資緊湊型SUV市場(chǎng)上那顆最耀眼的星,,連續(xù)多年蟬聯(lián)這一級(jí)別銷量冠軍,,即便是生命周期的末端仍能保持兩萬(wàn)臺(tái)左右的月銷量,途觀已經(jīng)很好的證明了自己,。不過(guò),,隨著近兩年國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平逐漸升級(jí),,中型SUV受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞,。上汽大眾自然意識(shí)到這一市場(chǎng)潛力更大,,基于MQB平臺(tái)打造的途觀L便是其投向中型SUV市場(chǎng)上的重磅炸彈,。加大尺碼后的途觀L更想與昂科威、漢蘭達(dá)和銳界三大合資品牌中型SUV明星車型掰掰手腕,。那么消費(fèi)者對(duì)途觀L的售價(jià)能否接受,?途觀L又有哪些方面打動(dòng)了消費(fèi)者?下面讓我們通過(guò)幾組調(diào)查數(shù)據(jù),,看看消費(fèi)者心目中的途觀L,。
樣本說(shuō)明:本報(bào)告樣本取2017年01月18日—2017年01月24日期間投放并回收的《上汽大眾途觀L上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》,有效樣本數(shù)為695人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購(gòu)車意愿,,計(jì)劃購(gòu)買SUV的意向用戶)。
如果你還不了解上汽大眾途觀L這款車型,,可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。
● 關(guān)于上汽大眾途觀L的售價(jià):總體接受度26%,、價(jià)格接受度低
備注:汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低,性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中,,符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高,但還可以接受”這四個(gè)選項(xiàng)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,,而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。
首先,,我們從途觀L的價(jià)格接受度來(lái)看,,在眾多填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷的潛在消費(fèi)者中,僅有26%的消費(fèi)者表示對(duì)途觀L的價(jià)格可以接受,,對(duì)比往期《數(shù)說(shuō)新車》系列文章的其他SUV車型,,該車整體價(jià)格接受度較低。
上汽大眾途觀L 指導(dǎo)售價(jià) | ||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
330TSI 兩驅(qū)自動(dòng)風(fēng)尚版 | 1.8T | 22.38 |
330TSI 兩驅(qū)自動(dòng)舒適版 | 1.8T | 24.68 |
330TSI 兩驅(qū)自動(dòng)豪華版 | 1.8T | 25.98 |
330TSI 兩驅(qū)自動(dòng)旗艦版 | 1.8T | 27.68 |
380TSI 四驅(qū)自動(dòng)豪華版 | 2.0T | 28.98 |
380TSI 四驅(qū)自動(dòng)旗艦版 | 2.0T | 31.98 |
380TSI 四驅(qū)自動(dòng)至尊旗艦版 | 2.0T | 35.98 |
從具體車型來(lái)看,,330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版/舒適版/豪華版三款車型的價(jià)格接受程度均超30%,。而指導(dǎo)價(jià)為35.98萬(wàn)元的380TSI自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版接受度僅為17%,符合以往數(shù)說(shuō)文章普遍低配車型價(jià)格接受度高,、高配車型價(jià)格接受度低的大趨勢(shì),。
此外,我們還選取了市場(chǎng)上主流合資品牌中型SUV產(chǎn)品與途觀L進(jìn)行對(duì)比,,可以看到途觀L 22.38-35.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間在上述車系中并不算高,,那究竟是什么原因造成了網(wǎng)友對(duì)該車的售價(jià)如此不滿,接下來(lái)我們將為大家詳細(xì)解讀,。
車身尺寸對(duì)比 | ||||
車型/項(xiàng)目 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
途觀L | 4712 | 1839 | 1673 | 2791 |
老款途觀 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
漢蘭達(dá) | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
銳界 | 4878 | 1925 | 1734 | 2850 |
昂科威 | 4667 | 1839 | 1695 | 2750 |
首先,,相比中型SUV市場(chǎng)的霸主——昂科威,途觀L的整體指導(dǎo)價(jià)區(qū)間要高出1萬(wàn)元左右,。而且昂科威的2.0T/四驅(qū)車型入門(mén)指導(dǎo)價(jià)為25.99萬(wàn)元,,途觀L的2.0T/四驅(qū)車型入門(mén)指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)元,,接近3萬(wàn)元的差價(jià)無(wú)疑使許多對(duì)動(dòng)力或四驅(qū)有需求的消費(fèi)者望而卻步,。
其次,漢蘭達(dá)和銳界的整體價(jià)格雖高于途觀L,,但這兩款車在消費(fèi)者心目中“根正苗紅”的中型SUV車身長(zhǎng)度都要比途觀L長(zhǎng)100mm以上,,而且入門(mén)動(dòng)力就是2.0T,同時(shí)還提供有七座車型可選,。就拿漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō),入門(mén)車型的指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)元,,這個(gè)價(jià)格只能買到途觀L的入門(mén)車型(指導(dǎo)價(jià)為22.38萬(wàn)元),,但是前者的空間更大,、動(dòng)力更強(qiáng),雖然配置存在弱勢(shì),,但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是十分具有吸引力,。
此外,基于PQ35平臺(tái)打造的老款途觀定位一款緊湊型SUV,,其當(dāng)年的起售價(jià)僅僅為19.98萬(wàn)元,,途觀L的起售價(jià)則要比上述車型價(jià)格高出2.4萬(wàn)元,雖然說(shuō)新車的級(jí)別有所提升,,但是價(jià)格的提升對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能會(huì)帶來(lái)心里的落差,。不過(guò)隨著大家對(duì)于“此途觀L非彼途觀”的不斷認(rèn)識(shí),相信這種落差會(huì)越來(lái)越小,。
● 關(guān)于上汽大眾途觀L的配置:總體接受度56%,,配置滿意度一般
除了價(jià)格,消費(fèi)者們對(duì)配置的關(guān)注度同樣很高,。對(duì)于途觀L,,我們發(fā)現(xiàn)有56%的消費(fèi)者接受其配置,相比往期《數(shù)說(shuō)新車》的主角,,這樣的得分并不算高,,但與上文中的價(jià)格接受度相比,表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。從具體車型來(lái)看,,入門(mén)的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版配置接受度僅為37%,而三款380TSI車型的配置接受度均超過(guò)60%,。那么,,接下來(lái)我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。
330TSI 風(fēng)尚版 基礎(chǔ)配置 | |||
外部配置 | 氙氣大燈,、17英寸輪圈,、行李架、后倒車?yán)走_(dá),、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡(帶加熱功能) | ||
內(nèi)部配置 | 多功能方向盤(pán),、前排座椅8向手調(diào)、后排座椅4/6比例放倒,、 PM2.5過(guò)濾裝置,、電子駐車制動(dòng)(帶自動(dòng)駐車功能)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,、 感應(yīng)雨刷,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、定速巡航,、4揚(yáng)聲器音響系統(tǒng) | ||
安全配置 | ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、前排雙安全氣囊,、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) |
『330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版』
作為途觀L的入門(mén)級(jí)車型,,330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版除氙氣大燈,、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè),、自動(dòng)駐車,、PM2.5過(guò)濾裝置之外,并無(wú)太多亮點(diǎn)配置,,同時(shí),,這款車也沒(méi)有中控彩色屏幕,缺少一定科技感,。所以這款車的配置接受度僅為37%,。
330TSI 風(fēng)尚版/330TSI 舒適版 配置對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車型 | 330TSI 風(fēng)尚版 | 330TSI 舒適版 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 22.38 | 24.68 |
差價(jià)(萬(wàn)元) | - | 2.3 |
輪圈尺寸及樣式 | 17英寸多輻式鋁合金輪圈 | 17英寸多輻式鋁合金輪圈(雙色) |
鋁合金行李架 | 黑色 | 銀色 |
車側(cè)和尾部鍍鉻裝飾條 | - | ● |
內(nèi)飾顏色 | 酷雅黑 | 酷雅黑(可選裝豪雅棕) |
彩色行車電腦顯示屏 | - | ● |
真皮方向盤(pán) | - | ● |
換擋撥片 | - | ● |
真皮座椅 | - | ● |
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)(12向) | - | ● |
前排中央扶手 | - | ● |
三區(qū)自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4個(gè) | 8個(gè) |
6.5英寸中控屏幕 | - | ● |
外后視鏡停車自動(dòng)折疊 (帶照地?zé)簦?/span> | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
迎賓踏板裝飾條 | - | ● |
副駕駛側(cè)外后視鏡倒車自動(dòng)翻轉(zhuǎn) | - | ● |
『6.5英寸中控顯示屏;三區(qū)自動(dòng)空調(diào)』
『彩色行車電腦,;前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)』
作為比入門(mén)的風(fēng)尚版車型配置提高一個(gè)檔次的舒適版,,其配置接受度比風(fēng)尚版增加了10%,達(dá)到47%,。對(duì)比具體配置可以看出,,途觀L 330TSI兩驅(qū)自動(dòng)舒適版增加了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅,、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、6.5英寸中控屏幕、倒車影像等實(shí)用性配置,,多花費(fèi)的2.3萬(wàn)元對(duì)內(nèi)飾氛圍的提升起到了“質(zhì)”的作用,。
330TSI 舒適版/330TSI 豪華版 配置對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車型 | 330TSI 舒適版 | 330TSI 豪華版 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 24.68 | 25.98 |
差價(jià)(萬(wàn)元) | - | 1.3 |
全景天窗 | - | ● |
方向盤(pán)電加熱功能 | - | ● |
前排座椅加熱功能 | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
前后排頭部氣簾 | - | ● |
電動(dòng)后備廂(記憶和延時(shí)關(guān)閉) | - | 選裝 |
無(wú)鑰匙進(jìn)入 | - | ● |
8英寸中控屏幕(帶CarPlay功能) | - | ● |
『全景天窗』
『8英寸中控顯示屏(帶CarPlay);前排座椅加熱』
隨著價(jià)格的提高,,車型的配置也越來(lái)越豐富,,所以其配置接受度也越來(lái)越高。這里我們重點(diǎn)看一下330TSI兩驅(qū)自動(dòng)豪華版,,這款車相比330TSI舒適版的售價(jià)增加了1.3萬(wàn)元,,但是配置部分的增幅十分明顯,包括全景天窗,、方向盤(pán)/前排座椅加熱,、無(wú)鑰匙進(jìn)入,8英寸中控屏幕(帶CarPlay功能),�,?傮w來(lái)說(shuō),330TSI兩驅(qū)自動(dòng)豪華版無(wú)論是在舒適性、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面,,我認(rèn)為是性價(jià)比最高的一款車型,。同時(shí)也是途觀L購(gòu)車手冊(cè)重點(diǎn)推薦的車型。
330TSI 豪華版/330TSI 旗艦版 配置對(duì)比 | ||
項(xiàng)目/車型 | 330TSI 豪華版 | 330TSI 旗艦版 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 25.98 | 27.68 |
差價(jià)(萬(wàn)元) | - | 1.7 |
全LED大燈(帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能) | - | ● |
LED日間行車燈 | - | ● |
輪圈尺寸及樣式 | 17英寸雙色多輻式鋁合金輪圈 | 18英寸雙色多輻式鋁合金輪圈 (可選裝19英寸輪圈) |
內(nèi)飾顏色 | 酷雅黑 | 酷雅黑(可選裝帶橙色縫線) |
打孔真皮座椅 | - | ● |
220V車載電源插座 | - | ● |
迎賓踏步 | 金屬 | 帶LED燈 |
電動(dòng)后備廂(記憶和延時(shí)關(guān)閉) | 選裝 | ● |
疲勞監(jiān)測(cè) | - | ● |
前倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
自動(dòng)泊車 | - | ● |
『全LED大燈』
『18英寸多輻式雙色輪圈,;電動(dòng)后備廂』
作為1.8T的頂配車型,330TSI自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版的配置接受度達(dá)60%,,該車相比330TSI豪華版貴了1.7萬(wàn)元,,配置上增加了全LED大燈、電動(dòng)后備廂,、帶LED燈的迎賓踏板,、自動(dòng)泊車等配置,“逼格”上也比330TSI豪華版高出不少,。
最后我們?cè)诳纯慈钆渲媒邮芏瘸^(guò)60%的380TSI車型,,標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)是這些車的一大亮點(diǎn)。同時(shí),,其搭載的三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,,我們汽車之家實(shí)測(cè)380TSI車型的0-100km/h加速時(shí)間為6.93秒,成績(jī)十分出色,。
配置方面,,全LED大燈、電動(dòng)后備廂在三款380TSI車型上均有配備,,此外,,次頂配的380TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦版還配備了駕駛模式選擇、盲區(qū)監(jiān)測(cè),、碰撞預(yù)警等配置,,并且頂配的380TSI自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版還帶有后排座椅加熱、HUD抬頭顯示,、車道保持,、預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)等“高大上”的配置,所以其配置接受度達(dá)到了64%,。翻到下一頁(yè),,我們將為您介紹有多少消費(fèi)者真心愿意為途觀L買單、他們因?yàn)槭裁醋龀鲞@種決定,、各車型的購(gòu)車比例是多少等數(shù)據(jù),。
● 有43%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買上汽大眾途觀L
從26%的價(jià)格接受度和56%的配置滿意度我們也猜到,消費(fèi)者對(duì)途觀L的購(gòu)買欲望恐怕不會(huì)太強(qiáng),。這不,,從我們獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看,途觀L的預(yù)購(gòu)比例為43%,在《數(shù)說(shuō)新車》系列文章中處于較低水平,。那么究竟是什么因素讓57%的潛在消費(fèi)者都不愿意為該車買單,?而考慮購(gòu)買途觀L的潛在消費(fèi)者又看中了哪些方面?我們到下文中一探究竟,。
● 考慮購(gòu)買上汽大眾途觀L的因素:品牌是主要因素
在考慮購(gòu)買途觀L的消費(fèi)者中,,有58%認(rèn)為“品牌因素”是考慮購(gòu)買這款車的主要原因。探其究竟,,大眾品牌自1985年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),,推出過(guò)許多經(jīng)典車型,并且這些車型都有著相當(dāng)不錯(cuò)的口碑,。近幾年,,在小型車、緊湊型車,、中型車,、緊湊型SUV等級(jí)別中,大眾品牌的產(chǎn)品常駐銷量榜首位置,,這是普通消費(fèi)者對(duì)大眾品牌認(rèn)可度最好的體現(xiàn),,同時(shí)也是消費(fèi)者對(duì)大眾新產(chǎn)品抱有信心的主要原因。
除品牌外,,“外觀造型”也是消費(fèi)者考慮購(gòu)買途觀L的一大原因,。該車前臉的造型代表著大眾最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,橫向貫通的前格柵造型很粗獷,,并延伸至大燈內(nèi)部,,視覺(jué)效果較為大氣。新車側(cè)面線條流暢,,看上去十分修長(zhǎng),,部分車型輪圈還采用如今頗為流行的雙色設(shè)計(jì)。此外,,這款車的尾部線條干練,,并且尾燈組的造型也相當(dāng)新穎。
空間自然是中型SUV潛在買家最關(guān)心的因素之一,,由于沒(méi)有第三排座椅的干擾,,途觀L的第二排空間可以得到最大程度的釋放。身高172cm的體驗(yàn)者坐在后排可以輕松的翹起“二郎腿”,,甚至能實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)躺”,,同時(shí),該車的乘坐頭部空間和后備廂空間也相當(dāng)充裕,,這也是44%的消費(fèi)者考慮購(gòu)買這款車的主要原因之一,。
● 不考慮購(gòu)買因素:性價(jià)比是不會(huì)購(gòu)買的主要因素,內(nèi)飾設(shè)計(jì)位列其次
在上文的數(shù)據(jù)中,有57%的消費(fèi)選擇不考慮購(gòu)買途觀L,,至于這些人不考慮購(gòu)買的主要原因,,上圖給了我們很直觀的答案——性價(jià)比。當(dāng)然,,對(duì)于這樣的結(jié)果我們并沒(méi)有感到意外,,因?yàn)樵诖饲暗摹稊?shù)說(shuō)新車》系列文章中,“性價(jià)比”屢屢出現(xiàn)在不購(gòu)買因素第一的位置上,,更何況有74%的潛在消費(fèi)者都表示對(duì)途觀L的價(jià)格表示無(wú)法接受,。
『途觀L內(nèi)飾』
『昂科威內(nèi)飾』
大眾品牌旗下車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直飽受詬病,本次的途觀L也沒(méi)能幸免,。相比直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——昂科威,途觀L的內(nèi)飾更像是凌渡和途安L的合體,,缺乏一定的設(shè)計(jì)感和豪華感,,容易讓人產(chǎn)生審美疲勞,所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買途觀L的第二大原因,。
● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買上汽大眾途觀L的同時(shí)的也會(huì)考慮:昂科威,、漢蘭達(dá)、銳界
『別克昂科威』
『豐田漢蘭達(dá),;福特銳界』
昂科威,、漢蘭達(dá)、銳界一直是合資品牌中型SUV市場(chǎng)上炙手可熱的三款車型,,途觀L誕生的就是為了和這些車型爭(zhēng)奪市場(chǎng),。其中有31%的潛在消費(fèi)者愿意將昂科威與途觀L進(jìn)行對(duì)比,這是因?yàn)榘嚎仆恼w售價(jià)與途觀L較為接近,,并且目前兩款車都僅提供五座車型,。對(duì)于漢蘭達(dá)和銳界來(lái)說(shuō),它們的2.0T車型售價(jià)與途觀L重合度較高,,所以分別有17%和12%的消費(fèi)者也會(huì)考慮這兩款車,。
● 在車型選擇上:330TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華版最受歡迎
從占比情況來(lái)看,30%的潛在消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)會(huì)考慮指導(dǎo)價(jià)為25.98萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華版,,該車是1.8T車型中的次頂配,,例如前排座椅/方向盤(pán)加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入等日常駕駛常用配置,,這款車均有配備,。同時(shí),大家所在意的全景天窗,、8英寸中控屏幕等也出現(xiàn)在該車上,,并且其配備的三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠代步需求,而兩驅(qū)對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)也完全夠用。因此該車也是此前途觀L購(gòu)車手冊(cè)中編輯重點(diǎn)推薦的車型,。
圖中我們看到,,還有18%的潛在消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)優(yōu)先考慮指導(dǎo)價(jià)為28.98萬(wàn)元的380TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版,這款車是2.0T的入門(mén)車型,,該車除了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng),,并且多了四驅(qū),這讓這臺(tái)城市取向的SUV多了一些“野性”,,其為對(duì)于四驅(qū)有剛性需求的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇,。
● 上汽大眾途觀L最受歡迎的顏色:極光白
與此前大多數(shù)新車調(diào)查結(jié)果一致,白色是途觀L最受歡迎的車身顏色,,占比達(dá)到29%,。究其原因,白色運(yùn)用在車身顏色上更容易讓人接受,,并且使整車看起來(lái)也更加大氣飽滿,。同時(shí),白色也更加耐臟,,在二手車市場(chǎng)白色車型也相對(duì)保值,。不過(guò),作為途觀L宣傳時(shí)使用的最多的顏色,,桑巴橙的選擇占比僅為6%,,較為小眾。
● 途觀L意向人群畫(huà)像:平均36歲,、已婚有子女居多,、家庭月收入平均19647元
在回收的調(diào)查問(wèn)卷中,途觀L的潛在購(gòu)買人群平均年齡為36歲,,過(guò)半為本科學(xué)歷,。作為社會(huì)的中堅(jiān)力量,他們的家庭平均月收入在19647元,,并且有77%的消費(fèi)者為已婚有子女,,可見(jiàn)有意購(gòu)買途觀L的消費(fèi)者多集中在事業(yè)小有成就并兼顧家庭用途的購(gòu)車人群。
● 全文總結(jié):
看完上文,,相信不少網(wǎng)友都會(huì)對(duì)途觀L的銷量有些擔(dān)心,,這樣一款價(jià)格接受度很低、配置一般,、預(yù)購(gòu)比例不高的產(chǎn)品怎能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)立足呢,!不過(guò),下面的數(shù)據(jù)可能會(huì)讓您大跌眼鏡,,2017年1月途觀全系銷量為3.1萬(wàn)輛,,其中途觀L的銷量超過(guò)7500輛,,要知道途觀L正式上市時(shí)間是在1月18日,不到一個(gè)月時(shí)間就獲得如此大的銷量著實(shí)令人驚嘆,。同時(shí),,這樣印證了很多消費(fèi)者對(duì)大眾品牌新產(chǎn)品接受度及信賴度較高這一說(shuō)法。
其次,,在汽車之家途觀L論壇我們可以看到,,全國(guó)大部分地區(qū)都是一車難求,部分地區(qū)還出現(xiàn)加價(jià)提車的情況,。為調(diào)查這一現(xiàn)象,,我們編輯分別走訪了北京、上海,、廣州,、成都四地的上汽大眾經(jīng)銷商,可以初步證實(shí)途觀L的銷售情況確實(shí)非�,;鸨�,,同時(shí)也出現(xiàn)了不同幅度的加價(jià)。那么途觀L的具體加價(jià)情況如何,?提車周期又是多久?關(guān)于這些問(wèn)題請(qǐng)各位網(wǎng)友持續(xù)關(guān)注下周的途觀L購(gòu)車行情調(diào)查吧,。(文/汽車之家 李長(zhǎng)寧)
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