● 柯迪亞克Scout

　　柯迪亞克Scout屬柯迪亞克車系當(dāng)中主打越野風(fēng)格的車型，相比車系其它版本,，其主要變化在外觀細(xì)節(jié)上,，包括前后包圍以及輪圈等,。從外觀來看,，柯迪亞克Scout相比其他柯迪亞克車型采用了全新的前包圍設(shè)計(jì),，銀色底盤護(hù)板和反光鏡外殼是其最大的亮點(diǎn)，同時(shí)新車還將配備有獨(dú)特的19英寸輪圈,，并在前翼子板上增加了Scout標(biāo)識(shí),。

　　它同樣對尾部的包圍進(jìn)行調(diào)整,，為了提高通過性,，廠商還把離地間隙提高至194mm。配置方面，新車將標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),、越野輔助系統(tǒng)和駕駛模式選擇系統(tǒng),。。

　　柯迪亞克Scout將提供1.4TSI,、2.0TSI和2.0TDI三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選,，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為150馬力和180馬力,，0-100km/h加速時(shí)間分別為9.8秒和8秒,，最高車速分別為197km/h和207km/h。

● 科邁羅Track Concept概念車

　　雪佛蘭科邁羅Track Concept概念車基于科邁羅SS車型打造,，其在該車的基礎(chǔ)上加裝了源于科邁羅ZL1車型的部分外觀設(shè)計(jì)元素,，以加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

　　外觀方面,，科邁羅Track Concept概念車采用了熒光綠色車身與黑色車身組件相搭配,，在科邁羅SS車型的基礎(chǔ)上，新車增加了黑色前杠擾流板（前唇）,、側(cè)包圍（側(cè)裙）,，同時(shí)換裝了來自于科邁羅SS 1LE車型的20英寸雙五輻式運(yùn)動(dòng)輪圈,，內(nèi)部搭配有Brembo布雷博品牌制動(dòng)系統(tǒng)，車身高度也經(jīng)過降低,，預(yù)計(jì)新車未來將作為科邁羅SS的高配運(yùn)動(dòng)版本在歐洲市場發(fā)售。

　　動(dòng)力方面,，科邁羅SS標(biāo)準(zhǔn)版車型搭載一臺(tái)6.2L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大輸出功率461馬力,，峰值扭矩617�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱,，而科邁羅Track Concept概念車則與之保持一致。

● 豐田YARiS GRMN性能版

　　豐田在本屆日內(nèi)瓦車展上向我們展示了豐田YARiS GRMN高性能版新車型,。據(jù)悉,，豐田汽車在研究將其御用賽車部門Gazoo Racing升級成為專門研發(fā)高性能車的子品牌,，以拉升品牌形象,。

　　2017年,，豐田重返離開已久的WRC世界拉力錦標(biāo)賽，而此次YARiS GRMN便采用了YARiS WRC賽車版的技術(shù)打造而來,。YARiS GRMN使用了更短的懸架彈簧,，17英寸BBS品牌輪圈，重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠與中置排氣口,，行李箱上方也加裝了夸張的擾流板,。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.8L機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率達(dá)到了205馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱,。

● 法拉利812 Superfast

　　本次車展上,，法拉利F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast正式亮相,。據(jù)悉，新車在動(dòng)力上將配備最大功率達(dá)到800匹的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，大燈造型與前進(jìn)氣格柵都發(fā)生了明顯的變化，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的進(jìn)氣口與全新大燈造型完美融合,。車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身,，讓新車看起來更加具有美感,。

　　新車尾部采用了法拉利經(jīng)典的四圓式橫向尾燈,，同時(shí)搭配全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓新車顯得更加兇猛。此外,，為慶祝法拉利品牌誕生70周年,，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta)。

　　內(nèi)飾方面,，新車相比F12berlinetta進(jìn)行了整體升級,，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統(tǒng)數(shù)字轉(zhuǎn)速表使得法拉利的傳統(tǒng)得到延續(xù)。同時(shí)中控臺(tái)并沒有設(shè)計(jì)大尺寸液晶顯示屏,，取而代之的是隱藏在全新造型空調(diào)出風(fēng)口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏,，可顯示空調(diào)信息以及娛樂信息系統(tǒng)等。

　　法拉利812 Superfast開發(fā)團(tuán)隊(duì)為了讓這款性能無比強(qiáng)勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗(yàn),，為該車配備了諸多電子控制系統(tǒng),。例如首次在法拉利車型上出現(xiàn)的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和此前在F12tdf車型上出現(xiàn)的PCV虛擬短軸系統(tǒng)的2.0版本以及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等等,。

　　動(dòng)力方面,，法拉利812 Superfast搭載一臺(tái)全新的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率800馬力,，峰值扭矩718牛·米,。傳動(dòng)方面,，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.9秒,，最高時(shí)速340km/h,。