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數(shù)說途觀L:品牌是賣點/價格接受度不高

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  [汽車之家 數(shù)說新車]  在SUV市場中,,緊湊型SUV絕對是最受消費者歡迎的級別,。而老款途觀便是合資緊湊型SUV市場上那顆最耀眼的星,,連續(xù)多年蟬聯(lián)這一級別銷量冠軍,即便是生命周期的末端仍能保持兩萬臺左右的月銷量,,途觀已經很好的證明了自己,。不過,隨著近兩年國內消費水平逐漸升級,,中型SUV受到了越來越多消費者的青睞,。上汽大眾自然意識到這一市場潛力更大,基于MQB平臺打造的途觀L便是其投向中型SUV市場上的重磅炸彈,。加大尺碼后的途觀L更想與昂科威,、漢蘭達銳界三大合資品牌中型SUV明星車型掰掰手腕。那么消費者對途觀L的售價能否接受,?途觀L又有哪些方面打動了消費者,?下面讓我們通過幾組調查數(shù)據(jù),看看消費者心目中的途觀L,。

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  樣本說明:本報告樣本取2017年01月18日—2017年01月24日期間投放并回收的《上汽大眾途觀L上市用戶調研問卷》,,有效樣本數(shù)為695人(年齡18歲以上,一年內有購車意愿,,計劃購買SUV的意向用戶),。


  如果你還不了解上汽大眾途觀L這款車型,可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受,。 

● 關于上汽大眾途觀L的售價:總體接受度26%、價格接受度低

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  備注:汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是“價格太低,、性價比極高”,、“價格略低,性價比高”,、“價格適中,,符合心理預期”以及“價格略高,但還可以接受”這四個選項均歸屬于消費者可以接受范疇,,而剩余選項則歸屬于不可接受范疇,。


  首先,我們從途觀L的價格接受度來看,,在眾多填寫調查問卷的潛在消費者中,,僅有26%的消費者表示對途觀L的價格可以接受,對比往期《數(shù)說新車》系列文章的其他SUV車型,,該車整體價格接受度較低,。

上汽大眾途觀L 指導售價 
車型發(fā)動機售價(萬元)
330TSI 兩驅自動風尚版1.8T22.38
330TSI 兩驅自動舒適版1.8T24.68
330TSI 兩驅自動豪華版1.8T25.98
330TSI 兩驅自動旗艦版1.8T27.68
380TSI 四驅自動豪華版 2.0T28.98
380TSI 四驅自動旗艦版 2.0T31.98
380TSI 四驅自動至尊旗艦版2.0T35.98

  從具體車型來看,330TSI自動兩驅風尚版/舒適版/豪華版三款車型的價格接受程度均超30%,。而指導價為35.98萬元的380TSI自動四驅至尊旗艦版接受度僅為17%,,符合以往數(shù)說文章普遍低配車型價格接受度高,、高配車型價格接受度低的大趨勢。

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版

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  此外,,我們還選取了市場上主流合資品牌中型SUV產品與途觀L進行對比,,可以看到途觀L 22.38-35.98萬元的售價區(qū)間在上述車系中并不算高,那究竟是什么原因造成了網(wǎng)友對該車的售價如此不滿,,接下來我們將為大家詳細解讀,。

車身尺寸對比
車型/項目長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
途觀L4712183916732791
老款途觀4506180916852684
漢蘭達4855192517202790
銳界4878192517342850
昂科威4667183916952750

  首先,相比中型SUV市場的霸主——昂科威,,途觀L的整體指導價區(qū)間要高出1萬元左右,。而且昂科威的2.0T/四驅車型入門指導價為25.99萬元,途觀L的2.0T/四驅車型入門指導價為28.98萬元,,接近3萬元的差價無疑使許多對動力或四驅有需求的消費者望而卻步,。

  其次,漢蘭達和銳界的整體價格雖高于途觀L,,但這兩款車在消費者心目中“根正苗紅”的中型SUV車身長度都要比途觀L長100mm以上,,而且入門動力就是2.0T,同時還提供有七座車型可選,。就拿漢蘭達來說,,入門車型的指導價為23.98萬元,這個價格只能買到途觀L的入門車型(指導價為22.38萬元),,但是前者的空間更大,、動力更強,雖然配置存在弱勢,,但是對于消費者來說還是十分具有吸引力,。

  此外,基于PQ35平臺打造的老款途觀定位一款緊湊型SUV,,其當年的起售價僅僅為19.98萬元,,途觀L的起售價則要比上述車型價格高出2.4萬元,雖然說新車的級別有所提升,,但是價格的提升對于很多消費者來說可能會帶來心里的落差,。不過隨著大家對于“此途觀L非彼途觀”的不斷認識,相信這種落差會越來越小,。

● 關于上汽大眾途觀L的配置:總體接受度56%,,配置滿意度一般

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  除了價格,消費者們對配置的關注度同樣很高,。對于途觀L,我們發(fā)現(xiàn)有56%的消費者接受其配置,,相比往期《數(shù)說新車》的主角,,這樣的得分并不算高,,但與上文中的價格接受度相比,表現(xiàn)還是不錯的,。從具體車型來看,,入門的330TSI自動兩驅風尚版配置接受度僅為37%,而三款380TSI車型的配置接受度均超過60%,。那么,,接下來我們就具體看看每款車的配置表現(xiàn)吧。

330TSI 風尚版 基礎配置
外部配置氙氣大燈,、17英寸輪圈,、行李架、后倒車雷達,、電動調節(jié)后視鏡(帶加熱功能)
內部配置多功能方向盤,、前排座椅8向手調、后排座椅4/6比例放倒,、
PM2.5過濾裝置,、電子駐車制動(帶自動駐車功能)、發(fā)動機啟停功能,、
感應雨刷,、無鑰匙啟動、定速巡航,、4揚聲器音響系統(tǒng)
安全配置ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、前排雙安全氣囊、前排側氣囊,、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅風尚版

『330TSI 自動兩驅風尚版』

  作為途觀L的入門級車型,,330TSI自動兩驅風尚版除氙氣大燈、一鍵啟動,、胎壓監(jiān)測,、自動駐車、PM2.5過濾裝置之外,,并無太多亮點配置,,同時,這款車也沒有中控彩色屏幕,,缺少一定科技感,。所以這款車的配置接受度僅為37%。

330TSI 風尚版/330TSI 舒適版 配置對比
項目/車型330TSI 風尚版330TSI 舒適版
廠商指導價(萬元)22.3824.68
差價(萬元)-2.3
輪圈尺寸及樣式17英寸多輻式鋁合金輪圈17英寸多輻式鋁合金輪圈(雙色)
鋁合金行李架黑色銀色
車側和尾部鍍鉻裝飾條-
內飾顏色酷雅黑酷雅黑(可選裝豪雅棕)
彩色行車電腦顯示屏-
真皮方向盤-
換擋撥片-
真皮座椅-
前排座椅電動調節(jié)(12向)-
前排中央扶手-
三區(qū)自動空調-
車內氛圍燈-
倒車影像-
揚聲器數(shù)量4個8個
6.5英寸中控屏幕-
外后視鏡停車自動折疊
(帶照地燈)
-
車內氛圍燈-
迎賓踏板裝飾條-
副駕駛側外后視鏡倒車自動翻轉-

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版

『6.5英寸中控顯示屏,;三區(qū)自動空調

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版

『彩色行車電腦,;前排座椅電動調節(jié)』

  作為比入門的風尚版車型配置提高一個檔次的舒適版,其配置接受度比風尚版增加了10%,,達到47%,。對比具體配置可以看出,,途觀L 330TSI兩驅自動舒適版增加了三區(qū)自動空調、真皮座椅,、前排座椅電動調節(jié),、6.5英寸中控屏幕、倒車影像等實用性配置,,多花費的2.3萬元對內飾氛圍的提升起到了“質”的作用,。

330TSI 舒適版/330TSI 豪華版 配置對比
項目/車型330TSI 舒適版330TSI 豪華版
廠商指導價(萬元)24.6825.98
差價(萬元)-1.3
全景天窗-
方向盤電加熱功能-
前排座椅加熱功能-
內后視鏡自動防眩目-
前后排頭部氣簾-
電動后備廂(記憶和延時關閉)-選裝
無鑰匙進入-
8英寸中控屏幕(帶CarPlay功能)-

上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅至尊旗艦版

全景天窗

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅旗艦版 上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅旗艦版

『8英寸中控顯示屏(帶CarPlay);前排座椅加熱

  隨著價格的提高,,車型的配置也越來越豐富,,所以其配置接受度也越來越高。這里我們重點看一下330TSI兩驅自動豪華版,,這款車相比330TSI舒適版的售價增加了1.3萬元,,但是配置部分的增幅十分明顯,包括全景天窗,、方向盤/前排座椅加熱,、無鑰匙進入,8英寸中控屏幕(帶CarPlay功能),�,?傮w來說,330TSI兩驅自動豪華版無論是在舒適性,、安全性還是科技性方面的配置都要更加全面,,我認為是性價比最高的一款車型。同時也是途觀L購車手冊重點推薦的車型,。

330TSI 豪華版/330TSI 旗艦版 配置對比
項目/車型330TSI 豪華版330TSI 旗艦版
廠商指導價(萬元)25.9827.68
差價(萬元)-1.7
全LED大燈(帶隨動轉向功能)-
LED日間行車燈-
輪圈尺寸及樣式17英寸雙色多輻式鋁合金輪圈18英寸雙色多輻式鋁合金輪圈
(可選裝19英寸輪圈)
內飾顏色酷雅黑酷雅黑(可選裝帶橙色縫線)
打孔真皮座椅-
220V車載電源插座-
迎賓踏步金屬帶LED燈
電動后備廂(記憶和延時關閉)選裝
疲勞監(jiān)測-
前倒車雷達-
自動泊車-

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅旗艦版

『全LED大燈

上汽大眾 途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅旗艦版  上汽大眾 途觀L 2017款 380TSI 自動四驅至尊旗艦版

『18英寸多輻式雙色輪圈,;電動后備廂

  作為1.8T的頂配車型,330TSI自動兩驅旗艦版的配置接受度達60%,,該車相比330TSI豪華版貴了1.7萬元,,配置上增加了全LED大燈、電動后備廂,、帶LED燈的迎賓踏板,、自動泊車等配置,“逼格”上也比330TSI豪華版高出不少,。

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  最后我們在看看三款配置接受度超過60%的380TSI車型,,標配四驅系統(tǒng)是這些車的一大亮點。同時,,其搭載的三代EA888 2.0T發(fā)動機動力強勁,,我們汽車之家實測380TSI車型的0-100km/h加速時間為6.93秒,成績十分出色。

  配置方面,,全LED大燈,、電動后備廂在三款380TSI車型上均有配備,此外,,次頂配的380TSI自動四驅旗艦版還配備了駕駛模式選擇、盲區(qū)監(jiān)測,、碰撞預警等配置,,并且頂配的380TSI自動四驅至尊旗艦版還帶有后排座椅加熱、HUD抬頭顯示,、車道保持,、預碰撞安全保護系統(tǒng)等“高大上”的配置,所以其配置接受度達到了64%,。翻到下一頁,,我們將為您介紹有多少消費者真心愿意為途觀L買單、他們因為什么做出這種決定,、各車型的購車比例是多少等數(shù)據(jù),。 

文章標簽: 數(shù)說新車
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    評測編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對造型作了一定幅度的修改,,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,,視覺上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒有太多變化,,舒適性和便利性配置齊全,,空間布局也非常靈活,當然七座版車型的第三排還是非常狹小,,五人以內乘坐較為舒適,,所以除非您對“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購五座版車型,。

    評測編輯-張子儀:

    330TSI車型的動力系統(tǒng)雖然被限制,,無法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價格,、空間以及配置,,以滿足家庭出行需求為主。不過低功率版并不意味著動力不足,,無論是城區(qū)道路還是高速公路上,,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,,高速巡航高效穩(wěn)定,,加上標配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需,。

    評測編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,,沒有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺舒適的SUV,,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個配置車型,,售價22.68萬元,,從配置來看它和貴2萬元的330TSI自動舒適版一模一樣。加速成績和油耗也與330TSI差不多,,不用為動力擔心太多,。

    評測編輯-朱力神:

    開起來1.4T車型其實和330TSI差別不大,不會感受到動力不夠用或者超車困難,。平順性上也沒什么太大差別,,只是降擋再結合時不夠堅決,配置屬于實用型的,,除了無鑰匙進入外其它用到的基本都有,。

    評測編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購買門檻,,不過從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打,。從測試各項成績來看,,滿足日常使用不成問題,配置也相對比較齊全,,不過相比2.0T車型,,在經濟性方面優(yōu)勢不大。所以如果想買一輛途觀L的話,,還是推薦2.0T低功率版吧,,排量這東西,買大不買小,。

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    性能強,乘坐舒適,,開起來也不那么無聊,,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車本身來說沒什么需要批評的方面,。不過如果縱觀整個330TSI系列的話,,我覺得第一檔次的風尚版和高一檔次的豪華版性價比更高,更值得推薦,。

    評測編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時的動力表現(xiàn)很令人滿意,,城市開與380TSI車型差異不大�,?傮w來說,,考慮到途觀L整體車系的定價策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評測編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動力響應不錯,,城市駕駛比較輕松,,但新的7速dsg變速箱反應比之前慢了一點,另外油門踏板偏輕也需要適應,。

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    評測編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實力表現(xiàn)非常出色,,加速成績強勁,,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三,!日常駕駛輕松舒適,,而動力儲備又相當充沛,隨叫隨到,。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬的售價,,已經踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領地了,因此我們更對期待還是關注后續(xù)售價在30萬以內的中配車型吧,。

    評測編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說大大超過了我們的期望值,,無論空間、配置還是動力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個檔次,。同時它的車型基本也升為了中型SUV,,直面的競爭對手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實車表現(xiàn)來看,,它的產品力足夠強大,,但頂配車型價格偏貴也是事實。在此我們先留一個懸念,,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場,。

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途觀L

指導價:18.68-26.68萬
級別:中型SUV
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