● 現(xiàn)代i30 旅行版

　　現(xiàn)代i30旅行版定位類似于高爾夫旅行,，為一款緊湊型旅行車，未來其也有望引進(jìn)國內(nèi)銷售,。在外觀方面,，i30旅行版的車頭繼承了i30的設(shè)計，運(yùn)動風(fēng)格明顯,，并配備了LED日間行車燈,。新車側(cè)面和i30普通版區(qū)別較大，C柱后方拉長,，車尾也更為修長,，這是旅行車的特色，看起來也比i30普通版更協(xié)調(diào),。

　　內(nèi)飾方面,，這款車的設(shè)計與i30保持一致，配備了CarPlay和安卓互聯(lián)等功能,，中間的液晶屏尺寸比較大,，整體風(fēng)格年輕化。作為一款旅行車,，該車后備廂空間相比于兩廂版要更大,，具有更強(qiáng)的實用性。

　　動力方面,，新車或搭載1.4T發(fā)動機(jī),，最大功率為140馬力，峰值扭矩為242�,！っ�,，并配備手動和自動兩款變速箱,。

● 現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車

　　現(xiàn)代全新氫燃料電池概念車——FE Fuel Cell展示了現(xiàn)代對于未來氫動力交通工具的愿景，基于此現(xiàn)代宣布將在2020年之前推出至少14款新能源車型�,，F(xiàn)代FE Fuel Cell概念車的設(shè)計靈感來自于自然和純水,，象征著這款車零排放的特性。新車外觀運(yùn)用形式為功能服務(wù)的極簡設(shè)計理念,，在前保險杠及前后輪拱處加入通風(fēng)口,，以提升空氣動力學(xué)性能。

　　在座艙內(nèi),，F(xiàn)E Fuel Cell同樣將生態(tài)友好的特性融入其中,，加裝特制的內(nèi)部空氣加濕裝置，循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水,，以創(chuàng)建更舒適的客艙環(huán)境,。

　　FE Fuel Cell重點推介了現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車運(yùn)用的技術(shù)相比,，這款概念車將減重20%,，同時動力效率提高10%。此外,，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%,，有效的提升了續(xù)航里程。據(jù)悉,，這款車的最大續(xù)航里程可達(dá)800km,。預(yù)計應(yīng)用這款概念車技術(shù)的最新量產(chǎn)SUV將會在2018年正式推出，隨之而來的還有現(xiàn)代“Smart Sense”自動駕駛輔助技術(shù),，讓我們共同期待,。

● 保時捷Panamera Sport Turismo

　　保時捷現(xiàn)款Panamera于2016年上市，目前市場上還有一款長軸版衍生車型在銷售,，Panamera Sport Turismo可以視為Panamera的旅行版車型,，該車上市之后將進(jìn)一步豐富Panamera車系的產(chǎn)品線。新車的前臉與Panamera保持一致,，最大的區(qū)別來自于新車的尾部設(shè)計,。相比于傳統(tǒng)溜背式造型，Panamera Sport Turismo擁有類似獵裝車/旅行車一樣的優(yōu)雅線條,。

　　內(nèi)飾方面整體設(shè)計風(fēng)格和配置和現(xiàn)款車型基本相同,，車內(nèi)最大的變化是行李廂方面。作為一款獵裝車型,，新車的后備廂空間達(dá)到520升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo僅為425升）,，相比于普通版本提高20升。同時新車的后排座椅可進(jìn)行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其儲物空間可達(dá)到1390升（其中Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo為1295升）,。此外,，保時捷在新車的后備廂內(nèi)還設(shè)計了導(dǎo)軌、隔離網(wǎng)以及230V電源,。

　　動力方面,，Panamera Sport Turismo車型和現(xiàn)款普通版車型一樣搭載2.9T和4.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配全新的8速PDK雙離合變速箱,，動力參數(shù)方面預(yù)計上市后也不會有太大變化,。

● nanoFLOWCELL QUANT 48Volt概念車

　　電動汽車品牌nanoFLOWCELL來自列支敦士登，旗下的QUANT 48Volt概念跑車采用低電壓液流電池技術(shù),，并實現(xiàn)四輪低電壓獨立驅(qū)動，最大功率將達(dá)到762馬力,，最高時速可高達(dá)300km/h,，0-100km/h加速時間在2.4秒內(nèi)，并且其最大續(xù)航里程有望超過1000公里,。

　　外觀方面,，從現(xiàn)場圖中我們可以看到這款車采用了極具現(xiàn)代化的設(shè)計風(fēng)格，車身線條流暢,，并且采用了引人注目的鷗翼式車門設(shè)計,。而在內(nèi)部空間上，這款車則采用了與傳統(tǒng)跑車相同的2+2座椅布局,。在動力上,，這款概念跑車將采用純電動驅(qū)動。

　　不過與大多數(shù)電動汽車不一樣的是,，新車采用的是48伏低電壓液流電池技術(shù),，這一點從其“QUANT 48Volt”的命名方式我們也可以發(fā)現(xiàn)。新車搭載有4個功率為140kW（190馬力）的48伏低電壓電動機(jī),，并且還采用先進(jìn)的納米工藝來增加液流電池上的隔膜尺寸,，從而增加電化學(xué)反應(yīng)的數(shù)量級，進(jìn)一步提升電池性能,。據(jù)了解,，新車最大功率可達(dá)到762馬力，最高時速可以高達(dá)300km/h,，0-100km/h加速時間在2.4秒內(nèi),，最大續(xù)航里程有望超過1000公里。